Regia Marina Italiana- Submarinos
Vie Ene 14, 2011 7:29 pm
Bueno.
Vamos a tratar de hacer un buen post de los submarinos italianos. Espero que les guste
Clase Holland
Fueron construidos en Canadá durante la Primera Guerra Mundial. Originalmente ordenados por Gran Bretaña antes de entrar en servicio fueron vendidas a la Regia Marina Italiana. Sin embargo para 1939 esas naves eran obsoletas y fueron asignadas para el entrenamiento antisubmarino de las nuevas corbetas.
http://www.hnsa.org/ships/img/holland1b.jpg
Desplazamiento: 364 t
Desplazamiento en inmersión: 434 t
Eslora: 46 m
Manga: 4.9 m
Calado: 3,8 m
Armamento: 4 tubos lanzatorpedos (8 torpedos embarcados)
1 cañón semiautomático de 45 o 47 mm
1 ametralladora
Velocidad: 13 nudos
Velocidad en inmersión: 11 nudos
Autonomía: 1.600 mn
Tripulación: 22 hombres
http://images-mediawiki-sites.thefullwi ... 251301.jpg
Clase X
Los submarinos de la Clase X fueron diseñados como siembra minas y fueron también construidos durante la Primera Guerra Mundial. Fueron usados como buques de entrenamiento y finalmente fueron dados de baja en el servicio activo en 1940.
http://www.battleships-cruisers.co.uk/images/xclass.jpg
Clase Balilla
Los Clase Balilla fueron los primeros submarinos construidos por la Regia Marina italiana, tras el final de la Primera Guerra Mundial. Fueron grandes submarinos oceánicos diseñados para operar en el Océano Índico.
Se denominaron :
Balilla
Domenico Millelire
Antonio Sciesa
Enrico Toti
Su diseño era de doble casco basado en los U-boot alemanes Tipo UE II.
Los submarinos de Clase Balilla estaban muy bien construidos y eran capaces de sumergirse a profundidades, a las cuales ningún otro submarino existente en el mundo había podido alcanzar.
En 1934 esas naves fueron repotenciadas con un cañón del mismo calibre pero más moderno.
Su único éxito fue el hundimiento del submarino británico HMS Triad por el Enrico Toti, el 15 de octubre de 1940.
A partir de 1941, fueron usados como submarinos de transporte para abastecer a las tropas italianas del Norte de África.
Uno de los cinco denominado Humayta fue una versión modificada del diseño construida para la Marina Brasileña.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... lelire.jpg
Desplazamiento: 1427 t
Desplazamiento en inmersión: 1874 t
Eslora: 86,5 m
Manga: 7,8 m
Calado: 4,7 m
Armamento: 1 cañón de 120 mm
2 ametralladoras de 13,2 mm
6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (4 a proa, 2 a popa)
16 torpedos
Propulsión: 1 motor diésel para navegación en superficie
1 motor eléctrico para navegación en inmersión
2 hélices
Potencia: 4900 CV
Potencia en inmersión: 2200 CV
Velocidad: 16 nudos
Velocidad en inmersión: 7 nudos
Profundidad: 400 pies
Autonomía: 13000 mn a 10 nudos
Tripulación: 77 hombres
Clase Mameli
Al igual que los de la Clase Balilla, estos submarinos de alta mar, diseñados por Cavallini, que desplazaban 770 tn en superficie, fueron muy bien construidos y podían sumergirse a grandes profundidades (117m). Construidos en Taranto, tenían 4 tubos de torpedos de 21" en la proa y 2 en la popa. En 1942 fueron repotenciados con la instalación de nuevos motores diesel de 4000 HP, que le dieron una velocidad en superficie de 17,5 nudos.
Giovanni Da Procida
Godofredo Mameli
Pier Capponi (Ex-Masaniello)
Tito Speri
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/mameli12.jpg
Continuara.....
Vamos a tratar de hacer un buen post de los submarinos italianos. Espero que les guste
Clase Holland
Fueron construidos en Canadá durante la Primera Guerra Mundial. Originalmente ordenados por Gran Bretaña antes de entrar en servicio fueron vendidas a la Regia Marina Italiana. Sin embargo para 1939 esas naves eran obsoletas y fueron asignadas para el entrenamiento antisubmarino de las nuevas corbetas.
http://www.hnsa.org/ships/img/holland1b.jpg
Desplazamiento: 364 t
Desplazamiento en inmersión: 434 t
Eslora: 46 m
Manga: 4.9 m
Calado: 3,8 m
Armamento: 4 tubos lanzatorpedos (8 torpedos embarcados)
1 cañón semiautomático de 45 o 47 mm
1 ametralladora
Velocidad: 13 nudos
Velocidad en inmersión: 11 nudos
Autonomía: 1.600 mn
Tripulación: 22 hombres
http://images-mediawiki-sites.thefullwi ... 251301.jpg
Clase X
Los submarinos de la Clase X fueron diseñados como siembra minas y fueron también construidos durante la Primera Guerra Mundial. Fueron usados como buques de entrenamiento y finalmente fueron dados de baja en el servicio activo en 1940.
http://www.battleships-cruisers.co.uk/images/xclass.jpg
Clase Balilla
Los Clase Balilla fueron los primeros submarinos construidos por la Regia Marina italiana, tras el final de la Primera Guerra Mundial. Fueron grandes submarinos oceánicos diseñados para operar en el Océano Índico.
Se denominaron :
Balilla
Domenico Millelire
Antonio Sciesa
Enrico Toti
Su diseño era de doble casco basado en los U-boot alemanes Tipo UE II.
Los submarinos de Clase Balilla estaban muy bien construidos y eran capaces de sumergirse a profundidades, a las cuales ningún otro submarino existente en el mundo había podido alcanzar.
En 1934 esas naves fueron repotenciadas con un cañón del mismo calibre pero más moderno.
Su único éxito fue el hundimiento del submarino británico HMS Triad por el Enrico Toti, el 15 de octubre de 1940.
A partir de 1941, fueron usados como submarinos de transporte para abastecer a las tropas italianas del Norte de África.
Uno de los cinco denominado Humayta fue una versión modificada del diseño construida para la Marina Brasileña.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... lelire.jpg
Desplazamiento: 1427 t
Desplazamiento en inmersión: 1874 t
Eslora: 86,5 m
Manga: 7,8 m
Calado: 4,7 m
Armamento: 1 cañón de 120 mm
2 ametralladoras de 13,2 mm
6 tubos lanzatorpedos de 533 mm (4 a proa, 2 a popa)
16 torpedos
Propulsión: 1 motor diésel para navegación en superficie
1 motor eléctrico para navegación en inmersión
2 hélices
Potencia: 4900 CV
Potencia en inmersión: 2200 CV
Velocidad: 16 nudos
Velocidad en inmersión: 7 nudos
Profundidad: 400 pies
Autonomía: 13000 mn a 10 nudos
Tripulación: 77 hombres
Clase Mameli
Al igual que los de la Clase Balilla, estos submarinos de alta mar, diseñados por Cavallini, que desplazaban 770 tn en superficie, fueron muy bien construidos y podían sumergirse a grandes profundidades (117m). Construidos en Taranto, tenían 4 tubos de torpedos de 21" en la proa y 2 en la popa. En 1942 fueron repotenciados con la instalación de nuevos motores diesel de 4000 HP, que le dieron una velocidad en superficie de 17,5 nudos.
Giovanni Da Procida
Godofredo Mameli
Pier Capponi (Ex-Masaniello)
Tito Speri
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/mameli12.jpg
Continuara.....
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Vie Ene 14, 2011 8:32 pm
Seguimos.....
Clase Pisani
Vettor Pisani fue un submarino al servicio de la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrado Vettor Pisani, un almirante veneciano.
Diseñados por Pisani y construidos por Monfalcone, eran muy similares a los anteriores pero con más eslora. Al igual que los antecesores su principal desventaja era la gran torre que hacía que esos submarinos fueran inestables y difíciles de maniobrar. El armamento de cubierta era igual al de la Clase Mameli, pero esta vez el cañón iba montado sobre una plataforma.
DesGenesys
GiovanniBausan
MarcantonioColonna
Vittor Pisani
http://www.probertencyclopaedia.com/j/M ... olonna.jpg
Desplazamiento: 1.040 toneladas (1.057 t) sumergido
Longitud: 68,2 m
Manga: 6,09 m
Calado: 4,93 m
Propulsión: diesel-eléctrico
Velocidad: 15 nudos superficie, 8,2 nudos sumergido
Tripulacion: 48 hombres
Armamento: • 6 × 21 en (530 milímetros) tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 2)
• 1 x 4 pulgadas (100 mm), arma principal
• 2 × 13,2 mm ametralladoras
Clase Fieramosca
Fue el segundo diseño de una nave experimental tipo crucero. Sólo se terminó una unidad utilizada para pruebas. Se la equipó con un hangar, similar a los usados en los submarinos japoneses donde se podía albergar un avión de reconocimiento.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... amosca.jpg
Submarino Clase Ettore Fieramosca (Italia)
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.400-1.904
Eslora (metros) 82.40
Manga (metros) 8.04
Calado (metros) 5.30
Propulsión
2 Motores Diesel Fiat
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Potencia (caballos vapor) (diesel/ eléctrico) 5.500-2.000
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 19-10
Autonomía (millas) 5.300 a 8 nudos/90 a 3 nudos
Combustible (toneladas) 150 Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos
Tripulación (hombres) 78
Armamento (calibre en milímetros)
1 Cañón 120 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
Astillero Tosi (Tarento-Italia)
Botadura (año) 14-06-1929
Único ejemplar
Clase Bragadin
Fue el primer submarino diseñado como siembra minas pero los prototipos adolecieron de muchas fallas. Después de terminar dos de las unidades, fue cancelado el proyecto.Finalmente, fueron destinados al transporte entre África e Italia, función que realizaron sin mayores inconvenientes.
La clase Bragadin incluye sólo dos barcos construidos entre 1927 y 1931, y tan pronto como se sometieron a pruebas en el mar, un grave defecto fue descubierto de inmediato: el barco tendía a rodar muy fuerte. Para superar esta grave deficiencia, el astillero agregó algunos tanques pequeños que, si bien resolvian parcialmente el problema, hacia que la velocidad en superficie callera de 15 a 12 nudos, y el sumergido de 9 a 7.
Eventualmente, estos tanques se integraron en el proyecto y se convirtieron en parte del diseño .Desafortunadamente, mientras que el problema estaba en fase de estudio , el Bragadin ya estaba en avanzado estado de ejecución, por lo que también tuvo que ser adaptado. Por otra parte, en el Bragadin otro problema tenía que ser corregido, la tendencia del barco para sumergir la proa. Este problema se resolvió mediante la instalación de un tanque especial de auto-llenado que, mientras la unidad estaba en la superficie, se quedaría vacío y daba mayor flotabilidad, mientras que en la inmersión se llenan. Otras modificaciones dieron esta clase el arco único que hizo que a estos barcos se les llamara de "gran nariz", o "Nasone".
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Desplazamiento 981 / 1167
Longitud 68 m
Tripulacion 55 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
4 21 "tubos de torpedos (proa)
16 minas
Velocidad máxima 11,5 / 7 nudos (superficie / sumergido)
Motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 1500 HP / 1000 HP (superficie / sumergido)
Clase Bandiera
Fue diseñado como submarino transoceánico.Nuevamente el tamaño de la torre le dio problemas de estabilidad y la cubierta elevada en la proa producía turbulencia. En lla torre se le incluyó un almacén y un baño para el personal de guardia. Posteriormente, una vez más los ingenieros tuvieron que recurrir a la adición de cámaras laterales, lo que redujo su velocidad de 18,5 nudos a 15,25 nudos.
