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La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

La guerra en el este de Europa

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La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Sab Mar 14, 2009 4:37 am

La Operación Bagratión.

El principe Piotr Ivanovich Bagration, natural de Georgia y emparentado con la realeza de aquel país del Cáucaso, fue un excelente militar de la Rusia Imperial, que tras enfrentarse al mismísimo Bonaparte en Austerlitz, Eylau y Friedland, acabó muriendo de las heridas recibidas en la batalla de Borodino, el 12 de Septiembre de 1812. Poco habría podido imaginar el ilustre y noble general zarista que su nombre sería el elegido para bautizar la mayor ofensiva del Ejército Rojo en la SGM.

Imagen
Situación del Frente Oriental a Junio de 1944.

El 22 de Junio de 1944, tres años después del inicio de Barbarroja, la URSS lanzó la Operación Bagration, una ofensiva masiva en Bielorrusia, que supondría la mayor derrota militar de Alemania en toda la SGM, incluso mayor que el desastre de Stalingrado dieciséis meses atrás. El Grupo de Ejércitos Centro alemán sufrió un golpe del que nunca podría recuperarse, siendo destruidas 17 divisiones y seriamente debilitadas otras 50. Aunque de una extraordinaria importancia para el desarrollo de la guerra, esta campaña quedó siempre a la sombra de las operaciones en el oeste, dada también su coincidencia en el tiempo con las acaecidas en Normandía.

Tras la derrota alemana en Kursk el verano de 1943, el Ejército Rojo lanzó una serie de ofensivas principalmente exitosas en Ucrania, que llevaron a la liberación de Jarkov, y a alcanzar el Dnieper a principios de otoño del mismo año, estableciendo cabezas de puente en su orilla occidental para mediados de Octubre. En el sur, para el mes de septiembre, los ataques soviéticos habían logrado cercar a las fuerzas rumanas y alemanas en la península de Crimea. Sin embargo, la tenaz resistencia alemana en el Dnieper llevó al Alto Mando Soviético (la STAVKA) a planear un ataque de flanco más hacia el norte, desde la zona de los Pantanos de Pripiet, que flanqueando el curso del Dnieper llevó a la reconquista de Kiev en Diciembre. Para antes de la Navidad de 1943 la ofensiva soviética había continuado hacia el suroeste desde Kiev, empujando a la Wehrmacht hacia el rio Bug, y un mes más tarde, a finales de Enero de 1944, el 2º Frente Ucraniano había atrapado a un considerable número de fuerzas enemigas en la bolsa de Korsun-Shevchenkovsky. Gracias a una contraofensiva elaborada por Manstein, utilizando el 3er. Cuerpo Panzer, se consiguió enlazar con la bolsa, y a mediados de Febrero se había conseguido retirar del cerco a unos 30.000 hombres, aunque las pérdidas alemanas seguían siendo importantes.

Imagen
Desde Julio de 1943, tras Kursk, la iniciativa ofensiva pasó a manos soviéticas. En la imagen, un soldado alemán se refugia tras un Panzer IV.

En el resto de frentes el avance del Ejército Rojo resultó igual de exitoso, haciendo retroceder a los Grupos de Ejército Norte y Centro hasta las Repúblicas Bálticas y Bielorrusia. Después de dos años de cerco se logró liberar Leningrado, y para el mes de Diciembre se había hecho retroceder a la Wehrmacht hasta las líneas que marcarían el inicio de Bagratión el verano siguiente.

El fracaso alemán al no poder resistir los avances soviéticos de finales de 1943 y principios de 1944, condujo a otro de los típicos ataques de ira de Hitler, que culpaba una vez más a sus altos mandos y se rodeaba cada vez más de militares que aplaudían sus irreales propuestas y esquemas estratégicos. Entre los afectados por la enésima crisis del Fuhrer se encontró el propio Manstein, ampliamente reconocido como el mejor de los comandantes alemanes del Frente Oriental. Gracias a él se había logrado paliar el desastre de la bolsa de Korsun, pero sus realistas opiniones sobre las opciones de Alemania en el este fueron consideradas como derrotistas por Hitler, y acabó siendo relevado.

Durante la primavera de 1944, ambos bandos se preparaban para la campaña que debería llegar con el verano. Por parte alemana, estaba claro que tan pronto como el terreno volviera a ser practicable el Ejército Rojo reanudaría la ofensiva, pero ¿dónde? La campaña del invierno anterior sugería que se podía esperar una continuación de la ofensiva en Ucrania, donde además el terreno era perfecto para operaciones mecanizadas a gran escala y abría la ruta hacia las llanuras de Polonia. También desde allí, y con un movimiento hacia el norte, se podría aislar al Grupo de Ejércitos Centro en Bielorrusia y al Grupo de Ejércitos Norte contra el Báltico. Si por el contrario, el siguiente movimiento soviético se realizaba hacia el sur, el Ejército Rojo podía caer sobre Rumania, y poner en peligro los yacimientos de petróleo rumanos, vitales para el esfuerzo bélico alemán. Un ataque desde el sur de Ucrania hacia Rumanía era posible, pero el ataque sería vulnerable a un contraataque alemán desde el norte. Además, tanto Hitler como el OKH pensaban que el objetivo soviético sería Alemania, y un avance indirecto por el sur y a través de los Cárpatos era inviable. La alternativa de un ataque sobre el Grupo de Ejércitos Norte, en el Báltico, era más atractiva, pero de menores consecuencias estratégicas, además de que el terreno favorecía a los defensores. Tampoco un ataque sobre Bielorrusia parecía lo más adecuado, aun cuando una derrota al Grupo de Ejércitos Centro supusiera abrir la puerta sobre Polonia. El terreno allí era menos favorable que en Ucrania, y las defensas alemanas venían mostrándose firmes desde el otoño anterior, cuando la Operación Suvorov demostró la tenacidad defensiva de las fuerzas alemanas. Había otra razón, al menos para Hitler, para considerar que un ataque sobre Ucrania era la opción soviética más previsible; si se producía ese hipotético ataque desde Ucrania hacia el norte, con el fin de aislar a los Grupos de Ejército Norte y Centro, el contraataque inmediato del G. E. Centro y del G. E. Ucrania Norte podría cercar a una gran parte del Ejército Rojo, recreando una situación similar a las ocurridas en las victorias de 1941 y 1942. Por todos estos motivos, reales o imaginados, la convicción de Hitler y del OKH era absoluta respecto de un ataque soviético en el norte de Ucrania.

Imagen
Aún por debajo de su capacidad del año anterior, el G. E. Centro todavía era un enemigo a considerar. Un Flak 88 en funciones anticarro muestra en su cañón la letal efectividad de la pieza y su dotación.

Las fuerzas alemanas.

Mientras tanto, la esperada invasión en el Frente Occidental, aún sin haberse llevado a cabo todavía, también influía sobre los efectivos alemanes en el Frente Oriental. En Junio de 1944, siete divisiones panzer habían sido enviadas a Francia, y unidades adicionales habían abandonado el frente hacia posiciones desde las que pudieran ser empleadas en uno u otro escenario en función de los acontecimientos. Una idea de la situación puede darla la proporción de fuerzas blindadas; en verano de 1943 un 80% de los efectivos blindados alemanes se encontraban en Rusia, mientras que para 1944 se habían reducido a poco más de la mitad. Y es que desde Noviembre de 1943 el Frente Occidental había tenido preferencia en lo relativo a refuerzos. Respecto de la Luftwaffe, la situación no era mejor ya que, como consecuencia de la campaña aérea anglo-americana y la constante sangría de pilotos y materiales que suponía la defensa del Reich, la superioridad aérea germana en el Frente Oriental empezaba a ser un espejismo en beneficio de la Fuerza Aérea Soviética.

Imagen
La carencia de carros de combate había convertido a los cañones de asalto, como estos Stug III, en el blindado con mayor presencia en el Grupo de Ejércitos Centro.

