La 82ª División Aerotransportada

por **Wyrm** el Mié Feb 15, 2012 6:46 pm

Una vez destripada la 101ª División aerotransportada y dando los últimos toques al hilo, creo que es hora de comenzar a destripar la 82ª División aerotransportada.
Como siempre digo, si algún moderador cree ésto que debiera ir en otro lado, o directamente no ir, es libre de moverlo, editarlo o borrarlo.

¡Gracias y un saludo!

82ª División Aerotransportada de EEUU

La 82 ª División Aerotransportada es una división de infantería aerotransportada del Ejército de Estados Unidos con base en Fort Bragg, Carolina del Norte. Se trata de una unidad subordinada del XVIII Cuerpo Aerotransportado, aunque esto no fue asi hasta el 25 de agosto del 44.
La 82ª División se creo dentro de el Ejército Nacional el 5 de agosto de 1917, Camp Gordon, Georgia. Dado que inicialmente los miembros de la división eran oriundos de los 48 estados de los EEUU, la división lleva el mote de "All-Americans" (Todos Americanos). Este mote sirvió de base para el distintivo "AA" que llevan en el hombro los miembros de la división.

Emblema de la 82 División Aerotransportada
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada

Al concluir la PGM, la 82 División regresó a los Estados Unidos, donde fue desmovilizada y desactivada en Camp Mills, Nueva York el 27 de mayo. Durante los siguientes 20 años la División sólo existió como una unidad de reserva.
El 25 de Marzo de 1942, la 82 DIvisión fue reactivada en Camp Claiborne, Louisiana, bajo el mando del Mayor General Omar N. Bradley. El 15 de agosto de 1942 la 82 DIvisión toma sus alas y se convierte en la primera DIvisión Aerotransportada de los EEUU, y comandada por el Major General Matthew B.Ridgway.

Omar N. Bradley // Matthew B.Ridgway
Fuente: http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html

Al mismo tiempo, personal de la 82 DIv. está siendo usado para crear una segunda unidad aerotransportada, las "Aguilas Aulladoras" de la 101.
En octubre, la 82 fue enviada a Fort Bragg, Carolina del Norte, a proseguir su formación de paracaidistas. El 14 de octubre, la 82 absorbe el Regimiento de Infantería Paracaidista 504, que se había formado el 1 de mayo en Fort Benning, Georgia. En el momento en que se fueron al extranjero, la 82ª estaba formada por el 325 Regimiento de Infantería de Planeadores y los regimientos de paracaidistas 504 y 505.

La estructura de las unidades, regimientos y batallones de la 82 Div. Aerotransportada es asi:

Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada

Como aclaración, el Regimiento de Infantería Paracaidista 508 como el 507 no formaron parte de la DIvisión hasta la preparación para el salto sobre Normandía.

Soldados de la 82 DIvisión, del Reg. 307 Médico
Fuente; http://med-dept.com/forum/viewforum.php?f=4

Soldados de la 82 División
Fuente: http://www.pointvista.com/WW2GliderPilots/holland.htm

Pathfinders de la 82 DIvisión junto con soldados antes del salto del Día D
Fuente: http://www.owensarchive.com/pathfinders ... keoff-7437

Fuentes:
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada

Continuará...

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 2:18 am

Seguimos...

Campaña en Italia

En abril de 1943, los paracaidistas de la 82 fueron desplegados en el norte de África bajo el mando del Mayor General Ridgway para participar en la campaña de la invasión de Italia. La División entró en combate por vez primera con dos saltos en paracaídas. EL primero sobre Sicilia, el 9 de julio, y el segundo en Salerno, el 13 de septiembre.
El asalto inicial fue realizado por el 505º Regimiento de Infantería Paracaidista, primer salto en paracaídas en combate, realizado a tamaño de regimiento, llevado a cabo por el ejército estadounidense