El Ciro Menotti
http://i32.tinypic.com/okpsft.jpg
Clase Settembrini
Esta nueva clase no introdujo mayores cambios excepto por el menor tamaño de la torre lo que redundó en una mayor estabilidad de la nave. La proa fue nivelada con el resto de la cubierta lo que redujo la turbulencia creada por la proa elevada.
El Luigi Settembrini, el 15 de noviembre de 1944 estaba en camino hacia el oeste a través del Atlántico para ser utilizado como un objetivo de formación anti-submarina de escoltas cuando fue embestido accidentalmente por el destructor escolta USS Frament (DE-671) a 0223 hrs el 15 noviembre de 1944.
Desplazamiento 954 / 1153 BRT
Longitud 69,1 m
Tripulacion 56 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
8 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
Velocidad máxima 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 3.000 CV / HP 1300 (superficie / sumergido
Continuara......
Clase Pisani
Vettor Pisani fue un submarino al servicio de la Regia Marina durante la Segunda Guerra Mundial. Fue nombrado Vettor Pisani, un almirante veneciano.
Diseñados por Pisani y construidos por Monfalcone, eran muy similares a los anteriores pero con más eslora. Al igual que los antecesores su principal desventaja era la gran torre que hacía que esos submarinos fueran inestables y difíciles de maniobrar. El armamento de cubierta era igual al de la Clase Mameli, pero esta vez el cañón iba montado sobre una plataforma.
DesGenesys
GiovanniBausan
MarcantonioColonna
Vittor Pisani
http://www.probertencyclopaedia.com/j/M ... olonna.jpg
Desplazamiento: 1.040 toneladas (1.057 t) sumergido
Longitud: 68,2 m
Manga: 6,09 m
Calado: 4,93 m
Propulsión: diesel-eléctrico
Velocidad: 15 nudos superficie, 8,2 nudos sumergido
Tripulacion: 48 hombres
Armamento: • 6 × 21 en (530 milímetros) tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 2)
• 1 x 4 pulgadas (100 mm), arma principal
• 2 × 13,2 mm ametralladoras
Clase Fieramosca
Fue el segundo diseño de una nave experimental tipo crucero. Sólo se terminó una unidad utilizada para pruebas. Se la equipó con un hangar, similar a los usados en los submarinos japoneses donde se podía albergar un avión de reconocimiento.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... amosca.jpg
Submarino Clase Ettore Fieramosca (Italia)
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.400-1.904
Eslora (metros) 82.40
Manga (metros) 8.04
Calado (metros) 5.30
Propulsión
2 Motores Diesel Fiat
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Potencia (caballos vapor) (diesel/ eléctrico) 5.500-2.000
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 19-10
Autonomía (millas) 5.300 a 8 nudos/90 a 3 nudos
Combustible (toneladas) 150 Petróleo
Profundidad Máxima (metros) no hay datos
Tripulación (hombres) 78
Armamento (calibre en milímetros)
1 Cañón 120 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
Astillero Tosi (Tarento-Italia)
Botadura (año) 14-06-1929
Único ejemplar
Clase Bragadin
Fue el primer submarino diseñado como siembra minas pero los prototipos adolecieron de muchas fallas. Después de terminar dos de las unidades, fue cancelado el proyecto.Finalmente, fueron destinados al transporte entre África e Italia, función que realizaron sin mayores inconvenientes.
La clase Bragadin incluye sólo dos barcos construidos entre 1927 y 1931, y tan pronto como se sometieron a pruebas en el mar, un grave defecto fue descubierto de inmediato: el barco tendía a rodar muy fuerte. Para superar esta grave deficiencia, el astillero agregó algunos tanques pequeños que, si bien resolvian parcialmente el problema, hacia que la velocidad en superficie callera de 15 a 12 nudos, y el sumergido de 9 a 7.
Eventualmente, estos tanques se integraron en el proyecto y se convirtieron en parte del diseño .Desafortunadamente, mientras que el problema estaba en fase de estudio , el Bragadin ya estaba en avanzado estado de ejecución, por lo que también tuvo que ser adaptado. Por otra parte, en el Bragadin otro problema tenía que ser corregido, la tendencia del barco para sumergir la proa. Este problema se resolvió mediante la instalación de un tanque especial de auto-llenado que, mientras la unidad estaba en la superficie, se quedaría vacío y daba mayor flotabilidad, mientras que en la inmersión se llenan. Otras modificaciones dieron esta clase el arco único que hizo que a estos barcos se les llamara de "gran nariz", o "Nasone".
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Desplazamiento 981 / 1167
Longitud 68 m
Tripulacion 55 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
4 21 "tubos de torpedos (proa)
16 minas
Velocidad máxima 11,5 / 7 nudos (superficie / sumergido)
Motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 1500 HP / 1000 HP (superficie / sumergido)
Clase Bandiera
Fue diseñado como submarino transoceánico.Nuevamente el tamaño de la torre le dio problemas de estabilidad y la cubierta elevada en la proa producía turbulencia. En lla torre se le incluyó un almacén y un baño para el personal de guardia. Posteriormente, una vez más los ingenieros tuvieron que recurrir a la adición de cámaras laterales, lo que redujo su velocidad de 18,5 nudos a 15,25 nudos.
El Ciro Menotti
http://i32.tinypic.com/okpsft.jpg
Clase Settembrini
Esta nueva clase no introdujo mayores cambios excepto por el menor tamaño de la torre lo que redundó en una mayor estabilidad de la nave. La proa fue nivelada con el resto de la cubierta lo que redujo la turbulencia creada por la proa elevada.
El Luigi Settembrini, el 15 de noviembre de 1944 estaba en camino hacia el oeste a través del Atlántico para ser utilizado como un objetivo de formación anti-submarina de escoltas cuando fue embestido accidentalmente por el destructor escolta USS Frament (DE-671) a 0223 hrs el 15 noviembre de 1944.
Desplazamiento 954 / 1153 BRT
Longitud 69,1 m
Tripulacion 56 hombres
Armamento 1 4 "arma
2 13,2 mm AA
8 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
Velocidad máxima 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 3.000 CV / HP 1300 (superficie / sumergido
Continuara......
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Sab Ene 15, 2011 2:21 am
Muy bueno lo que nos estas mostrando Lamole, segui asi te felicito!!! Suerte.-
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Sab Ene 15, 2011 6:21 am
Gracias Osvaldo R. Cordero, me alegro que te guste
Seguimos pues......
Clase Squalo
Este diseño fue casi una copia del la Clase Bandiera Desplazaban 810 tn en superficie. Dos motores de 3000 HP cada uno le permitían una velocidad de 16,5 en superficie. Dos motores eléctricos de 1400 HP le daban una velocidad de 9 nudos sumergidos.
Delfino
Narvalo
Squalo
Tricheco
http://img291.imageshack.us/img291/2981 ... nchll3.jpg
Clase Argonauta
Esta clase de submarino fue el más grande construido desde el fin de la Primera Guerra Mundial. Una vez probado y aprobado por sus buenas características de navegabilidad fue usado como base para los cuatro siguientes desarrollos, que fueron casi iguales. La Clase Argonauta formó la espina dorsal de la fuerza submarina italiana en el Mediterráneo.
Argonauta
Fisalia
Jalea
Jantina
Medusa
Salpa
Serpente (ex-Nautilus)
http://i50.tinypic.com/ht8cau.jpg
http://www.worldnavalships.com/images/argonauta.jpg
Clase Sirena
Desplazamiento: 701 toneladas y toneladas 842/860 sumergido.
Tripulación: 45.
Velocidad: 14,11 nudos en superficie y sumergido 8,17 nudos.
Armamento: Una de 3.9 pulgadas. Dos / cuatro de 13,2 mm, seis tubos lanzatorpedos (lleva doce torpedos.)
Fue la primera clase de submarino construido en base a la clase anterior. Como todos los diseños italianos se caracterizó por la gran torre. Demostrada las inconveniencias, esta clase fue modificada en 1942-1943 cambiándole la torre por otra de menores dimensiones, lo que mejoró su estabilidad y maniobrabilidad, a costa de menor espacio para almacenamiento.
Ametista
Anfitrite
Diamante
Galatea
Naiade
Nereide
Ondina
Rubino
Sirena
Smeraldo
Topazio
Zaffiro
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... affiro.jpg
Clase Pietro Micca
Este fue un diseño poco exitoso de un submarino siembra minas.Fue el más grande submarino fabricado para la Regia marina, pero que tenía muy poca capacidad ofensiva pues sólo podía transportar 20 minas y era poco práctico para operar en el Mediterráneo.Construido en los astilleros Tossi de Tarento, entre 1931/1935.
Desplazamiento: 1.371/1.883 toneladas
Eslora: 90,3 m.
Manga: 7,7 m.
Puntal: 5,3 m.
Motor: Diesel Tosi de 3.000 HP y eléctrico de 1.500HP que mueven dos hélices.
Armamento: 2 cañones de 120 mm., 4 ametralladoras aa. y 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 15,5 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,5 nudos.
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/mica.JPG
Clase Archimede
Eran un grupo de submarinos construidos para la Marina italiana en la década de 1930. Las embarcaciones lucharon en la Guerra Civil Española (bajo la bandera nacionalista) y en la Segunda Guerra Mundial. Bajo bandera española, estos barcos eran conocidos como la clase general Mola, y permaneció en servicio hasta 1959.
Los barcos fueron diseñados por la empresa Cavallini y fueron un diseño de casco parcialmente doble. Eran una versión ampliada del submarino de la clase Settembrini con tanques de lastre reorganizado, un mayor alcance, Como la mayoría de los submarinos más tarde de alta mar de la marina italiana, su armamento de cubierta estaba formada por dos cañones de 100 mm para ataques en superficie También se colocarán dos ametralladoras de 13,2 mm antiaéreas. El número de torpedos se incrementó de 12 en la clase Settembrini a 16
Desplazamiento: 970 toneladas (superficie) 1.239 toneladas (sumergido)
Longitud: 70,5 m
Manga: 6,87 m
Calado: 4,12 m
Propulsión: (superficie / sumergido) diesel / eléctrico, 2 ejes
3000 CV / 1.100 CV
Velocidad: 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
Rango: 10.500 Nm a 8 nudos
Tripulacion : 55 hombres
Armamento: 2 cañones de 100 mm x
2 x ametralladoras de 13,2 mm
8 x 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -12-10.jpg
Archimede Vendido a España en 1937)
Ferraris
Galilei
Evangelista Torricelli Vendido a España en 1937
Continuara....
Seguimos pues......
Clase Squalo
Este diseño fue casi una copia del la Clase Bandiera Desplazaban 810 tn en superficie. Dos motores de 3000 HP cada uno le permitían una velocidad de 16,5 en superficie. Dos motores eléctricos de 1400 HP le daban una velocidad de 9 nudos sumergidos.
Delfino
Narvalo
Squalo
Tricheco
http://img291.imageshack.us/img291/2981 ... nchll3.jpg
Clase Argonauta
Esta clase de submarino fue el más grande construido desde el fin de la Primera Guerra Mundial. Una vez probado y aprobado por sus buenas características de navegabilidad fue usado como base para los cuatro siguientes desarrollos, que fueron casi iguales. La Clase Argonauta formó la espina dorsal de la fuerza submarina italiana en el Mediterráneo.