En el caso particular del Grupo de Ejércitos Centro, era evidente que no contaba con el potencial adecuado para hacer frente a la embestida soviética que se avecinaba. El traslado de unidades blindadas al oeste, y la falsa convicción de que la ofensiva del Ejército Rojo se desarrollaría en Ucrania, habían convertido al G. E. Centro en una fuerza básicamente de infantería, y con una débil cobertura aérea. La situación aún se agravó cuando el 30 de Mayo de 1944 Model consiguió de Hitler el permiso para trasladar el 56º Cuerpo Panzer al Grupo de Ejércitos Ucrania Norte. Finalmente, los efectivos del G. E. Centro en la víspera de la Operación Bagration eran de 34 divisiones de infantería, 2 divisiones de campo de la Luftwaffe, 7 divisiones de seguridad, 2 divisiones de granaderos (incluyendo elementos de la diezmada Feldherrnhalle) y una división acorazada por debajo de sus efectivos nominales. A ellas había que añadir varias divisiones húngaras situadas a retaguardia, lo que sumaba un total de 52 divisiones y 400.000 combatientes, más otros tantos efectivos en destinos no combatientes. Aunque a primera vista pudiera parecer una fuerza considerable, existían de hecho varios condicionantes negativos. En primer lugar estaba la longitud del frente a cubrir, lo que hacía a cada división desplegarse en una longitud de entre 25 y 30 kilómetros, casi el doble de lo normal. Esta disposición significaba que cada kilómetro de frente estaba cubierto por unos 80 soldados, cubiertos por dos o tres piezas de artillería y uno o dos cañones de asalto. La baja densidad de las fuerzas alemanas a lo largo de la línea del frente daba también como resultado el que prácticamente no existiera una mínima reserva estratégica que permitiera una defensa en profundidad en caso de una ruptura del frente. A todo ello se debía añadir otro factor en contra: la baja calidad en los reemplazos que el G. E. Centro había recibido desde el otoño de 1943. Respecto de efectivos blindados, el Grupo de Ejércitos Centro disponía de 553, un 11% del total de los existentes en el Frente Oriental, de los que 480 eran cañones de asalto StuG III, y a los que se podían sumar unos pocos cientos de cazacarros.

Imagen
Disposición de fuerzas del Grupo de Ejércitos Centro al inicio de Bagration.

No se dispone de cifras exactas respecto de la artillería disponible en el G. E. Centro, si bien los informes soviéticos hablan de unas 9.500 piezas entre cañones y morteros, y en el caso de una organización estándar cada división de infantería dispondría de 36 obuses de 105mm y 12 cañones de 150mm. La cobertura aérea del G. E. Centro era un reflejo de la situación en el resto del frente. La Luftflotte 6, con base en Minsk, y responsable de las operaciones en la zona, contaba con 839 aparatos, de los cuales sólo estaban operativos para el 22 de Junio unos 40 Me109G/K pertenecientes a dos Grupos de Caza, 312 bombarderos, la mayoría He111, y 106 aviones de ataque a tierra, entre Ju87G y FW190.

Las fuerzas soviéticas.

La agrupación de efectivos soviéticos para Bagration era espectacular. Los cuatro Frentes (equivalente cada uno a un Grupo de Ejércitos) sumaban 118 divisiones de infantería, 8 Cuerpos Acorazados, 6 divisiones de caballería, 13 divisiones de artillería y 14 divisiones aéreas (se excluyen las unidades del ala sur del 1er. Frente Bielorruso, no adscritas a Bagration). Todas ellas sumaban 1.700.000 hombres entre combatientes y elementos auxiliares, más del doble de las desplegadas por Alemania. Para cuando tuvo lugar Bagration, el total de efectivos típicos de una división de infantería soviética se había aumentado de 3.000/4.000 a 6.000 hombres, aún por debajo de sus 9.600 efectivos sobre el papel. Sin embargo, se debe tener en cuenta que un típico Cuerpo de Ejército de infantería, formado por dos o tres divisiones, veía aumentados sus efectivos en un regimiento de artillería, un batallón o regimiento de cañones de asalto, un batallón de transmisiones y un batallón de ingenieros. En equivalencia de potencia de fuego, un Cuerpo de Ejército soviético de infantería podía compararse con una división norteamericana o británica. La misma equivalencia podía trasladarse a las formaciones acorazadas.

Imagen
Blindados e infantería del Ejército Rojo avanzando en Ucrania en Marzo de 1944. Como curiosidad, el soldado del extremo izquierdo está armado con una Mp40.

Las seis divisiones de caballería adscritas a la operación no sólo eran responsables de apoyar el avance en los a veces complicados terrenos de pantanos y bosques de Bielorrusia, sino que además proporcionaban una potencia de fuego adicional. Cada Cuerpo de Caballería consistía en dos o tres divisiones, que integraban de dos a cuatro regimientos de blindados (de 70 a 140 tanques), un regimientos de cañones de asalto y varias unidades de artillería. El total de efectivos blindados daba una ventaja aplastante al Ejército Rojo, sumando en la fase inicial de Bagration 2.715 tanques y 1.355 cañones de asalto. De ellos, un 40% estaba adscrito a unidades de infantería, con el fin de apoyar la penetración en las líneas enemigas, quedando el 60% en las unidades blindadas y de caballería que debían aprovechar la ruptura del cinturón defensivo alemán. La mayoría de los blindados soviéticos eran T34/43, armados con el cañón de 76mm, y una minoría, en torno a un tercio, del nuevo T34/85. Algunas unidades, como el 3er. Cuerpo de Tanques de la Guardia, estaban equipadas con M4A2 Sherman norteamericanos, y alrededor de 85 de los nuevos IS-2 Stalin llegaron a tiempo de participar en la ofensiva. La mayoría de los cañones de asalto eran los SU-76M, con cañón de 76mm, y otros catorce regimientos fueron equipados con cerca de 300 ISU-122 e ISU-152.

En artillería, la balanza también se inclinaba claramente a favor del Ejército Rojo. El total de piezas de 76mm o más era de 10.563, a las que se debían añadir 2.306 lanzacohetes Katiuska, 4.230 cañones anticarro de 45mm y 57mm, y unos 11.500 morteros de 82mm y 120mm. La agrupación de efectivos en las zonas en que se buscaba la ruptura del frente hacía buena la frase de que “la cantidad es en si misma una calidad”, estando asignados el 5º Cuerpo de Artillería y el 4º Cuerpo de Artillería a los Frentes 3º y 1º Bielorruso respectivamente.

Para Bagration, las 21 divisiones de caza (2.318 cazas), 14 divisiones de ataque (1.744 Il2 Sturmovik), 8 divisiones de bombardeo (655 bombarderos medios), 16 divisiones de bombardeo estratégico (1.007 bombarderos), 6 divisiones de bombardeo nocturno (431 bombarderos), y 179 aviones de reconocimiento, daban una ventaja a la Fuerza Aérea Soviética de 7 a 1 sobre la Luftwaffe. Ventaja que todavía aumentaba más si se tiene en cuenta la abismal diferencia en cazas que una y otra fuerza podían poner en el cielo tanto para ataque como para defensa.

Imagen
Una columna blindada soviética cruza el río Dniester, sembrado de restos de equipamiento alemán, en la primavera de 1944.

Dos aspectos críticos y a veces olvidados de la ventaja soviética eran los concernientes al contingente de ingenieros y a la logística. Por una parte, todas las unidades de primera línea fueron reforzadas por batallones de ingenieros para abrirse paso entre las intrincadas defensas y densos campos de minas alemanes; por otra parte, lo complicado del terreno en Bielorrusia hizo necesaria la preparación en inclusión de unidades de ingenieros-pontoneros que trabajaron ayudando en el avance sobre ríos y pantanos. Las proporciones de Bagration demandaban un enorme esfuerzo logístico para mantener al ejército permanentemente suministrado de combustible, municiones y alimentos. Habida cuenta de la pobre red de comunicaciones existente en Bielorrusia, el factor más decisivo en este éxito logístico dependió de la disponibilidad de una enorme cantidad de camiones, muchos de ellos Studebaker de dos toneladas y media, procedentes de Estados Unidos gracias al Lend-Lease.

Imagen
Disposición de fuerzas del Ejército Rojo al inicio de Bagration.

