La Royal Navy comenzó a usar lanchas torpederas poco antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial. En los años 30, por la falta de fondos, no se produjeron avances en este campo hasta 1935, cuando el Almirantazgo se interesó en un diseño de British Power Boats, la Type Two 63 ft HSL una lancha de 18.3 metros, construida de madera y con una cubierta de aluminio. Estaba armado por dos torpedos de Two 457-mm, que sobresalÃan a través de puertos en el espejo de popa y se apoyaban en estabilizadores de celosÃa que podrÃan replegarse bajo cubierta. Aún asÃ, apuntar los torpedos era todavÃa una cuestión harto azarosa
Estaba armado por ocho ametralladoras Lewis en dos montajes cuádruples situadas hacia la popa de la lancha, que resultaron insatisfactorios. Aunque el diseño del casco era más lento que el del CMB, demostró más marinero aunque se descubrió muy pronto hacÃa falta una lancha de mayor tamaño.
La BPB de 60 pies demostró ser marinera y capaz de navegar hasta Malta; el primer tipo que recibirá la denominación MTB. lancha torpedera, reavivó el interés por parte de El Almirantazgo. Dieciocho fueron construidos en el lote inicial, entre 1936 y 1939 (MTB1-12 y MTB14-19), BPB entonces fabricó una versión bimotor cambiando los torpedos por cargas de profundidad; fueron, conocidos como MA / SB ('Masby'), aunque fueron poco empleados en esta configuración y fueron reacondicionados como apoyos a las MTB. Para esto llevaban, generalmente, una pieza de 40 mm y cuatro ametralladoras de 12,7 mm, aunque existieron muchas en el armamento de cada lancha.
Desplazamiento: 22 t
Dimensiones: longitud 18,36 m; manga 4.1 m; calado 0.86 m
Propulsión: tres motores de 1342 kW.
Velocidad: 33 nudos
Alcance: 652 km a 33 nudos
Armamento: dos tubos lanzatorpedos de 457-mm y ocho ametralladoras Lewis de 7.7 mm
Doración: 9
fuente: The Illustrated Encyclopedia of Weapons of World War I, Chris Bishop, Barnes & Noble, Inc., New York, 1998