Panzerwerfer
Mar Ago 30, 2022 10:02 pm
El Panzerwerfer alemán se refiere a cualquiera de los dos tipos diferentes de lanzacohetes múltiples semiorugas empleados por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Los dos vehículos de artillería autopropulsados son el Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4/1 de 15 cm (basado en el Opel Maultier, o "mula", semioruga) y el Panzerwerfer 42 auf Schwerer Wehrmachtsschlepper de 15 cm (o Panzerwerfer auf SWS).
Sd.Kfz.4 Panzerwerfer
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Mientras que más de 5000 Nebelwerfer 41 remolcados de 15 cm (5,9 pulgadas) se distribuyeron en gran medida al Nebeltruppen, el equivalente del cuerpo químico, la necesidad de una unidad autónoma móvil era obvia en 1942, especialmente en el frente oriental. De hecho, las estelas de humo que quedaban después de los disparos delataban la presencia de las baterías Nebelwerfer, que necesitaban reubicarse rápidamente para evitar ser atrapadas por el fuego de la contrabatería. En lugar de lanzar gas venenoso, que tenía poco uso debido a la naturaleza acelerada de las operaciones, y con el éxito de los Katyushas rusos, se utilizaron rondas HE con proyectiles de fragmentación. Descargas masivas de estos tenían consecuencias devastadoras en cualquier objetivo, especialmente en la infantería. La densidad del fuego fue más eficiente y aterradora que un bombardeo de artillería clásico.
El Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz. 4/1, entró en producción por primera vez en abril de 1943 y se produjo hasta marzo de 1945. Hitler solicitó la producción del vehículo en enero de 1942, y el vehículo vio sus primeras pruebas en el frente oriental en el otoño de 1943. Opel fue el principal fabricante, produciendo la mayoría de los componentes, incluido el motor Adam Opel de 3,6 litros y 6 cilindros, que tenía 68 caballos de fuerza y una capacidad de combustible de 80 litros. A lo largo de los tres años que estuvo en producción se fabricaron 300 Panzerwerfer y 289 de su variante, el Munitionskraftwagen.
El chasis Maultier fue la base para una carrocería totalmente blindada, hecha de placas de acero RHA inclinadas de 6 a 10 mm (0,24-0,39 pulgadas) de espesor. El casco se inspiró en el Sd.Kfz.250/251. El compartimiento del conductor delantero tenía persianas blindadas, con el equipo operativo y la carga útil justo detrás. En el Sd.Kfz.4/1 MRL (Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4/1 de 15 cm), se instalaron dos tubos lanzacohetes de 5 unidades Nebelwerfer de 150 mm (5,9 in) en un soporte giratorio, con una elevación y mecanismo de depresión que permitía disparar los cohetes libremente en cualquier dirección y en cualquier ángulo cuando el vehículo estaba parado.
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Los operadores y cargadores estaban sentados dentro de la parte delantera del compartimiento trasero, con grandes escotillas arriba. Para la autodefensa, estos vehículos dependían de un solo MG 34/42 montado en un pivote ubicado en la parte trasera de la cabina del conductor. Los lados planos recibieron tres cajas de almacenamiento para herramientas y equipos. Se almacenaron 10 rondas adicionales debajo del lanzador y se podía acceder para recargarlas a través de las puertas traseras. Se transportaron 20 cohetes en total, suficientes para dos salvas. Los vehículos de suministro Sd.Kfz.4 adjuntos a cada brigada podrían transportar hasta 40 más.
Los cohetes se desarrollaron por primera vez después de la batalla de Francia, estaban estabilizados por giro y podían equiparse con gas, humo y ojivas altamente explosivas. Su peculiaridad era que el motor del cohete estaba en la parte delantera, el escape estaba aproximadamente a dos tercios del cuerpo desde la nariz. Esto estaba destinado a optimizar la explosión y la fragmentación, ya que la carga útil explotaría sobre el suelo cuando fuera detonada, pero la fabricación era complicada. Estos proyectiles podrían alcanzar una velocidad de 145 metros por segundo (480 pies / s), con un alcance máximo de disparo de 1925 metros (2105 yardas) o 2200 metros (2400 yardas).
