Preguntas 1641 a 1660

[Domper]

Más: entre otros, pilotó este avión:



Saludos

[Krossieg]

Por decir alguien, el Teniente Robert "Zekie" Parker.

Un saludo!

[Domper]

Lamentablemente, Parker no voló este avión:



Y nuestro buscado, sí.

De paso, resulta que nuestro buscado no es un as y que en una ocasión fue liberado por las SS.

Suerte.

[Krossieg]

Por aquello de tirar otro perdigón: Kurt Waldemar Tank

Un saludo!

[Domper]

Pues tampoco.

Revisando mis notas, resulta que también pilotó este avión (después de la guerra, claro).



Queda claro que no pilotaba el avión de la foto, sino ese modelo.

Más cosas: parece que no nadaba mal. Al menos supo hacerlo cuando le tocó, lo que no pueden decir otros miembros de su unidad (que pasaron directamente a no decir nada).

Saludos

[Anibal clar]

Pues no se, Domper

Lo cierto es que he buscado a las personas que pudieron volar los 3 tipos de aviones que dices, pero no concuerdan con los otros datos.
Creo que, por el motivo que sea, estoy buscando en una dirección equivocada.
Pero no termino de darme cuenta dónde reside mi error.

En fin, persistiré.

Saludos.

[Domper]

Tendré que añadir otros aviones. Por ejemplo, también pilotó trastos como esos:











Todas estas imágenes (y las anteriores) son de la Wiki, a las que he accedido directamente desde una de las páginas que dedica al piloto que buscamos.

Por lo que sé (aunque no lo he comprobado) nuestro personaje tiene derecho a ostentar un par de certificados como este:



Aunque no el de la foto, que es por otro motivo. Y no es que no haya escrito libros, que también.

Pero hay una faceta más oscura. Desde su página en la Wiki también he accedido directamente a esto:



y también a esto:



Suerte

[Ramcke]

Pues diré que se trata del Capitán Eric Melrose "Winkle" Brown, el piloto más condecorado de la Aviación Naval británica.

[Domper]

Pues sí, se trata de Eric Brown. Su vida es una novela de aventuras. Puede leerse (incompleta) en: http://en.wikipedia.org/wiki/Eric_Brown_(pilot). Un resumen sucinto:

Era hijo de un piloto del RFC, de familia adinerada, tanto que pudo acceder a los Juegos Olímpicos de Berlín donde conoció a personajes como Goering y Udet. Goering le ofreció volar en una Bu-131 Jungmann y le recomendó aprender a volar, pues tenía el temperamento de un piloto de caza.

Brown ingresó en la Universidad, pero siguió visitando Alemania, donde vio la demostración del helicóptero Fw-61 efectuada por Hanna Reitsch y conoció a la aviadora. En 1939 estaba en un intercambio en un colegio alemán junto a Suiza. Al declararse la guerra fue arrestado por SS, pero inmediatamente liberado y conducido a la frontera suiza. Craso error.

Una vez en Inglaterra ingresó en la Fleet Air Arm y fue asignado al portaaviones de escolta Audacity. Derribó al menos dos Fw-200, y de paso descubrió la técnica adecuada: era muy vulnerable a los ataques frontales, y así serían atacados en lo sucesivo. Pero el Audacity fue hundido en su cuarta misión, y pereció casi todo el escuadrón, salvo Brown y otro piloto.

Pasó a ser piloto de pruebas, y probó los aviones de la Fleet Air Arm. En 1943 había efectuado ya 1.500 apontajes en portaaviones (haría muchos más en su carrera) teniendo el récord mundial absoluto de esta difícil maniobra. En 1943 volvió al combate, aunque no cinsta que derribase nada. Su casa, mientras, fue destruida por una V-1, pero por suerte sin víctimas. Asimismo se le encomendó probar aviones capturados (sin manual ni nada, a la brava).

Pasó a probar nuevos aviones: entre ellos el Sea Mosquito (siendo el primer piloto en apontar con un bimotor). También se le encomendó el estudio del vuelo transónico y del fenómeno de compresibilidad, tanto con aviones ingleses (con un Spitfire IX llegó a Mach 0,86) y, por solicitud de Doolittle (esto empieza a parecer el quien es quien de la aviación) los P-38, P-47 y P-51, comparándolos con el Me-109. Recomendó el uso del P-51 al tener el Mach crítico más elevado de los cuatro aviones. De paso probó los primeros reactores y fue seleccionado para batir la barrera del sonido (con el anulado Miles M.52). También probó helicópteros (sin que nadie le enseñase como, simplemente tras leer el manual).

Al acabar la guerra se le encomendó hacerse con un lote del bombardero Ar-234. Tomó una avioneta y aterrizó en una base danesa (Grove). Y se encontró que esa zona de Alemania aún no se había rendido, y se usaba como escala de los Ar-234 que se dirigían a Noruega. Pero consiguió que la base se le rindiese. Poco después reclutó pilotos alemanes y empezó a llevar Ar-234 a Inglaterra.

