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La 101ª División Aerotransportada

Ejércitos, unidades...

Moderadores: ParadiseLost, vonder

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20 mensajes • Página 1 de 1

La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 2:29 pm

Mirando entre todas las tropas del subforo, y queriendo completar un poco las que aún no están desarrolladas (Por ejemplo, la mayor parte de las unidades de EEUU), me he dado cuenta de que la 101ª División Aerotransportada no está en el foro.
Si, quizás todo el mundo conozca sus hazañas, o parte de ellas (Compañía Easy), por la serie Hermanos de Sangre (Band o Brothers) pero aún asi, no creo que sea malo explicarla, puesto que para mi es una unidad que luchó con fiereza, y se merece un huequecito.

Si el/los moderadores creen que este hilo debiera ir en otro lado, o que directamente no debe ir en ninguno, son libres de moverlo/borrarlo.





101ª División Aerotransportada de EEUU

Imagen
Fuente: http://airbornehistory.blogspot.com/200 ... ttack.html


La 101 División Aerotransportada (101st Airborne Division), también conocida con el sobrenombre de Águilas Aulladoras (Screaming Eagles) es una división de asalto aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Se creó en 1942 como una división paracaidista, pero durante la Guerra de Vietnam se rediseñó como una unidad aeromóvil y, más tarde, como división de asalto aéreo. La 101ª mantiene el identificador "Airborne" (Aerotransportada) aunque no realiza operaciones paracaidistas a nivel de división. La división tiene como base Fort Campbell, en el estado de Kentucky y sirve actualmente en Irak.
Aunque sólo nos interese la parte de la SGM, no viene mal explicar que también estuvieron en Vietnam, y en Irak, aunque su principal actuación fue durante la SGM.

La división fue activada el 15 de agosto de 1942 en Camp Claiborne, Luisiana. El 19 de agosto de 1942, su primer comandante, el Major General William C. Lee, dijo a los nuevos reclutas que la 101ª no tenía historia, pero que sí que tenía una cita con el destino. La verdad es que no mintió.

Primera carta del General Lee a sus soldados:
La 101ª División Aerotransportada, activada en Camp Claiborne, Louisiana, no tiene historia, pero tiene una cita con el destino. Como los antiguos pioneros americanos, cuyo coraje invencible fue la piedra fundacional de esta nación, hemos roto con el pasado y sus tradiciones para establecer nuestra llamada al futuro.Dada la naturaleza de nuestro armamento, y las tácticas que nosotros mismos perfeccionaremos, seremos llamados a realizar misiones de gran importancia militar y habitualmente iremos cuando la necesidad sea inmediata y extrema. Déjenme hacer notar que nuestra insignia es el gran Águila Americana. Este es un emblema adecuado para una división que aplastará a sus enemigos cayendo sobre ellos como un rayo desde el cielo. La historia que haremos, el recuerdo de los grandes logros que esperamos escribir en los anales el Ejército Americano y el pueblo americano, depende única y exclusivamente de los hombres de esta división. Cada uno, cada oficial y cada soldado, ha de verse a sí mismo como una parte necesaria de un instrumento complejo y poderoso para vencer a los enemigos de la nación. Cada uno, en su propia labor, debe darse cuenta de que no es solo una parte, sino que es una parte indispensable para obtener el objetivo de la victoria. Por lo tanto, no hay mucho que se pueda decir sobre el futuro, en cuyo molde esperamos tener nuestra parte, está en las manos de los soldados de la 101ª División Aerotransportada.

CIta extraida de Wikipedia: http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... a#Historia

Era una unidad de élite formada por soldados voluntarios. Tuvo su bautismo de fuego en Normandía durante el Día-D y posteriores, interviniendo también en la Operación Market-Garden y en las Ardenas, operaciones que desglosaré más adelante. Al final de la guerra y entre otras acciones, tomaron el Nido del Aguila, en Berchtesgaden, Baviera, refugio y lugar de retiro de Hitler.

Estructura de la 101ª División Aerotransportada en Febero del 44
Imagen
Fuente: http://gagomilitaria.blogspot.com/2009/ ... ision.html (He dimensionado la imagen y subida a Imageshack).


Insignias del casco:
Imagen Imagen
Fuente: http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html



Imagen
Parches de cada regimiento de la 101
Fuente: http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html




Fuentes que estoy usando:
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
http://www.taringa.net/posts/info/49755 ... rtada.html
http://www.lasegundaguerra.com/viewtopi ... rettyPhoto
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... ansportada
http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html


Continuará... :twisted:
"Si un hombre es capaz de saltar de un avión, ese hombre será capaz de combatir."

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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor DER HEISSEL el Mar Feb 14, 2012 2:58 pm

Que buena info!!!! gracias!
"El estar lejos de la balas, hace viejos a los soldados"
"El sudor ahorra sangre, la sangre ahorra vidas, y el cerebro ahorra ambas cosas".

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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 3:23 pm

Gracias DER HEISSEL, pero eso es sólo la introducción. Espero tener lista la información sobre sus operaciones en Normandía a lo largo de la tarde.

Un saludo!
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 5:16 pm

Seguimos...

El bautismo de fuego. El Día-D

En Normandía (junio 1944), de los 6.600 hombres de la 101 que se lanzaron en paracaídas aquella noche anterior al desembarco aliado, desde la una y media de la madrugada, en condiciones climáticas adversas, sólo pocos más de 1.000 llegaron a su destino al final del día.El resto aterrizó muy lejos de las zonas de salto y reunión establecidas.
Pero un buen número de soldados consiguió llegar a su zona de reunión, o sabía qué debía hacer aunque se encontrase en un lugar erróneo, para garantizar la protección de las salidas de la playa Utah hacia la marisma, de modo que las tropas pudieran llegar a la costa y avanzar hacia el interior.

Imagen
Paracaidistas de la 101 montando en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy

Imagen
Paracaidistas de la 101 leyendo una carta escrita por Eisenhower
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy

Imagen
Paracaidistas de la 101 en el avión
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy


Los objetivos de la 101 ª División Aerotransportada durante su primera operación, entre otros, fueron asegurar las cuatro salidas por detrás de la playa de Utah, destruir una batería alemana de artillería costera de Saint-Martin-de-Varreville, la captura de los edificios cercanos a Mésières, donde se creía que estaban siendo utilizados como cuarteles y puestos de mando de baterías de artillería, la toma del río Douve en La Barquette (frente a Carentan), la captura de dos pasarelas que atraviesan el río Douve en la Porte frente a Brévands, destruir los puentes de carretera sobre el Douve en Sainte-Ven-du-Mont, y asegurar el valle del río Douve.