1 - Sicilia
El plan para la invasión de Sicilia comprendía desembarcos en el extremo suroriental de la isla donde las tropas británicas y canadienses desembarcarían sobre la costa este y las tropas norteamericanas sobre la costa sur. Las tropas norteamericanas consistían en las divisiones de infantería 3º, 1º y 45º, con sus agregados, y desembarcarían en las cercanías de Licata, Gela y Sampiere respectivamente. Los elementos paracaidistas de la 82ª serían lanzados tierra adentro en el área de Gela. El resto de la 82ª actuarían como reserva y serían desembarcadas tan pronto fuera posible.
Los elementos paracaidistas comprendían al 505 RCT, reforzado, a ordenes del Coronel James M. Gavin y tenía las siguientes ordenes:
Desembarcar en la noche de D (El día D para la operación en Italia fue el día 9 de julio del 43), en el área norte y este de Gela, capturar el terreno dominante en esa zona, interrumpir las comunicaciones y movimientos de las reservas enemigas durante la noche, y cooperar con la 1ª! Div . de Infantería en la captura del aeródromo de Ponte Olivo.

El Coronel James Gavin da las últimas órdenes antes de poner rumbo a Sicilia en Julio 1943.
Fuente: http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=10189

Fuente: http://www.strictly-gi.com/page96.html

Primer salto:
La ruta seguida para el primer vuelo, y primer salto, fue pasar sobre las islas de Juriate y Malta, y luego prosiguió directamente a la costa de Sicilia, hasta las zonas de salto al este de Gela, a unos 7km. El problema fue que el mal tiempo hizo que la formación se dispersara y el regimiento al completo tuvo la misma suerte. El equipo de combate saltó desde las cercanías de Gela hasta puntos cercanos a Modica, a casi 70km.

Segundo salto:
Al día siguiente del Día D en Sicilia, el viento estaba mucho más calmado que los días de antes; El 504 estaba listo, y la zona de lanzamiento estaba situada detrás de las líneas de la 1º Div. de Infantería de EEUU. El vuelo comprendía 144 aviones y volaría hacia Malta luego hasta la costa suroriental de Sicilia en Sampiere luego a lo largo de la costa hasta el lago Biviere al sureste de Gela luego tierra adentro hasta el aeródromo de Farello, pero al alcanzar el lago Biviere una ametralladora de calibre 50 abrió fuego y fue seguida por otras armas y unidades navales a lo largo de toda la costa.
Al pasar por esta cortina de fuego varios aviones fueron dañados y 23 de los 144 aparatos fueron destruídos. Toda la formación se dispersó totalmente.
Afortunadamente de los 23 aviones alcanzados solamente seis lo fueron antes de lanzar a los paracaidistas; El Teniente Coronel Freeman, 2º oficial al mando del 504, 2 oficiales y 12 hombres sobrevivieron cuando su avión se estrelló. El Teniente 1º Shelly de la Compañía C del 2ºbatallón 504 fue despedido de su avión cuando se estrelló y fue el único sobreviviente. Otro avión con nueve hombres de la batería C cayó al mar con todos sus ocupantes.

Tercer salto:
El resto de la división saltaría en tercer lugar, dos días más tarde que el 505, entre ellos el 325 junto con el 80º Batallón Antiaéreo (aerotransportado). La formación despegó según lo previsto y los 51 aviones que la componían, que fueron escoltados por cazas, volaron directamente a Sicilia vía Pantellaría. Todos las aeronaves llegaron sin dificultades.

A modo de resumen:
El Coronel James Gavin, del 505, junto con el 3er batallón, se lanzaron en paracaidas con el objetivo de tomar las posiciones cerca del aeropuerto de Ponte Olivo, al noreste de Gela, el 9 de Julio. Pese a la gran dispersión de los efectivos de la 82, todos los objetivos fueron cumplidos y las zonas tomadas, uniéndose a la 1ª Div. de Infantería al día siguiente.
El 11 de julio, el 504 sufrió grandes perdidas en su descenso sobre Gela, tanto de fuego alemán, como de fuego amigo. A pesar de las grandes pérdidas, la división se trasladó al frente ayudada por el 39 regimiento de la 9ª DIv. de Infantería el 12 de Julio.
Los cruces de Fiume delle Canno fueron asegurados el 18 de Julio, y la división tomó todo el área costera de Marsala-Trapani para el 23.