Durante esos días los ingleses le solicitaron que, ya que dominaba el alemán, interrogase a los nazis capturados en Belsen, entre ellos Josep Kramer, al que vemos en la foto. Quedó asqueado.

En la posguerra inmediata probó todo tipo de aviones capturados. Entre ellos, y de nuevo sin que nadie le enseñase, el Me-163, siendo de los poquísimos (o único) pilotos no alemanes que lo volaron. Durante ese tiempo participó en los interrogatorios de personajes como Wernher von Braun, Hermann Göring, Willy Messerschmitt, Ernst Heinkel, Kurt Tank, Erich Hartmann, Heinrich Himmler (y le quitó su Fw-200 personal) y Hanna Reitsch.

Fuente de las imágenes:
http://en.wikipedia.org/wiki/Curtiss_SB2C_Helldiver
http://en.wikipedia.org/wiki/Ta_154
http://en.wikipedia.org/wiki/Mig15
http://en.wikipedia.org/wiki/Aichi_D3A
http://en.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCcker_B%C3%BC_131
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_G.50
http://en.wikipedia.org/wiki/Polikarpov_I-16
http://en.wikipedia.org/wiki/Hawker_Siddeley_P.1127
http://en.wikipedia.org/wiki/Guinness_World_Records
http://en.wikipedia.org/wiki/Bergen-Bel ... ation_camp
http://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Ketchum

Su carrera de piloto siguió. Con un sea Vampire efectuó el primer apontaje en un portaaviones con un reactor (ya salió en el Quiz). Probó la cubierta flexible (un colchón donde se apontaba con el tren de aterrizaje en alto) y la catapulta de vapor. Su carrera de piloto de pruebas llegó hasta los setenta, y ya jubilado ha seguido actuando como consultor, además de cómo escritor.

Otro récord absoluto que tiene es el de tipo de aviones volados: al menos 487 tipos diferentes, sin contar subvariantes. Uno de los últimos aviones que ha volado (no viene en la Wiki) es el novísimo F-35C. Sigue vivo y en activo a sus 92 años de edad.

Y turno para Ramcke. Saludos.

[Anibal clar]

Es curioso.

Con lo que he buscado y no he conseguido dar con él, y mira que he puesto parámetros y parámetros diferentes.
Y no aparecerme este piloto, que por curriculum es, indudablemente, uno de los más importantes de la historia de la aviación.

Cosas de la red, qué le vamos a hacer.
Llegué tarde a la última pista de Domper, que clarificaba mucho.

En fin...

Veremos qué pone Ramcke.

Saludos.

[Capitan Miller]

Sólo un detalle. La fotografía de la ejecución no es de Josef Kramer, sino de Tom Ketchum:

http://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Ketchum

Saludos.

[Krossieg]

Sólo un detalle. La fotografía de la ejecución no es de Josef Kramer, sino de Tom Ketchum

Ya decía yo que este forajido del Oeste americano no me cuadraba en la historia
Y yo buscando algún descendiente suyo, o algo por el estilo...

[Ramcke]

Gracias, Domper.

Pues sigamos adelante:

Pregunta 1646

¿Qué avión es éste?






Pista: Su diseñador, formó parte del programa espacial de su país.


Suerte...

[Simo Hayha]

Nakajima Ki-43 Hayabusa

[Ramcke]

Respuesta correcta. En efecto, se trata del Nakajima Ki-43.

Punto y turno para el paisano de Paavo Nurmi. Cuando quieras, Simo....


Fuente Imagen: http://thaimilitary.wordpress.com/2008/ ... f-and-rtn/


Saludos

[Simo Hayha]

Gracias Ramcke, recibido el testigo para la...

Pregunta 1647

Camaradas, para llevarse el minipunto en esta pregunta es necesario dar con algo o alguien oculto, mediante pistas. Hay van las primeras (y puede que últimas):

- Seguimos con los récords, obstentó uno. Hasta que se le superó en Japón.
- Fue el primero de su tipo y único.
- Generó misterio y teorías conspirativas: desaparición, oro...
- Tiene relación con un hidroavión.
- Y no sé si le gusto o no, pero tuvo relación con una mimosa.

¿Qué busco?

Suerte,

P.D: Otra pista es que tiene relación con la SGM.

[Domper]

Sólo un detalle. La fotografía de la ejecución no es de Josef Kramer, sino de Tom Ketchum:

http://en.wikipedia.org/wiki/Tom_Ketchum

Saludos.

Sí, estaba cambiando la foto cuando Ramcke va y responde. No he encontrado fotos de la ejecución de Kramer.

