Navegación aérea
Jue May 10, 2007 8:42 pm
Durante la 2ª Guerra Mundial los aliados diseñaron varios aparatos de radar que permitian la localización de sus objetivos asi como de gran ayuda para la navegación de las flotas aéreas, el GEE, este primer proyecto en principio no se basaba en el radar, utilizaba tres transmisores localizados en suelo inglés,estos emitían señales muy sincronizadas, interpretando las relaciones entre los impulsos recibidos ,el navegante con un equipo electrónico creado para la ocasión podia determinar a ciegas su posición cualquiera que fuera el lugar donde se encontraran del continente europeo, proporcionando ayuda para la navegación en una amplisima zona, en vez de limitarse en guiar al piloto hasta el objetivo. Pero al año de entrar en funcionamiento el sistema quedó anticuado , ya que los alemanes emitian señales parecidas a trinos que ahogaban los impulsos del GEE.
A finales de 1942 se implantó el sistema H2S, este aparato iba montado en el avión y proyectaba una imagen nitida del paisaje desde el cual iba volando, de esta manera el navegante podia localizar facilmente su posición en el mapa, el problema venia cuando habia marea baja en la costa, por lo cual la linea de la costa aparecia deformada confundiendo al navegante en su interpretación pero era inmune a las interferencias y casi infalible, lo que constituyó un increible avance contra las industrias militares alemanas.
Sistema de guiado del H2S.
Por el mismo tiempo tambien se creó el sistema OBOE, este sistema era ampliamente utilizado por las Fuerzas Aereas Norteamericanas para atacar sus objetivos cuando estos se encontraban ocultos por las nubes, se trataria de un sistema de guiado "a ciegas".
Las emisiones de los bombarderos eran recibidas por dos estaciones que las localizaban exactamente, posteriormente trazaban una ruta hacia su objetivo y otra como coordenada, entonces enviaban una señal que permitia arrojar las bombas con una exactitud efectiva de unos 150 metros.
A finales de 1942 se implantó el sistema H2S, este aparato iba montado en el avión y proyectaba una imagen nitida del paisaje desde el cual iba volando, de esta manera el navegante podia localizar facilmente su posición en el mapa, el problema venia cuando habia marea baja en la costa, por lo cual la linea de la costa aparecia deformada confundiendo al navegante en su interpretación pero era inmune a las interferencias y casi infalible, lo que constituyó un increible avance contra las industrias militares alemanas.
Sistema de guiado del H2S.
Por el mismo tiempo tambien se creó el sistema OBOE, este sistema era ampliamente utilizado por las Fuerzas Aereas Norteamericanas para atacar sus objetivos cuando estos se encontraban ocultos por las nubes, se trataria de un sistema de guiado "a ciegas".
Las emisiones de los bombarderos eran recibidas por dos estaciones que las localizaban exactamente, posteriormente trazaban una ruta hacia su objetivo y otra como coordenada, entonces enviaban una señal que permitia arrojar las bombas con una exactitud efectiva de unos 150 metros.
Re: Navegación aérea
Jue Mar 12, 2009 2:56 am