James Gavin
Fuente: http://www.coalregion.com/Famous/gavin.htm

2 - Salerno
La segunda operación de la división, fue un salto en paracaidas durante la noche del 13 de Septiembre en la cabeza de playa de Salerno,en apoyo del 5º Ejército, dirigido por el General M. Clark que estaban siendo frenados y empujados hacia el mar por los alemanes.

El 504 se lanzó en paracaídas al sur del río Sele, cerca de Salerno, el 13 de septiembre de 1943. Con el fin de guiar a los pilotos de los C-47 hacia la la zona de salto, se encendieron, cada 50 metros, bidones de aceite llenos de arena empapada de gasolina.
1300 soldados aterrizaron esa noche, infundiendo confianza a los soldados sitiados del 5º Ejército. El 505 fue lanzado la noche siguiente cerca de la misma zona de salto para reforzar el asalto aéreo. El 15 de septiembre del 325 se unió al resto de la división entrando en la cabeza de playa mediante vehículos anfibios.

Una vez que la cabeza de playa fue asegurada, el 504 y el 376 comenzaron un ataque para recuperar Altavilla el 16 de septiembre de 1943, y la división estuvo combatiendo en camino hacia Nápoles, ciudad que alcanzó el 1 de octubre de 1943.

Después de Nápoles, el 504 y el 376 fueron separados de la 82ª División, temporalmente, y lucharon a través de las colinas del sur de Italia como parte de la 36ª División de Infantería. El 29 de octubre capturan Gallo. A continuación, se enfrentaron en Winter Line (Una serie de fortificaciones alemanas en Italia) comenzando los ataques para conquistar la colina 687 el 15 de diciembre de 1943.
El 09 de diciembre 1943 el Coronel Gavin fue ascendido a General de Brigada y asumió las funciones del Comandante 2º de la 82ª División Aerotransportada, mientras que el teniente coronel Herbert Batchellor asumió el mando del 505.
Durante los primeros meses de 1944, las unidades de la División se trasladaron a Inglaterra junto con los aliados, ya que se preparaban para el asalto a Europa por Francia.

El 505 volvió a cambiar de comandante el 22 de marzo de 1944, cuando el teniente coronel William Ekman asumió el mando. Él mandaría el 505 durante el resto de la guerra.

3 - Anzio
El 22 y 23 de enero de 1944, el 504º Regimiento de Infantería Paracaidista, se separó de la división, temporalmente, para luchar en Anzio, participado en intensos combates a lo largo del Canal Mussolini.
Durante esta lucha sin cuertel, fueron apodados como los "Diablos con pantalones anchos" (en inglés Devils in Baggy Pants).El apodo fue tomado de una entrada del diario de un oficial alemán.

Matthew Ridgway, comandante de la "82nd Airborne Division" en las afueras de Ribera, Sicilia, en Julio de 1943
Fuente: http://rohaut.blogspot.com/2009/05/un-general.html

Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=10189
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html

Continuará...

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 1:03 pm

Seguimos...

La 82ª Div. en Normandía

Órden de Batalla de la 82ª División Aerotransportada en Normandía

82ª División Aerotransportada: Mayor General Matthew Ridgway.

Con dos saltos de combate a sus espaldas, la 82ª División Aerotransportada estaba lista para la operación aérea más ambiciosa de la guerra, la invasión de Normandía, formando parte del asalto aéreo de la Operación Overlord. Durante la preparación de la operación, la división fue reorganizada. Para facilitar la integración de las tropas de reemplazo, y el descanso después de los combates en Italia, el 504º Regimiento no formó parte de la 82ª durante la invasión.4 Dos nuevos regimientos de Infantería de Paracaidistas, el 507º y el 508º, se unen junto con el 505º Regimiento.

