El B4Y Yokosuka, (Tipo Navy Plane Carrier 96 ), era un avión embarcado en portaaviones que fue utilizado por la Armada Imperial Japonesa desde 1936 hasta 1943. El B4Y reemplazó al B2M2 Mitsubishi y fue el ultimo bombardero biplano utilizado operacionalmente por la Armada Imperial Japonesa. El nombre en clave dado por los aliados era "Jean".
Fuente : http://www.combinedfleet.com/ijna/b4y1.gif
En 1932, la Armada Imperial Japonesa emitió un requerimiento para un nuevo avión de ataque embarcado. Aichi, Mitsubishi y Nakajima respondieron a este requerimiento y cada uno construyo un prototipo. Ninguno de estos aviones fueron considerados satisfactorios, y se emitió en 1934 un nuevo requisito, para un avión capaz de reemplazar el obsoleto B3Y Yokosuka.
El B4Y fue diseñado por Sanae Kawasaki en el Arsenal Naval Air Técnico en Yokosuka. Considerado solamente como un avión de tipo intermedio, la Armada quería un bombardero torpedero comparable al caza monoplano Mitsubishi A5M. El resultado fue un biplano con tren de aterrizaje fijo y una estructura de metal. Para acelerar el desarrollo y la producción, el B4Y utilizó las alas del E7K Kawanishi. El B4Y1 fue también el primer avión de ataque en utilizar un motor refrigerado por aire, ya que el prototipo fue equipado con el motor Nakajima Hikari 2 radial .
La tripulación era de tres personas que ocupaban dos cabinas. El piloto en la cabina delantera abierta y los otros dos miembros de la tripulación, (navegante y operador de radio / artillero), en la cabina trasera cerrada.
Fuente: http://img.wp.scn.ru/camms/ar/1454/pics/65_5_b1.jpg
El 12 de diciembre de 1937 3 B4Y1s estuvieron involucrados en el incidente de Panay durante un ataque japonés a la cañonera Panay de la Armada de Estados Unidos mientras estaba anclada en el río Yangtze .
Aunque se utiliza principalmente como un avión con base en portaaviones, el B4Y1 también fue utilizado como bombardero con base en tierra en alguna ocasión. En 1940, el B5N Nakajima reemplazó al B4Y1 como el avion de ataque primario desde portaaviones , aunque el B4Y1 se quedó en servicio como un entrenador avanzado, y voló desde el Hosho y el Unyo hasta 1943.
Antes de su reemplazo, el B4Y1 había volado durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa y sirvió en la batalla de Midway en junio de 1942, donde ocho de ellos fueron operados desde el Hosho. Fue uno de esos aviones del Hosho el que tomó fotografías del Hiryu ardiendo el 5 de junio de 1942.
Fuente: http://ww2db.com/images/air_b4y_2.jpg
El B4Y1 fue operado desde los portaaviones Akagi, Hosho, Kaga, Ryūjō, Soryu, y Unyo, así como fue utilizado por los kokutais 13 ª y 15 ª .
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Características generales
Tripulación: 3 (piloto, navegante, operador de radio / artillero)
Longitud: 10,15 m (33 pies 3 ⅝ pulgadas)
Envergadura: 15,00 m (49 pies 2 pulgadas y media)
Altura: 4,36 m (14 pies 3 ⅝ pulgadas)
Superficie alar: 50,0 m² (538 ft ²)
Peso en vacío: 2.000 kg (4.409 libras)
Cargado de peso: 3.600 kg (7.900 lb)
Planta motriz: 1 × Nakajima Hikari-2 9 cilindros radial, 626 kW (840 CV) (despegue), 522 kW (700 CV) a 1.200 m (3.940 pies)
Rendimiento
Velocidad máxima: 278 km / h (150 nudos, 171 mph)
Rango: 1.575 km (850 nmi, 978 mi)
Techo de servicio: 6.000 m (19.700 pies)
Carga alar: 72 kg / m² (14,7 lb / ft ²)
Armamento
Cañones: 1 ametralladora en un montaje flexible, disparando hacia atrás de 7,7 mm (0,303 in) Tipo 92 ametralladora
Bombas: 1 torpedo de 800 kg (1.764 lb) , o 500 kg (1.102 lb) de bombas
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/Yokosuka_B4Y
Saludos.