Durante el proceso, también se interrumpieron las comunicaciones alemanas, se cortaron carreteras para obstaculizar el movimiento de los refuerzos alemanes, se creó una línea defensiva entre la cabeza de playa y Volognes, y se unieron a la 82ª División Aerotransportada de EEUU.

Imagen
Mapa con las zonas de salto A, C y D
Fuente: viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600




Zona de salto Alfa (Día-D)

La primera oleada de paracaidistas de la 101, cuya zona de salto era la zona A, la más al norte, no se sorprendió por el mal tiempo.
Aunque el 2º batallón del 502 fue lanzado en conjunto, sólo el Teniente Coronel Steve A. Chappuis cayó en la zona correcta. Chappuis y los pocos hombres con los que pudo contar capturaron la batería costera, pero se encontraron con que había sido desmantelada tras un ataque aéreo.

Imagen
Steve Chappuis
Fuente: http://www.usairborne.be/101/101_502_us_txt.htm


La mayor parte del resto del 502, cayeron de forma desorganizada alrededor de una zona improvisada de reunión creada por los primeros en descender.
Los comandantes de batallón del 1 ª y 3º, el teniente coronel Patrick J. Cassidy (1/502) y el Teniente Coronel Robert G. Cole (3/502), se hicieron cargo de pequeños grupos para lograr los obtetivos previstos.
El grupo de Cassidy tomó Saint-Martin-de-Varreville y un grupo reducido, liderado por el Sgt. Harrison C. Summers, fue el encargado de tomar Mésières, y establecer una línea de defensa de Fourcarville a Beuzeville.

El grupo dirigido por Robert G. Cole se traslado por la noche de las cercanias de Saint Mère Église hasta la zona cercana a la batería de Varreville. Aguantaron la posición hasta que fueron relevados por tropas que salían de la playa Utah.

Imagen
Fuente: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =4&t=11417



Zona de salto Charlie (Día-D)

La segunda oleada, asignada a la zona de salto C, fueron los hombres del regimiento 506 que debían saltar a una milla al oeste de Saint Marie-du-Mont. Sufrieron la baja de varios de sus C-47 antes y durante el salto.

Alrededor de 140 hombres del Cuartel General y del 1er. Batallón del 506 lograron alcanzar el área de reunión del regimiento en las primeras horas del lanzamiento, incluyendo al comandante del regimiento, el coronel Sink. Sin embargo el 2 Batallón del 506, al mando del Teniente Coronel Strayer fue lanzado más al noroeste, cerca de Sainte-Mère-Église, poniendo rumbo hacia su objetivo.
El grupo de Strayer se vio retrasado en su avance por contínuos combates contra unidades alemanas dispersas y no logró llegar hasta la salida 2 en Houdienville hasta primera hora de la tarde, cuando ya había sido ocupada por tropas de la 4ª División.


Imagen
Robert F. Sink
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Sink


Imagen
Robert L. Strayer
Fuente: http://www.ww2-airborne.us/units/506/506_trp_2.html



Zona de salto Delta (Día-D)

La tercera oleada de paracaidistas de la 101 encontraron abundante fuego antiaéreo alemán, derribando 6 de los aviones antes del salto. Pero su mala suerte no acaba ahi, porque aunque casi 100 hombres cayeron cerca de la zona de reunión, un intenso fuego de ametralladoras y fuego de mortero alemán produjeron bastantes bajas.
Entre los muertos estaban dos de los tres comandantes de batallón y el oficial al mando del tercer regimiento del 506th.
El comandante del batallón que sobrevivió, el teniente coronel Robert A. Ballard, reunió a 250 hombres y avanzaron hacia Saint-Côme-du-Mont para completar su misión de destruir los puentes de comunicación por carretera sobre el río Douve, pero a menos de un kilómetro del objetivo se vieron frenados por el 3er. Batallón del Rgto. de Granaderos 1058.El Mayor Richard J. Allen, con otros 50 hombres, atacaron la misma área desde el este, pero también quedaron atascados.

El Coronel Howard R. Johnson, junto con 150 soldados más, y capturó su principal objetivo, en la Barquette. Después de establecer posiciones defensivas, Johnson regresó a la zona de reunión y consiguió reunir otros 100 hombres más, entre ellos el grupo del Mayor Allen, para reforzar la cabeza de puente. A pesar del apoyo de fuego naval del crucero Quincy, el batallón de Ballard fue incapaz de tomar Saint-Côme-du-Mont, o unirse a coronel Johnson.
El capitán Charles G. Shettle, consiguió armar un pelotón, y logró otro objetivo de sus objetivos, apoderarse de dos puentes peatonales cerca de Le Port.

Imagen
Cpt. Charles Gordon Shettle (De pie)
Fuente: http://worldwartwozone.com/forums/index ... ir-101-ab/

Imagen
Coronel Howard R. Johnson
Fuente: http://www.arlingtoncemetery.net/hrjohnson.htm



La verdad es que las operaciones de la 82 y la 101 división aerotransportada en Normandía las explica bastante bien, y mucho más detalladamente, Capitán Miller en este post, el cual no había visto ni leido hasta ahora:
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600

Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
http://www.taringa.net/posts/info/49755 ... rtada.html
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... ansportada
http://www.mexicoarmado.com/general/119 ... thers.html
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy
viewtopic.php?f=24&t=1408&p=11600


Contunuará...
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 7:03 pm

Seguimos....

Más operaciones en Normandía durante el Día D

Durante el día D, la 101ª tuvo que avanzar hacia el sur, pero ante la feroz resistencia de los alemanes en Saint Côme du Mont, se avanzó muy poco.

Dos acciones dignas de mención tuvieron lugar cerca de Sainte Marie du Mont por unidades del 506. En ambas el objetivo era la toma y destrucción de varias baterías de cañones del 105.

La primera fue llevada a cabo por miembros de la Compañía E del 506, la Compañía Easy, de la cual hablaré más adelante, bajo las órdenes del Teniente Richard Winters, que destruyeron cuatro cañones en Brécourt Manor.
La segunda fue llevada a cabo por el capitán Lloyd E. Patch, y el capitán Knut H. Raudstein, que con 70 hombres envolvieron la posición de otra batería alemana en Holdy, donde otros tantos soldados de la 101 estaban atascados.

Por la acción del Teniente Winters, le fue concedida la Cruz por Servicios Distinguidos, aunque en un primer momento fue recomendado para la Medalla de Honor de EEUU. Como en cada división hay una especie de cuota por la que sólo un miembro puede optar a dicha condecoración, que le fue entregada a Robert G. Cole, no le fue concedida.