Otra ventaja significativa para el Ejército Rojo era la presencia de un gran movimiento de guerrilla detrás de las líneas alemanas. Bielorrusia era donde más actividad y en mayor número se mostraban los guerrilleros, apoyados desde 1942 via aérea suministrando tanto equipamiento como personal. En Junio de 1944, las fuerzas guerrilleras habían crecido hasta 270.000, organizadas en 157 brigadas y otras 83 unidades más pequeñas. Ello suponía que siete divisiones alemanas de seguridad y policía, alrededor del 15% de sus efectivos en Bielorrusia, quedaban reservadas para actividades antiguerrilla. Las cifras de bajas producidas al enemigo durante la guerra hablan de 11.128 vagones de ferrocarril, 34 trenes blindados, 18.700 vehículos, 1.350 blindados y 500.000 soldados, y aunque probablemente exageradas dan una idea de la intensidad de esta otra guerra paralela. Con anterioridad a Bagration, la actividad guerrillera fue importantísima desde el punto de vista de la inteligencia soviética a la hora de recoger información sobre los despliegues enemigos, y también con sus ataques a las líneas de suministro alemanas.

A la vista de la diferencia de fuerzas, la pregunta no era tanto sobre si el Grupo de Ejércitos Centro sería capaz de aguantar la ofensiva que estaba a punto de desencadenarse sobre él, algo a todas luces improbable, sino hasta dónde llegaría el avance del Ejército Rojo.

Continuará…

Fuentes texto e ilustraciones:
Bagration, 1944. Steven Zaloga. Osprey Publishing.
Armagedón. Max Hastings. Crítica.
Panzers in the East 2. Robert Michulec. Concord Publications.
Soviet Tanks in Combat. Steven Zaloga, Jim Kinnear, Andrey Aksenov y Alexander Koshchavtsev. Concord Publications.
http://www.wikipedia.org
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor grognard el Sab Mar 14, 2009 2:03 pm

Un post excelente, Miller. Espero con impaciencia la continuación.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor He-111 el Sab Mar 14, 2009 2:48 pm

Esto tiene buena pinta.... :D :D ¡¡¡
Un saludo capitán¡¡

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor M Steiner el Dom Mar 15, 2009 2:00 pm

Buen artículo Capitán Miller.
Te saludo.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Balthasar Woll el Dom Mar 15, 2009 2:43 pm

Que decirte Capi...un post fabuloso :wink: . Tengo ganas de mirarme el libro de Osprey sobre Bragation. Esta operación parece que quedó un poco en la sombra a causa de su coincidencia cronológica con la campaña de Normandia, si bien su importancia y dimensiones fueron enormes.

Un saludo!
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Daniel Jackson el Lun Mar 16, 2009 11:33 pm

Enhorabuena Capi,muy buen post :wink: compi jajaj
Un saludo.
"¿Contra quién coñ.... está disparando su artilleria?,porque si es contra nosotros y no contra Rommel,le aseguro que mis sudafricanos tomarán AlejandrÍa en 24 horas."

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Ramcke el Mar Mar 17, 2009 1:25 am

Nos estás acostumbrando muy mal Miller, a estos posts tan estupendos :) . Excelente trabajo.

Un saludo
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Joaquin Garcia Morato el Mar Mar 17, 2009 1:42 am

Hagámoslo, Capi, no demoremos mas en dar rienda suelta a nuestros sentimientos: ¡ alistémonos en el Ejército Rojo !
ImagenTu serías el Camarada Polkovnik Miller, y yo
Imagen el Camarada Kapitan Morato.
:lol:
Aeronáuticos saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor grognard el Mar Mar 17, 2009 1:50 am

A eso en mi pueblo se le llama "veletismo". Y no quiero señalar... :twisted: :mrgreen:
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mar Mar 17, 2009 3:37 am

Gracias por los comentarios, compañeros. :)

Digo yo que será mejor que os acostumbréis a estas cosas que a estar por ahí de francachela, bebiendoos hasta el agua de los floreros y fumandoos hasta los picaportes de las puertas. A ver si consigo hacer de vosotros hombres de provecho en lugar de unos aprovechados. :mrgreen:

Sí, Joaquín, sí, tal y como pinta esto lo mejor que podemos hacer es no sólo alistarnos al Glorioso Ejército Rojo, sino además ofrecernos voluntarios como tramoyistas a los famasos Coros y Danzas del Ejército Ruso. Y no, Grognard, no, no es veletismo, es supervivencia. Yo en tu lugar comenzaría a aprender a cantar el Haka, igual que otros cantamos Kalinka como ruiseñores del Moskowa. Algo me dice que en tu sector del frente se va a llevar muy pronto el look maorí. :twisted:

Y ahora os dejo, que estamos a punto de cercar Vitebsk.

Saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor grognard el Mar Mar 17, 2009 4:12 am

¿Lo dices por estos simpáticos muchachotes?



Ya topé con ellos en las cercanías de Maleme. De hecho, algunos siguen prisioneros en algún campo en Alemania.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mar Mar 17, 2009 4:26 am

Sí, sí, ya sé quienes dices, pero me temo que hoy no han venido, ni se les espera. :mrgreen:

Ahora a ser buenos, u os quedais sin saber lo que pasó en Vitebsk. :twisted:

Saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor M Steiner el Mar Mar 17, 2009 3:25 pm

Pero bueno, este cambio de bando, ¿a qué obedece?.
No creo que el Capitán acabe desfilando con la bandera roja en Moscú...hasta ahí podíamos llegar. :wink:
Saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mar Mar 17, 2009 11:20 pm

Continuamos con la segunda parte de Bagration. :)

El inicio de la ofensiva.

La ofensiva soviética comenzó el 10 de Junio de 1944 con una ofensiva limitada localmente al norte de Leningrado, llevada a cabo por los frentes de Carelia y Leningrado, con la intención fundamental de dejar fuera de combate a Finlandia y forzar su salida de la guerra. Unos días más tarde, para el 21 de Junio, Finlandia inició los pasos para una tregua que se haría firme a finales de ese mismo mes.

En paralelo, el día 8 de Junio se dieron instrucciones a las fuerzas partisanas en Bielorrusia para reiniciar las operaciones contra la retaguardia alemana, pensando en que el punto álgido de la actividad guerrillera debería coincidir con el inicio de Bagration. Sin embargo, problemas logísticos llevaron a retrasar el inicio de la ofensiva, y paralizar las actividades de la guerrilla fue poco menos que imposible dada la dispersión de sus fuerzas sobre el terreno. Además, el impacto de las operaciones irregulares fue menor del esperado. El Ejército Alemán había iniciado a mediados de Mayo la Operación Kormoran, una ofensiva antiguerrillera de considerables dimensiones que había llevado a las divisiones alemanas de seguridad a cercar a una significativa cantidad de las fuerzas partisanas en Bielorrusia. Los servicios de información alemanes habían conseguido interceptar las instrucciones de radio soviéticas enviadas a sus guerrilleros, y se habían logrado desactivar 3.500 de las 14.000 cargas explosivas instaladas en las líneas de ferrocarril de la retaguardia alemana.

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Situación de fuerzas en Bielorrusia previa al inicio de la Operación Bagration.

Para el día 22 de Junio, el Ejército Rojo inició una serie de acciones de reconocimiento en fuerza a niveles de compañía y batallón contra las posiciones defensivas alemanas a lo largo del frente, con el fin de determinar su fortaleza y atraer a las primeras líneas al mayor número de defensores de cara al masivo bombardeo de artillería planeado para el inicio de la ofensiva al día siguiente. Al mismo tiempo, varias divisiones llevaron a cabo ataques contra el 3er. Ejército Panzer, en un intento de debilitar la línea alemana y crear brechas en ella. El mayor de ellos, el día 22, se realizó a ambos lados del saliente de Vitebsk. El 1er. Frente Báltico, por medio del 6º Ejército de la Guardia, avanzó sobre Sirotino, al norte del saliente, mientras que el 3er. Frente Bielorruso hacía lo propio en el sur, en las cercanías de Vysochany. La ofensiva continuó durante todo el día, hasta el amanecer del 23 de Junio, obligando a las fuerzas alemanas a retroceder para no ser rodeadas. Durante la noche del 22 al 23, mientras se desarrollaba el ataque sobre Vitebsk, la Fuerza Aérea Roja realizó más de 1.000 salidas, entre IL4 y Tu2, contra las concentraciones de tropas y posiciones de artillería alemanas.