Recargando
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
La versión regular estaba armada con el Nebelwerfer 42 de 150 mm (5,9 pulgadas) y una sola ametralladora. En total, Opel produjo 300 Sd.Kfz.4/1 desde abril de 1943 hasta marzo de 1944, y un lote adicional de Sd.Kfz.4 se convirtió en Sd.Kfz.4/1 en junio de 1944. Después de que la producción fuera lanzado, algunos vehículos probaron una disposición de 24 rieles con el R-Vielfachwerfer (lanzacohetes múltiple) de 80 mm (3,15 pulgadas), solo utilizado por las Waffen SS. Estos cohetes tenían un alcance práctico extendido a 6700 metros (4 millas).
El vehículo de suministro se basó en el mismo chasis pero con un casco más bajo (2,5 m/8 pies3) diferente. Era más ligero (7,1 toneladas), con una tripulación de 3, y solo estaba armado con el MG 34 montado en pivote. Opel produjo 289 Sd.Kfz.4.
Ambos tipos de vehículos se utilizaron para equipar todas las brigadas de Nebeltruppen. Estos se unieron orgánicamente a las unidades de infantería en casi todos los frentes, excepto en el norte de África. La mayor parte se utilizaron en Rusia. Estos vehículos también se utilizaron en Normandía y Francia, Italia, los Países Bajos y Alemania. Rápidamente recibieron el apodo de "Screaming Mimi" de las tropas aliadas, debido al ruido distintivo que hacían los cohetes cuando se disparaban. También eran temidos por el efecto de saturación en su área de explosión, a pesar de su notable falta de precision
El Panzerwerfer 42 auf Maultier se usó para bombardeos de cohetes a gran escala contra posiciones soviéticas donde un gran bombardeo de un área grande sería más efectivo que un fuego de artillería más preciso. Los bombardeos de cohetes del Panzerwerfer cubrieron áreas mucho más grandes y agregaron más elementos psicológicos a la lucha: la cantidad de ruido, humo, astillas y escombros voladores cuando los cohetes golpearon y explotaron fue considerable. El uso extensivo en el frente oriental demostró que esta arma también podría emplearse de manera efectiva en el frente occidental. El arma finalmente se introdujo en todo el ejército el 14 de mayo de 1944 en Francia.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/15-cm-Pa ... -4-1-t9004
Los Aliados occidentales entraron en acción por primera vez contra el Panzerwerfer 42 después del Día D. La inteligencia estadounidense antes del Día D señaló el uso de lanzacohetes como el Nebelwerfer por parte de la Wehrmacht alemana, pero no estaban preparados para los efectos de un lanzacohetes móvil, blindado, camuflado y altamente destructivo montado en un chasis de semioruga. Los británicos y canadienses fueron los primeros de los aliados occidentales en ver los lanzacohetes alemanes en acción contra las concentraciones de tropas y las posiciones aliadas. La 7ª Brigada Werfer, formada por los Regimientos 83 y 84, fue enviada a Normandía desde Beauvais después del Día D, y el 10 de junio estaba en Falaise; al día siguiente, estaba a unos 10 kilómetros de Caen. La unidad fue parte del ataque al puente Orne, que era una posición británica sobre el río Orne. El 84º Regimiento de la brigada tenía catorce Panzerwerfer listos para el combate, y el 83º tenía aproximadamente lo mismo. Algunas otras unidades Werfer fueron el 101.º SS Werfer Abteilung, el 101.º Regimiento Stellungs-Werfer y el 102.º SS Werfer Abteilung, que formaba parte de la 2.ª División Panzer SS Das Reich. La 7.ª Brigada Werfer disparó 8.000 toneladas de municiones, en particular sobre la Colina 112 (durante la Operación Júpiter) en apoyo de su recuperación por parte de las fuerzas alemanas el 30 de junio. Los británicos solían estar en el extremo receptor de los cohetes Panzerwerfer en Normandía, pero los Nebelwerfer de 15 cm se utilizaron en grandes cantidades contra las tropas estadounidenses, británicas y canadienses durante el verano de 1944.