Al final del Día D, el General Taylor tenía el control de aproximadamente 2.500 de sus 6.600 hombres. La 101 División Aerotransportada había cumplido su misión más importante de asegurar las salidas de la playa Utah, pero tenía un tenue control sobre las posiciones cercanas al río Douve, sobre las que los alemanes todavía podían mover las unidades blindadas.




Operaciones en Normandía, tras el Día D

Al día siguiente, el 506º regimiento junto al 501º y el 1er batallon del 401º avanzaron hacia Vierville, tomando la ciudad después de duros combates.

El objetivo principal de la 101 División Aerotransportada tras el Dia D fue Carentan. La ciudad, situada en un cruce de carreteras principales, era necesaria para unir las fuerzas de tierra de "Utah" y "Omaha".

De acuerdo con "Currahee" el libro de Donald R. Burgett, el primero de los tanques llegó por el único camino seguro de la salida 2 la playa de Utah. Era un Stuart M5. Se escondió detrás de los arbuscos (bocage) y paseó arriba y abajo para dar la impresión de que había más de un tanque.
Cuando se quedó sin munición volvió a la carretera para volver a por más, pero ahí fue golpeado por un proyectil lanzado desde un cañón de 88mm. La tripulación murió en el acto y, por días, el comandante colgado de la torreta.

Para las tropas americanas, el cruce de carreteras principales de Carentan fue llamado "Rincón del hombre muerto".

La batalla de Carentan se libró en el marco de la Operación Overlord, entre fuerzas aerotransportadas estadounidenses y la Wehrmacht alemana en el transcurso de la batalla de Normandía. La batalla se desarrolló entre el 10 y el 14 de junio de 1944, en las proximidades y en la propia localidad de Carentan, Francia. La defensa alemana era fuerte y los paracaidistas se esperaban el apoyo de los tanques.

El ataque a Carentan iba a consistir en un ataque por dos flancos. El primero, por la derecha, cruzando el noroeste de la calzada de Carentan y desviándose de la ciudad para continuar hacia el suroeste; el segundo por la izquierda rodeando la ciudad.
El 3º Batallón del 502º lideró el asalto por el flanco derecho; el batallón de avanzada hizo lo propio por el puente sobre el río, pero su avanze se vio obstaculizado por la tenaz defensa de los alemanes. Allí, a las puertas de Carentan, tuvo lugar la primera carga de bayoneta de las tropas aerotransportadas en la que los defensores alemanes fueron barridos.
El 12 de junio, el 506º llega para reforzar al 501º tomando la colina y el mando de Carentan. Al amanecer, el 2º Batallón del 506 entró desde el suroeste de la ciudad uniéndose al 1º Batallón de la 401ª, que entró por el noreste.
El 13 de junio los alemanes lanzaron un violento ataque en un intento de recuperar la ciudad. Más tarde el 506º fue enviado a Cherburgo para aliviar a la 4ª División de Infantería. Desde entonces la división permaneció en Francia como una unidad de reserva hasta mediados de julio, cuando volvió a Inglaterra para "recuperar la salud" y prepararse para la siguiente operación paracaidista.


Imagen
Soldados del 327 Regimiento de planeadores en Carentan(Se ve el trébol del casco)
fuente: http://www.strijdbewijs.nl/normandie9/noreng9.htm

Imagen
Fuente: http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... n-Normandy



Fuentes:
http://www.taringa.net/posts/info/10567 ... pleta.html
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... ansportada
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Carentan
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airb ... er_actions
http://www.strijdbewijs.nl/normandie9/noreng9.htm


Continuará...
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Ramcke el Mar Feb 14, 2012 9:01 pm

Estupendo artículo sobre las "águilas aulladoras" y su historia durante la SGM. Buen trabajo, Wyrm.

Saludos
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 9:26 pm

Ramcke escribió:Estupendo artículo sobre las "águilas aulladoras" y su historia durante la SGM. Buen trabajo, Wyrm.

Saludos


Muchas gracias Ramcke :wink:

Seguimos...

La 101 en Holanda

Tras pasar un tiempo en la retaguardia, la 101 se vuelve a poner en marcha para entrar de lleno en la Operación Market Garden, por la que se pretendía llegar a Alemania en un avance relámpago y así dar el golpe definitivo para que la guerra acabase en 1944.

El 25 de agosto del 44, la división pasó a formar parte del XVIII Cuerpo Aerotransportado, constituyéndose el Primer Ejército Aerotransportado Aliado, y así es como participó la división 101 en la Operación Market Garden.

Imagen
Emblema del XVIII Cuerpo Aerotransportado
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/XVIII_Cuer ... ansportado


A diferencia de lo que ocurrió en el salto de la Operación Overlord, tanto el lugar de lanzamiento, como el aterrizaje de las fuerzas de la 101 estuvo bien, y pudieron reagruparse y organizarse perfectamente.

Imagen
Zonas de Salto de la 101 en Holanda
Fuente: Propia, Google Earth. El círculo rojo grande es la zona de salto, los pequeños los objetivos.


Gran parte de la división cayó en la zona entre las ciudades de Son, St. Oedenrode, y Best. El 506 cayó cerca de la ciudad de Son con el objetivo de tomat y proteger el puente sobre el canal Wilhelmina al sur de la ciudad. El 502 cayó más al norte del 506, con el objetivo de preservar las zonas donde han saltado para que luego fueran usadas por los planeadores. El 501 tenía como objetivo ganar el control de los puentes de carretera y los railes de la zona de la ciudad de Veghel.

Imagen
Paracaidistas cayendo sobre Holanda
Fuente: http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html


El 501 completó su misión tomando la ciudad de Veghel y los puentes cercanos con muy poca resistencia. El 502 también hizo su cometido, tomando St. Oedenrode y el puente sobre el río Dommel, pero sin embargo, las compañías que estaban al Este de Best sufrían grandes dificultades y no pudieron tomar los puentes.
Los batallones 2 y 3 del 506 limpiaron Son, mientras el 1er batallón fue bloqueado totalmente por el fuego enemigo, pero cuando el 2º y el 3º fueron en ayuda del 1º, los alemanes destruyeron el puente. Elementos de la 506 cruzaron el río y neutralizaron la fuerza enemiga que destruyó el puente, además de improvisar un pequeño puente para que pasasen los soldados.
Al día siguiente, liberaron Eindhoven y las fuerzas del XXX Cuerpo Británico pasaron por la ciudad y sus ingenieros reconstruyeron parte del puente volado.

