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Podría llamársele así. Y como ya he dicho que no era exclusivo de ellos, cierta unidad muy famosa en la SGM tenía el suyo propio y particular, que cambió, en las postrimerías de cierta gran operación, por otro, en honor a cierto oficial al que tenían mucho cariño, el cual nació seis años después que otro cierto general, ciertamente muy famoso en la SGM, a quien llamaremos Delta
Cerca del campamento se encontraba una montaña que se alzaba bruscamente 250m de la topografía local, llamada Currahee, cuyo nombre deriva de una palabra Cherokee que significa “estar solos”. Era la forma en que los paracaidístas esperaban luchar, por lo que se convirtió en el grito de guerra del 506º
El Ente, planeador diseñado por Alexander Lippisch se convierte en el primer avión propulsado por un cohete el 11 de junio
Lippisch’s work led to a series of tail-less designs numbered Storch I – Storch IX (Stork I-IX) between 1927 and 1933 (these were not related to the successful Fieseler Fi 156 Storch STOL aircraft of World War II). These designs attracted little interest from the government and private industry. Nonetheless, it was during this time that Lippisch’s Ente (Duck) became the first aircraft to fly under rocket power.
Goddard lanzó el primer cohete de combustible líquido (Goddard 1) el 16 de marzo de 1926, en Auburn. En la entrada de su diarió recogió: "El primer vuelo con un cohete usando propelentes líquidos se realizó ayer en la granja de la Tía Effie." El cohete, que se denominaba "Nell" y tenía el tamaño de un brazo humano, se elevó apenas 12 metros durante un vuelo de dos segundos y medio que terminó en un campo de coles, aunque sería una importante demostración de que los propulsores de combustible líquido eran posibles.
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 m. con su Éole.
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