Los objetivos de la 82ª División Aerotransportada el 6 de junio de 1944 eran tomar el oeste y el sur de Sainte-Mere-Eglise. Su misión era destruir dos puentes sobre el río Douve y asegurar el puente sobre el río Merderet. Esto fue asi, para evitar que los alemanes pudieran traer refuerzos a las playas durante el desembarco.

Los círculos con línea contínua fueron las zonas de salto de la 82. Se ve como es el Oeste y el Sur de Sainte-Mere-Eglise.
Fuente: viewtopic.php?p=11747#p11747

El primer grupo que fue lanzado fue el de los de los Pathfinders. Su misión era colocar las balizas para las zonas de salto de lose la C-47. Lamentablemente, sólo 38 de los 120 de los Pathfinders llegar consiguieron su objetivo.
Después de que los primeros hombres saltasen, aumentó el fuego antiaéreo alemán. Los pilotos trataron de subir sus aviones, haciendo que los siguientes en saltar tuvieran más dificultades. Debido al mal tiempo y la falta de radar, el fuego antiaéreo era muy inexacto. De los 805 aviones de transporte que volaron esa noche, "sólo" 20 se perdieron a causa del fuego antiaéreo. La 82ª, bajo el mando del M. General Ridgway tuvo suerte.
El primer regimiento, bajo el mando del teniente coronel Ed. Krauze, cae por sorpresa con el 75% de sus hombres en una zona de unos pocos kilómetros de su objetivo. En la ciudad se encontran acantonados efectivos del regimiento de artillería antiaérea Hermann, pero la mayoría de los 200 hombres de la guarnición alemana había dejado la población antes del ataque de los paracaidistas. Para aumentar las dificultades se había declarado un incendio en uno de los edificios de la plaza de la ciudad, y las llamas iluminaban el descenso de los paracaidistas. A las 04.00 horas, dos horas después de que la fuerza principal hubiera aterrizado, Ste-Mere-Eglise es capturado.

Fuente: http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm

Pero los problemas comenzaron a ir en aumento. De los 52 planeadores cargados con armas pesadas, sólo 22 llegan a su zona de aterrizaje. Los puentes que tuvieron que ser tomados fueron defendidos fuertemente por unidades alemanas, y muchos de los soldados se perdieron en su descenso.Los alemanes, prediciendo un posible ataque en la zona de Merderet, dispusieron fuertes defensas además de la propia defensa de la zona, ya que las marismas eran profundas y algunos pobres paracaidistas murieron ahogados antes de poder liberarse de su pesada impedimenta; además de perderse una gran parte de materiales y suministros que acabaron en el fondo de los pantanos.
Debido a los aterrizajes dispersos por todo el área de los paracaidistas de la 82, hubo pequeños conflictos con los alemanes que para su defensa, fue una verdadera pesadilla, porque no sabían de donde venían todos los ataques. En esta zona operaba el Regimiento de Infantería Alemana 91, especialistas entrenados para tratar con los paracaidistas, pero no tenían ninguna estrategia para combatir a la 82 División Aerotransportada.

Fuente: http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm

Al amanecer del 6 de junio, los refuerzos llegaron en planeadores o fueron lanzados desde el aire en paracaidas. Alrededor de las 10.00 horas en la mañana hubo el primer contacto con las tropas que desembarcaron en la playa de Utah. Finalmente, la 82 División Aerotransportada es destinada a ir hacia el oeste por la península de Cotentin, y así asegurar la zona de los alemanes en retirada que vienen desde la zona norte. Cuatro divisiones más de los EEUU se dirigen a Cherburgo.
El 18 de junio, la 82ª llega a Barneville, tomándola, y también el otro lado de la península. Al menos 30.000 soldados alemanes se encuentran atrapados y obligados a ir hacia Cherburgo.