Durante los siguientes días, con la 101 manteniendo ya sus posiciónes pues habían conseguido sus objetivos, los alemanes contratacaron, intentaron cortar la carretera y reducir las fuerzas aliadas al Norte.

El general Taylor recibió información de que los alemanes estaban planeando una ofensiva a gran escala, provenientes de los lados este y oeste de la carretera en las cercanías de Veghel y Uden. Ordenó defender Uden el 22 de Septiembre, y elementos del 506 llegaron poco antes que el ataque alemán. Pero la peor parte se la llevaron las unidades de Veghel.
Taylor envió al regimiento de Planeadores 327 para reforzar el 2º Batallón del 501 en Veghel, cuando recibió información de inteligencia sobre el ataque. Quiso la suerte que el general McAuliffe estaba también en Veghel y el general Taylor le dio la responsabilidad de la defensa de la ciudad.

La 101 aguantó el ataque en Veghel y se lo devolvió a los alemanes, pero estos, sin embargo, cambiaron su ruta hacia el Noroeste y cortaron la carretera entre Veghel y Ude, y luego volviendo al Sur, volvieron a atacar. A medida que la columna de blindados alemanes se acercaron Veghel, McAuliffe ordenó disparar los cañones antitanque, haciendo que la columna de blindados retrocediera. Más ataques siguieron a éste, reforzándose los puestos de la 101 con fuerzas británicas.
McAuliffe, envió dos batallones del 506 para hacer frente a la posición enemiga en la carretera. Cuando los soldados americanos llegaron se encontraron con que la mayoría de los alemanes se habían retirado por lo que despejaron la oposición restante y se dirijieron hacia el noreste de Uden. Los alemanes no se quedaron atrás, y cortaron la carretera entre entre Veghel y St Oedenrode.

Mientras que los enemigos continuaron hostigando a las Águilas Aulladoras a lo largo de su sector de la Carretera del Infierno (Hell´s Highway), las posiciones de la división se mantuvieron intactas y se consiguió tener el camino abierto. Las operaciones aliadas obligaron a los alemanes a gastar valiosos recursos en la defensa de los Países Bajos. A pesar de todo, Market Garden no alcanzó sus objetivos originales y realmente fue un fracaso...



Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... a#Historia
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airb ... ket_Garden
http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html (Traducción de gran parte de lo aqui escrito)

Continuará...
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Capitan Miller el Mar Feb 14, 2012 11:42 pm

Doble ración de gracias Wyrm. La primera por el estupendo trabajo sobre la 101ª y la segunda por acordarte y leer mi post de las misiones Albany y Boston. :)

Saludos.
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mar Feb 14, 2012 11:55 pm

Capitan Miller escribió:Doble ración de gracias Wyrm. La primera por el estupendo trabajo sobre la 101ª y la segunda por acordarte y leer mi post de las misiones Albany y Boston. :)

Saludos.


Muchas gracias Miller, tanto por comentar como por tu hilo, que está genial.

Ahora mismo estoy con la parte de las Ardenas, y cuando acabe la 101 (Aún me queda para rato) iré a por otras divisiones más aliadas, que estamos rodeados de alemanes por todos lados :P
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 12:31 am

La 101 en las Ardenas

Después del desastre generalizado durante la Operación Market Garden, la 101 fue llevada a Mourmelon, Francia, para un descanso merecido y asi entrenarse también para el siguiente salto. Sin embargo, problemas en la zona de las Ardenas hicieron que dejasen el descanso a un lado, y volvieran a activarse, pasando el salto de una posible operación, a anularse.

Los Alemanes lanzaron su última gran ofensiva el 16 de Diciembre en Bélgica, yendo hacia el Oeste a través de posiciones aliadas escasamente preparadas, y pillando a los aliados desprevenidos.
El VIII Cuerpo de los EEUU tenía su cuertel general en Bastogne, una ciudad en el centro de la red de carreteras que abarca toda la porción sur de las Ardenas, y el Mayor General Troy Middleton, viendo que los alemanes golpean duramente al VII Cuerpo y que no podía mantener la posición junto con el Tnte. General Hodges, comandante del 1er Ejército, hicieron un llamamiento, a lo que respondieron ambas divisiones aerotransportadas americanas.
El general Taylor estaba de licencia en los EEUU, por lo que el general McAuliffe recibió el mando accidental de la división.

ImagenImagen
Mayor General Troy Middleton // Tnte. General Courtney Hodges
Fuente:
http://en.wikipedia.org/wiki/Troy_H._Middleton
http://en.wikipedia.org/wiki/Courtney_Hodges


La 101 ª División Aerotransportada viajó en un camión, llegó a Bastogne el 18 de diciembre, y McAuliffe habló con Middleton, que ya tenía órdenes de sacar el cuartel general del VIII ejército fuera de la ciudad de Bastogne. Cuando Middleton salió a la mañana siguiente del lugar, se dio McAuliffe sólo una orden, <<Hold Bastogne>> (Mantened Bastogne). Para realizar esta tarea, además de los activos de la División 101, McAuliffecontaba con el Comando de Combate B de la 10ª División Blindada; los restos de la reserva de la 9ª División Blindada, que habían sido diezmados a más no poder por la ofensiva alemana, el Batallón de Tanques Destroyer 705, y los Batallones de Artillería de Campaña 755 y 969 además de unos pocos soldados más de otras unidades diversas.

Imagen
Mapa de la batalla de las Ardenas
Fuente: http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html


Durante la mañana del 19 de diciembre, el regimiento 501 se movió hacia el Este para contactar con las fuerzas estadounidenses desplegadas para proteger los accesos a la ciudad. La resistencia alemana de la ciudad de Neffe detuvo el avance del 501, pero las fuerzas estadounidenses en la zona fueron capaces de consolidar sus posiciones. Para el 20 de Diciembre, los americanos se habían retirado hasta una posición defensiva en la periferia de Bastogne.

Como las divisiones alemanas empujaron por el oeste, rodeando la ciudad, McAuliffe retiró a sus tropas para consolidar las defensas en la periferia norte y este de Bastogne. El 502 fue al norte, a la zona de Longchamps.
El 506 tomó posiciones entre Foy y la línea de ferrocarril de Bourcy-Bastogne, y el 501 tomo posiciones a la derecha del 506 mirando hacia el este, con su flanco sur cerca de Neffe, mientras que el 2º Batallón del 327º, debía mantener posiciones en Marvie.