Imagen
Un Iliushin IL2 camuflado en su base.

El inicio de Bagration estaba previsto para las 05:00 del 23 de Junio, y comenzó con el que sería el bombardeo artillero de mayor intensidad y capacidad destructiva hasta entonces visto en toda la guerra. Su intensidad fue mayor en las zonas del 1er. y 3er. Frentes Bielorrusos, cada uno de los ellos con un Cuerpo de Artillería al completo. Ello significaba, como promedio y en el caso de los obuses de 122mm, un total de 160 disparos por pieza, alrededor de 6 toneladas de munición. Aunque cada Frente disponía de su propio plan, en términos generales se trataba de un bombardeo de unas dos horas de duración. Los primeros 10 a 20 minutos serían de saturación contra la línea alemana del frente y blancos situados hasta a 6km en retaguardia, sobre las posiciones de artillería enemigas. La intensidad del fuego debía ser creciente según avanzaba el bombardeo, llegándose en los últimos cinco minutos al límite técnico de la capacidad de cada pieza. En algunos sectores se preparó un doble fuego de barrera, con la barrera inicial comenzando en la primera línea de defensa alemana y avanzando hacia la segunda, y la siguiente barrera en orden inverso, comenzando en la segunda línea y retrocediendo hacia la primera. Era la primera vez que esta doble barrera se ponía en práctica en el Frente Oriental, y ello era posible debido a la alta concentración artillera desplegada por el Ejército Rojo.

Imagen
Artillería soviética de 152mm en acción.

A aquel infierno artillero le siguió el ataque de la infantería. Ahora las cosas ya no eran igual que en los primeros años de la guerra, en los que los avances de la infantería soviética era poco más que ciegas cargas contra las líneas alemanas. Según informes procedentes del 9º Ejército alemán, el enemigo había adoptado nuevas tácticas, utilizando grupos concentrados de infantería apoyados por fuego puntual y bien dirigido de armas pesadas. Detrás de estos grupos, y en el momento justo para evitar la exposición innecesaria al fuego defensivo enemigo, avanzaban las fuerzas acorazadas que debían explotar la ruptura lograda por la infantería. En esta ofensiva también se gritaban “hurras” a Stalin, pero sin el ímpetu suicida del pasado.

Mientras tanto, en el saliente de Vitebsk, el 3er. Ejército Panzer comenzaba a ver como sus defensas se tambaleaban, y cada vez era más evidente que se podía llegar a producir un cerco en la ciudad que afectaría a las tres divisiones que la defendían, fruto de los avances combinados del 1er. Frente Báltico y del 3er. Frente Bielorruso. El mariscal Busch informó al OKH de que el 3er. Ejército Panzer no sería capaz de resistir mucho más por sus propios medios, y de que la situación en Vitebsk podía volverse particularmente seria, pero el OKH respondió que había pocas posibilidades de recibir refuerzos por parte del Grupo de Ejércitos Sur/Ucrania Norte, ya que se esperaba que el ataque principal del Ejército Rojo llegaría por allí. Aunque el OKH pudiera considerar el hecho de una retirada del 3er. Ejército Panzer a una segunda línea de defensa más allá del Dvina, Hitler sólo permitiría una retirada limitada y circunscrita a las defensas alrededor de la propia ciudad de Vitebsk. Lo que los alemanes desconocían era que el 6º Ejército de la Guardia ya había logrado penetrar en profundidad las defensas al norte de Vitebsk, y que Baramyan había dado órdenes al 1er. Cuerpo Acorazado para que avanzara y diera comienzo a la segunda fase de la ofensiva.

Imagen
Un PT-34, equipado con un rodillo barreminas.

En el sector del 4º Ejército, las fuerzas soviéticas no habían logrado un éxito tan sustancial, aunque lograron penetrar las defensas alemanas en varios puntos. El objetivo principal en este sector era la carretera Moscú-Minsk que discurría entre Smolensko y Orsha. Esta área ya había sido objeto de durísimos combates durante el otoño-invierno de 1943-44, y las defensas alemanas en la misma eran de una densidad mayor a la acostumbrada. Entre ellas se encontraba la 78ª División de Asalto, comandada por el Tte. General Hans Traut, y que era de hecho la formación alemana más importante en toda Bielorrusia. Mientras que las divisiones típicas disponían de aprox. 3.000 efectivos, la 78ª agrupaba un total de aprox. 5.700, además de un importante soporte de artillería que incluía 45 piezas ligeras, 55 pesadas, 31 cañones de asalto StuG III y 18 Nashorn de 88mm. Para acabar de consolidar su posición, el flanco sur de la Div. 78ª estaba cubierto por otra unidad bien organizada y equipada, la 25ª de Granaderos Panzer.

Ante un enemigo tan considerable, el ataque soviético sobre Orsha fue planificado al máximo. La fuerza de infantería la componían cinco divisiones, de las que las tres que debían atacar la zona más densamente fortificada al sur fueron precedidas por una fuerza blindada de asalto. Cada una de las tres fuerzas de asalto estaba compuesta por una compañía de 10 T34 con rodillos antiminas, seguidos 150m más atrás por un regimiento de tanques pesados KV o IS-2, seguidos a su vez por un batallón de ingenieros de asalto y, por último, un regimiento de cañones de asalto con 21 ISU-152. Por detrás de esta cortina de fuego y blindados se encontraba la infantería, apoyada por compañías de tanques lanzallamas y cañones de asalto ligeros SU-76. Sin embargo, tan impresionante fuerza sobre el papel, en la práctica se vio frenada contra las defensas germanas. No se trataba tanto del número de defensores, ni de los obstáculos antitanque o los campos de minas, sino de la tenaz defensa de los soldados alemanes, atrincherados en los cráteres de los obuses y armados con ametralladoras y panzerfaust. Sin embargo, era sólo cuestión de tiempo que la avalancha de fuerzas soviéticas terminara logrando penetrar el cinturón defensivo alemán. Dos divisiones del 11º Ejército de la Guardia consiguieron abrirse paso por una zona boscosa al norte de las posiciones alemanas, y Cherniakovsky aprovechó para enviar al sector un grupo mecanizado que explotara la ruptura lograda por los guardias. Busch, por su parte, echó mano de la Div. Feldherrnhalle, una de sus pocas unidades de reserva, para que tomara posiciones en la línea del Dniper, la segunda línea de defensa.

Imagen Imagen
Los generales Bagramyan y Cherniakovsky, comandantes del 1er. Frente Báltico y del 3er. Frente Bielorruso.

El ataque que menos había progresado había sido el efectuado por el 1er. Frente Bielorruso, al sur, en dirección a Bobruisk. Lo complicado del terreno, en el que se encontraban las marismas de Drut, había retrasado el ataque principal hasta el día siguiente, y la mayoría de los avances que se habían intentado contra las posiciones del 9º Ejército habían sido frenados, aunque las pérdidas alemanas habían sido considerables. Rokossovsky decidió, por tanto, que la mañana siguiente el ataque fuera precedido por ataques aéreos y un nuevo bombardeo de artillería.

Imagen
El general Reinhardt, segundo por la izquierda, comandante del 3er. Ejército Panzer.

Después de un día de combates, la ofensiva parecía marchar bien. Vitebsk estaba a punto de ser rodeada, y la carretera Moscú/Minsk parecía estar al alcance del 11º Ejército de la Guardia. Sin embargo, en lo que parecía una repetición de lo sucedido en el Oeste hacía sólo unos días, el OKH seguía convencido de que aquello no era más que un ataque de diversión, y la ofensiva principal debía esperarse en Ucrania, por lo que no se consideró necesario el mover ninguna defensa estratégica hacía la zona de los combates.

El cerco de Vitebsk

El sector norte fue el escenario de la primera victoria soviética en Bagration. Durante la noche del 23 al 24 de Junio, el 4º Ejército había logrado romper las defensas del IX Cuerpo de Ejército, llegando en algunos puntos hasta el segundo cinturón defensivo alemán, llamado la Línea Tigre, y el ataque del 6º Ejército de la Guardia contra el norte del saliente de Vitebsk amenazaba con aislar al IX C.E. del LIII que defendía la ciudad. A las 02:45 se ordenó al IX C.E. que realizara una retirada desde la Línea Tigre a una línea de defensa secundaria al oeste del río Dvina. Al mediodía del 24 de Junio, las vanguardias del Ejército Rojo habían llegado a la orilla oriental del Dvina, y habrían continuado más allá de no haber sido volados varios puentes, aún cuando todavía quedaban unidades alemanas en la orilla oriental.