Fuente. http://germandressdaggers.com/Panzer%20Panzerwerfer.htm
La Batalla de las Ardenas vio un uso intensivo de lanzacohetes blindados alemanes. Las salvas masivas más concentradas se utilizaron en la región de las Ardenas de Bélgica en 1944 durante las semanas de la ofensiva alemana.
El Panzerwerfer vio un uso extensivo durante abril y mayo de 1945, ya que los soviéticos avanzaban rápidamente sobre Berlín y las fuerzas alemanas empleaban artillería de cohetes en un modo defensivo. Los lanzacohetes se utilizaron en gran número para defender posiciones dentro de Alemania y cerca de Berlín a medida que los soviéticos avanzaban desde el este y los aliados desde el oeste.
El Panzerwerfer 42 auf Maultier pesaba 7,1 toneladas, tenía seis metros de largo, dos metros de ancho y casi tres metros de alto. Era capaz de alcanzar velocidades de hasta 40 km/h. Uno de estos vehículos semiorugas generalmente llevaba un sistema de lanzamiento Nebelwerfer 41, que fue especialmente diseñado para ser montado en el Panzerwerfer con motor Opel. Los ingenieros alemanes diseñaron este sistema debido a las llamativas estelas de humo que dejaban las baterías Nebelwerfer, que requerían una pieza de artillería autopropulsada para una reubicación rápida después del disparo. El sistema contenía 10 tubos de misiles y, en general, llevaba 20 proyectiles, suficientes para que el vehículo disparara dos salvas completas. El alcance efectivo de los cohetes Panzerwerfer era de unos 4000-6500 metros, y el alcance máximo era inferior a 7000.[6]
Aunque tenían la intención de brindar apoyo de fuego y operar bien detrás del punto de contacto, algunos Panzerwerfer también tenían una ametralladora montada sobre la cabina para protegerse contra el ataque de la infantería.
Conocida como la "Minnie gimiente" por los soldados aliados por el ruido distintivo que hacían los cohetes cuando se disparaban, era menos precisa que una pieza de artillería dedicada, pero su capacidad para saturar un área con fuego y sus efectos psicológicos en la infantería la convertían en un recurso valioso.
Fuente: http://www.missing-lynx.com/articles/ge ... werfer.htm
Fuente de los textos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzerwerfer
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Saludos
Sd.Kfz.4 Panzerwerfer
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Mientras que más de 5000 Nebelwerfer 41 remolcados de 15 cm (5,9 pulgadas) se distribuyeron en gran medida al Nebeltruppen, el equivalente del cuerpo químico, la necesidad de una unidad autónoma móvil era obvia en 1942, especialmente en el frente oriental. De hecho, las estelas de humo que quedaban después de los disparos delataban la presencia de las baterías Nebelwerfer, que necesitaban reubicarse rápidamente para evitar ser atrapadas por el fuego de la contrabatería. En lugar de lanzar gas venenoso, que tenía poco uso debido a la naturaleza acelerada de las operaciones, y con el éxito de los Katyushas rusos, se utilizaron rondas HE con proyectiles de fragmentación. Descargas masivas de estos tenían consecuencias devastadoras en cualquier objetivo, especialmente en la infantería. La densidad del fuego fue más eficiente y aterradora que un bombardeo de artillería clásico.
El Panzerwerfer 42 auf Maultier, Sd.Kfz. 4/1, entró en producción por primera vez en abril de 1943 y se produjo hasta marzo de 1945. Hitler solicitó la producción del vehículo en enero de 1942, y el vehículo vio sus primeras pruebas en el frente oriental en el otoño de 1943. Opel fue el principal fabricante, produciendo la mayoría de los componentes, incluido el motor Adam Opel de 3,6 litros y 6 cilindros, que tenía 68 caballos de fuerza y una capacidad de combustible de 80 litros. A lo largo de los tres años que estuvo en producción se fabricaron 300 Panzerwerfer y 289 de su variante, el Munitionskraftwagen.