Imagen
Fuente: http://www.taringa.net/comunidades/2-gu ... togne.html


El primero intento de los alemanes de romper las defensas de Bastogne se produjo en el sector de la 501 en Neffe. Los paracaidistas, sin embargo, mantuvieron su línea en contra de los repetidos ataques, y la atención del enemigo finalmente se dirigió a otra sección del perímetro, más al sur.

El día 21 el enemigo penetró las defensas del regimiento 327, pero se recuperó y repelieron el asalto. Continuaron las escaramuzas, hasta que cuatro soldados alemanes se acercaron a las defensas del 327 el 22 de diciembre con una bandera de tregua.
Los alemanes trajeron un ultimátum para el comandante aliado de Bastogne, por el que debía rendirse dentro de dos horas o prepararse para su aniquilación por un bombardeo masivo de artillería.
La famosa respuesta de McAuliffe al Generalleutnant Heinrich Freiherr von Lüttwitz, comandante de las fuerzas alemandas durante la batalla de Bastogne, fue NUTS!, narices!, proporcionando un fuerte impulso en la baja moral de los paracaidistas.

Carta de Navidad de McAuliffe a los soldados de la 101, donde se ve claramente NUTS! No la pongo como imagen porque ocupa mucho, presionad el link y lo veréis.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... rborne.jpg
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division
[Hilo en el foro sobre la respuesta "Narices": viewtopic.php?f=21&t=7549&p=102983]

Durante los días siguientes, el tiempo mejorí y la 101 recibió suministros. También dejó dar apoyo aéreo en la zona por la aviación aliada. El enemigo atacó el perímetro oeste en la zona del 327, y el día de Navidad una fuerza de asalto alemán penetró en la línea cerca de Hemroulle.

Imagen
Soldados de la 101 recogiendo suministros en Bastogne
Fuente: http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airborne_Division


Los alemanes lanzaron su último esfuerzo para eliminar la guarnición estadounidense el día 26, pero la artillería erradicó la fuerza de asalto.
Esa misma tarde, la 4ª División Blindada avanzó desde el sur, irrumpió a través de la línea y alcanzó a sus compañeros cercados. Aunque los alemanes trataron de cerrar la brecha, el cerco se rompió. La exitosa defensa de Bastogne había frenado el avance alemán y absorbido los recursos del enemigo. Con el fracaso de la ofensiva alemana, los elementos de la 101 se mantuvieron en el área de Bastogne durante las próximas semanas, ayudando a limpiar la zona de las fuerzas enemigas restantes y los pueblos cercanos.

El 18 de enero la 101 división se trasladó a la región de Alsacia, como parte del Séptimo Ejército, manteniendo posiciones defensivas hasta finales de febrero. La 101 luego regresó a Mourmelon, pasando de nuevo al control del Primer Ejército Aerotransportado Aliado.

Imagen
El General George S. Patton condecora con la cruz de servicio distinguido al General de Brigada Anthony McAuliffe
Fuente: http://comarca.foroactivo.com/t992-dulc ... la-comarca

Imagen
McAuliffe a la izquierda
Fuente: http://www.taringa.net/comunidades/2-gu ... togne.html




Fuentes:
http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html

Continúa...
"Si un hombre es capaz de saltar de un avión, ese hombre será capaz de combatir."

2b. Medalla del Mérito Aéreo (1) 4c. Long Range Desert Group (1) 4e. Orden del Sol Naciente (1) 8h. Cruz de Guerra griega (1) 6b. 1ª Div. de Infantería USA (1) 5g. Medalla de Honor (1)
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 2:15 am

Seguimos....

La 101 y el final de la guerra

Después de la gran defensa de Bastogne, y de estar "descansando" en Mourmelon, el día 1 de Marzo una nueva estructura organizativa por y para las Unidades Aerotransportadas llegó hasta la 101 división, por la que el Regimiento 506 pasó a formar parte de la división como un elemento de la misma.
Digo esto, porque en el primer post, en la tabla de la estructura, se puede ver como no es que fuera una de las unidades comunes de la división, sino que fue añadida para la Operación Overlord, como bien dice bajo la imagen.

Dos semanas más tarde, el general Eisenhower visitó Mourmelon y concedió a la 101 la Citación Distinguida a la Unidad, actualmente la Citación Presidencial a la Unidad) por su gran labor en las Ardenas, segunda citación, porque la primera se la dieron por su labor en Normandía.

Durante los últimos días de la guerra, la 101 Aerotransportada estuvo en la zona de Hagenau, Francia, hasta que fue llamada para entrar en Alemania. En un principio creían que irían a saltar sobre Berlin, pero no. Estuvieron en Berchtesgaden, el lugar de descanso vacacional del mismisimo Adolph Hitler.
En el transcurso de su viaje de Francia hasta el Berchtesgaden, la 101 topó con algo en su camino, cerca de Landsberg. Descubren un Campo de Concentración Nazi, y sus últimos días en Alemania, los soldados de la 101, se dedican a cazar a miembros del partido nazi que han pasado a la clandestinidad.

Imagen
Soldados de la 101 en Berchtesgaden
Fuente: http://www.thirdreichruins.com/bgaden.htm

Imagen
Soldados de la 101 en Berchtesgaden
Fuente: http://www.thirdreichruins.com/bgaden.htm


El 1 de agosto de 1945 la 42 División de Infantería de EEUU relevó a la 101, que se movió de nuevo a Francia para prepararse para un posible asalto a Japón. Los planes para esa operación fueron cancelados por la rendición del país nipón.

Cuando la división fue inactivada el 30 de Noviembre de 1945 había sufrido 1.766 bajas en combate, 6.388 heridos en acción y 324 soldados más murieron por sus heridas fuera del frente durante la SGM.


Fuentes:
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airb ... n#Post-War
http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html

Continuará...
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor grognard el Mié Feb 15, 2012 2:19 am

Un apunte acerca de Bastogne. La 101ª nunca admitió que hubiese sido necesario "liberarlos" del cerco alemán, y que su situación nunca fue apurada. Al fin y al cabo, estaban acostumbrados a luchar rodeados de enemigos, uno de los paradigmas de los asaltos paracaidistas. En palabras del sargento de artillería Highway, estaban acostumbrados a "improvisar, adaptarse y vencer".
Todo soldado lleva en su mochila el bastón de mariscal.
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 2:26 am

Gracias Grognard, un apunte muy acertado que se me pasó incluir. En el capítulo 6 de Hermanos de Sangre, sale remarcado.