Imagen
Despliegue de fuerzas en el sector de Vitebsk.

Durante la mañana del día 24, resultó evidente para el comandante del 3er. Ejército Panzer, el general Reinhardt, que los soviéticos intentaba aislar Vitebsk mediante continuos ataques sobre el saliente, pero ya era muy tarde para evitarlo. A última hora de la mañana, el 6º Ejército de la Guardia y el 43er. Ejército convergieron al oeste de Vitebsk, confirmándose el cerco del LIII Cuerpo de Ejército. El general Gollwitzer ordenó a la 4ª Div. de Campaña de la Luftwaffe que se desplazara al suroeste de la ciudad, con el fin de intentar romper el cerco y buscar una salida, solicitando la correspondiente autorización para operar de forma autónoma en ese sentido. La solicitud, como no podía ser de otra manera fue rechazada por Hitler, y Busch decidió ordenar que el LIII C.E. usará sus dos divisiones de la Lufwaffe para intentar la ruptura, mientras que dos divisiones de infantería se encargarían de defender la ciudad. Finalmente, a las 20:25 de la noche llegó el permiso de Hitler para que el LIII C.E. se retirara hasta la Línea Tigre, pero ordenando al general Hitter y a su 206ª Div. de Infantería que permanecieran en Vitebsk y defendieran la ciudad hasta el último hombre. Sin embargo, volvía a ser dramáticamente tarde, ya que para entonces la 4ª Div. de Campaña de la Luftwaffe, que supuestamente debía encabezar la ruptura, había sido cercada en las proximidades de Ostrovno.

Imagen
Infantería soviética a la vista de Vitebsk, en la orilla oriental del Dvina.

Con la ruptura del perímetro defensivo alrededor de Vitebsk, los dos Frentes del Ejército Rojo comenzaron a moverse a fin de enlazar entre si. A primera hora de la tarde del 24 de Junio, el 1er Cuerpo Acorazado del 1er. Frente Báltico tenía sus unidades de reconocimiento en el Dvina, y había asegurado un puente que no había sido totalmente destruido por las tropas alemanas en retirada. En el sector del 3er. Frente Bielorruso, el 39º Ejército seguía avanzando hacia el Dvina, y el 5º Ejército atacaba sobre Bogushevsk. Esa misma noche, el general Chernyakovsky ordenó al Grupo de Caballería Mecanizada de Oslikovsky que comenzara a avanzar, dejando al LIII C.E. alemán totalmente cercado en Vitebsk. Al mismo tiempo, el cerco de la 4ª Div. de Campaña de la Luftwaffe se estrechaba, y el general Gollwitzer solicitaba que se les lanzaran suministros mediante paracaídas ante la imposibilidad de contactar por otros medios, solicitud que ante la clara superioridad aérea soviética fue imposible de llevar a cabo. La suerte de la 4ª Div. estaba a punto de ser compartida por la 246ª Div. de Infantería y la 6ª Div. de Campaña de la Luftwaffe, ambas amenzadas por el 39º Ejército soviético. El mariscal Busch intentó una vez más convencer a Hitler y al OKH de que se permitiera a la 206ª Div. abandonar Vitebsk y apoyar a las divisiones cercadas y amenazadas de cerco. La respuesta fue una orden de Hitler de que se lanzara a un oficial de enlace en paracaídas sobre la ciudad para recordar la orden dada a la 206ª de resistir hasta el final. Finalmente, y como no podía ser de otra manera, las dos divisiones alemanas fueron cercadas a 10km al suroeste de Vitebsk, incluyendo a partes de la 206ª Div. que quedaron atrapadas en el interior de la ciudad.

Imagen
Los generales Gollwitzer y Hitter tras la caida de Vitebsk.

Para la tarde del 26 de Junio las posiciones alemanas resistían a la desesperada, penetrando el 39º Ejército soviético en varios puntos de sus defensas. El general Gollwitzer decidió intentar una salida durante la noche, esperando que al dividir sus fuerzas al menos algunas unidades pudieran atravesar las posiciones soviéticas. A las 03:45 envió un mensaje cifrado al general Reinhardt pidiendo información sobre las posiciones amigas más cercanas y solicitando un ataque aéreo de apoyo a su intento de ruptura. Fue la última comunicación con el LIII Cuerpo de Ejército, y para cuando el mensaje fue codificado, en las primeras horas de la mañana, el C.E. había dejado de existir como unidad. Gollwitzer desobedeció las órdenes de Hitler, y ordenó a su vez al general Hitter que retirara a su 206ª Div. o lo que quedara de ella junto con los restos del LIII Cuerpo de Ejército. La mañana del día 27, las unidades que había logrado salir del cerco, la mayoría a nivel de batallón, se encontraron aisladas y en un terreno dominado por los partisanos que, tras la Operación Kormoran del pasado mes de Mayo, no mostraban demasiado interés en hacer prisioneros. El destino de los 28.000 hombres del LIII C.E. sigue siendo al día de hoy motivo de discusión. Las fuentes soviéticas indican que 20.000 murieron y 10.000 fueron hechos prisioneros, mientras que las memorias de Gollwitzer cuentan que sólo 5.000 cayeron en combate, siendo 22.000 los prisioneros. En cualquier caso pocos fueron los soldados que lograron alcanzar las líneas alemanas después de que Vitebsk hubiera sido tomado.

La ferocidad del ataque sobre Vitebsk había sorprendido al OKH, que aún pensaba que se debía esperar un ataque principal sobre Ucrania, y la terquedad de Hitler al negarse a permitir cualquier retirada táctica había sacrificado a un gran número de hombres, caídos en la defensa inútil de una ciudad cercada que en los mapas soviéticos ya figuraba muy por detrás de las unidas acorazadas que formaban su frente de ataque. Sin embargo, la caida de Vitebsk no era más que el principio de una derrota aún mayor.

Continuará…

Fuentes texto e ilustraciones:
Bagration, 1944. Steven Zaloga. Osprey Publishing.
Armagedón. Max Hastings. Crítica.
Panzers in the East 2. Robert Michulec. Concord Publications.
Soviet Tanks in Combat. Steven Zaloga, Jim Kinnear, Andrey Aksenov y Alexander Koshchavtsev. Concord Publications.
www-cgsc.army.mil
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Daniel Jackson el Mié Mar 18, 2009 12:54 pm

(aplausos)Qué bueno Capi,como de costubre :wink:
"¿Contra quién coñ.... está disparando su artilleria?,porque si es contra nosotros y no contra Rommel,le aseguro que mis sudafricanos tomarán AlejandrÍa en 24 horas."

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor vonder el Mié Mar 18, 2009 1:17 pm

Gracias Capi... sublime como siempre... :D :D

Un fuerte abrazo.
"Nuestra formación es joven. No tenemos ninguna tradición. Debemos crear tradiciones mediante nuestras acciones en el futuro. Depende de nosotros que el signo del "águila en picado" entre en la historia como un símbolo de valor y honor militar".

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mié Mar 18, 2009 2:36 pm

Gracias a vosotros, compañeros. Como siempre digo, el mérito real es de los autores, yo sólo soy un mero recopilador que traduce con mayor o menor fortuna. :)

Voy con el resto, que todavía queda tajo.

Saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor blue1942DV el Jue Mar 19, 2009 7:26 am

Muy pero muy buen post, de amena lectura, se agradece Capitan Miller.
Para los generales y los soldados alemanes envueltos en tan dramatica situacion, debieron a ver sido desesperantes las continuas intromisiones de Hitler, una verdadera condena a muerte, o lo que era tal vez peor para ellos el cautiverio.




Saludos.

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Hermann Graf el Jue Mar 19, 2009 11:55 am

Excelente post capitan, gracias por compartirlo.


