Ilyushin Il-6El Ilyushin Il-6 fue un bombardero soviético de largo alcance desarrollado a partir del Ilyushin Il-4. En apariencia similar al su antecesor, el Il-6 era más rápido y tenía un fuselaje más largo y delgado equipado con un ala completamente nueva y cónica. Las góndolas del motor se simplificaron para reducir la resistencia y aumentar la velocidad a medida que los radiadores se montaron en la sección central del ala. El armamento defensivo se mejoró enormemente con cinco cañones de 20 mm instalados en el morro, la torreta dorsal, dos posiciones laterales en el fuselaje y una posición ventral delante del plano de cola.
El Il-6 fue pensado originalmente como un reemplazo de alta velocidad del Il-4. Pero tras finalizarse el diseño inicial en agosto de 1942, el VVS solicitó que el bombardero tuviera un alcance mayor en lugar de alta velocidad. Por lo tanto, los motores radiales originales M-71 fueron reemplazados por los Charomskiy ACh-30 diésel con bajo consumo de combustible que prometían darle al Il-6 el alcance requerido, especialmente cuando operara con pesos moderados. El diseño revisado se completó en diciembre de 1942 y se inició la construcción del prototipo. El primer vuelo se realizó en Irkutsk el 7 de agosto de 1943 con motores ACh-30B, pues los motores ACh-30BF no estaban disponibles.
Las pruebas de vuelo revelaron que era difícil de pilotar y falto de potencia por no disponerse de los motores ACh-30BF previstos. Las pruebas de vuelo continuaron sin el armamento lateral y su artillero hasta que se instalaron los ACh-30BF, entre mayo y julio de 1944. A pesar de las modificaciones, la aeronave todavía era difícil de controlar a bajas velocidades y gran carga, así como un rendimiento de planeo muy pobre. A lo largo de las pruebas, los motores funcionaron satisfactoriamente en el aire, pero se encontró que eran muy difíciles de arrancar a bajas temperaturas ambientales y tenían una respuesta lenta al acelerador. Por todo ello se canceló el programa.
VariantesIl-6: versión de producción prevista con motores Charomskiy ACh-30BF (también conocido como M-30).
Il-6 - variante proyectada con motores M-90, se publicaron planos de producción pero no se supo nada más, presumiblemente porque todo el esfuerzo se centró en la versión con el motor diesel.
Características
Tripulación: 5
Longitud: 17,38 m, envergadura: 26,07 m
Peso vacío: 11,930 kg; bruto: 16,100 kg; máximo al despegar: 19.600 kg
Planta motriz: 2 motores diésel de pistón Charomskiy ACh-30BF (M-30) V-12 refrigerados por líquido, 1.400 kW (1.900 CV) cada uno.
Velocidad máxima: 400 km/h al nivel del mar; 464 km/h a 6.200 m; de crucero: 340 km/h; alcance: 5450 km a 340 km/h con 1000 kg de bombas: techo de servicio: 7.000 m
Tiempo en alcanzar los 5.000 m: 28 minutos 42 segundos
Armamento 5 cañones ShVAK Sh-20 de 20 mm en una torreta dorsal y en las posiciones de morro, laterales y ventral.: 1.000 kg de bombas; máximo 4.500 kg
- 2.500 kg de bombas, máximo, internamente más 2 bombas de 1.000 kg en bastidores externos o 2 torpedos de 1000 kg en bastidores externos
Un Il-6 con motores Charomsky AcH30BF
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-6