También decir, sobre Bastogne, que por su labor defendiendo la zona, la 101 ganó el apodo de "The Battered Bastards of the Bastion of Bastogne", "Los maltratados bastardos del bastión de Bastogne".

Un saludo!
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 12:04 pm

Mando y Plana Mayor de la 101

Comandante General
    15 Septiembre 1943 Mayor General William C Lee
    14 Marzo 1944 General de Brigada Maxwell D. Taylor
    31 Mayo 1944 Maj. Gen. Maxwell D. Taylor
    5 Diciembre 1944 General de Brigada Anthony C McAuliffe
    27 Diciembre 1944 Maj. Gen. Maxwell D. Taylor

Asistente Comandante General
    15 Septiembre 1943 Brig. Gen. Don F Pratt
    13 Diciembre 1944 Brig. Gen. Gerald J Higgins

Comandante de Artillería
    15 Septiembre 1943 Brig. Gen. Anthony C McAuliffe
    5 Diciembre 1944 Col. Thomas L Sherbourne
    27 Diciembre 1944 Brig. Gen. Anthony C McAuliffe
    9 February 1945 Col. William N. Gillmore
    1 Mayo 1945 Brig. Gen. William N. Gillmore

Jefe de Estado Mayor
    15 Septiembre 1943 Col. Gerald J Higgins
    11 August 1944 Lt. Col. Raymond D. Millener
    21 Octubre 1944 Col. Raymond D. Millener
    8 Diciembre 1944 Lt. Col. Ned D. Moore (Accidental)
    28 Diciembre 1944 Col. John H Michaelis
    10 Febrero 1945 Lt. Col. Ned D. Moore
    8 Marzo 1945 Col. Ned D. Moore

Asistente Jefe de Estado Mayor G-1
    15 Septiembre 1943 Lt. Col. Ned D. Moore
    14 Diciembre 1944 Maj. Frank R. Brower Jr. (Accidental)
    28 Diciembre 1944 Lt. Col. Ned D. Moore
    10 February 1945 Maj. Frank R. Brower Jr.
    16 bpril 1945 Lt. Col. Frank R. Brower Jr.

Asistente Jefe de Estado Mayor G-2
    15 Septiembre 1943 Lt. Col. Ralph M. Neal
    17 Abril 1944 Maj. Arthur M. Sommerfield
    7 Julio 1944 Maj. Paul A. Danahy
    11 Noviembre 1944 Lt. Col. Paul A. Danahy

Asistente Jefe de Estado Mayor G-3
    15 Septiembre 1943 Lt. Col. Raymond D. Millener
    1 Julio 1944 Lt. Col. Harold W. Hannah
    30 Septiembre 1944 Lt. Col. Harry W. O. Kinnard, Jr.
    8 Marzo 1945 Lt. Col. Charles H. Chase (Accidental)
    16 Abril 1945 Col. Harry W. O. Kinnard, Jr.

Asistente Jefe de Estado Mayor G-4
    15 Septiembre 1943 Lt. Col. Carl W. Kohls

Asistente Jefe de Estado Mayor G-5
    6 Mayo 1944 Maj. Glen C. Eberle
    18 Junio 1944 Maj. Charles H. Stephens
    30 Agosto 1944 Maj. Ralph L. Blanchard
    9 Enero 1945 Capt. Robert S. Smith
    7 Marzo 1945 Maj. George R. Dessaussure
    7 Mayo 1945 Maj. Robert S. Smith

Ayudante General
    15 Septiembre 1943 Lt. Col. Edward Schmitt

Comandante en Jefe, 501 regimiento
    1 Febrero 1944 Col. Howard R. Johnson
    7 Octubre 1944 Col. Julian J. Ewell
    9 Enero 1945 Lt. Col. Robert A. Ballard
    30 Abril 1945 Col. Robert A. Ballard

Comandante en Jefe, 502 regimiento
    15 Septiembre 1943 Col. George V. H. Moseley
    9 Junio 1944 Col. J. H. Michaelis
    23 Septiembre 1944 Col. Steve A. Chappius

Comandante en Jefe, 506 regimiento
    15 Septiembre 1943 Col. Robert F. Sink

Comandante en Jefe, 327 regimiento
    15 Septiembre 1943 Col. George S. Wear
    10 Junio 1944 Col. Joseph H. Harper


Fuente de los datos:
http://www.ww2-airborne.us/18corps/101a ... attle.html
Última edición por Wyrm el Mié Feb 15, 2012 3:22 pm, editado 1 vez en total
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 2:05 pm

Miembros notables de la 101


General BILL LEE
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

El General William C. Lee, nativo de Dunn, Carolina del Norte, fue uno de los oficiales pioneros en las fuerzas aerotransportadas de EEUU. Como tal, fue conocido por muchos como "El Padre de la Aerotransportada".
Debido a un ataque cardiaco pocos meses antes del Día D, el General Maxwell Taylor tomó el mando.
En homenaje al General Lee, todos los paracaidistas de la 101 101 fueron instruidos para gritar "Bill Lee" al saltar sobre Normandía.
Murió pocos años después de la SGM, pero su antigua residencia en Dunn, es ahora un museo que conserva la historia de su vida y su carrera en el Ejército.


General MAXWELL D. TAYLOR
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Maxwell Davenport Taylor asumió el mando de la 101 en la primavera de 1944, después de que el General Lee, sufriera un ataque al corazón.Fue instructor y comandante de la 82 DIvisión aerotransportada.
Exceptuando una semana durante la batalla en las Ardenas, Tylor mandó ala 101 durante toda la SGM.
Después de la SGM, Tylor sirvió como Superintendente de la USMA en West Point, EE.UU. Jefe de Estado Mayor del Ejército, y también en el famoso "Consejo de Ancianos" en el Pentágono durante la Guerra de Vietnam.


A.C."NUTS!" McAuliffe
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Anthony McAuliffe fue comandante de artillería de la división 101, exceptuando un breve período en Normandía cuando se convirtió en el Comandante Adjunto de la División a raíz de la muerte del General Pratt. MacAuliffe volvió a su papel hasta que en el cerco de Bastogne desempeñó la función de Comandante accidental de la División.
El lugar en la historia de McAuliffe en la 101 fue marcado cuando respondió "NUTS!" ante una petición formal de rendición de los alemanes en Bastogne el 22 de Diciembre del 44.


Gerry HIGGINS
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Gerald Higgins, Jefe del Estado Mayor de la 101 fue un ayudante de comandante que ayudó y mantuvo siempre a la división en el camino correcto. En 1938 predijo lo que ocurriía con Japón.
El capitán Phillips, del 502 dijo: "Fue Higgins el que hizo que la 101 fuera lo que era, en virtud de los generales Lee, Taylor y McAuliffe."


