La clase Mutsuki (Mutsuukigata kuchikukan) estaba formada por 12 destructores; todos recibieron nombres poéticos tradicionales de los meses del año por el calendario lunar o las fases de la luna. Algunos autores consideran que los destructores de las clases Kamikaze y Mutsuki son extensiones de la clase Minekaze anterior.
Con los límites del Tratado Naval de Washington al número y al tamaño de los buques de guerra, la Armada Imperial puso mayor énfasis en la cantidad y potencia de fuego de su flota de destructores para contrarrestar la creciente amenaza de la US Navy. Los destructores de la clase Mutsuki eran una versión mejorada de la clase Kamikaze y fueron ordenados bajo el presupuesto fiscal de 1923.
Junto con las clases Minekaze y Kamikaze, los Mutsuki formaron la columna vertebral de las formaciones de destructores durante los años 20 y 30. Las clases Minekaze y Kamikaze fueron retiradas del servicio de primera línea y reasignadas a tareas secundarias hacia fines de la década de 1930, pero los Mutsukis se mantuvieron en prmera línea debido a su alcance y su armamento de torpedos, más potente. Todos entraron en combate durante la Segunda Guerra Mundial y ninguno sobrevivió a la guerra.
Inicialmente, los barcos de la clase Mutsuki tenían sólo un número identificativo debido a la gran cantidad de barcos de guerra que la marina japonesa esperaba construir a través del plan de flota Ocho-ocho. Esto resultó ser extremadamente impopular entre las tripulaciones y fue una fuente constante de confusión en las comunicaciones. En agosto de 1928, se les asignaron nombres.
La clase Mutsuki se basó en el mismo casco que los Kamikaze, excepto con una configuración de doble curvatura de la proa, una característica para mejorar la navegabilidad que se convirtió en un estándar en todos los destructores japoneses posteriores. Los motores eran cuatro calderas Kampon con turbinas a dos ejes de 38.500 CV, con una velocidad nominal de 37 nudos (69 km/h), aunque las modificaciones posteriores aumentaron el desplazamiento y, en consecuencia, redujeron la velocidad a 33 nudos.
Después del Incidente de la 4a Flota (septiembre de 1935), durante el cual muchos barcos de la Armada Imperial fueron dañados por un tifón mientras realizaban ejercicios de entrenamiento, las debilidades en la clase Mutsuki se abordaron, modernizándolas con un puente reforzado, más compacto, con chimeneas inclinadas. y con escudos herméticos rediseñados en las monturas de torpedos. Con estos nuevos escudos, los torpedos se podían operar en todas las condiciones climáticas, extendiendo así la vida útil de la clase.
En 1942, al Mikazuki le quitaron una caldera y su chimenea de popa se redujo de tamaño: fue el único integrante de la clase así modificado. El Yayoi tuvo una reducción similar en su embudo de avance; de nuevo, fue el único de la clase así adaptado. Entre septiembre de 1942 y diciembre de 1943, se modificó la popa del Uzuki para facilitar el lanzamiento y la recuperación de las barcazas de desembarco. Fue el único de la clase que se modificó como transporte.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mutsuki-class_destroyer