Después de 33 días de combates sin descanso, la 82 es finalmente mandada a Inglaterra. Las pérdidas fueron del 40% de la fuerza inicial. Las tropas habían luchado contra cinco divisiones alemanas (La 77ª, la 353ª, la 243ª, la 265ª y la 91ª), de las cuales, la 265ª y la 91ª fueron casi destruidas. También se destruyeron 62 tanques y 44 piezas de cañones de artillería y antitanque.

Para más información, y también más detallada sobre los movimientos y operaciones de la (2 en Normandía durante el Día D y posteriores, visitad este hilo, cortesía del Capitán Miller:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600

Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
viewtopic.php?p=11747#p11747
http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm

Continuará...

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 1:22 pm

Vídeos de la 82ª en Normandía:

Saludos!

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 3:13 pm

Seguimos...

La 82ª Div. en Holanda

Órden de Batalla de la 82ª División Aerotransportada en Holanda

82ª División Aerotransportada - General Brigadier James M. Gavin

Después de Normandía, el 25 de agosto del 44, la 82ª se convirtió en parte del recién organizado XVIII Cuerpo Aerotransportado, formado por la, 17ª, 82, y 101ª División Aerotransportada estadounidenses. Al mando del XVIII Cuerpo fue puesto el General de División Ridgway, pero no fue promovido a Teniente general hasta 1945. Su recomendación para la sucesión como comandante del 82ª División fue la del General de Brigada James M. Gavin. La recomendación de Ridgway fue aprobada, y James M. Gavin fue ascendido al grado de Mayor General, convirtiéndose así en el general de dos estrellas más joven, al mando de una división del Ejército estadounidense desde la Guerra de Secesión.

Durante su estancia en Inglaterra, tanto la 101ª como la 82ª estuvieron preparándose para el salto de la operación Market Garden.

Emblema del XVIII Cuerpo Aerotransportado
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/XVIII_Cuer ... ansportado

En septiembre, la 82ª comenzó a planificar Operación Market Garden en los Países Bajos. La operación cuyo objetivo táctico era capturar una serie de puentes sobre los principales ríos de los Países Bajos (bajo ocupación alemana) y de algunas carreteras tras las líneas alemanas. El 504º Regimiento, fue reasignado a la 82ª, mientras que el 507º Regimiento fue asignado a la 17ª División.

Zonas de salto de la 82ª Div. (Aunque sólo haya 2 círculos verdes, es porque el 3º se me ha pasado, y está entre ambos.)
Fuente: http://www.creullyclub.freeuk.com/feb11.htm // Redimensionada y subida a Imageshack

Las órdenes de la 82ª Div. bajo el mando del Mayor General James Gavin consistían en capturar los puentes, entre ellos el más largo de Europa de aquel entonces, a lo largo del río Moss cerca de Grave, saltando en una zona entre Grave y Groesbeek, para luego seguir tomando varios puentes más, y finalmente tomar el de Arnhem. El 504 fue lanzado sobre el puente cercano a Grave (Círculo verde izquierdo), el 505 cerca de Berg-en-Dal, a 20km de Grave, y el 508 justo al norte del 505, cayendo los tres regimientos al sur de Nijmegen.

El 17 de Septiembre de 1944, 1000 aviones de transporte y casi 500 planeadores pusieron rumbo a Holanda. Los americanos que fueron lanzados en la zona Eindhoven-Nijmegen encontraron poca oposición alemana. Uno de los batallones de la 82, el 504, tomó el puente de Grave en menos de una hora, y antes de que oscureciera, la ruta hasta Nijmegen estaba asegurada ya que se tomó el puente también.

