El Arkhangelsky Ar-2 fue un bombardero en picado soviético utilizado en pequeñas cantidades durante la Segunda Guerra Mundial. Su diseño fue un refinamiento del anterior Tupolev SB ruso con motores Klimov de 1.100 hp
Fuente: https://www.armedconflicts.com/Arkhangelsky-Ar-2-t41980
Alexander Arkhangelsky ya era el segundo al mando en la OKB de Tupolev cuando Andrei Tupolev fue encarcelado en una de las purgas de Stalin. Durante la ausencia de Tupolev, se autorizó a Arkhangelsky a agregar su nombre a las variantes de SB que estaban en trámite cuando asumió el cargo.
El Ar-2 representó un último intento de extender la vida útil del diseño SB que había volado por primera vez en 1934. A principios de 1940, Arkhangelsky había trabajado en un SB refinado, designado MMN, pero resultó decepcionante, con un rendimiento no mejor que el SB original. Por lo tanto, el Ar-2 fue una desviación mayor del diseño de Tupolev, con la esperanza de crear un avión que pudiera alcanzar una velocidad de 600 km / h (374 mph) a 6500 m (21 300 pies), e incorporar el PB- recientemente desarrollado con 3 visores para dar capacidad de bombardeo en picado.
Los principales cambios en la estructura del avión realizados en el Ar-2 fueron la racionalización de las góndolas del motor (que ahora albergaban motores con alrededor de un 15% más de potencia), paneles exteriores de las alas completamente nuevos de mayor envergadura y conicidad, y una nueva nariz acristalada. El sistema de refrigeración del motor se trasladó al interior de las alas, con entradas de aire en los bordes de ataque y salidas en la parte inferior de las alas. Se agregaron frenos de inmersión para permitir el nuevo rol de bombardero en picado. Inicialmente designado SB-RK, las pruebas de fábrica de dos prototipos comenzaron en octubre de 1940 y, al mes siguiente, se entregó un ejemplar al NII-VVS soviético para su evaluación. En diciembre, el NKAP redesignó el avión para incorporar el nombre de Arkhangelsky.
Fuente: https://www.quora.com/Did-Russia-have-bombers-in-WW2
Los resultados de las pruebas NII-VVS fueron alentadores. Si bien no se alcanzó la velocidad máxima esperada, el manejo de la aeronave fue una mejora con respecto al SB y las adaptaciones de bombardeo en picado funcionaron muy bien. Las debilidades identificadas incluyeron problemas importantes con la refrigeración y lubricación del motor y deficiencias en el armamento defensivo (este último, un problema común con los bombarderos soviéticos de la época). El informe concluyó que la aeronave debe ponerse en producción y continuar con el desarrollo para eliminar los defectos restantes.
La producción comenzó a fines de 1940, pero la máquina ya había sido reemplazada por el Petlyakov Pe-2 y el vuelo del prototipo Tupolev Tu-2. Por lo tanto, después de que solo se construyeron 190 Ar-2, Zavod 22 (la fábrica de aviones anteriormente dedicada a la fabricación de Ar-2) pasó a la fabricación de Pe-2 a principios de 1941.
Arkhangelsky OKB continuó con sus intentos de refinar el SB, creando un desarrollo final, el SBB en 1941. Todo el trabajo adicional en esta dirección terminó cuando estalló la guerra con Alemania y Alexander Arkhangelsky fue reasignado a Zavod 156 para supervisar el mantenimiento y la reparación de aviones SB operativos.
Ar-2, 19BAD, Belaya Tserkov, Gorodische, distrito de Kiev. Capturado por los alemanes en el verano de 1941
Fuente : https://massimotessitori.altervista.org ... files.html
Ar-2 capturado por alemanes, unidad y lugar desconocidos.Hay que tener en cuenta las inusuales bandas de camuflaje negro en el fuselaje, la cola y las raíces de las alas, y la posición inusual de la estrella.
Fuente: https://massimotessitori.altervista.org ... files.html
A partir de 1940, los Ar-2 se asignaron a unidades que ya operaban el SB, y los dos aviones operaron uno al lado del otro. Al menos la mitad de todos los Ar-2 construidos fueron destruidos durante la ofensiva alemana de 1941, y un pequeño número siguió funcionando hasta aproximadamente 1943.
Fuente: https://kplanes.tumblr.com/post/1154069 ... s-slavshit
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Arkhangelsky_Ar-2
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