Argonauta
Fisalia
Jalea
Jantina
Medusa
Salpa
Serpente (ex-Nautilus)
http://i50.tinypic.com/ht8cau.jpg
http://www.worldnavalships.com/images/argonauta.jpg
Clase Sirena
Desplazamiento: 701 toneladas y toneladas 842/860 sumergido.
Tripulación: 45.
Velocidad: 14,11 nudos en superficie y sumergido 8,17 nudos.
Armamento: Una de 3.9 pulgadas. Dos / cuatro de 13,2 mm, seis tubos lanzatorpedos (lleva doce torpedos.)
Fue la primera clase de submarino construido en base a la clase anterior. Como todos los diseños italianos se caracterizó por la gran torre. Demostrada las inconveniencias, esta clase fue modificada en 1942-1943 cambiándole la torre por otra de menores dimensiones, lo que mejoró su estabilidad y maniobrabilidad, a costa de menor espacio para almacenamiento.
Ametista
Anfitrite
Diamante
Galatea
Naiade
Nereide
Ondina
Rubino
Sirena
Smeraldo
Topazio
Zaffiro
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img ... affiro.jpg
Clase Pietro Micca
Este fue un diseño poco exitoso de un submarino siembra minas.Fue el más grande submarino fabricado para la Regia marina, pero que tenía muy poca capacidad ofensiva pues sólo podía transportar 20 minas y era poco práctico para operar en el Mediterráneo.Construido en los astilleros Tossi de Tarento, entre 1931/1935.
Desplazamiento: 1.371/1.883 toneladas
Eslora: 90,3 m.
Manga: 7,7 m.
Puntal: 5,3 m.
Motor: Diesel Tosi de 3.000 HP y eléctrico de 1.500HP que mueven dos hélices.
Armamento: 2 cañones de 120 mm., 4 ametralladoras aa. y 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 15,5 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,5 nudos.
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/mica.JPG
Clase Archimede
Eran un grupo de submarinos construidos para la Marina italiana en la década de 1930. Las embarcaciones lucharon en la Guerra Civil Española (bajo la bandera nacionalista) y en la Segunda Guerra Mundial. Bajo bandera española, estos barcos eran conocidos como la clase general Mola, y permaneció en servicio hasta 1959.
Los barcos fueron diseñados por la empresa Cavallini y fueron un diseño de casco parcialmente doble. Eran una versión ampliada del submarino de la clase Settembrini con tanques de lastre reorganizado, un mayor alcance, Como la mayoría de los submarinos más tarde de alta mar de la marina italiana, su armamento de cubierta estaba formada por dos cañones de 100 mm para ataques en superficie También se colocarán dos ametralladoras de 13,2 mm antiaéreas. El número de torpedos se incrementó de 12 en la clase Settembrini a 16
Desplazamiento: 970 toneladas (superficie) 1.239 toneladas (sumergido)
Longitud: 70,5 m
Manga: 6,87 m
Calado: 4,12 m
Propulsión: (superficie / sumergido) diesel / eléctrico, 2 ejes
3000 CV / 1.100 CV
Velocidad: 17 / 8 nudos (superficie / sumergido)
Rango: 10.500 Nm a 8 nudos
Tripulacion : 55 hombres
Armamento: 2 cañones de 100 mm x
2 x ametralladoras de 13,2 mm
8 x 21 "tubos lanzatorpedos (4 proa, popa, 4)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... -12-10.jpg
Archimede Vendido a España en 1937)
Ferraris
Galilei
Evangelista Torricelli Vendido a España en 1937
Continuara....
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Sab Ene 15, 2011 5:24 pm
Estupendo Lamole, me está gustando mucho y agradezco la información.
La escuadra italiana es, en parte, una gran desconocida, y sus submarinos todavía más.
Así que gracias por la parte que me toca.
Saludos.
La escuadra italiana es, en parte, una gran desconocida, y sus submarinos todavía más.
Así que gracias por la parte que me toca.
Saludos.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Sab Ene 15, 2011 8:33 pm
Buen trabajo, Lamole. Un tema poco tocado en el Foro, pero no por ello menos interesante.
Saludos
Saludos
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Sab Ene 15, 2011 9:40 pm
Gracias Anibal y Ramcke por sus palabras de aliento, me alegro que les guste....asi que continuamos entonces
Clase Glauco
Estos submarinos fueron pedidos por Portugal en el año 1931, como Delfim y Spadarte, , pero cancelados pocos días después de comenzada la construcción debido a la crisis económica por la que pasaba Portugal. Fueron terminados e incorporados a la Regia Marina en el año 1935, renombrados Glauco y Otaria.
Tipo: submarino de gran alcance.
Astillero: Cantieri Teunite del Adriático
Desplazamiento: 886Tn/1167Tn-1059Tn/1312Tn
Dimensiones: 73x7,2x5,1m
Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 300Hp, 2 motores eléctricos de 1400Hp
Velocidad: 17 nudos superficie, 8,5 debajo agua
Armamento: 2 cañones de 100/47mm, 2 ametralladoras de 13,2mm AA, 8
tubos lanza torpedos 533mm ( 4 proa 4 popa)
Dotación: 57 hombres 7 oficiales, 50 tripulantes
Al empezar la segunda guerra mundial, el Glauco es destinado al I grupo sumergible de Spezia, en misiones de reconocimiento.
El 3 de octubre a las 2.05 horas en la zona de cabo corbelin ataca sin éxito a un buque.
El 26 de octubre a las 4.35 horas ataca otro buque pero tampoco obtiene éxitos.
A finales de los 40 es destinado a Bordeaux, el 9 de enero de 1941 a las 2.45 ataca un buque con el cañón pero no obtiene éxitos, el 27 de junio mientras estaba en camino de Gibraltar es atacado por un destructor británico HMS Wisahrt, con cargas de profundidad es dañado y es obligado a salir a la superficie, siendo hundido por la tripulación. Mueren 8 miembros de su tripulacion
http://img291.imageshack.us/img291/2281/glaucouw5.jpg
Clase Argo
El Argo fue un submarino italiano de 689 toneladas de desplazamiento construido para la Armada portuguesa en 1936, pero asumida por Italia , cuando el contrato fue cancelado. El Argo fue impulsado por motores diesel Fiat y dos motores eléctricos proporcionando una velocidad máxima de 14 nudos en superficie y 8 nudos en inmersión y estaba armado con uncañon de 3.9 pulgadas, dos ametralladoras antiaéreas y seis tubos lanza torpedos de 21.
Clase Calvi
Estos fueron submarinos crucero de gran tamaño que fueron desarrollados a partir del Clase Balilla con sustanciales mejoras.Sin embargo, sufrieron de los mismos problemas que el Balilla y por eso fueron convertidos en submarinos de transporte para acarrear materias primas de Asia. Estas naves llevaban dos torpedos extras en la popa y se les añadió un cañón delante de la torre.La Clase Calvi, constaba de tres sumergibles construidos por los astilleros Odero Terni Orlando de La Spezia, entre los años 1932 y 1936:
Pietro Calvi
Enrico Tazzoli
Giuseppe Finzi
Desplazamiento: 1.331/1.965 toneladas.
Eslora: 84,3 m.
Manga: 7,7 m.
Puntal: 4,9 m.
Motor: Diesel Fiat de 4.000 HP. y eléctrico de 1.800 HP que mueven dos hélices.
Velocidad en superficie: 17 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,75 nudos.
Armamento: 2 cañones de 120 mm., 4 ametralladoras aa. y 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
http://www.steelnavy.com/images/RegiaMa ... iPhoto.jpg
Clase Perla
Esta clase fue creada tomando como base del proyecto los planos de la clase Argonauta, de 1931. Las dimensiones de la nave fueron similares a las de la Clase Sirena pero a pesar de la mayor potencia de propulsión gracias a los nuevos motores diesel, la velocidad en superficie fue la misma.
Ambra
Berillo
Corallo
Diaspro
Gemma
Iride
Malachite
Onice
Perla
Turchese
Desplazamiento 680 toneladas en superficie 844 toneladas sumergido
Longitud:60.18 m
Manga: 6,45 m
Calado: 4,7 m
Propulsión:Diesel-eléctrico
Motores diesel, 1.200 caballos de fuerza (895 kW)
Motores eléctricos, 800 CV (597 kW)
2 ejes
Velocidad: 14 nudos en superficie 7,5 nudos sumergido
Rango:5.000 nmi (9300 kilometros ) a los 8 nudos (9.2 mph, 15 km / h) superficie
74 nmi (137 km) a 4 nudos (4.6 mph, un 7,4 km / h) sumergido
Profundidad:250 pies (76 m)
Tripulacion :45 hombres
Armamento:• 1 x 100 mm (4 pulgadas)
• 4 × 13,2 mm cañones antiaéreos
• 6 × 21 en (533 milímetros) tubos de torpedos (arco 4, 2 popa)
• 12 torpedos
Fueron la tercera clase de la Serie 600 de los submarinos construidos por Italia y diseñado por Bernadis.
El Iride y Onice se prestaron a la bando nacional en la Guerra Civil española como la López González y Aguilar Tablada, respectivamente. Conservaron sus tripulaciones italianas con un oficial de enlace español. Fueron devueltos a la marina italiana al final del conflicto.
En 1940-1942 el Ambra e Iride se modificaron como portadores de "Maiale" torpedos tripulados para uso de la Flottiglia MAS Decima . Fueron cargados en contenedores estancos en la cubierta de los submarinos.
http://i49.photobucket.com/albums/f288/ ... -Perla.jpg
Continuara.....
Clase Glauco
Estos submarinos fueron pedidos por Portugal en el año 1931, como Delfim y Spadarte, , pero cancelados pocos días después de comenzada la construcción debido a la crisis económica por la que pasaba Portugal. Fueron terminados e incorporados a la Regia Marina en el año 1935, renombrados Glauco y Otaria.
Tipo: submarino de gran alcance.
Astillero: Cantieri Teunite del Adriático
Desplazamiento: 886Tn/1167Tn-1059Tn/1312Tn
Dimensiones: 73x7,2x5,1m
Propulsión: 2 motores diesel Fiat de 300Hp, 2 motores eléctricos de 1400Hp
Velocidad: 17 nudos superficie, 8,5 debajo agua
Armamento: 2 cañones de 100/47mm, 2 ametralladoras de 13,2mm AA, 8
tubos lanza torpedos 533mm ( 4 proa 4 popa)
Dotación: 57 hombres 7 oficiales, 50 tripulantes
Al empezar la segunda guerra mundial, el Glauco es destinado al I grupo sumergible de Spezia, en misiones de reconocimiento.
El 3 de octubre a las 2.05 horas en la zona de cabo corbelin ataca sin éxito a un buque.
El 26 de octubre a las 4.35 horas ataca otro buque pero tampoco obtiene éxitos.
A finales de los 40 es destinado a Bordeaux, el 9 de enero de 1941 a las 2.45 ataca un buque con el cañón pero no obtiene éxitos, el 27 de junio mientras estaba en camino de Gibraltar es atacado por un destructor británico HMS Wisahrt, con cargas de profundidad es dañado y es obligado a salir a la superficie, siendo hundido por la tripulación. Mueren 8 miembros de su tripulacion
http://img291.imageshack.us/img291/2281/glaucouw5.jpg
Clase Argo
El Argo fue un submarino italiano de 689 toneladas de desplazamiento construido para la Armada portuguesa en 1936, pero asumida por Italia , cuando el contrato fue cancelado. El Argo fue impulsado por motores diesel Fiat y dos motores eléctricos proporcionando una velocidad máxima de 14 nudos en superficie y 8 nudos en inmersión y estaba armado con uncañon de 3.9 pulgadas, dos ametralladoras antiaéreas y seis tubos lanza torpedos de 21.
