Polikarpov I-15/I-153

[Kurt_Steiner]

AA 106, pg 37

11 Polikarpov I-15 «Blanco 57» del teniente Leopoldo Morquillas Rubio, comandante de la Escuadrilla de Caza del Norte, aeródromos de La Albericia y Peñón de Cayón, frente norte, verano de 1937
Los Polikarpov I-15 de ala de gaviota pertenecían a la serie «CA-», mientras que los I-15bis de ala plana pertenecían a la serie «CC-». En muchos aviones (como en este caso) solo se aplicaba el númeroben la aleta o el timón. Algunos cazas, como el «Blanco 57», tenían las cubiertas del motor pintadas de negro.

12 Polikartov I-15 «CA-038/Blanco 038» del teniente Juan Comas Borrás, comandante de la 3ª Escuadrilla del Grupo 26, Figueras, verano-otoño de 1937
El cuadrado y el rectángulo pintados en la aleta de este avión eran dos de las diversas marcas tácticas geométricas —también se aplicaban círculos y triángulos— utilizadas para identificar el avión pilotado por cada comandante de escuadrilla del grupo. Se cree que esta práctica se aplicaba únicamente a los aviones asignados al Grupo 26.

[Kurt_Steiner]

AA 106, pg 39

13 Polikartov I-15 ‘CA-205/Blanco 205’ del teniente José Falcó San Martín, comandante de la Patrulla de Vuelo Nocturno, El Prat de Llobregat, finales de 1938/principios de 1939
Una fotografía de un sonriente José Falcó San Martín sentado en este Chato, listo para despegar de noche, fue una de las imágenes más difundidas
procedentes de España de los últimos años de la guerra de cazas republicanos y sus pilotos.

14 Polikarpov I-15 ‘CA-131/Blanco 131’ del teniente Antonio Nieto Sandoval-Díaz, comandante de la 3ª Escuadrilla del Grupo 26, Monjos, otoño de 1938
Nieto Sandoval, quien sucedió a Zambudio como comandante de la unidad, pilotó este avión a finales de 1938. El código ‘3E’ del caza, mostrado dentro de un cuadrado blanco, se utilizaba para identificar el I-15 pilotado por el comandante de la 3.ª Escuadrilla dentro del grupo.

15 Polikarpov I-15 ‘CA-141’ del capitán Vicente Castillo Monzó, del Grupo 26, Cataluña, finales de 1938/principios de 1939
Castillo Monzó, último comandante del Grupo 26, adoptó al popular personaje de dibujos animados de Disney, Mickey Mouse, como su emblema personal. Algunos pilotos también llevaban chaquetas de vuelo con insignias de tela de Mickey Mouse. El 3.J/88 Staffel de la Legión Cóndor adoptó el mismo personaje para su emblema.

16 Polikartov I-15 «CA-063» del teniente Francisco Viñals Guarro, de la 2ª Escuadrilla del Grupo 26, Saceruela, verano de 1938.
Aunque el tono del camuflaje verde de la superficie superior que adornaba la mayoría de los aviones republicanos no genera controversia,
los historiadores de la aviación española no se ponen de acuerdo sobre los colores aplicados a la parte inferior de estos aviones. Generalmente se representa como azul claro, como se ve aquí, pero existen pruebas documentales sólidas, aunque no gráficas, de que podría tratarse de aluminio dopado.