Saludos

[Krossieg]

Podría ser el submarino francés Surcouf (N N 3).
http://en.wikipedia.org/wiki/French_sub ... 28N_N_3%29

Un saludo!

[Krossieg]

Algunos datos sobre las pistas que daba Simo:

- Seguimos con los récords, obstentó uno. Hasta que se le superó en Japón.
Fue el submarino más grande jamás construido, hasta ser superado por el I-400 japonés.
- Generó misterio y teorías conspirativas: desaparición, oro...
Se dicen muchas cosas de él, desde su desaparición en el Triángulo de las Bermudas hasta que se hundió con un cargamento de oro del Tesoro Francés.
- Y no sé si le gusto o no, pero tuvo relación con una mimosa.
Se unió a un grupo de corvetas de la Francia Libre, entre ellas la corveta "Mimosa"

Interesante este navío y todo el misterio que le rodea...

[Simo Hayha]

Y como no, un valiente marinero es el que se lleva el punto a su casillero, ¡enhorabuena Krossieg!

En efecto buscaba el Surcouf. Además me has ahorrado trabajo, pero paso a explicar las 2 pistas que quedan:

- Fue el primero de su tipo y único.
Fue el primer crucero submarino ("croiseur sous-marin") o submarino corsario. Y único porque de los tres que se preveían producir sólo el Surcouf vió la luz.
- Tiene relación con un hidroavión.
En un hangar a popa de la vela alojaba un Besson MB.411, hidroavión especialmente diseñado para el submarino.
También transportaba una lancha a motor de 5m.

Interesante "vida" la de esta máquina que podreís ampliar en el enlace de la wiki que aporta el Sr. von Krossieg, fuente de mi pregunta. Hablando de Krossieg, su punto logrado conlleva realizar la siguiente pregunta, es todo suyo.

Saludos,

[Krossieg]

De marino a tirador, muchas gracias Simo
Y vamos allá con la...

Pregunta 1648

¿Quién es este caballero aquí fotografiado?



Alguna pista:
Llevó a cabo su trabajo durante la SGM mayoritariamente fuera de Europa y de su país natal (también en Europa).
Tuvo un papel importante especialmente durante un suceso acaecido en algún lugar...entre Mallorca y Madrás.

Suerte a todos y...
Feur Frei!

[Anibal clar]

Jobar, anda que no corréis.

Váis más rápido que una motojet

P.D.
Krossieg, ¿entre Mallorca y Madrás de oeste a este o tal vez de este a oeste?

[Krossieg]

Imaginate que sales de Mallorca y vas hacia Madrás cruzando Italia, Grecia, Oriente Medio...por el camino más corto, de oeste a este.

[grognard]

Se trata de Fritz Konrad Ferdinand Grobba (nacido Arthur Borg, alias Fritz Grobb, alias Franz Gehrke)

[Krossieg]

Jo...pelines grognard

En efecto, se trataba de Fritz Grobba, diplomático alemán involucrado en la guerra anglo-iraquí y más concretamente en el golpe de Habbaniya.
Por curiosidad...¿ya lo conocias o te sonaba su cara? Me ha sorprendido que apareciera con tan pocas pistas aún.

Bueno, lo que importa es el acierto, y el punto y turno que se lleva el defensor de Liri.
Cuando guste

[Krossieg]

Se me olvidaba la fuente, como casi siempre

http://www.goodreads.com/characters/29680-fritz-grobba

Y algo de información sobre este caballero:

http://en.wikipedia.org/wiki/Fritz_Grobba

Un saludo!

[grognard]

No voy a desvelar ahora mis tácticas, pero tratándose de un caballero que pasó mucho tiempo de su vida fuera de su país de origen, tenía visos de tratarse de un diplomático. Y la ubicación entre Mallorca y Madrás no daba lugar muchos lugares en los cuales un diplomático hubiese tenido participación activa. Sólo fue cuestión de probar combinaciones de diplomáticos alemanes e ingleses, y países ubicados entre las marcas...

Y vamos con la

Pregunta 1649

Buscamos un personaje que vivía del engaño, y por ello hubiese sido perseguido en tiempo de paz, pero las circunstancias del momento hicieron que su trabajo se encontrase muy cotizado, al principio entre amigos, pero luego incluso entre enemigos, hasta tal punto que al final de la guerra fue encausado por ello.

¿De quién se trata?

Pista: No fue soldado

[Anibal clar]

Podrá ser tal vez el falsificador holandés Han Van Meegeren.

Saludos.

[Krossieg]

Pues yo voy a decir que podría ser Salomon Smolianoff.

Un saludo!

[Simo Hayha]

Podrá ser tal vez el falsificador holandés Han Van Meegeren.

Pues yo voy a decir que podría ser Salomon Smolianoff

Primero se me adelanta Aníbal y depués Krossieg; a mi también son los dos nombres que me han venido a la cabeza.

Saludos,