Jumpy Johnson
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Nacido el 18 de junio 1903 el coronel Howard R. Johnson fue conocido también como "Jumpy" o "Skeets". Antes de entrar en guerra en Europa, y no admitido en las fuerzas aéreas por problemas en su visión, estuvo destinado en Panamá y CHina entre otros lugares. Se le dio el mando del 501 en noviembre de 1942. Él lo moldeó y lo convirtió en uno de los mejores regimientos de todo el Ejército de los EEUU.
No sobrevivió para ver la victoria en 1945, porque un proyectil de artillería lo mató cerca de Heteren, Holanda, el 8 de octubre de 1944.





Fuente/Traducción: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Mié Feb 15, 2012 3:07 pm

Seguimos....

H.W.O.KINNARD
Imagen
Fuente: http://forum.axishistory.com/viewtopic. ... 2&t=147992

Harry William Osborne Kinnard se graduó de West Point de 1939 y fue oficial de inteligencia para el regimiento 501. Durante la ofensiva en Normandía, tomó el mando del 1er batallón que fue duramente machacado, y lo mandó hasta que llegaron reemplazos.
Pequeño de estatura, Harry ha llevado siempre su dignidad como un rango superior, por ello el general Taylor se impresionó y trajo Kinnard hasta el personal de la División del G-3, después de que Hank Hannah fue herido en combate en en San Oedenrode (Holanda). Fue Harry quien sugirió a McAuliffe su respuesta formal al ultimátum de rendición alemana.
Después de la SGM, Kinnard se mantuvo en el Ejército, alcanzó el grado de general y comandó la Primera División de Caballería en Vietnam en 1965.


Julian EWELL
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Juilian J. Ewell se graduó en West Point en 1939, sirvió en el cuerpo del cuertel general de los paracaidistas hasta que asumió el mando del 3er batallón del 501 después de que el Mayor Raymond "Big Red" Shelby fuera transferido.
Ewell estuvo al mando del tercer batallón, durante la misión en Normandía, continuó liderando 3/501 en Holanda y asumió el mando del regimiento en octubre, cuando Jumpy Johnson fue baja en combate. El jeep que llevaba al Coronel a cirujía hizo una sola pausa en su camino, y fue para que Ewell le dijera adiós antes de morir en la mesa de operaciones. El coronel Ewell fue herido de gravedad en Recogne, Bélgica, el 9 de enero de 1945, y el mando del regimiento pasó a Robert A. Ballard.
SObrevivió a la SGM, y llegó al rango de General, combatiendo en Vietnam con la 9ª Div. de Infantería.


Robert G. Cole
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

Graduado en 1939 en West Point, Bob Cole sirvió en la 15 Div. de Infantería, con Dwight Eisenhower (Hijo de Eisenhower) antes de convertirse en un oficial de paracaidistas.
Mandó su batallón, el 3/502, con mano de hierro. Grande, robusto y fuerte, la mayoría de sus hombres le temían.
El 11 de Junió, tras una carga con bayonetas, su batallón y el 1º del 502 diezmaron la resistencia alemana en Carentan, por lo que fue recomendado para la Medalla de Honor.
Le fue concedida (A R. Winters no), pero no vivió para verla, porque un francotirador alemán lo mató en Holanda.


John H."Iron Mike" Michaelis
Imagen
Fuente: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

"Iron Mike" Michaelis era el segundo al mando del 502, que estaba bajo el mando del coronel George Moseley. Después de que Moseley sufriera una severa fractura en la pierna trás el salto de Normandía, Michaelis asumió el mando del Regimiento 502. Este mandoto fue de corta duración, porque Michaelis fue herido de gravedad a principios de la campaña de Holanda y dejó el mando del 502 a Chappuis.


Steve Chappuis
Imagen
Fuente: http://www.usairborne.be/101/101_502_us_txt.htm

Steve Chappuis fue conocido como "Silent Steve". Mandó el 2º Batallón del 502 a través de Normandía y se convirtió en el comandante del regimiento después de Michaelis fuera herido en acción. En Bastogne, el Coronel Chappuis recibió de Patton la Cruz a los Servicios Distinguidos.
Comando el 502 hasta el final de la SGM.


Patrick Cassidy
Imagen
Fuente: http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cg ... Rid=475865

Fue comandante del 1er batallón del 502, conocido como "Hopalong" por sus tropas. EN Normandía, los hombres de Cassidy tomaron la guarnición de la artillería alemana en el objetivo de XYZ, y establecieron controles de carretera a lo largo de las salidas 3 y 4 en Foucarville y St-Germain-de Varreville.
Más tarde pasaría a segunda posición, y el regimiento fue mandado por Thomas Sutliffe en Holanda, y John Hanlon, en Bastogne.




Fuente/Traducción: http://www.101airborneww2.com/personalities.html

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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Jue Feb 16, 2012 11:51 am

Seguimos....


"UNCLE" Bob Sink
Imagen
Fuente: http://www.dday-overlord.com/band_of_br ... t_sink.htm

El Teniente General Robert Frederick Sink (3 de abril de 1905 - 13 de diciembre de 1965) fue un oficial del Ejército de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, y las partes iniciales de la guerra de Vietnam, a pesar de que era más famoso por su mando en el 506º Regimiento de Infantería Paracaidista de la 101.ª División Aerotransportada.
Mandó el 503 antes de tomar el mando de la nueva formación del 506. Tras salir de West Point en 1927, sirvió en Puerto Rico, Fort Meade, Maryland, Fort McKinley, Islas Filipina, y Fort Huachuca, Arizona. antes de unirse a la fuerza aérea.




Richard Winters
Imagen
Fuente: http://www.majordickwinters.com/

Creo que todos, o la gran mayoría, conoce a R. Winters, pero para el que no sea así, aqui va este resumen. El Mayor Richard D. Winters (21 de enero de 1918 - 2 de enero de 2011), fue un oficial del ejército de los Estados Unidos. Comandó el 2º Batallón del 506 la Compañía E (Easy) durante la SGM.
Combatió en Francia, Holanda, Bélgica, Austria y Alemania, convirtiendose en oficial ejecutivo del 2º batallón del 506º. Terminadas las hostilidades, fue dado de baja del ejército honrosamente y regresó a la vida civil en Nueva Jersey.
En 1951 durante la Guerra de Corea, fue nuevamente enlistado y sirvió como oficial de entrenamiento al personal en el Fuerte Dix, aunque se emitieron órdenes para su movilización, no fue enviado a Corea. Después de que se le diera de baja nuevamente, trabajó en diversos lugares hasta fundar su propia empresa de productos agrícolas.
Para mí, personalmente y como una mera opinión propia, fue un gran oficial que me hace sentir un gran respeto, cuya carrera militar se dio a conocer mundialmente a raiz de la seria Band of Brothers.