Clase Calvi
Estos fueron submarinos crucero de gran tamaño que fueron desarrollados a partir del Clase Balilla con sustanciales mejoras.Sin embargo, sufrieron de los mismos problemas que el Balilla y por eso fueron convertidos en submarinos de transporte para acarrear materias primas de Asia. Estas naves llevaban dos torpedos extras en la popa y se les añadió un cañón delante de la torre.La Clase Calvi, constaba de tres sumergibles construidos por los astilleros Odero Terni Orlando de La Spezia, entre los años 1932 y 1936:
Pietro Calvi
Enrico Tazzoli
Giuseppe Finzi
Desplazamiento: 1.331/1.965 toneladas.
Eslora: 84,3 m.
Manga: 7,7 m.
Puntal: 4,9 m.
Motor: Diesel Fiat de 4.000 HP. y eléctrico de 1.800 HP que mueven dos hélices.
Velocidad en superficie: 17 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,75 nudos.
Armamento: 2 cañones de 120 mm., 4 ametralladoras aa. y 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
http://www.steelnavy.com/images/RegiaMa ... iPhoto.jpg
Clase Perla
Esta clase fue creada tomando como base del proyecto los planos de la clase Argonauta, de 1931. Las dimensiones de la nave fueron similares a las de la Clase Sirena pero a pesar de la mayor potencia de propulsión gracias a los nuevos motores diesel, la velocidad en superficie fue la misma.
Ambra
Berillo
Corallo
Diaspro
Gemma
Iride
Malachite
Onice
Perla
Turchese
Desplazamiento 680 toneladas en superficie 844 toneladas sumergido
Longitud:60.18 m
Manga: 6,45 m
Calado: 4,7 m
Propulsión:Diesel-eléctrico
Motores diesel, 1.200 caballos de fuerza (895 kW)
Motores eléctricos, 800 CV (597 kW)
2 ejes
Velocidad: 14 nudos en superficie 7,5 nudos sumergido
Rango:5.000 nmi (9300 kilometros ) a los 8 nudos (9.2 mph, 15 km / h) superficie
74 nmi (137 km) a 4 nudos (4.6 mph, un 7,4 km / h) sumergido
Profundidad:250 pies (76 m)
Tripulacion :45 hombres
Armamento:• 1 x 100 mm (4 pulgadas)
• 4 × 13,2 mm cañones antiaéreos
• 6 × 21 en (533 milímetros) tubos de torpedos (arco 4, 2 popa)
• 12 torpedos
Fueron la tercera clase de la Serie 600 de los submarinos construidos por Italia y diseñado por Bernadis.
El Iride y Onice se prestaron a la bando nacional en la Guerra Civil española como la López González y Aguilar Tablada, respectivamente. Conservaron sus tripulaciones italianas con un oficial de enlace español. Fueron devueltos a la marina italiana al final del conflicto.
En 1940-1942 el Ambra e Iride se modificaron como portadores de "Maiale" torpedos tripulados para uso de la Flottiglia MAS Decima . Fueron cargados en contenedores estancos en la cubierta de los submarinos.
http://i49.photobucket.com/albums/f288/ ... -Perla.jpg
Continuara.....
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Dom Ene 16, 2011 1:46 am
Te está quedando muy completo Lamole. Se agradece está información sobre los sumergibles italianos ya que son muy poco conocidos; y más para mi, que me declaro un absoluto profano en esta materia.
Un saludo.
Un saludo.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Dom Ene 16, 2011 4:29 am
Muchas gracias Balthasor Wolf por las palabras de aliento...asi que seguimos
Clase Adua
Los submarinos de la Clase Adua de la serie 600, eran similares a los de la Clase Argonauta, pero con algunas modificaciones y mejoras. Esta clase de submarinos fue trágica. De 17 unidades en servicio, 14 fueron hundidas, una capturada que se hundió al intentar se remolcada y una desguazada. Sólo el Alagi sobrevivió la guerra.
Adua
Alagi
Aradam
Ascianghi
Axum
Beilul
Dagabur
Dessie
Durbo
Gondar
Lafole
Macalle
Neghelli
Sciré
Tembien
Uarsciek
Uebi Sciebeli
Desplazamiento : 698 toneladas emergido , 866 toneladas sumergidas
Longitud: 60.28 m
Manga : 6.45 m
Bosquejo: 4.64 m
Propulsión:2 motores diesel y 2 motores eléctricos
Velocidad: 14 nudos (26 kilómetros por hora) en superficie y 7.5 nudos (14 kilómetros por hora) sumergido
Desplazamiento : 3180 millas náuticas a 10.5 nudos en superficie
Tripulacion : 46 hombres
Armamento:4 tubos del torpedo adelante 2 tubos del torpedo a popa
12 torpedos de 533 milímetros a bordo
arma de la cubierta: cañon 100/47 milímetro
Profundidad : 80 m
El Scire en la 2GM, prestaba sus servicios al igual que el resto de componentes de la Serie. De hecho, el 10 de Julio de 1940, hunde el vapor frances Cheich, de 1.058 Ton.. teniendo al mando al C.V.Pini.
Pronto, el Scirè, y su gemelo Gondar, son destinados a un uso operativo, bien distinto que el resto de la Serie. En Agosto de 1940, el Scirè, recibe una modificación estructutal que incluye la instalación de tres cilindros contenedores (uno a proa, y dos a popa) destinados altransporte de los torpedos tripulados, denominados “Maiale”, y trasfiriendose el mando al C.C.Junio Valerio Borghese.
Se le modifica la torreta, siguiendo las lineas de los U-Boot alemanes, eliminando el puente cubierto anterior y reduciendo las camisas del periscopio. Se cambia de ubicación el cañón de 100 mm, y se le dota de una ametralladora antiaerea más.
El Gondar, al que se le habia realizado una trasformación similar, se le encomienda, el 24 de Septiembre de 1940, realizar un ataque, con sus Maiale, al puerto de Alejandria en la noche del 29. Estando apostado, la noche anterior a la señalada, en las proximidades del puerto, recibe la noticia de que la Flota britanica, a la que debia atacar, habia salido del mismo, por lo que la operación quedaba anulada, ordenandole el regreso, durante el cual, es descubierto y hundido el 30 de Septiembre
http://usuarios.multimania.es/grancapit ... 20ADUA.jpg
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... /alagi.jpg
Clase Foca
Los tres submarinos de esta clase fueron los últimos construidos como siembra minas por la Regia Marina.Se componía de tres unidades construidas en los astilleros Tosi de Tarento, entre los años 1936/1939. Tenían dos rampas de lanzamiento de las 36 minas. Llevaba un cañón en la extensión de la torreta a popa de la nave. Esta extensión fue retirada por la inestabilidad que causaba el volumen de la torre y reducida en tamaño. el cañón fue entonces montado en la cubierta a proa de la nave.
Atropo
Foca
Zoea
Desplazamiento: 1.121/1.533 toneladas.
Eslora: 82,7 m.
Manga: 7,2 m.
Puntal: 4,6 m.
Motor: Diesel Tosi de 2.880 HP y eléctrico de 1.250 HP.
Armamento: 1 cañón de 100 mm., 4 ametralladoras aa. y 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 16 nudos.
Velocidad en inmersión: 8 nudos.
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Clase Marcello
Esta clase fue construida con una torre muy grande que albergaba un depósito y un baño para los vigías de turno. Como era de suponer estas naves sufrieron los mismos problemas de estabilidad, que en nada compensaba los dos torpedos extras que podía llevar. Fue convertido en submarino de transporte a comienzos de 1943.La actuación del comandante del Barbarigo, capitán de corbeta de la marina italiana Enzo Grossi, en el posible hundimiento de dos unidades de la flota de los EE. UU. en los meses de mayo y octubre del año 1942 dio lugar a la formación de un tribunal especial en el año 1948.
Barbarigo
Dandolo
Emo
Marcello
Mocenigo
Morosini
Nani
Provana
Veniero
Commandante Cappellini
Commandante Faa Di Bruno
DESPLAZAMIENTO: En superficie 1.050 Tns y en inmersión 1.310 Tns.
ESLORA: 73 mts.
MANGA: 7 mts.
CALADO: 5 mts
PROPULSIÓN: 2 mtores diesel y dos motores eléctricos a dos ejes
VB: En superficie 17,5 y en inmersión 8 nudos.
DOTACIÓN: 42
ARMAMENTO: 4 TLT a Pr y 4 TLT a Pp de 533 mm. // 1 de 100 mm. y 1ametralladora aa.
http://i27.tinypic.com/2ez08rl.jpg
Continuara......
Clase Adua
Los submarinos de la Clase Adua de la serie 600, eran similares a los de la Clase Argonauta, pero con algunas modificaciones y mejoras. Esta clase de submarinos fue trágica. De 17 unidades en servicio, 14 fueron hundidas, una capturada que se hundió al intentar se remolcada y una desguazada. Sólo el Alagi sobrevivió la guerra.
Adua
Alagi
Aradam
Ascianghi
Axum
Beilul
Dagabur
Dessie
Durbo
Gondar
Lafole
Macalle
Neghelli
Sciré
Tembien
Uarsciek
Uebi Sciebeli
Desplazamiento : 698 toneladas emergido , 866 toneladas sumergidas
Longitud: 60.28 m
Manga : 6.45 m
Bosquejo: 4.64 m
Propulsión:2 motores diesel y 2 motores eléctricos
Velocidad: 14 nudos (26 kilómetros por hora) en superficie y 7.5 nudos (14 kilómetros por hora) sumergido
Desplazamiento : 3180 millas náuticas a 10.5 nudos en superficie
Tripulacion : 46 hombres
Armamento:4 tubos del torpedo adelante 2 tubos del torpedo a popa
12 torpedos de 533 milímetros a bordo
arma de la cubierta: cañon 100/47 milímetro
Profundidad : 80 m
El Scire en la 2GM, prestaba sus servicios al igual que el resto de componentes de la Serie. De hecho, el 10 de Julio de 1940, hunde el vapor frances Cheich, de 1.058 Ton.. teniendo al mando al C.V.Pini.
Pronto, el Scirè, y su gemelo Gondar, son destinados a un uso operativo, bien distinto que el resto de la Serie. En Agosto de 1940, el Scirè, recibe una modificación estructutal que incluye la instalación de tres cilindros contenedores (uno a proa, y dos a popa) destinados altransporte de los torpedos tripulados, denominados “Maiale”, y trasfiriendose el mando al C.C.Junio Valerio Borghese.
Se le modifica la torreta, siguiendo las lineas de los U-Boot alemanes, eliminando el puente cubierto anterior y reduciendo las camisas del periscopio. Se cambia de ubicación el cañón de 100 mm, y se le dota de una ametralladora antiaerea más.
El Gondar, al que se le habia realizado una trasformación similar, se le encomienda, el 24 de Septiembre de 1940, realizar un ataque, con sus Maiale, al puerto de Alejandria en la noche del 29. Estando apostado, la noche anterior a la señalada, en las proximidades del puerto, recibe la noticia de que la Flota britanica, a la que debia atacar, habia salido del mismo, por lo que la operación quedaba anulada, ordenandole el regreso, durante el cual, es descubierto y hundido el 30 de Septiembre
http://usuarios.multimania.es/grancapit ... 20ADUA.jpg
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... /alagi.jpg
Clase Foca
Los tres submarinos de esta clase fueron los últimos construidos como siembra minas por la Regia Marina.Se componía de tres unidades construidas en los astilleros Tosi de Tarento, entre los años 1936/1939. Tenían dos rampas de lanzamiento de las 36 minas. Llevaba un cañón en la extensión de la torreta a popa de la nave. Esta extensión fue retirada por la inestabilidad que causaba el volumen de la torre y reducida en tamaño. el cañón fue entonces montado en la cubierta a proa de la nave.