Un abrazo
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Odin el Jue Mar 19, 2009 12:32 pm

:o :shock: Capitan deberias de tener más medallas con estos articulos, increible.
Saludos, y sigue así estaré encantado de leete.
Los dioses no otorgan todos sus dones al mismo hombre, Aníbal tu sabes vencer, pero no sabes aprovecharte de la victoria
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Patton el Dom Mar 22, 2009 11:00 pm

Capi, eres un hacha.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mié Mar 25, 2009 12:07 am

Bueno, pues continuamos hasta llegar al Beresina.

El ataque sobre Orsha

La fuerza principal del Ejército Rojo en el sector norte era el 5º Ejército Acorazado de la Guardia, comandado por Rotmistrov, el único ejército blindado adscrito a Bagration. La STAVKA esperaba que el reforzado 11º Ejército de la Guardia, de Galitsky, pudiera acabar con las sólidas defensas alemanas situadas a lo largo de la carretera Moscú-Minsk, y de este modo facilitar el avance de las fuerzas de Rotmistrov sobre el terreno abierto situado a ambos lados de la ruta.

Sin embargo, y como ya se mencionó, las fuerzas de Galitsky vieron frenado su avance, incluso disponiendo de apoyo blindado. Las tres divisiones de infantería situadas más al sur apenas pudieron rebasar el primer perímetro defensivo alemán durante el primer día de combate, y la 78ª División de Asalto, del general Volkers, estaba empezando a consolidar una segunda línea de defensa que podría retrasar aún más el avance enemigo. Mientras los combates se centraban a lo largo de la carretera, una cuarta unidad soviética, la 1ª Div. de Infantería de la Guardia, lograba abrirse camino en una difícil área de bosques y pantanos localizada entre la 78ª Div. y la 256º Div. Una patrulla de reconocimiento informó que existía una línea de ferrocarril que, aunque estrecha, facilitaba una línea de avance sólida y firme a través de los pantanos. Galitsky decidió jugárselo todo a esa baza, y ordenó avanzar sobre esa ruta a su reserva principal, el 2º Cuerpo Acorazado de la Guardia, para ayudar en la ruptura de la tenaz defensa del enemigo. La reacción alemana fue intentar un contraataque al sur del lago Oreki el día 24 de Junio, pero no tuvo éxito. Sin embargo, el retraso de la ofensiva soviética obligó al comandante del frente, el general Cherniakovsky, a ordenar a Rotmistrov que pusiera en marcha su 5º Ejército Acorazado de la Guardia en dirección al norte para apoyar a Galitsky.

Imagen
Pavel Rotmistrov, a la derecha, comandante del 5º Ejército Acorazado de la Guardia

El día 25 de Junio, el 11º Ejército de la Guardia logró romper las defensas de la 78ª División, y comenzó a avanzar hacia el sur, hacia la ciudad-fortaleza de Orsha. La penetración enemiga en las defensas de la zona, convenció al comandante del XXVII Cuerpo, el general von Tippelskirch, que era vital para el resto de las unidades el desplazarse a la siguiente línea de defensa, sobre el río Dniper, para evitar un cerco devastador. Sin embargo, el mariscal Busch recordó a von Tippelskirch que el Fuhrer era contrario a ese tipo de retiradas sin la autorización del OKH, así que Tippelskirch convenció a todos de su resistencia frente al enemigo, al mismo tiempo que permitía a las unidades bajo su mando el inicio de una retirada hacia posiciones defensivas más sólidas a retaguardia, pero su petición de abandonar la designación de Orsha como Fester Platz (ciudad-fortaleza) fue rechazada por Hitler.

Imagen
Kurt von Tippelskirch, el general que hizo lo mejor que podía hacer con las órdenes de Hitler y el OKH, ignorarlas.

A última hora de la tarde del 26 de Junio, el 2º Cuerpo Acorazado de la Guardia había rebasado Orsha por el norte, dejando allí una brigada blindada para continuar su avance y así completar el cerco de la ciudad desde el oeste. Ante la inminente caída de la ciudad, se fletó un último tren cargado de heridos que partió hacia Minsk, pero nunca pudo alcanzar su destino, al ser alcanzado y destruido al oeste de Orsha por una unidad de blindados soviéticos. Finalmente, la población cayó en manos del Ejército Rojo gracias a un ataque combinado de la infantería del 11º Ejército de la Guardia y el 31er. Ejército durante la noche del 26 al 27 de Junio.

Imagen
Soldados soviéticos examinan un bunker alemán capturado en las inmediaciones de Orsha.

La carrera hacia el Beresina.

Con las defensas alemanas del sector norte ampliamente rebasadas, y las líneas de los ríos Dniper y Dvina rotas y sin una línea enemiga establecida, el siguiente objetivo del Ejército Rojo era el río Beresina. En una cruel repetición de la historia, muchos de los puntos de cruce del río serían los mismos que protagonizaron la terrible retirada de la Grand Armee de Napoleón sobre la misma ruta.

Imagen
Cartel de propaganda que refleja el desarrollo de la Operación Bagration. La leyenda dice "¡Al Oeste!", y el soldado rompe la señal alemana que indica "Al Este".

Con la caída del nudo de comunicaciones de Orsha y el avance al norte de la ciudad, Cherniakovsky tomó la decisión de encomendar al 5º Ejército Acorazado de la Guardia que explotara el éxito de la ofensiva. Ello significaba que la mayor concentración blindada de Bagration se dirigiría hacia el suroeste, en dirección a Minsk. Lo serio de la situación global, con la caida de Vitebsk y Orsha, llevó al OKH al convencimiento de que lo sucedido hasta entonces no era fruto de un ataque de diversión, sino de una ofensiva en toda regla. Aunque Hitler y el propio OKH seguían pensando en una ofensiva principal en el norte de Ucrania, se empezaron a movilizar recursos de los que se había privado al Grupo de Ejércitos Centro el mes anterior. El primero de ellos fue la 5ª División Panzer, que comenzó a llegar a Minsk procedente de Ucrania el 26 de Junio, a la que se asignó la poco realista orden de parar el avance blindado soviético a lo largo de la carretera Moscú-Minsk. La 5ª Div. Panzer era, para el momento que atravesaban las divisiones acorazadas alemanas, una fuerza considerable, con 70 Panther, 55 Panzer IV y el 505 sPzAbt con 29 Tigre I. Al noreste de Borisov se situó una línea de contención, incluyendo a los Tigre del 505, un batallón de reconocimiento y los regimientos de infantería e ingenieros. La idea era mantener la línea del Beresina, para así permitir la retirada del 4º Ejército hacia posiciones defensivas más seguras. La escena que se encontraron los hombres de la 5ª Div. Panzer fue desmoralizadora, con columnas interminables de soldados en retirada, algunos de ellos sin armas, concentrándose en los puentes del Beresina, montañas de equipo abandonado y constantes ataques de la aviación soviética.

Imagen
Un Tigre I del 505 sPzAbt. La unidad reclamó la destrucción de 128 carros enemigos durante los combates de Bagration.

El primer contacto con el 3er. Frente Bielorruso sucedió en las cercanías de Krupki, cuando los M4A2 Sherman del 3er. Cuerpo Acorazado de la Guardia se encontraron con los Tigre del 505 sPzAbt a la caída de la tarde del 28 de Junio. Los combates prosiguieron hasta entrada la noche, cayendo en manos soviéticas la estación de Krupki al amanecer del 29 de Junio, no sin haber sufrido unas pérdidas elevadas. Las unidades de reconocimiento del 3er. Cuerpo Acorazado de la Guardia continuaron avanzando más allá de Krupki, pero fueron detenidas por los ingenieros de la 5ª Div. Panzer en las afueras de Borisov. Al norte de la carretera Moscú-Minsk, las vanguardias del 29º Cuerpo Acorazado intentaron cruzar el Beresina en Studenka, pero tuvieron que retirarse tras encontrarse con el batallón de reconocimiento de la 5ª Panzer. Con esa vía cortada, las fuerzas blindadas soviéticas continuaron su avance hacia el oeste por las zonas pantanosas al noroeste de Borisov, rodeando el perímetro defensivo de la 5ª Div. Panzer.

Imagen
Un Sherman del Ejército Rojo destruido durante los combates en Bielorrusia.