Al día siguiente, 18 de Sept., los alemanes comenzaron su contraataque desde el Bosque Reichswald, al este de Groesbeek, al mismo tiempo que los refuerzos de la 82ª estaban llegando a la zona. Desde Inglaterra 1203 planeadores volaron rumbo a Holanda, pero el mal tiempo hizo que salieran demasiado tarde. En ese momento, la zona de aterrizaje para los planeadores fue invadida por fuerzas alemanas, y el M. Gen. Gavin dio órden de despejar la zona de aterrizaje.
En sólo treinta minutos, los paracaidistas empujaron a los alemanes fuera de la zona de aterizaje, pero no pudieron impedir que su aterrizaje fuera difícil debido a que se encontraban bajo fuego pesado. A pesar de esto, las bajas fueron menores. A causa de su tardío aterrizaje,el puente de Nijmegen no pudo ser capturado ese día.

En las noches de los dóas 19 y 20, los alemanes tuvieron refuerzos de la 10.SS Panzer Division en la zona del Rhin a Nijmegen. El 20 de septiembre el 504 llevó a cabo un asalto heroico cruzando el río Waal en 26 botes bajo fuego intenso que provocó cerca de 200 bajas en combate. Finalmente, el 504 afianzó su dominio sobre el puente, luchando despues en otro contraataque alemán. Fue en esta escaramuza que soldado John Towle ganó la Medalla de Honor.

Pvt John R Towle, del 504
Fuente: http://www.ww2-airborne.us/units/504/504_trp.html

Los éxitos de la 82ª, sin embargo, no fueron suficientes, debido a la derrota de otras muchas unidades aliadas en la zona de Arnhem. La puerta de entrada a Alemania no se abrió en septiembre de 1944, y a la 82ª se le ordenó regresar a Francia.

F. Browning con J.' Gavin
Fuente: http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm

Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm

Continuará...

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 3:24 pm

Dejo un vídeo de la 82 lanzándose sobre Holanda. La verdad es que es uno de los vídeos que más me ha gustado, no tiene desperdicio y se ven muchas de las famosas fotos de la operación Market Garden, sólo que en film.

Otro más:

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 6:16 pm

Seguimos...

La 82ª Div. en Bélgica

El 16 de diciembre, los alemanes lanzaron una ofensiva sorpresa a través del bosque de las Ardenas, conocida como la Batalla de las Ardenas. Rápidamente la 101ª se dirigió a Bastogne, y la 82ª la siguió manteniendo posiciones en su flanco izquierdo, y mientras la 101 fue sitiada, la 82ª aguantó las embestidas alemanas con ayuda de la 17ª div. aerotransportada de los EEUU.

Mapa con la disposición de las tropas en la Batalla de las Ardenas. Con un recuadro azul, la 82ª Div.
Fuente: http://ww2-pictures.com/battle-of-bulge-pictures.htm // Redimensionada por mi, y con un cuadrado señalando la división.

El 20 de diciembre, la82ª atacó en la zona de Vielsalm-St.Vith y el 504 regimiento de inf. paracaidista tomó Monceau. Este ataque forzó a las unidades alemanas a retirarse al otro lado del río Ambleve al día siguiente.
Sin embargo, las fuerzas alemanes a lo largo del Salm (Río que cruza las Ardenas) golpearon fuertemente al 505 en el área de Trois-Ponts durante los días 22 y el 24 de diciembre, con el resultado final de la pérdida de Manhay. El 25 de diciembre de 1944 la división se retiró del saliente de Vielsalm, para seguido atacar al noreste de Bra el día 27.

Zona de Trois-Ponts
Fuente: http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html

El 7 de enero, el 508 lanza un ataque junto con el 504 en las proximidades de Thier-du-Mont, donde sufrieron una gran cantidad de bajas. A causa de esto, el 508 fue retirado de la línea del frente y pasa a ocupar parte de la reserva hasta el 21 de enero, cuando sustituyó a elementos de la 2ª División de Infantería.

El 29 de enero de 1945, el Sargento primero Leonard, Jr. de la Compañía C, del 508 Regimiento de Infantería Paracaidista ganó la medalla de Honor del Congreso por sus acciones en Holzheim, después de liderar a su unidad, y conseguir la captura de 80 alemanes.

