A pesar de su silueta anacronica y de considerarse totalmente desfasado ya en los años 30, fue uno de los aviones que mas satisfaciones le dia al arma embarcada de la Royal Navy. Tambien he visto que levanta pasiones a algunos foreros (¿Hale Berry?).
Podeis ver buenas fotos de este avion en la seccion del foro de Frente del Mediterraneo.
Fairey Swordfish (caracteristicas generales).
Tipo: triplaza de lucha antisubmarina y torpedeo.
Planta Motriz: un motor en estrella Bristol Pegasus XXX de 750 hp nominales.
Prestaciones: velocidad maxima 220 km/h, regimen de trepada 370 m por minuto, techo de servicio 5900 metros, alcance 900 kmt.
Peso: vacio 2130 kg, maximo en despegue 3400 kg.
Armamento: un ametralladora fija de tiro frontal de 7,7mm y una movil en la cabina trasera, una carga ofensiva de un torpedo de 457 mm u ocho cohetes de 27 kg.
El primer prototipo del Swordfish (el TSR.II) volo por primera vez el 17 de abril de 1934. Su construccion se baso totalmente en una estructura metalica con un revestimiento textil.
Al comenzar la guerra en 1939 habia en construccion o distribuidos un total de 689 aviones de este tipo, distribuidos en portaaviones, acorazados y cruceros de la Royal Navy, sirviendo en misiones de descubierta maritima y torpedeo.
Entre los hechos memorables de este "desfasado" avion, cabe reseñar la accion en Tarento (ver post de Frente del Mediterraneo), la averia definitiva del Bismark y el ataque casi suicida contra el Scharnhorst, Gnisenau y Prinz Eugene durante su salida por el Canal de la Mancha en febrero del 1942.
La produccion de este avion termino el 18 de agosto de 1944, completandose un total de 2396 Swordfish.