Las cinco divisiones de infantería del 11º Ejército de la Guardia se reunieron con la vanguardia acorazada del 3er. Cuerpo Acorazado de la Guardia el 29 de Junio, enfrentándose al 31º Regimiento Panzergrenadier de la 5ª Panzer en las cercanías de Kostritsa. Después de todo un día de durísimos combates, los granaderos alemanes se retiraron hacia Borisov aprovechando la llegada de la noche. Mientras tanto, la 26ª Div. de Infantería bloqueó la carretera Moscú-Minsk, impidiendo así cualquier posible retirada de tropas alemanas a través de ella. El día 30 de Junio, las divisiones 1ª y 31ª de Infantería soviéticas cruzaron el río Skha, pero la resistencia de las unidades de la 5ª Panzer les impidió continuar sobre el Beresina al este de Zembin. Sin embargo, y a pesar de la durísima resistencia germana, varias unidades soviéticas lograron posicionarse sobre el Beresina la norte y al sur de Borisov. El 29º Cuerpo Acorazado había conseguido atravesar el río al norte de las posiciones de la 5ª Panzer, y el 3er. Cuerpo Mecanizado de la Guardia se había hecho con su propio vado tras formar un puente improvisado sobre el Beresina utilizando tres de sus tanques. Al sur de Borisov, dos divisiones de infantería pertenecientes al 11º Ejército de la Guardia también lograron cruzar el río, tras acabar con la resistencia de cinco regimientos de la Feldpolizei. Más al sur, el 31er. Ejército Soviético forzaba el cruce del rio en el sector de Berezino, débilmente defendido por los restos de las divisiones 31ª y 267ª, comandadas por el general Muller. Entre el 30 de Junio y el 1 de Julio, el Beresina había sido atravesado por las fuerzas soviéticas en diversos puntos, y no había reservas móviles alemanas capaces de organizar un contraataque sobre las cabezas de puente. La Luftwaffe intentó una serie de ataques contra las columnas del Ejército Rojo, principalmente usando caza-bombarderos Fw190, pero ninguno de ellos fue lo suficientemente efectivo como para detener el avance soviético.

Imagen
Columna de T34/85 del 5º Ejército Acorazado de la Guardia avanzando en Bielorrusia.

Finalmente, la 5ª Div. de Infantería de la Guardia completó el cerco de Borisov, apoyando el ataque lanzado por el 3er. Cuerpo Acorazado de la Guardia sobre la ciudad y a través del puente sobre el Beresina. El T34 comandado por el Teniente Pavel Rak fue el primero en avanzar sobre el puente, pero tan pronto como la columna hubo cruzado, los ingenieros alemanes lo volaron, quedando atrapados en la orilla alemana dos blindados, incluido el de Rak, y unos pocos soldados. Los blindados y la infantería lucharon desesperadamente junto al puente destruido, mientras otras unidades soviéticas avanzaban sobre la ciudad por distintos puntos. Por la tarde, Borisov era un infierno de combates callejeros, y poco a poco las fuerzas alemanas supervivientes iniciaron la retirada con la llegada de la noche. Los dos últimos grandes obstáculos entre el Ejército Rojo y Minsk, Borisov y el río Beresina, habían caído.

Continuará…

Fuentes texto e ilustraciones:
Bagration, 1944. Steven Zaloga. Osprey Publishing.
Armagedón. Max Hastings. Crítica.
Panzers in the East 2. Robert Michulec. Concord Publications.
Soviet Tanks in Combat. Steven Zaloga, Jim Kinnear, Andrey Aksenov y Alexander Koshchavtsev. Concord Publications.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor huno2000 el Mié Mar 25, 2009 2:05 am

Fotos raras de la operacion Bagration - Bielorusia 1944

http://www.wargaming.net/tanks/Photos/photos.htm

Saludos
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor He-111 el Mié Mar 25, 2009 12:22 pm

Buen trabajo, Capitán¡¡

Ya había leido en "La gran derrota de Hitler", de Paul Adair, que la 5º División Panzer había tenido un magnífico comportamiento a la hora de enfrentarse a la "avalancha" del Ejercito Rojo, aunque creo recordar, corrígeme si me equivoco, que los alemanes la transfirieron desde el Grupo de Ejércitos Norte, no desde Ucrania.

Un saludo cordial :D ¡¡

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Mié Mar 25, 2009 3:35 pm

Muchas gracias por tus comentarios Heinkel. :)

He comprobado el dato de la 5ª Panzer por si se tratara de un error mio al traducir, que todo puede ser, pero creo que es correcto. En la obra de Zaloga se cita expresamente que había sido transferida desde el G.E. Centro al G.E. Sur/Ucrania Norte en Mayo. He echado un vistazo en www.feldgrau.com , que para mi es una de las mejores referencias en la red sobre las FFAA Alemanas en la SGM, y efectivamente fue transferida desde el 2º Ejército, en el LVI Cuerpo del G.E. Centro, al 4º Ejército Panzer en Ucrania Norte en Mayo de 1944, volviendo al G.E. Centro para contrarrestar el ataque soviético sobre Borisov. Permaneció en el G.E. Centro hasta Febrero de 1945, cuando fue enviada al G.E. Norte, donde siguió operando hasta acabar la guerra rindiéndose en las cercanías de Danzig.

De cualquier manera, y como bien dices, la 5ª Panzer combatió a un altísimo nivel en Bagration, hasta el punto de que prácticamente terminó sin unidades blindadas, pero pasando una alta factura al 5º Ejército Acorazado de la Guardia. Por desgracia, ni el espíritu de lucha de la 5ª Panzer ni de otras unidades como ella sirvieron de nada con con la estrategia global de resistencia sin sentido y carente de reflejos ordenada desde el OKH y el mismo Hitler. Como siempre y en todas partes a lo largo de las guerras, el sacrificio de muchos es el precio de la ineptitud de unos pocos.

Saludos.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor He-111 el Mié Mar 25, 2009 3:51 pm

Gracias por la concreción capitán.
Espero el desenlace del tema.

Un saludo cordial¡¡ :D

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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Vie Mar 27, 2009 10:35 pm

Continuamos con un último escalón antes de llegar a Minsk, Bobruisk y otro cúmulo de decisiones desastrosas de Hitler y el OKH.

Bobruisk y el Sector Sur

Mientras el 3er. Frente Bielorruso avanzaba hacia Minsk desde el norte, el 1er Frente Bielorruso de Rokosovsky lo hacía desde el sur. El primer día de la ofensiva no había transcurrido según lo previsto para las fuerzas comandadas por Rokosovsky, debido a lo complicado del terreno pantanoso en algunas zonas claves del frente. Sin embargo, para el día 24 de Junio la situación cambió de forma drástica. El 3er. Ejército logró penetrar las líneas de la 134ª División de Infantería hasta en 10km, y el general Jordan, al mando del 9º Ejército consiguió el permiso del mariscal Busch para utilizar su reserva principal, la 20ª Div. Panzer, para intentar detener el avance soviético. Sin embargo, la 20ª Panzer no se hallaba al 100% de su capacidad, con tan sólo un regimiento de 71 Panzer IV y su otro regimiento blindado aún no reequipado al completo con nuevos Panthers.

Imagen
Konstantin Rokosovsky, comandante del 1er. Frente Bielorruso.

Tan pronto como la 20ª Div. Panzer comenzó a avanzar, el 65º Ejército del general Batov aprovechó la brecha en las defensas alemanas en el sector sur de Bobruisk y contraatacó a su vez. Ante la efectividad del ataque de Batov, Rokosovsky decidió aprovechar la ruptura utilizando el 1er Cuerpo Acorazado de la Guardia. Ante la gravedad de la situación, Jordan modificó sus planes originales, y ordenó a la 20ª Panzer retroceder y dirigirse al sur, pero el avance era lento debido a las pobres condiciones de las carreteras, abarrotadas además de refugiados y tropas en retirada. Las unidades de infantería de vanguardia de la 20ª Panzer que precedían a los blindados se encontraron con el enemigo cerca de Slobodka, al sur de Bobruisk. Aunque las tropas alemanas lograron destruir sesenta carros soviéticos el coste fue de casi la mitad de los efectivos blindados propios, y no lograron detener el avance enemigo. Mientras tanto, el ataque del 1er. Cuerpo Acorazado de la Guardia y las divisiones de infantería que lo acompañaban sobre el norte de Bobruisk no sólo amenazaban la ciudad, sino también estaban a punto de cercar a las divisiones alemanas situadas aún en la orilla este del Beresina. Para acabar de agravar la situación, el 9º Cuerpo Acorazado del 3er. Ejército Soviético comenzaba a atacar Bobruisk desde el este. El mariscal Busch, temeroso de la ira de Hitler, se negó a permitir a las divisiones de infantería la retirada hacia el oeste mientras todavía quedara tiempo para intentar frenar el avance del Ejército Rojo.