Atropo
Foca
Zoea
Desplazamiento: 1.121/1.533 toneladas.
Eslora: 82,7 m.
Manga: 7,2 m.
Puntal: 4,6 m.
Motor: Diesel Tosi de 2.880 HP y eléctrico de 1.250 HP.
Armamento: 1 cañón de 100 mm., 4 ametralladoras aa. y 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 16 nudos.
Velocidad en inmersión: 8 nudos.
http://i19.servimg.com/u/f19/11/62/57/99/foca10.jpg
Clase Marcello
Esta clase fue construida con una torre muy grande que albergaba un depósito y un baño para los vigías de turno. Como era de suponer estas naves sufrieron los mismos problemas de estabilidad, que en nada compensaba los dos torpedos extras que podía llevar. Fue convertido en submarino de transporte a comienzos de 1943.La actuación del comandante del Barbarigo, capitán de corbeta de la marina italiana Enzo Grossi, en el posible hundimiento de dos unidades de la flota de los EE. UU. en los meses de mayo y octubre del año 1942 dio lugar a la formación de un tribunal especial en el año 1948.
Barbarigo
Dandolo
Emo
Marcello
Mocenigo
Morosini
Nani
Provana
Veniero
Commandante Cappellini
Commandante Faa Di Bruno
DESPLAZAMIENTO: En superficie 1.050 Tns y en inmersión 1.310 Tns.
ESLORA: 73 mts.
MANGA: 7 mts.
CALADO: 5 mts
PROPULSIÓN: 2 mtores diesel y dos motores eléctricos a dos ejes
VB: En superficie 17,5 y en inmersión 8 nudos.
DOTACIÓN: 42
ARMAMENTO: 4 TLT a Pr y 4 TLT a Pp de 533 mm. // 1 de 100 mm. y 1ametralladora aa.
http://i27.tinypic.com/2ez08rl.jpg
Continuara......
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Dom Ene 16, 2011 6:11 pm
Continuamos....
Clase Brin
Similares a los submarinos transoceánicos de la Clase Archimede, compuesta por unidades construidas en los astilleros Tosi de Tarento entre 1936/1938. El cañón en la Clase Brin fue montado de manera similar a los de la clase Foca, con un montaje direccional en la torreta.
Archimede
Brin
Galvani
Guglielmotti
Torricelli
Desplazamiento: 896/1.265 toneladas.
Eslora: 70,5 m.
Manga: 6,9 m.
Puntal: 4,1 m.
Motor: Diesel Tosi de 3.000 HP y eléctrico de 1.300 HP que mueven dos hélices.
Armamento: 1 cañón de 100 mm., 4 ametralladoras aa. y 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 17 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,6 nudos.
http://i53.tinypic.com/2rwn8yp.jpg
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... uimede.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/3510 ... sdraws.jpg
Clase Liuzzi
Estos submarino transoceánicos eran basados en la Clase Marconi. El Alpino Bagnolini y el Reginaldo Giuliani fueron convertidos en transportes no armados. Después de la firma del Armisticio de Italia con los Aliados, el Alpino Bagnolini fue capturado por los alemanes, el Reginaldo Giuliani fue capturado por los japoneses en Singapur cuando Italia firmó el armisticio y
Alpino Bagnolini
Reginaldo Giuliani
Console Generale Liuzzi
Capitano Tarantini
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.040-1.484
Eslora (metros) 76.10
Manga (metros) 6.98
Calado (metros) 4.55
Propulsión
2 Motores Diesel
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 17.5-8
Autonomía (millas) 13.000 a 8 nudos/110 a 4 nudos
Profundidad Máxima (metros) 90
Tripulación (hombres) 57
Armamento
1 Cañón 100 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/liuzzi.JPG
Clase Marconi
Esta clase de submarino transoceánico fue el que tuvo mayor radio de acción, pero a costa de la disminución de la capacidad ofensiva pues el armamento se redujo en favor de la mayor capacidad de combustible. Apenas podía llevar 4 torpedos en vez de los 8 de los anteriores submarinos transoceánicos.Durante su primer viaje se encontró en Singapur cuando llegó la noticia de la firma del Armisticio con los Aliados y los japoneses capturaron el submarino entregándolo a los alemanes.
Maggiore Baracca
Michele Bianchi
Leonardo Da Vinci
Alessandro Malaspina
Guglielmo Marconi
Luigi Torelli
Eslora: 76' 04 metros.- Manga: 6' 82 metros.- Calado: 4' 72 metros.
Desplazamiento: En superficie, 1.191 Ton..- En inmersión, 1.489 Ton.
Propulsión: 2 motores diesel CRDA de 1800 HP cada uno.- 2 motores electricos Marelli de 750 HP cada uno.
Armamento : 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm. (4 a proa y 4 a popa).- Un cañón de 100/47 mm. y 4 ametralladoras antiaereas de montajes dobles.
Velocidad en superficie 18 nudos, y en inmersión, 8 nudos.
Tripulación : 50 hombres.
Punto máximo de inmersión, 100 metros.
http://img707.imageshack.us/img707/6132 ... ellicl.jpg
Continuara...
Clase Brin
Similares a los submarinos transoceánicos de la Clase Archimede, compuesta por unidades construidas en los astilleros Tosi de Tarento entre 1936/1938. El cañón en la Clase Brin fue montado de manera similar a los de la clase Foca, con un montaje direccional en la torreta.
Archimede
Brin
Galvani
Guglielmotti
Torricelli
Desplazamiento: 896/1.265 toneladas.
Eslora: 70,5 m.
Manga: 6,9 m.
Puntal: 4,1 m.
Motor: Diesel Tosi de 3.000 HP y eléctrico de 1.300 HP que mueven dos hélices.
Armamento: 1 cañón de 100 mm., 4 ametralladoras aa. y 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm.
Velocidad en superficie: 17 nudos.
Velocidad en inmersión: 8,6 nudos.
http://i53.tinypic.com/2rwn8yp.jpg
http://www.u-historia.com/uhistoria/his ... uimede.jpg
http://img196.imageshack.us/img196/3510 ... sdraws.jpg
Clase Liuzzi
Estos submarino transoceánicos eran basados en la Clase Marconi. El Alpino Bagnolini y el Reginaldo Giuliani fueron convertidos en transportes no armados. Después de la firma del Armisticio de Italia con los Aliados, el Alpino Bagnolini fue capturado por los alemanes, el Reginaldo Giuliani fue capturado por los japoneses en Singapur cuando Italia firmó el armisticio y
Alpino Bagnolini
Reginaldo Giuliani
Console Generale Liuzzi
Capitano Tarantini
Desplazamiento Standard (toneladas) (emergido/ sumergido) 1.040-1.484
Eslora (metros) 76.10
Manga (metros) 6.98
Calado (metros) 4.55
Propulsión
2 Motores Diesel
2 Motores Eléctrico
2 Hélices
Velocidad (nudos) (emergido/ sumergido) 17.5-8
Autonomía (millas) 13.000 a 8 nudos/110 a 4 nudos
Profundidad Máxima (metros) 90
Tripulación (hombres) 57
Armamento
1 Cañón 100 mm
4 Ametralladoras Antiaéreas
8 TLT 533 mm
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/liuzzi.JPG
Clase Marconi
Esta clase de submarino transoceánico fue el que tuvo mayor radio de acción, pero a costa de la disminución de la capacidad ofensiva pues el armamento se redujo en favor de la mayor capacidad de combustible. Apenas podía llevar 4 torpedos en vez de los 8 de los anteriores submarinos transoceánicos.Durante su primer viaje se encontró en Singapur cuando llegó la noticia de la firma del Armisticio con los Aliados y los japoneses capturaron el submarino entregándolo a los alemanes.
Maggiore Baracca
Michele Bianchi
Leonardo Da Vinci
Alessandro Malaspina
Guglielmo Marconi
Luigi Torelli
Eslora: 76' 04 metros.- Manga: 6' 82 metros.- Calado: 4' 72 metros.
Desplazamiento: En superficie, 1.191 Ton..- En inmersión, 1.489 Ton.
Propulsión: 2 motores diesel CRDA de 1800 HP cada uno.- 2 motores electricos Marelli de 750 HP cada uno.
Armamento : 8 tubos lanzatorpedos de 533 mm. (4 a proa y 4 a popa).- Un cañón de 100/47 mm. y 4 ametralladoras antiaereas de montajes dobles.
Velocidad en superficie 18 nudos, y en inmersión, 8 nudos.
Tripulación : 50 hombres.
Punto máximo de inmersión, 100 metros.
http://img707.imageshack.us/img707/6132 ... ellicl.jpg
Continuara...
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Dom Ene 16, 2011 6:19 pm
Buen post lamole, y bueno por lo que se ve los submarinos italianos eran tambien malos(como todo su armamento 
) ya que adolecian de bastantes problemas, todo por poner un puente demasiado grande y algunos con escasa capacidad de torpedos.
Un saludo.
) ya que adolecian de bastantes problemas, todo por poner un puente demasiado grande y algunos con escasa capacidad de torpedos.Un saludo.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Lun Ene 17, 2011 4:14 am
Es cierto Jagersmann y lo mas increible de todo era que volvian a construir cada clase siguiente con los mismos problemas de las anteriores.
Continuamos......
Clase Cagni
La Clase Cagni fue la última de las clases de submarinos crucero y fue usado para cazar mercantes por lo que fue equipado con torpedos más pequeños pero en mayor número. Los torpedos menos pesados permitían hacer recargas más rápidas y en mayor número. La capacidad de estos submarinos les permitía permanecer en operaciones sin asistencia por más tiempo que los demás cruceros.
Ammiraglio Cagni
Ammiraglio Caracciolo
Ammiraglio Millo
Ammiraglio Saint-Bon
Desplazamiento 1703 / 2164 BRT
Longitud 87,9 m
Tripulacion : 78 hombres
Armamento 2 cañones de 4"
4 de 13,2 mm AA
14 x 21 "tubos de torpedos (8 de proa, popa 6)
Velocidad máxima 17 / 8.5 nudos (superficie / sumergido)
Los motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 4.600 CV / HP 1800 (superficie / sumergido)
http://en.valka.cz/attachments/11395/12 ... agni_1.jpg
http://en.valka.cz/attachments/11395/12 ... agni_2.JPG
http://img.photobucket.com/albums/v94/m ... oCagni.jpg
http://ww2photo.mimerswell.com/navy/ita ... /07959.jpg
Clase Acciaio
Fue una copia de la Clase Argonauta pero con motores más modernos y mas poderosos, sin embargo la velocidad en superficie fue la misma. El Giada fue uno de los pocos submarinos construidos durante la guerra que se usaron en secreto para entrenamiento y estuvieron en servicio hasta 1966. En la clase Acciaio se observa en la torre la influencia de los primeros U-Boot alemanes.
Acciaio
Alabastro
Argento
Asteria
Avorio
Bronzo
Cobalto
Giada
Granito
Nichelio
Platino
Porfido
Volframio
http://usuarios.multimania.es/grancapit ... CCIAIO.jpg
Y mañana la seguimos que mi mujer e hijos estan pesaditos ......