Ronald Speirs
Imagen
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Ronald_Speirs

El Teniente Coronel Ronald Speirs fue un oficial del Ejército de los Estados Unidos que sirvió en la 101ª División Aerotransportada durante la SGM. Inicialmente fue jefe de pelotón en la Compañía D (Compañía Dog) del 2º Batallón del 506º Regimiento de Infantería Paracaidista. Speirs fue reasignado a la Compañía Easy durante la Batalla de las Ardenas. Sirvió también durante la Guerra de Corea, donde comandó una compañía de fusileros, y posteriormente se convirtió en gobernador estadounidense de la prisión de Spandau en Berlín. Durante la Segunda Guerra Mundial llegó al rango de Capitán en Europa, retirándose como Teniente Coronel. De todos los que comandaron la Easy durante la guerra, Speirs fue el que duró más tiempo.
Speirs fue leyenda durante la Segunda Guerra Mundial por los rumores que se cernían sobre él, especialmente sobre que había asesinado a 20 prisioneros de guerra alemanes mientras hacían una trinchera en el Día D, después de ofrecerles unos cigarrillos.


Lewis Nixon
Imagen
Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/4 ... -Easy.html
Lewis Nixon fue un oficial de la Compañía Easy, del 2º Batallón del 506º Regimiento de Infantería de Paracaidistas perteneciente a la 101ª durante la SGM.
Nixon fue promovido a Oficial de Inteligencia (S-2) a nivel de Batallón, donde demostró sobresalientes habilidades para este puesto, por lo que fue promovido a nivel de regimiento poco después de que la Compañía Easy tomara el pueblo de Carentan el 12 de junio de 1944. Sirvió en Normandía, Holanda, Bastogne y Alemania sin haber disparado un solo tiro. En el transcurso de la guerra desarrolló problemas con el alcohol por lo que fue degradado a oficial de inteligencia nivel de batallón. En Berchtesgaden fue el primero en elegir y tomar vino de la colección de Hermann Goering. Nixon fue uno de los pocos de la 101 que saltó con otra división o regimiento durante la guerra.


Carwood Lipton
Imagen
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/C._Carwood_Lipton

Clifford Carwood "Lip" Lipton, nacido en Huntington, West Virginia el día 30 de enero de 1920 fue un militar estadounidense que participó en la SGM como sargento de la Compaía Easy de la 101 hasta alcanzar el rango de teniente tras la batalla de las Ardenas.
Después del Día D fue ascendido sargento primero. En la batalla de Carentan fue herido por esquírlas de un proyectil de un Flak 88 pero afortunadamente salió con vida. Tras la última ofensiva Nazi conocida como la batalla de las Ardenas, contrajo pulmonía, al final del conflicto fue promovido al rango de Teniente. No sirvió más en el ejército después de la guerra.


Lynn "Buck" Compton
Imagen
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Lynn_%22Buck%22_Compton

Lynn D. Compton nació en Los Ángeles, el 31 de diciembre de 1921. Es un juez retirado del Tribunal de apelación del Estado de California, que se hizo famoso por ser el fiscal que acusó a Sirhan Sirhan en el juicio de asesinato de Robert F. Kennedy en 1969.
Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió en la Compañia Easy, con el rango de Teniente, en el 2º Battalion del 506º Regimiento de Infantería de Paracaidista.
Tras combatir en Francia t Holanda, luchando en la batalla de las Ardenas, y de acuerdo con Band of Brothers, aunque aparentemente Compton fue evacuado del frente por un grave caso de pie de trinchera, su traslado se debió, en parte, a la fatiga de combate, que culminó cuando Buck fue testigo de que sus dos amigos más cercanos, Joe Toye y William Guarnere, fueron mutilados por el fuego de artillería enemigo.


Harry Welsh
Imagen
Fuente: http://www.taringa.net/posts/imagenes/4 ... -Easy.html

El Teniente Primero Harry Welsh (27 de Septiembre de 1918 - 21 de Enero de 1995)1 fue un oficial de la Compañía Easy, 2º Batallón, 506º Regimiento de Infantería de Paracaidistas, 101ª División Aerotransportada durante la Segunda Guerra Mundial.
Welsh saltó a Normandía el Día D y no encontró a la Compañía Easy sino hasta el siguiente día, justo antes de que se le asignara la misión de asegurar Carentan. Se le dio el mando del primer pelotón ya que el teniente Winters se había hecho cargo de la compañía. También formó parte de la Operación Market-Garden en septiembre de 1944, y durante la batalla de las ardenas fue alcanzado por un proyectil que le hirió la pierna derecha. Estuvo en el Hospital y volvió a la Compañía Easy cuando esta se encontraba en Hagenau





Fuente/Traducción:
http://www.101airborneww2.com/personalities.html
http://es.wikipedia.org/wiki/Robert_Sink
http://es.wikipedia.org/wiki/Richard_Winters
http://es.wikipedia.org/wiki/Ronald_Speirs
http://es.wikipedia.org/wiki/Lynn_%22Buck%22_Compton
http://es.wikipedia.org/wiki/Harry_Welsh
http://es.wikipedia.org/wiki/C._Carwood_Lipton
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Jue Feb 16, 2012 9:16 pm

Incluyo un par de vídeos de la 101ª DIvisión:





Un saludo!
Wyrm
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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Dom Mar 04, 2012 2:24 pm

Imagen
Fuente: http://home.hiwaay.net/~magro/abncertif.html
Certificado de la escuela de paracaidismo de la 101ª expedido en 1945 (Se ve en la imagen si se agranda).
"Si un hombre es capaz de saltar de un avión, ese hombre será capaz de combatir."

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Re: La 101ª División Aerotransportada

Notapor Wyrm el Dom Mar 04, 2012 2:38 pm

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Imagen
Las tres imágenes son certificados pertenecientes a Woodrow Smith
1ª Imagen - Certificado de la escuela de paracidismo - Firmado por William C. Lee
2ª Imagen - Parte frontal del parte de alta en sus servicios como paracaidista
3ª Imagen - Parte trasera del parte de alta en sus servicios como paracaidista

Fuente de las tres: http://www.506infantry.org/hiswwii/his3 ... emo20.html
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