Imagen
El mariscal Busch, comandante del G. E. Centro.

El día 26 de Junio, la 20ª Div. Panzer se había visto obligada a replegarse en las afueras de Bobruisk, con las amenazas del 1er. Cuerpo Acorazado de la Guardia desde el sur y el 9º Cuerpo Acorazado desde el este. La mañana del día 27, el 9º Cuerpo Acorazado, avanzando desde el oeste, se había hecho con los principales cruces sobre el Beresina que habrían permitido la retirada de los restos de las tropas alemanas, dejando cercadas a varias divisiones de infantería. El absoluto colapso de la capacidad defensiva alemana convenció a Rokosovsky de aprovechar el momento, y atacar hacia el oeste, en dirección a Baranovichy, con el 1er. Cuerpo de Caballería de la Guardia y el 1er. Cuerpo Mecanizado, para así evitar cualquier posibilidad de refuerzos alemanes desde aquella dirección.

Imagen
Carros e infantería soviética avanzando hacia Bobruisk.

La gravedad de las circunstancias en el sector del 9º Ejército obligó al mariscal Busch a volar a Obersalzburg en un intento de conseguir de Hitler el permiso para abandonar la estrategia de resistencia a cualquier precio, y se hizo acompañar del general Jordan para que explicara las confusas órdenes dadas a la 20ª Div. Panzer. Furioso ante la situación del 9º Ejército, Hitler ordenó la destitución de Jordan el día 27 de Junio, a la que siguió la del propio Busch al día siguiente, y se reafirmó en sus órdenes de resistencia, condenando de esta manera a las tropas alemanas que corrían el riesgo de ser cercadas por los soviéticos. Busch fue reemplazado por Walter Model, que fue enviado a Minsk el día 29 de Junio. Las últimas órdenes de Hitler habían inundado al Estado Mayor del 9º Ejército con una mezcla de ira y desánimo, por lo que la llegada de Model fue acogida como un soplo de esperanza.

Imagen
Walter Model, el sustituto de Busch al frente del G. E. Centro tras el desastre de Bobruisk.

La situación del 9º Ejército en Bobruisk era crítica. El 1er. Frente Bielorruso había cercado a casi 40.000 hombres en una bolsa de 25km de diámetro al este de la ciudad, y aunque se realizaron varios intentos de romper el cerco, la artillería soviética los evitó sin mayores complicaciones. La zona de la bolsa más cercana al Beresina se convirtió en una carnicería cuando la Fuerza Aérea Soviética se unió a los combates contra las tropas cercadas. Los informes del Ejército Rojo cifran las bajas alemanas en torno a los 10.000 muertos y cerca de 6.000 prisioneros, mientras que el resto que logro escapar hacia Bobruisk, una minoría, lo hicieron para salir de un cerco y encontrarse en otro, ya que la ciudad quedó rodeada en las horas siguientes. Hitler consintió en desplazar a la 12ª Div. Panzer desde el Grupo de Ejércitos Norte para intentar romper el cerco sobre Bobruisk, pero la división estaba muy por debajo de su capacidad, con tan sólo un regimiento equipado con 44 carros PIII y PIV, y no consiguió llegar a Bobruisk a tiempo para servir de alguna ayuda a los cercados.

Imagen
Uno de los escasos Panzer IV de la 12ª Div. Panzer.

Los intentos de la infantería soviética para hacerse con la ciudad comenzaron el 27 de Junio. Casi en una repetición de lo sucedido en Vitebsk, el general Hoffmeister, comandante del XXXI Cuerpo Panzer, fue autorizado a realizar una salida con la condición de mantener en Bobruisk una división, al mando del general Hamann, que defendiera la ahora bautizada como Fester Platz Bobruisk. También fueron dejados atrás alrededor de 3.500 heridos alojados en la ciudadela de la ciudad. El intento de ruptura fue iniciado por 5.000 hombres a las 23:00 del día 28 de Junio, apoyados por un pequeño número de blindados supervivientes de la 20ª Div. Panzer. Tras intensos combates, el débil cinturón noroeste del cerco soviético pudo ser roto, y oleada tras oleada de tropas alemanas se abrieron paso desde la ciudad. Sin embargo, con la llegada del día se vieron atacadas por infantería y carros soviéticos antes de poder alcanzar a la vanguardia de la 12ª Panzer, situada en el río Svisloch, a 20km de distancia. Tras una lucha sangrienta y desesperada se pudieron salvar cerca de 15.000 hombres, pero casi desarmados, desmoralizados y sin posibilidad de poder volver a combatir. Bobruisk, la plaza fuerte que sólo existía en la mente de Hitler, caía finalmente el día 29 de Junio, después de dos jornadas de duros combates.

Imagen
Combates callejeros en Bobruisk.

En menos de una semana de ofensiva, el 1er. Frente Bielorruso había capturado o destruido 366 vehículos acorazados y 2.664 piezas de artillería, matando a 50.000 soldados alemanes y hecho prisioneros a otros 20.000. Con el 9º Ejército Alemán definitivamente fuera de combate, la STAVKA ordenó a Rokosovsky proseguir con el plan y avanzar hacia Minsk, para de este modo atrapar en un movimiento de pinza junto al 3er. Frente Bielorruso al 4º Ejército y los restos del 9º.

Imagen
Prisioneros alemanes tras la caida de Bobruisk.

Mientras tanto, Alemania recurría a medidas desesperadas. El Kampfgeschwader 1 Hindenburg, equipado con 40 de los nuevos bombarderos He177, fue destinado a la campaña de Bielorrusia y tomó parte en algunos ataques, la mayoría inefectivos, contra líneas de comunicación y concentraciones de tropas y armamento soviéticos. A primeros de Julio se ordenó a la Luftwaffe que atacara a los blindados del Ejército Rojo que se aproximaban a Minsk. Los He177, operando a baja altitud fueron presa fácil para los antiaéreos y la caza soviética, y no fue tras perder una cuarta parte de sus efectivos que los bombarderos volvieron a reanudar sus misiones habituales a gran altura. De cualquier manera, la carencia de combustible era tan crítica que la campaña de bombardeo tuvo que ser abandonada poco tiempo después.

Continuará…

Fuentes texto e ilustraciones:
Bagration, 1944. Steven Zaloga. Osprey Publishing.
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor huno2000 el Mié Abr 08, 2009 4:43 am

Buen aporte Capi, te felicito por la docuemntacion y las imagenes de los protagonistas.

Saludos y Hurra!!!
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Willi Hübner el Vie Abr 24, 2009 10:21 pm

¿Es correcto? que en la villa de Shanderovka que conquisto la ss division viking, al intentar romper el cerco y darse de bruces con los t 34 de la colina colina 239 e intentar bordearla por el sur,los comandantes sovieticos preocupados por no cerrar el corredor de escape a tiempo, las unidades de tanques soviéticas no capturaron prisioneros, sino que asesinaron a todos los que se rendían.

Es informacion de la wipipedia.
saludos
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Re: La Operación Bagration. Marea Roja en el Este.

Notapor Capitan Miller el Vie Abr 24, 2009 11:34 pm

la batalla de la Bolsa de Korsun fue encarnizada, y si bien en el artículo de Wikipedia en español no se cita ninguna fuente, sí lo hace su equivalente en inglés, en el que también se mencionan hechos como los que comentas, Willi. Sin embargo, y ya que este post trata la Operación Bagration, y la Bolsa de Korsun es anterior, creo que sería más adecuado tratar este hecho en otro hilo.

Por cierto, prometo retomar la continuación de Bagration a la mayor brevedad.

Saludos.
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