Tropas de la 82ª cerca de Herresbach, Belgica
Fuente: http://ww2db.com/image.php?image_id=6916

Soldados de la 82 en las Ardenas
Fuente: http://ww2-pictures.com/battle-of-bulge-pictures.htm

El 7 de febrero de 1945 la división atacó Bergstein, una ciudad en el río de Roer. La 82ª cruzó el río Roer el 17 de febrero y fue el comienzo de su entrada hacia Alemania.

Fuentes:
http://www.strijdbewijs.nl/para/paraeng3.htm
http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html
http://es.wikipedia.org/wiki/82%C2%AA_D ... ansportada

Continuará....

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 6:21 pm

Veterano de la 82ª División habla sobre la batalla de las ARdenas. Entre el relato del hombre, hay trozos de antiguos vídeos de la batalla, e imágenes que están muy bien.

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 9:04 pm

Seguimos...

La 82ª DIvisión y el fin de la guerra

Después de ayudar a asegurar el Ruhr, la división puso fin a participación en la guerra en Ludwigslust más allá de río Elba, aceptando la rendición de más de 150.000 soldados del 21º Ejército bajo el mando del Teniente General Kurt von Tippelskirch.
Tras la rendición de Alemania, la 82ª recibió la ocupó Berlín, ocupación que duró desde abril hasta diciembre de 1945.

En Berlín, el General George Patton quedó tan impresionado con la guardia de honor de la 82ª Div. que dijo: "En todos mis años en el ejército y de todas los guardias de honor que he visto, la guardia de honor de la 82ª división es, sin duda, la mejor." Desde ese día la "All-American" es conocida como "Guardia de Honor de los EEUU"

Fuente: http://www.ww2-airborne.us/division/82_overview.html

La guerra terminó antes de su participación prevista en la invasión de Japón. La división regresó a los Estados Unidos el 3 de enero de 1946 para seguir combatiendo posteriormente en las distintas guerras en las que EEUU ha participado hasta la actualidad, como por ejemplo, Vietnam, Irak o Afghanistan.

Como dato anéctotico, Will Lang Jr. de la revista TIME, fue considerado por Ridgway miembro honorifico de la división.

Las bajas en la 82ª División durante la Segunda Guerra Mundial fueron:
1619 muertos en acción
332 muertos por heridas en combate
6.560 heridos.

Condecoraciones a nivel de división:

Condecoraciones a nivel individual:
2 Medallas de Honor
41 Cruces por Servicio Distinguido
24 Legiones al mérito
759 Estrellas de Plata
41 Medallas del Soldado
1.873 Estrellas de Bronce
15 Medallas del Aviador

Fuentes:
http://europaenguerra1939-1945.blogspot ... a-all.html
http://en.wikipedia.org/wiki/82nd_Airborne_Division

Espero que os guste u os haya gustado mi pequeño aporte sobre la 82ª División aerotransportada, compañeros.

Un saludo!!
Wyrm

por **Wyrm** el Jue Feb 16, 2012 9:12 pm

Como final del hilo, dejo un vídeo bastante largo (Dura media hora) donde se ve bastante información sobre como se entrenó la unidad, su cuartel general en Fort Bragg, y varios saltos en paracaidas. Espero que os guste.

Un saludo!
Wyrm

por **Wyrm** el Vie Feb 17, 2012 12:14 am

En la parte de Condecoraciones a nivel individual he cometido un pequeño error. No fueron dos Medallas de Honor, sino tres:

• Charles N. DeGlopper, Pfc, Company C, 325th Glider Infantry, 82nd Airborne Division, Merderet River at la Fiere, France, June 9, 1944.

• Leonard Funk, 1st Sgt, Company C, 508th Parachute Infantry, 82nd Airborne Division, Holzheim, Belgium, January 29, 1945.

• John R.Towle, Pvt, Company C, 504th Parachute Infantry, 82nd Airborne Division, nr. Oosterhout, Holland, September 21, 1944.

Saludos!

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