Continuara
Continuamos......
Clase Cagni
La Clase Cagni fue la última de las clases de submarinos crucero y fue usado para cazar mercantes por lo que fue equipado con torpedos más pequeños pero en mayor número. Los torpedos menos pesados permitían hacer recargas más rápidas y en mayor número. La capacidad de estos submarinos les permitía permanecer en operaciones sin asistencia por más tiempo que los demás cruceros.
Ammiraglio Cagni
Ammiraglio Caracciolo
Ammiraglio Millo
Ammiraglio Saint-Bon
Desplazamiento 1703 / 2164 BRT
Longitud 87,9 m
Tripulacion : 78 hombres
Armamento 2 cañones de 4"
4 de 13,2 mm AA
14 x 21 "tubos de torpedos (8 de proa, popa 6)
Velocidad máxima 17 / 8.5 nudos (superficie / sumergido)
Los motores diesel / eléctrico, 2 ejes
Potencia 4.600 CV / HP 1800 (superficie / sumergido)
http://en.valka.cz/attachments/11395/12 ... agni_1.jpg
http://en.valka.cz/attachments/11395/12 ... agni_2.JPG
http://img.photobucket.com/albums/v94/m ... oCagni.jpg
http://ww2photo.mimerswell.com/navy/ita ... /07959.jpg
Clase Acciaio
Fue una copia de la Clase Argonauta pero con motores más modernos y mas poderosos, sin embargo la velocidad en superficie fue la misma. El Giada fue uno de los pocos submarinos construidos durante la guerra que se usaron en secreto para entrenamiento y estuvieron en servicio hasta 1966. En la clase Acciaio se observa en la torre la influencia de los primeros U-Boot alemanes.
Acciaio
Alabastro
Argento
Asteria
Avorio
Bronzo
Cobalto
Giada
Granito
Nichelio
Platino
Porfido
Volframio
http://usuarios.multimania.es/grancapit ... CCIAIO.jpg
Y mañana la seguimos que mi mujer e hijos estan pesaditos ......
Continuara
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 12:28 am
Continuamos...
Clase CM
Pequeños submarinos costeros concebidos para la protección de bahías y radas después del minado de los puertos italianos por la Armada Británica.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img/ship-cb10.jpg
Clase Flutto
Fue la última de las clases de submarinos transoceánicos construidos para la Regia Marina. Basados en la Clase Acciaio, eran más grandes, tenían motores más potentes y en superficie navegaban 2 nudos más rápidos que sus antecesores y cargaban dos torpedos más. El Grongo y el Murena fueron equipados con dos cilindros para albergar dos torpedos tripulados Maiale. El Grongo fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-20 y llevado a Génova. El Murena fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-16 y llevado a Génova. El Nautilo fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-19 y llevado a Génova. El Sparide fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-15 y llevado a Génova.Todos estos submarinos capturados por los alemanes fueron hundidos en el puerto durante un bombardeo Aliado.
La clase Flutto en realidad eran tres clases de submarinos : Tipo 1 , Tipo 2 y Tipo 3
Se construyeron todos los del tipo 1 , solo 3 ( de 24 pedidos ) del tipo 2 y ninguno del tipo 3 ( 12 pedidos )
Cernia
Dentice
Flutto
Gorgo
Grongo
Marea
Murena
Nautilo
Sparide
Spigola
Tritone
Vortice
Desplazamiento normal, t 930 / 1093
Longitud, m 63.2
Amplitud, m 6.98
Calado, m 4.87
Maquinaria Fiat diesel / CRDA motores eléctricos
Velocidad máxima, kn 16 / 8
Armamento
6-533 TT (4 proa, popa, 2, 12), 1 x 1 - 100/47 OTO 1938, 2 x 1 - 20/70 Scotti, Isotta Fraschini de 1939, (0-2) x 2 - 13.2/76
Grongo, Murena: 6 a 533 TT (4 proa, popa, 2, 12), 1 x 1 - 100/47 OTO 1938, 2 x 1 - 20/70 Scotti, Isotta Fraschini de 1939, (0-2) x 2 a 13,2 / 76, 4 SLC torpedos humanos
Tripulacion : 50 hombres
Profundidad operativa, 120
El Flutto fue hundido por los británicos. El Gorgo fue hundido por el destructor estadounidense Nields. El Nautilo se sirvió en la marina yugoslava como Sava. El Tritone fue hundido por el destructor británico Antílope y la corbeta canadiense Porth Arthur
http://www.navypedia.org/ships/italy/it_ss_74.gif
http://www.sommergibili.com/502.jpg
http://www.worldnavalships.com/images/murena.jpg
Clase Romolo
En 1943 la falta de materias primas era crítica y ello obligó a la construcción de grandes submarinos de transporte para acarrear carga desde Asia. Estas naves tenían armamento muy reducido pues todo el espacio disponible era destinado al almacenamiento de la carga. Sólo el Romolo y el Remo estuvieron listos antes de que Italia firmara el armisticio, los demás con número de casco "R n" se encontraban en astilleros y fueron finalmente desguazados, aunque hay dudas sobre el destino de los R.7, R.8 y R.9, probablemente hundidos, tal vez barrenados, mientras estaban acoderados a los muelles, pero sin estar terminados.
Remo
Romolo
http://www.navypedia.org/ships/italy/it_ss_45.gif
Desplazamiento normal, t 2155 / 2560
Longitud, m 86.5
Amplitud, m 7.86
Calado, m 5.34
Maquinaria Tosi diesel / Marelli motores eléctricos
Velocidad máxima, kn 14 / 6.5
Armamento
3 x 1 - 20/65 Breda 1940
Carga militar de 600 t de carga seca
Tripulacion : 63 hombres
Profundidad operativa, 100
Solo queda un poco mas y terminamos
Saludos
Clase CM
Pequeños submarinos costeros concebidos para la protección de bahías y radas después del minado de los puertos italianos por la Armada Británica.
http://www.warshipsww2.eu/italia/ss/img/ship-cb10.jpg
Clase Flutto
Fue la última de las clases de submarinos transoceánicos construidos para la Regia Marina. Basados en la Clase Acciaio, eran más grandes, tenían motores más potentes y en superficie navegaban 2 nudos más rápidos que sus antecesores y cargaban dos torpedos más. El Grongo y el Murena fueron equipados con dos cilindros para albergar dos torpedos tripulados Maiale. El Grongo fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-20 y llevado a Génova. El Murena fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-16 y llevado a Génova. El Nautilo fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-19 y llevado a Génova. El Sparide fue capturado por los alemanes renombrado U.IT-15 y llevado a Génova.Todos estos submarinos capturados por los alemanes fueron hundidos en el puerto durante un bombardeo Aliado.
La clase Flutto en realidad eran tres clases de submarinos : Tipo 1 , Tipo 2 y Tipo 3
Se construyeron todos los del tipo 1 , solo 3 ( de 24 pedidos ) del tipo 2 y ninguno del tipo 3 ( 12 pedidos )
Cernia
Dentice
Flutto
Gorgo
Grongo
Marea
Murena
Nautilo
Sparide
Spigola
Tritone
Vortice
Desplazamiento normal, t 930 / 1093
Longitud, m 63.2
Amplitud, m 6.98
Calado, m 4.87
Maquinaria Fiat diesel / CRDA motores eléctricos
Velocidad máxima, kn 16 / 8
Armamento
6-533 TT (4 proa, popa, 2, 12), 1 x 1 - 100/47 OTO 1938, 2 x 1 - 20/70 Scotti, Isotta Fraschini de 1939, (0-2) x 2 - 13.2/76
Grongo, Murena: 6 a 533 TT (4 proa, popa, 2, 12), 1 x 1 - 100/47 OTO 1938, 2 x 1 - 20/70 Scotti, Isotta Fraschini de 1939, (0-2) x 2 a 13,2 / 76, 4 SLC torpedos humanos
Tripulacion : 50 hombres
Profundidad operativa, 120
El Flutto fue hundido por los británicos. El Gorgo fue hundido por el destructor estadounidense Nields. El Nautilo se sirvió en la marina yugoslava como Sava. El Tritone fue hundido por el destructor británico Antílope y la corbeta canadiense Porth Arthur
http://www.navypedia.org/ships/italy/it_ss_74.gif
http://www.sommergibili.com/502.jpg
http://www.worldnavalships.com/images/murena.jpg
Clase Romolo
En 1943 la falta de materias primas era crítica y ello obligó a la construcción de grandes submarinos de transporte para acarrear carga desde Asia. Estas naves tenían armamento muy reducido pues todo el espacio disponible era destinado al almacenamiento de la carga. Sólo el Romolo y el Remo estuvieron listos antes de que Italia firmara el armisticio, los demás con número de casco "R n" se encontraban en astilleros y fueron finalmente desguazados, aunque hay dudas sobre el destino de los R.7, R.8 y R.9, probablemente hundidos, tal vez barrenados, mientras estaban acoderados a los muelles, pero sin estar terminados.
Remo
Romolo
http://www.navypedia.org/ships/italy/it_ss_45.gif
Desplazamiento normal, t 2155 / 2560
Longitud, m 86.5
Amplitud, m 7.86
Calado, m 5.34
Maquinaria Tosi diesel / Marelli motores eléctricos
Velocidad máxima, kn 14 / 6.5
Armamento
3 x 1 - 20/65 Breda 1940
Carga militar de 600 t de carga seca
Tripulacion : 63 hombres
Profundidad operativa, 100
Solo queda un poco mas y terminamos
Saludos
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 4:00 am
Y con esto terminamos
Misiones realizadas: 1.750
Total de millas recorridas: 2.500.000
Total de días de navegación: 24.000
Total de ataques realizados: 173
Total de torpedos lanzados: 427
Total de embarcaciones mercantes hundidas: 132
Total de embarcaciones militares hundidas: 18
Total de submarinos italianos hundidos: 128
Fuentes : http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=527
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Regia_Marina
http://www.1y2gm.com/t826-la-regia-marina
http://www.exordio.com/1939-1945/
http://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3 ... gia_Marina
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/subita2.htm
http://www.mundosgm.com/smf/index.php?topic=1867.0;wap2
http:// http://www.battleships-cruisers.co.uk/i ... arines.htm
Saludos
Misiones realizadas: 1.750
Total de millas recorridas: 2.500.000
Total de días de navegación: 24.000
Total de ataques realizados: 173
Total de torpedos lanzados: 427
Total de embarcaciones mercantes hundidas: 132
Total de embarcaciones militares hundidas: 18
Total de submarinos italianos hundidos: 128
Fuentes : http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=527
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Regia_Marina
http://www.1y2gm.com/t826-la-regia-marina
http://www.exordio.com/1939-1945/
http://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3 ... gia_Marina
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/subita2.htm
http://www.mundosgm.com/smf/index.php?topic=1867.0;wap2
http:// http://www.battleships-cruisers.co.uk/i ... arines.htm
Saludos
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 9:56 am
Un trabajo de primera, Lamole. Felicidades y gracias por este post sobre un aspecto no muy conocido de la SGM. 
Saludos.
Saludos.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 2:45 pm
Viendo los ultimos datos aportados por lamole, el ratio de buques hundidos y el de submarinos perdidos es pesimo, hundidos en total 150 perdidos 128, lo que hace una diferencia de 22, esta visto que los italianos eran mediocres para todo.
Por cierto que se me olvidaba, un gran hilo lamole
Un saludo.
