El USS Boyd fue botado el 29 de octubre de 1942 por los astilleros Bethlehem Shipbuilding en San Pedro, Los Ángeles,, y comisionado el 8 de mayo de 1943.
Como parte de la Flota del Pacífico zarpó hacia Pearl Harbor el 14 de julio de 1943. Tras un entrenamiento adicional, participó en la ocupación de la Isla Baker (1 de septiembre) y posteriormente se unió a la Fuerza de Ataque de Portaaviones Rápidos como buque de escolta para el ataque a la Isla Wake (5-6 de octubre) y el desembarco en las Islas Gilbert (19 de noviembre-8 de diciembre).
El 26 de noviembre se le atribuyó el hundimiento del I-39 en la zona de las Islas Gilbert.
Durante el bombardeo de la isla de Nauru (8 de diciembre de 1943), el Boyd resultó dañado por una batería costera japonesa mientras realizaba una misión de rescate de un avión estadounidense que había sido alcanzado por un disparo y había amerizado de emergencia. A las 10:33 se le ordenó que recogiera a los supervivientes del accidente aéreo. Cincuenta y siete minutos después, encontraron la balsa con los pilotos a bordo. A las 11:40 el Boyd se acercó a la balsa, protegiéndola de las baterías japonesas.
Aproximadamente dos minutos después, a las 11:42 el Boyd fue alcanzado por proyectiles japoneses. El primer proyectil atravesó la cubierta principal y llegó a la sala de máquinas, justo encima de uno de los dos evaporadores de agua dulce del buque. Este impacto seccionó al menos una tubería de vapor sobrecalentado de alta presión de 600 libras y 850 grados, y también destruyó uno de los dos cuadros de distribución eléctrica del buque. Todos los hombres que se encontraban en la sala de máquinas de proa fallecieron. El segundo proyectil impactó dentro de la chimenea n° 1. El total de bajas fue de doce hombres muertos y ocho heridos. Como consecuencia, tuvo que regresar a Espiritu Santo, Nuevas Hébridas, para reparaciones.
Tras las reparaciones, el Boyd llegó a Pearl Harbor el 23 de marzo de 1944. Se unió a la TF 58 para tomar parte en Desembarcos en Hollandia (21-24 de abril); en la incursión en Truk, Satawan y Ponape (29 de abril-1 de mayo); en los desembarcos en Saipán (11-24 de junio); en la primera incursión en Bonins (15-16 de junio); en la batalla del Mar de Filipinas (19-20 de junio); en la segunda (24 de junio) y tercera incursiones en Bonins (3-4 de julio); en la invasión de Guam (12 de julio-15 de agosto); en la incursión en Palau, Yap y Ulithi (25-27 de julio); en la cuarta incursión en Bonins (4-5 de agosto); en ls ocupación del sur de Palaos (9-24 de septiembre), y en los desembarcos en Morotai (15 de septiembre).
Posteriormente, se unió a la TF 38 para los ataques contra Okinawa (10 de octubre), el norte de Luzón y Formosa (11-14 de octubre), y Luzón (15 de octubre), que precedieron a los desembarcos en Leyte. Tras participar en la Batalla del Golfo de Leyte (24-25 de octubre), protegió a los portaaviones que lanzaron ataques contra Luzón (5-6, 13-14 y 19-25 de noviembre).
Entre el 31 de diciembre de 1944 y el 22 de enero de 1945, el Boyd sirvió como buque de escolta. Posteriormente, participó en la campaña de Iwo Jima y en la ocupación de la isla (19 de febrero-1 de marzo). Llegó a Okinawa el 95 de marzo y permaneció allí realizando tareas de protección hasta el 30 de junio. Luego se reincorporó a la Tercera Flota para los ataques contra las islas principales de Japón (10 de julio-7 de agosto). Siendo uno de los primeros buques en regresar a Estados Unidos tras la rendición japonesa, el Boyd zarpó de Okinawa el 7 de septiembre y fue sometido a una revisión en el Astillero Naval de Mare Island (25 de septiembre-28 de noviembre). Posteriormente, se trasladó a San Diego, llegando el 14 de enero de 1948, y fue puesta fuera de servicio en la reserva el 15 de enero de 1947.
Reactivado el 24 de noviembre de 1950, el destructor se incorporó a la Flota del Pacífico. Tras un periodo de entrenamiento frente a la costa oeste, el Boyd partió hacia Corea el 28 de mayo de 1951. Permaneció allí, sirviendo con la TF 77 y en la Patrulla del Estrecho de Formosa, hasta su regreso a San Diego el 21 de diciembre de 1951. El Boyd zarpó de San Diego el 12 de julio de 1952 para su segundo despliegue en Corea. Participó en el bloqueo de Wonsan y en la demostración anfibia frente a Kojo (del 6 al 15 de octubre). Abandonó aguas coreanas a finales de enero y llegó a San Diego el 16 de febrero de 1953. Tras el fin de la guerra de Corea, el Boyd continuó operando a lo largo de la costa oeste y realizó tres despliegues en el Lejano Oriente.
El 1 de octubre de 1969, el Boyd fue dado de baja, retirado del Registro de Buques Navales y transferido a Turquía. Prestó servicio en la Armada turca como TCG Iskenderun (D-343). En 1981 fue dado de baja definitivamente y desguazado.
El USS Boyd (DD-544) navegando en alta mar, aproximadamente en la década de 1960.
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Boyd