El chasis Maultier fue la base para una carrocería totalmente blindada, hecha de placas de acero RHA inclinadas de 6 a 10 mm (0,24-0,39 pulgadas) de espesor. El casco se inspiró en el Sd.Kfz.250/251. El compartimiento del conductor delantero tenía persianas blindadas, con el equipo operativo y la carga útil justo detrás. En el Sd.Kfz.4/1 MRL (Panzerwerfer 42 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz.4/1 de 15 cm), se instalaron dos tubos lanzacohetes de 5 unidades Nebelwerfer de 150 mm (5,9 in) en un soporte giratorio, con una elevación y mecanismo de depresión que permitía disparar los cohetes libremente en cualquier dirección y en cualquier ángulo cuando el vehículo estaba parado.
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Los operadores y cargadores estaban sentados dentro de la parte delantera del compartimiento trasero, con grandes escotillas arriba. Para la autodefensa, estos vehículos dependían de un solo MG 34/42 montado en un pivote ubicado en la parte trasera de la cabina del conductor. Los lados planos recibieron tres cajas de almacenamiento para herramientas y equipos. Se almacenaron 10 rondas adicionales debajo del lanzador y se podía acceder para recargarlas a través de las puertas traseras. Se transportaron 20 cohetes en total, suficientes para dos salvas. Los vehículos de suministro Sd.Kfz.4 adjuntos a cada brigada podrían transportar hasta 40 más.
Los cohetes se desarrollaron por primera vez después de la batalla de Francia, estaban estabilizados por giro y podían equiparse con gas, humo y ojivas altamente explosivas. Su peculiaridad era que el motor del cohete estaba en la parte delantera, el escape estaba aproximadamente a dos tercios del cuerpo desde la nariz. Esto estaba destinado a optimizar la explosión y la fragmentación, ya que la carga útil explotaría sobre el suelo cuando fuera detonada, pero la fabricación era complicada. Estos proyectiles podrían alcanzar una velocidad de 145 metros por segundo (480 pies / s), con un alcance máximo de disparo de 1925 metros (2105 yardas) o 2200 metros (2400 yardas).
Recargando
Fuente: https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
La versión regular estaba armada con el Nebelwerfer 42 de 150 mm (5,9 pulgadas) y una sola ametralladora. En total, Opel produjo 300 Sd.Kfz.4/1 desde abril de 1943 hasta marzo de 1944, y un lote adicional de Sd.Kfz.4 se convirtió en Sd.Kfz.4/1 en junio de 1944. Después de que la producción fuera lanzado, algunos vehículos probaron una disposición de 24 rieles con el R-Vielfachwerfer (lanzacohetes múltiple) de 80 mm (3,15 pulgadas), solo utilizado por las Waffen SS. Estos cohetes tenían un alcance práctico extendido a 6700 metros (4 millas).
El vehículo de suministro se basó en el mismo chasis pero con un casco más bajo (2,5 m/8 pies3) diferente. Era más ligero (7,1 toneladas), con una tripulación de 3, y solo estaba armado con el MG 34 montado en pivote. Opel produjo 289 Sd.Kfz.4.
Ambos tipos de vehículos se utilizaron para equipar todas las brigadas de Nebeltruppen. Estos se unieron orgánicamente a las unidades de infantería en casi todos los frentes, excepto en el norte de África. La mayor parte se utilizaron en Rusia. Estos vehículos también se utilizaron en Normandía y Francia, Italia, los Países Bajos y Alemania. Rápidamente recibieron el apodo de "Screaming Mimi" de las tropas aliadas, debido al ruido distintivo que hacían los cohetes cuando se disparaban. También eran temidos por el efecto de saturación en su área de explosión, a pesar de su notable falta de precision
El Panzerwerfer 42 auf Maultier se usó para bombardeos de cohetes a gran escala contra posiciones soviéticas donde un gran bombardeo de un área grande sería más efectivo que un fuego de artillería más preciso. Los bombardeos de cohetes del Panzerwerfer cubrieron áreas mucho más grandes y agregaron más elementos psicológicos a la lucha: la cantidad de ruido, humo, astillas y escombros voladores cuando los cohetes golpearon y explotaron fue considerable. El uso extensivo en el frente oriental demostró que esta arma también podría emplearse de manera efectiva en el frente occidental. El arma finalmente se introdujo en todo el ejército el 14 de mayo de 1944 en Francia.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/15-cm-Pa ... -4-1-t9004