Por cierto que se me olvidaba, un gran hilo lamole
Un saludo.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 7:12 pm
Gracias Capitan Miller y Jagersmann por los comentarios
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 9:13 pm
Enhorabuena, Lamole, un gran hilo. A partir de ahora habrá que llamarte signore Lamole, ¿no?
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Ene 18, 2011 9:24 pm
Grazie, grazie mille Grognard.Sono molto contento che ti sia piaciuto
Saluti
Saluti
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Feb 08, 2011 10:50 pm
-
- Una curiosidad, el Luigi Torelli de la clase Marconi fue uno de los subamarinos con una vida mas ajetreada y curiosa, realizo diez patrulla de guerra con siete hundimientos y 42.871 T. resulto dañado por ataque de la aviación británica dos veces cerca de las costas españolas, primero se le realizaron reparaciones provisionales en el puerto de Aviles, tras intentar regresar a su base y ser de nuevo alcanzado por la aviación se refugio en Santander donde volvió a ser reparado y finalmente pudo rfegresar a su base, fue transformado en submarino de transporte y llevo una carga a extremo oriente y a un alto oficial japones.
- En extremo oriente le sorprende la capitulación italiana, los japoneses se apoderan de el y hacen prisioneros a los tripulantes y entrrgan el submarino a los alemanes, ahora pasa a navegar bajo bandera alemana con el numeral UIT-25 bajo el mando del capitán Werner Strigler y con una tripulación mixta germano/italiana con los tripulantes que quisieron seguir combatiendo.
- Tras la capitulación alemana los japoneses se apoderan de el y ahora pasa a navegar bajo bandera nipona con el indicativo I-504, se le atribuye el último derribo de la guerra cuando el 30/08/1945 tras la firma del armisticio de Japon derribo un B-25.
- Un submarino con un largo historial que sirvio bajo tres banderas.
- Una curiosidad, el Luigi Torelli de la clase Marconi fue uno de los subamarinos con una vida mas ajetreada y curiosa, realizo diez patrulla de guerra con siete hundimientos y 42.871 T. resulto dañado por ataque de la aviación británica dos veces cerca de las costas españolas, primero se le realizaron reparaciones provisionales en el puerto de Aviles, tras intentar regresar a su base y ser de nuevo alcanzado por la aviación se refugio en Santander donde volvió a ser reparado y finalmente pudo rfegresar a su base, fue transformado en submarino de transporte y llevo una carga a extremo oriente y a un alto oficial japones.
- En extremo oriente le sorprende la capitulación italiana, los japoneses se apoderan de el y hacen prisioneros a los tripulantes y entrrgan el submarino a los alemanes, ahora pasa a navegar bajo bandera alemana con el numeral UIT-25 bajo el mando del capitán Werner Strigler y con una tripulación mixta germano/italiana con los tripulantes que quisieron seguir combatiendo.
- Tras la capitulación alemana los japoneses se apoderan de el y ahora pasa a navegar bajo bandera nipona con el indicativo I-504, se le atribuye el último derribo de la guerra cuando el 30/08/1945 tras la firma del armisticio de Japon derribo un B-25.
- Un submarino con un largo historial que sirvio bajo tres banderas.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mar Feb 08, 2011 11:23 pm
Stephen Maturin escribió:-
[...] primero se le realizaron reparaciones provisionales en el puerto de Avilés [...]
- Un submarino con un largo historial que sirvio bajo tres banderas.
Osea que un submarino con esta historia pasó por el puerto de mi ciudad y yo no tenía ni idea...
Siempre se aprende algo nuevo, nunca me había enterado de esto
Por cierto, gran post Lamole, y gracias tambien a Stephen por el último aporte.
Un saludo!
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 12:23 am
Lamole escribió:Y con esto terminamos
Misiones realizadas: 1.750
Total de millas recorridas: 2.500.000
Total de días de navegación: 24.000
Total de ataques realizados: 173
Total de torpedos lanzados: 427
Total de embarcaciones mercantes hundidas: 132
Total de embarcaciones militares hundidas: 18
Total de submarinos italianos hundidos: 128
Fuentes : http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=527
http://www.worldlingo.com/ma/enwiki/es/Regia_Marina
http://www.1y2gm.com/t826-la-regia-marina
http://www.exordio.com/1939-1945/
http://es.wikipedia.org/wiki/Categor%C3 ... gia_Marina
http://uboat.iespana.es/u-boat3/subita/subita2.htm
http://www.mundosgm.com/smf/index.php?topic=1867.0;wap2
http:// http://www.battleships-cruisers.co.uk/i ... arines.htm
Saludos
- Según datos al parecer facilitados por el ministerio de defensa italiano, este pais entró en guerra en junio de 1940 con 115 sumergibles, de estos reconocen como perdidos en guerra 82, diez fueron desarmados y seis puestos fuera de combate, esto da un total de 98 subamrinos, estas cifras basadas en la fuente http://ahoy.tk-jk.net/Underwater/30Stat ... neFle.html no concuerdan con las facilitadas por ti, no se cual es la cierta , sería cuestión de averiguarlo.
-
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 12:40 am
Hola Stephen.
Segun dices las cifras no concuerdan y esos es exacto , porque tu comentas con cuantos submarinos ingreso Italia a la Guerra y el post, habla de los que se construyeron antes y durante la guerra.Si te fijas , por ejemplo, la Clase Romolo se construyo en 1943.
O sea que imposible que estuvieran contemplados en los datos que tu pones de junio de 1940.
Puede estar ahi la diferencia.
http://www.marina.difesa.it/Pagine/default.aspx
Saludos
Segun dices las cifras no concuerdan y esos es exacto , porque tu comentas con cuantos submarinos ingreso Italia a la Guerra y el post, habla de los que se construyeron antes y durante la guerra.Si te fijas , por ejemplo, la Clase Romolo se construyo en 1943.
O sea que imposible que estuvieran contemplados en los datos que tu pones de junio de 1940.
Puede estar ahi la diferencia.
http://www.marina.difesa.it/Pagine/default.aspx
Saludos
Última edición por Lamole el Mié Feb 09, 2011 12:48 am, editado 1 vez en total
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 12:42 am
Jagersmann escribió:Viendo los ultimos datos aportados por lamole, el ratio de buques hundidos y el de submarinos perdidos es pesimo, hundidos en total 150 perdidos 128, lo que hace una diferencia de 22, esta visto que los italianos eran mediocres para todo.
Por cierto que se me olvidaba, un gran hilo lamole
Un saludo.
- Estas cifras son cuestionables como he puesto en otro post, pues según algunas fuentes el numero de sumergibles perdidos por italia fue de 82.
- De todas maneras los frios números en este apartado son un poco traicioneros pues no tienen en cuenta las circunstancias en que combatio cada flota submarina, pero atendiendonos a estos la mejor flota submarina de la SGM y por largo fue la americana seguida de la británica y la tecera a bastante distancia la alemana, estos son los numeros.
1ª USS Navy, 52 submarinos perdidos, 1314 buques hundidos con 5.300.000 T. una ratio de 23 buques y 101.923 T por submarino
2ª Royan Navy 76 submarinos perdidos, 697 buques hundidos con 1.520.000 T, una ratio de 9.3 buques y 20.260 T. por submarino
3ª Kriegsmarine 781 submarinos perdidos, 2.828 buques hundidos con 14.500.000 T, una ratio de 3.6 buques y 18.566 T. por submarino
4ª Regia Marina 82 submarinos perdidos, 150 buques hundidos con 1.000.000 T, una ratio de 1.83 buques y 12.196 T. por submarino
5ª Marina Imperial Japonesa 127 submarinos perdidos, 184 buques hudidos con 907.000 T., una ratio de 1.4 buques y 6.923 T por submarino
6ª Marina de la URSS 109 submarinos perdidos, 160 buques hundidos con 402.437 T, una ratio de 1.6 buques y 3.692 T. por submarino.
-
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 11:39 am
Stephen Maturin escribió:
- Estas cifras son cuestionables como he puesto en otro post, pues según algunas fuentes el numero de sumergibles perdidos por italia fue de 82.
- De todas maneras los frios números en este apartado son un poco traicioneros pues no tienen en cuenta las circunstancias en que combatio cada flota submarina, pero atendiendonos a estos la mejor flota submarina de la SGM y por largo fue la americana seguida de la británica y la tecera a bastante distancia la alemana, estos son los numeros.
1ª USS Navy, 52 submarinos perdidos, 1314 buques hundidos con 5.300.000 T. una ratio de 23 buques y 101.923 T por submarino
2ª Royan Navy 76 submarinos perdidos, 697 buques hundidos con 1.520.000 T, una ratio de 9.3 buques y 20.260 T. por submarino
3ª Kriegsmarine 781 submarinos perdidos, 2.828 buques hundidos con 14.500.000 T, una ratio de 3.6 buques y 18.566 T. por submarino
4ª Regia Marina 82 submarinos perdidos, 150 buques hundidos con 1.000.000 T, una ratio de 1.83 buques y 12.196 T. por submarino
5ª Marina Imperial Japonesa 127 submarinos perdidos, 184 buques hudidos con 907.000 T., una ratio de 1.4 buques y 6.923 T por submarino
6ª Marina de la URSS 109 submarinos perdidos, 160 buques hundidos con 402.437 T, una ratio de 1.6 buques y 3.692 T. por submarino.
Decir que cuando hice esa observación solo disponia de esos datos.
Y tambien que ese ratio que tu dices de los EEUU, dudo mucho que solo esos 52 submarinos perdidos hundiesen tantos buques, ¿no sera que en total los submarinos norteamericanos hundieron 1314 buques? De ser asi el ratio seria menor en todas tanto en buques como tonelaje, porque se me hace harto raro que 52 submarinos hundan todo eso.
Saludos.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 12:04 pm
-
- Esta ratio es de comparar el número de submarinos perdidos con el de buques hundidos, es una comparación que se utiliza para saber el coste de unidades propias por unidades enemigas hundidas, en ese sentido los alemanes con su elevada cifra de hundimientos, que es impresionante, también tuvieron unas bajas elevadísimas por la gran eficacia de los sistemas antisubmarinos aliados.
- Los americanos que masacraron la flota mercante japonesa pues de los 10.000.000 T de esta hundieron 9.500.000 T tuvieron muchas menos bajas por la menor efectividad de los japoneses en su lucha antisubmarina por las tácticas equivocadas de estos.
- En este sentido los italianos a parte de tener unos sumergibles de caracteristicas inferiores destinaron muchas de sus unidades a misiones de transporte y auxiliares, además operaron mayoritariamente en un mar cerrado como el Mediterraneo que favorecía la caza de submarinos, los alemanes perdieron todos los 62 submarinos que llegaron a este mar, a los que hay que añadir otros 14 que no lograron cruzar el estrecho de Gibraltar, estos 62 sumergibles hundieron un total de 131 buques con 458.564 T. unos resultados que tampoco son muy buenos, pues si sumas a los perdidos los 14 que no pudieron llegar resulta que para hundir 131 buques se perdieron 76 submarinos, es decir 1.72 buques por submarino perdido.
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- Esta ratio es de comparar el número de submarinos perdidos con el de buques hundidos, es una comparación que se utiliza para saber el coste de unidades propias por unidades enemigas hundidas, en ese sentido los alemanes con su elevada cifra de hundimientos, que es impresionante, también tuvieron unas bajas elevadísimas por la gran eficacia de los sistemas antisubmarinos aliados.
