Publicado: Mar Feb 14, 2012 9:26 pm
por Wyrm
Ramcke escribió:Estupendo artículo sobre las "águilas aulladoras" y su historia durante la SGM. Buen trabajo, Wyrm.

Saludos


Muchas gracias Ramcke :wink:

Seguimos...

La 101 en Holanda

Tras pasar un tiempo en la retaguardia, la 101 se vuelve a poner en marcha para entrar de lleno en la Operación Market Garden, por la que se pretendía llegar a Alemania en un avance relámpago y así dar el golpe definitivo para que la guerra acabase en 1944.

El 25 de agosto del 44, la división pasó a formar parte del XVIII Cuerpo Aerotransportado, constituyéndose el Primer Ejército Aerotransportado Aliado, y así es como participó la división 101 en la Operación Market Garden.

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Emblema del XVIII Cuerpo Aerotransportado
Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/XVIII_Cuer ... ansportado


A diferencia de lo que ocurrió en el salto de la Operación Overlord, tanto el lugar de lanzamiento, como el aterrizaje de las fuerzas de la 101 estuvo bien, y pudieron reagruparse y organizarse perfectamente.

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Zonas de Salto de la 101 en Holanda
Fuente: Propia, Google Earth. El círculo rojo grande es la zona de salto, los pequeños los objetivos.


Gran parte de la división cayó en la zona entre las ciudades de Son, St. Oedenrode, y Best. El 506 cayó cerca de la ciudad de Son con el objetivo de tomat y proteger el puente sobre el canal Wilhelmina al sur de la ciudad. El 502 cayó más al norte del 506, con el objetivo de preservar las zonas donde han saltado para que luego fueran usadas por los planeadores. El 501 tenía como objetivo ganar el control de los puentes de carretera y los railes de la zona de la ciudad de Veghel.

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Paracaidistas cayendo sobre Holanda
Fuente: http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html


El 501 completó su misión tomando la ciudad de Veghel y los puentes cercanos con muy poca resistencia. El 502 también hizo su cometido, tomando St. Oedenrode y el puente sobre el río Dommel, pero sin embargo, las compañías que estaban al Este de Best sufrían grandes dificultades y no pudieron tomar los puentes.
Los batallones 2 y 3 del 506 limpiaron Son, mientras el 1er batallón fue bloqueado totalmente por el fuego enemigo, pero cuando el 2º y el 3º fueron en ayuda del 1º, los alemanes destruyeron el puente. Elementos de la 506 cruzaron el río y neutralizaron la fuerza enemiga que destruyó el puente, además de improvisar un pequeño puente para que pasasen los soldados.
Al día siguiente, liberaron Eindhoven y las fuerzas del XXX Cuerpo Británico pasaron por la ciudad y sus ingenieros reconstruyeron parte del puente volado.

Durante los siguientes días, con la 101 manteniendo ya sus posiciónes pues habían conseguido sus objetivos, los alemanes contratacaron, intentaron cortar la carretera y reducir las fuerzas aliadas al Norte.

El general Taylor recibió información de que los alemanes estaban planeando una ofensiva a gran escala, provenientes de los lados este y oeste de la carretera en las cercanías de Veghel y Uden. Ordenó defender Uden el 22 de Septiembre, y elementos del 506 llegaron poco antes que el ataque alemán. Pero la peor parte se la llevaron las unidades de Veghel.
Taylor envió al regimiento de Planeadores 327 para reforzar el 2º Batallón del 501 en Veghel, cuando recibió información de inteligencia sobre el ataque. Quiso la suerte que el general McAuliffe estaba también en Veghel y el general Taylor le dio la responsabilidad de la defensa de la ciudad.

La 101 aguantó el ataque en Veghel y se lo devolvió a los alemanes, pero estos, sin embargo, cambiaron su ruta hacia el Noroeste y cortaron la carretera entre Veghel y Ude, y luego volviendo al Sur, volvieron a atacar. A medida que la columna de blindados alemanes se acercaron Veghel, McAuliffe ordenó disparar los cañones antitanque, haciendo que la columna de blindados retrocediera. Más ataques siguieron a éste, reforzándose los puestos de la 101 con fuerzas británicas.
McAuliffe, envió dos batallones del 506 para hacer frente a la posición enemiga en la carretera. Cuando los soldados americanos llegaron se encontraron con que la mayoría de los alemanes se habían retirado por lo que despejaron la oposición restante y se dirijieron hacia el noreste de Uden. Los alemanes no se quedaron atrás, y cortaron la carretera entre entre Veghel y St Oedenrode.

Mientras que los enemigos continuaron hostigando a las Águilas Aulladoras a lo largo de su sector de la Carretera del Infierno (Hell´s Highway), las posiciones de la división se mantuvieron intactas y se consiguió tener el camino abierto. Las operaciones aliadas obligaron a los alemanes a gastar valiosos recursos en la defensa de los Países Bajos. A pesar de todo, Market Garden no alcanzó sus objetivos originales y realmente fue un fracaso...



Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/101.%C2%AA ... a#Historia
http://en.wikipedia.org/wiki/101st_Airb ... ket_Garden
http://www.501stpir.com/101st_airborne_ ... story.html (Traducción de gran parte de lo aqui escrito)

Continuará...