August Lambert
Jue Dic 23, 2021 1:02 am
August Lambert (18 de febrero de 1916 - 17 de abril de 1945) nació en Kleestadt en el Gran Ducado de Hesse. Lambert se unió a la Luftwaffe en 1937 y como piloto calificado desde 1938 pasó cinco años como instructor de vuelo en varias unidades de entrenamiento. En 1943 el oberfeldwebel Lambert se unió al II./Schlachtgeschwader 1 y voló su primera misión de combate el 23 de abril, reclamando una victoria aérea que no fue confirmada. Lambert voló casi 200 misiones de apoyo terrestre en las que él y los compañeros de la II./SG.2 reclamaron la destrucción de cientos de vehículos y baterías de artillería.
El II / .Sch.G.1 pasó a llamarse Schlachtgeschwader 2 "Immelmann" el 18 de octubre de 1943. Esta unidad estuvo muy involucrado en la campaña de Crimea a principios y mediados de 1944, y además de su trabajo habitual de ataque a tierra realizó salidas de interceptación, reclamando el derribo de unos 247 aviones soviéticos. El 10 de abril de 1944 obtuvo cuatro victorias, un Yak-9, un P-39 Airacobra y dos Il-2 Sturmoviks. El 17 a Lambert se le atribuyeron doce victorias aéreas, incluidos cinco Il-2 Sturmovik. El Reichsluftfahrtministerium solo tiene registros de cinco de estas reclamaciones. Logró nueve victorias más el 4 de mayo. El 6 reclamó que se había convertido en un "doble as en un día". Estas 14 victorias aéreas sobre un tipo desconocido no fueron documentadas por el RLM. En este periodo el teniente Lambert reclamó unos 70 derribos en tres semanas. Recibió la Cruz de Caballero el Ritterkreuz el 14 de mayo de 1944 y la Cruz Alemana en Oro el 1 de octubre. En mayo de 1944, el agotado II./SG 2 se retiró a Rumania.
Después de la batalla de Sebastopol, Lambert fue asignado en junio de 1944 como instructor, pero en marzo de 1945 regresó a las asignaciones operativas como oberleutnant con el SG.151 y luego como Staffelkapitän del 8./SG.77. En abril de 1945, a Lambert se le atribuyó su victoria número 100. Fue el piloto número 101 de la Luftwaffe en alcanzar esa marca.
En la mañana del 17 de abril de 1945, el leutnant Gerhard Bauer, el oberleutnant August Lambert y otro piloto despegaban de Kamenz para una misión cuando aparecieron cazas P-51D estadounidenses del 55 FG. El Fw 190F-9 "Black 1 +" de Bauer fue rápidamente derribado al norte de Kuckau, a unos ocho kilómetros al este-sureste de Kamenz. Lambert y otro piloto del 8./SG 77 intentaron desesperadamente escapar, pero no pudieron perder a sus perseguidores. Lambert fue abatido y muerto en su Fw 190 F-8 "Black 9 +" al norte de Hoyerswerda, a unos 20 km al noreste de Kamenz.
A Lambert se le atribuyó oficialmente el derribo de 103 aviones enemigos, todos en el frente oriental (Matthews and Foreman, Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims) También afirmó haber destruido más de 100 vehículos en ataques terrestres. Después de su muerte, Lambert había sido nominado para las Hojas de Roble a su Cruz de Caballero, pero esta solicitud no fue aprobada.
https://en.wikipedia.org/wiki/August_Lambert
El II / .Sch.G.1 pasó a llamarse Schlachtgeschwader 2 "Immelmann" el 18 de octubre de 1943. Esta unidad estuvo muy involucrado en la campaña de Crimea a principios y mediados de 1944, y además de su trabajo habitual de ataque a tierra realizó salidas de interceptación, reclamando el derribo de unos 247 aviones soviéticos. El 10 de abril de 1944 obtuvo cuatro victorias, un Yak-9, un P-39 Airacobra y dos Il-2 Sturmoviks. El 17 a Lambert se le atribuyeron doce victorias aéreas, incluidos cinco Il-2 Sturmovik. El Reichsluftfahrtministerium solo tiene registros de cinco de estas reclamaciones. Logró nueve victorias más el 4 de mayo. El 6 reclamó que se había convertido en un "doble as en un día". Estas 14 victorias aéreas sobre un tipo desconocido no fueron documentadas por el RLM. En este periodo el teniente Lambert reclamó unos 70 derribos en tres semanas. Recibió la Cruz de Caballero el Ritterkreuz el 14 de mayo de 1944 y la Cruz Alemana en Oro el 1 de octubre. En mayo de 1944, el agotado II./SG 2 se retiró a Rumania.
Después de la batalla de Sebastopol, Lambert fue asignado en junio de 1944 como instructor, pero en marzo de 1945 regresó a las asignaciones operativas como oberleutnant con el SG.151 y luego como Staffelkapitän del 8./SG.77. En abril de 1945, a Lambert se le atribuyó su victoria número 100. Fue el piloto número 101 de la Luftwaffe en alcanzar esa marca.
En la mañana del 17 de abril de 1945, el leutnant Gerhard Bauer, el oberleutnant August Lambert y otro piloto despegaban de Kamenz para una misión cuando aparecieron cazas P-51D estadounidenses del 55 FG. El Fw 190F-9 "Black 1 +" de Bauer fue rápidamente derribado al norte de Kuckau, a unos ocho kilómetros al este-sureste de Kamenz. Lambert y otro piloto del 8./SG 77 intentaron desesperadamente escapar, pero no pudieron perder a sus perseguidores. Lambert fue abatido y muerto en su Fw 190 F-8 "Black 9 +" al norte de Hoyerswerda, a unos 20 km al noreste de Kamenz.
A Lambert se le atribuyó oficialmente el derribo de 103 aviones enemigos, todos en el frente oriental (Matthews and Foreman, Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims) También afirmó haber destruido más de 100 vehículos en ataques terrestres. Después de su muerte, Lambert había sido nominado para las Hojas de Roble a su Cruz de Caballero, pero esta solicitud no fue aprobada.
https://en.wikipedia.org/wiki/August_Lambert