- Los americanos que masacraron la flota mercante japonesa pues de los 10.000.000 T de esta hundieron 9.500.000 T tuvieron muchas menos bajas por la menor efectividad de los japoneses en su lucha antisubmarina por las tácticas equivocadas de estos.
- En este sentido los italianos a parte de tener unos sumergibles de caracteristicas inferiores destinaron muchas de sus unidades a misiones de transporte y auxiliares, además operaron mayoritariamente en un mar cerrado como el Mediterraneo que favorecía la caza de submarinos, los alemanes perdieron todos los 62 submarinos que llegaron a este mar, a los que hay que añadir otros 14 que no lograron cruzar el estrecho de Gibraltar, estos 62 sumergibles hundieron un total de 131 buques con 458.564 T. unos resultados que tampoco son muy buenos, pues si sumas a los perdidos los 14 que no pudieron llegar resulta que para hundir 131 buques se perdieron 76 submarinos, es decir 1.72 buques por submarino perdido.
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Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 12:15 pm
Ah vale ya decia yo.
Aun asi como bien dices tu, la eficacia alemana no haya sido tan alta como la norteamericana, pero me gustaria a mi haber visto a los submarinos de la US Navy teniendo que lidiar contra el masivo potencial aeronaval y tecnico como el que tenian los aliados. No creo que hubiese sido mucho mas alta que la eficacia alemana.
Y respecto a lo de Italia, si ya se comento en algun lado que el mediterraneo no es el lugar idoneo, y yo estoy de acuerdo, pero sus submarinos dejaban que desear, como su armamento en general, un armamento mediocre, que es a lo que iba yo con aquel post.
Saludos.
Aun asi como bien dices tu, la eficacia alemana no haya sido tan alta como la norteamericana, pero me gustaria a mi haber visto a los submarinos de la US Navy teniendo que lidiar contra el masivo potencial aeronaval y tecnico como el que tenian los aliados. No creo que hubiese sido mucho mas alta que la eficacia alemana.
Y respecto a lo de Italia, si ya se comento en algun lado que el mediterraneo no es el lugar idoneo, y yo estoy de acuerdo, pero sus submarinos dejaban que desear, como su armamento en general, un armamento mediocre, que es a lo que iba yo con aquel post.
Saludos.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Feb 09, 2011 1:30 pm
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- Es innegable que la derrota de los U-Boot se debio a dos cosas, la eficacia los medios y tácticas antisubmarinas aliadas y a la lenta evolución de los alemanes que reaccionaron tarde y el arma que debía volver a darles una ventaja el tipo XXI llegó demasiado tarde, en este sentido los aliados y principalmente Gran Bretaña iniciaron la guerra con pocos medios antisubmarinos y poco adecuados, pero supieron evolucionar mas rápido que los alemanes dando la vuelta a la situación inicial.
- Es cierto, y así lo he dicho, que los japoneses tuvieron unas tácticas muy equivocadas, el no formar grandes convoyes protegidos y basar su tráfico mercante en barcos solitarios o pequeños convoyes poco protegidos y sus deficiencias en la lucha antisubmarina les hizo perder su flota mercante, los americanos se aprovecharon de ello y construyeron los submarinos adecuados para esta situación que indudablemente tenian menos oposición.
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- Es innegable que la derrota de los U-Boot se debio a dos cosas, la eficacia los medios y tácticas antisubmarinas aliadas y a la lenta evolución de los alemanes que reaccionaron tarde y el arma que debía volver a darles una ventaja el tipo XXI llegó demasiado tarde, en este sentido los aliados y principalmente Gran Bretaña iniciaron la guerra con pocos medios antisubmarinos y poco adecuados, pero supieron evolucionar mas rápido que los alemanes dando la vuelta a la situación inicial.
- Es cierto, y así lo he dicho, que los japoneses tuvieron unas tácticas muy equivocadas, el no formar grandes convoyes protegidos y basar su tráfico mercante en barcos solitarios o pequeños convoyes poco protegidos y sus deficiencias en la lucha antisubmarina les hizo perder su flota mercante, los americanos se aprovecharon de ello y construyeron los submarinos adecuados para esta situación que indudablemente tenian menos oposición.
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Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Jue Sep 24, 2020 12:24 pm
Clase Mameli
La clase Mameli fue una de las primeras clases de submarinos de la Regia Marina que se construyó después de la Primera Guerra Mundial (de 1925 a 1929). Desplazaron 823 toneladas en la superficie y 1.009 toneladas sumergidos. Los submarinos tenían 64,6 metros de largo, una manga de 6,51 metros y un calado de 4,3 metros. Su profundidad operativa de inmersión era de 90 metros. Su tripulación contaba con 49 oficiales y hombres alistados.
Para navegar en superficie, los Mameli estaban propulsados por dos motores diésel de 1.550 CV cada uno, impulsando una hélice cada uno. Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 550 CV (410 kW). Podían alcanzar los 15 nudos en superficie y 7,2 nudos bajo el agua. En superficie, la clase Mameli tenía un alcance de 4.360 millas náuticas (8.070 km) a 8 nudos; sumergidos, tenían un alcance de 110 millas náuticas (200 km) a 3 nudos.
Estaban armados con seis tubos de torpedos de 533 mm, cuatro en la proa y dos en la popa, para los que llevaban un total de 10 torpedos. También estaban armados con un cañón de cubierta de 102 mm delante de la torre de mando. Su armamento antiaéreo consistía en dos ametralladoras en montajes simples de 13,2 milímetros.
Tuvieron un historial bastante limitado. El Giovanni Da Procida es el único barco conocido de esta clase que ha intentado hundir un barco durante una patrulla (agosto-septiembre de 1937) la Guerra Civil Española, aunque sin éxito. Los Mamelis participaron en la Segunda Guerra Mundial. Tres barcos sobrevivieron a la guerra para ser desguazados en 1948. El Pier Capponi fue hundido por el HMS Rorqual el 31 de marzo de 1941.
Los otros dos buques eran el Goffredo Mameli y el Tito Speri.
La clase Mameli fue una de las primeras clases de submarinos de la Regia Marina que se construyó después de la Primera Guerra Mundial (de 1925 a 1929). Desplazaron 823 toneladas en la superficie y 1.009 toneladas sumergidos. Los submarinos tenían 64,6 metros de largo, una manga de 6,51 metros y un calado de 4,3 metros. Su profundidad operativa de inmersión era de 90 metros. Su tripulación contaba con 49 oficiales y hombres alistados.
Para navegar en superficie, los Mameli estaban propulsados por dos motores diésel de 1.550 CV cada uno, impulsando una hélice cada uno. Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 550 CV (410 kW). Podían alcanzar los 15 nudos en superficie y 7,2 nudos bajo el agua. En superficie, la clase Mameli tenía un alcance de 4.360 millas náuticas (8.070 km) a 8 nudos; sumergidos, tenían un alcance de 110 millas náuticas (200 km) a 3 nudos.
Estaban armados con seis tubos de torpedos de 533 mm, cuatro en la proa y dos en la popa, para los que llevaban un total de 10 torpedos. También estaban armados con un cañón de cubierta de 102 mm delante de la torre de mando. Su armamento antiaéreo consistía en dos ametralladoras en montajes simples de 13,2 milímetros.
Tuvieron un historial bastante limitado. El Giovanni Da Procida es el único barco conocido de esta clase que ha intentado hundir un barco durante una patrulla (agosto-septiembre de 1937) la Guerra Civil Española, aunque sin éxito. Los Mamelis participaron en la Segunda Guerra Mundial. Tres barcos sobrevivieron a la guerra para ser desguazados en 1948. El Pier Capponi fue hundido por el HMS Rorqual el 31 de marzo de 1941.
Los otros dos buques eran el Goffredo Mameli y el Tito Speri.
Re: Regia Marina Italiana- Submarinos
Mié Sep 30, 2020 4:56 pm
Clase Pisani
Los submarinos de la clase Pisani fueron construidos a finales de la década de 1920, en paralelo con la clase Mameli. Los Pisani eran más grandes para poder llevar más combustible y tener más alcance. Desplazaron 880 toneladas en superficie y 1.057 toneladas sumergidos. Los submarinos medían 68,2 metros de eslora, tenían una manga de 6,09 metros y un calado de 4,93 metros. Su profundidad operativa era de 90 metros. Su tripulación contaba con 48 oficiales y marineros.
Para navegar en superficie, los Pisani estaban propulsados por dos motores diésel de 1.500 CV (1.119 kW), cada uno operando una hélice. Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 550 CV (410 kW). Al igual que los Mamelis, su estabilidad era pobre y tuvieron que ser modificados una vez finalizados. Esto redujo su velocidad de 17.25 nudos en superficie y 8.75 nudos bajo el agua a 15 nudos y 8.2 nudos respectivamente. En la superficie, los Pisani tenían un alcance de 5.000 millas náuticas a 8 nudos; sumergidos, tenían un alcance de 70 millas a 4 nudos.
Esstaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm: cuatro en la proa y dos en la popa, para los que llevaba 9 torpedos. También estaban armados con un cañón de 102 mm y con dos ametralladoras AA de 13,2 mm.
Durante la Guerra Civil española, el Vettore Pisani realizó al menos una patrulla frente a la costa catalana en agosto de 1937 durante la cual realizó un ataque fallido.
El Giovanni Bausan fue retirado de servicio en abril de 1942 y convertido en una barcaza petrolera.
El Marcantonio Colonna fue desguazado en 1943.
El Des Geneys fue retirado de servicio en abril de 1942 y convertido en una barcaza para recargar baterías.
El Vettor Pisani fue retirado de servicio en marzo de 1947.
El Vettore Pisani
https://en.wikipedia.org/wiki/Pisani-class_submarine
Los submarinos de la clase Pisani fueron construidos a finales de la década de 1920, en paralelo con la clase Mameli. Los Pisani eran más grandes para poder llevar más combustible y tener más alcance. Desplazaron 880 toneladas en superficie y 1.057 toneladas sumergidos. Los submarinos medían 68,2 metros de eslora, tenían una manga de 6,09 metros y un calado de 4,93 metros. Su profundidad operativa era de 90 metros. Su tripulación contaba con 48 oficiales y marineros.
Para navegar en superficie, los Pisani estaban propulsados por dos motores diésel de 1.500 CV (1.119 kW), cada uno operando una hélice. Cuando se sumergió, cada hélice fue impulsada por un motor eléctrico de 550 CV (410 kW). Al igual que los Mamelis, su estabilidad era pobre y tuvieron que ser modificados una vez finalizados. Esto redujo su velocidad de 17.25 nudos en superficie y 8.75 nudos bajo el agua a 15 nudos y 8.2 nudos respectivamente. En la superficie, los Pisani tenían un alcance de 5.000 millas náuticas a 8 nudos; sumergidos, tenían un alcance de 70 millas a 4 nudos.
Esstaban armados con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm: cuatro en la proa y dos en la popa, para los que llevaba 9 torpedos. También estaban armados con un cañón de 102 mm y con dos ametralladoras AA de 13,2 mm.
Durante la Guerra Civil española, el Vettore Pisani realizó al menos una patrulla frente a la costa catalana en agosto de 1937 durante la cual realizó un ataque fallido.
El Giovanni Bausan fue retirado de servicio en abril de 1942 y convertido en una barcaza petrolera.
El Marcantonio Colonna fue desguazado en 1943.
El Des Geneys fue retirado de servicio en abril de 1942 y convertido en una barcaza para recargar baterías.
El Vettor Pisani fue retirado de servicio en marzo de 1947.
El Vettore Pisani
https://en.wikipedia.org/wiki/Pisani-class_submarine