Los Aliados occidentales entraron en acción por primera vez contra el Panzerwerfer 42 después del Día D. La inteligencia estadounidense antes del Día D señaló el uso de lanzacohetes como el Nebelwerfer por parte de la Wehrmacht alemana, pero no estaban preparados para los efectos de un lanzacohetes móvil, blindado, camuflado y altamente destructivo montado en un chasis de semioruga. Los británicos y canadienses fueron los primeros de los aliados occidentales en ver los lanzacohetes alemanes en acción contra las concentraciones de tropas y las posiciones aliadas. La 7ª Brigada Werfer, formada por los Regimientos 83 y 84, fue enviada a Normandía desde Beauvais después del Día D, y el 10 de junio estaba en Falaise; al día siguiente, estaba a unos 10 kilómetros de Caen. La unidad fue parte del ataque al puente Orne, que era una posición británica sobre el río Orne. El 84º Regimiento de la brigada tenía catorce Panzerwerfer listos para el combate, y el 83º tenía aproximadamente lo mismo. Algunas otras unidades Werfer fueron el 101.º SS Werfer Abteilung, el 101.º Regimiento Stellungs-Werfer y el 102.º SS Werfer Abteilung, que formaba parte de la 2.ª División Panzer SS Das Reich. La 7.ª Brigada Werfer disparó 8.000 toneladas de municiones, en particular sobre la Colina 112 (durante la Operación Júpiter) en apoyo de su recuperación por parte de las fuerzas alemanas el 30 de junio. Los británicos solían estar en el extremo receptor de los cohetes Panzerwerfer en Normandía, pero los Nebelwerfer de 15 cm se utilizaron en grandes cantidades contra las tropas estadounidenses, británicas y canadienses durante el verano de 1944.
Fuente. http://germandressdaggers.com/Panzer%20Panzerwerfer.htm
La Batalla de las Ardenas vio un uso intensivo de lanzacohetes blindados alemanes. Las salvas masivas más concentradas se utilizaron en la región de las Ardenas de Bélgica en 1944 durante las semanas de la ofensiva alemana.
El Panzerwerfer vio un uso extensivo durante abril y mayo de 1945, ya que los soviéticos avanzaban rápidamente sobre Berlín y las fuerzas alemanas empleaban artillería de cohetes en un modo defensivo. Los lanzacohetes se utilizaron en gran número para defender posiciones dentro de Alemania y cerca de Berlín a medida que los soviéticos avanzaban desde el este y los aliados desde el oeste.
El Panzerwerfer 42 auf Maultier pesaba 7,1 toneladas, tenía seis metros de largo, dos metros de ancho y casi tres metros de alto. Era capaz de alcanzar velocidades de hasta 40 km/h. Uno de estos vehículos semiorugas generalmente llevaba un sistema de lanzamiento Nebelwerfer 41, que fue especialmente diseñado para ser montado en el Panzerwerfer con motor Opel. Los ingenieros alemanes diseñaron este sistema debido a las llamativas estelas de humo que dejaban las baterías Nebelwerfer, que requerían una pieza de artillería autopropulsada para una reubicación rápida después del disparo. El sistema contenía 10 tubos de misiles y, en general, llevaba 20 proyectiles, suficientes para que el vehículo disparara dos salvas completas. El alcance efectivo de los cohetes Panzerwerfer era de unos 4000-6500 metros, y el alcance máximo era inferior a 7000.[6]
Aunque tenían la intención de brindar apoyo de fuego y operar bien detrás del punto de contacto, algunos Panzerwerfer también tenían una ametralladora montada sobre la cabina para protegerse contra el ataque de la infantería.
Conocida como la "Minnie gimiente" por los soldados aliados por el ruido distintivo que hacían los cohetes cuando se disparaban, era menos precisa que una pieza de artillería dedicada, pero su capacidad para saturar un área con fuego y sus efectos psicológicos en la infantería la convertían en un recurso valioso.
Fuente: http://www.missing-lynx.com/articles/ge ... werfer.htm
Fuente de los textos:
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzerwerfer
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... werfer.php
Saludos