El 20 de agosto de 1943 Schack fue transferido nuevamente al 7. Staffel y fue puesto temporalmente a cargo de este escuadrón como Staffelführer interino. Reemplazó al oberleutnant Karl-Heinz Weber, quien regresó para retomar el mando del 7. Staffel el 15 de octubre. En agosto de 1943 cuatro aviones diferentes pilotados por Schack sufrieron varios grados de daño de combate. El 3 de agosto hizo un aterrizaje forzoso con su Fw 190 A al suroeste de Oryol tras un combate aéreo. Dos días después, su Fw 190A-6 (Werknummer 530315) sufrió graves daños en combate aéreo. El 15 Schack voló el Fw 190A-4 (Werknummer 5724) que fue alcanzado por la artillería AA soviética cerca de Spas-Demensk. El Fw 190A (Werknummer 7330) fue alcanzado por fuego amigo el 28, lo que provocó un aterrizaje forzoso en Glukhov.
Volando desde Konotop el 3 de septiembre Schack escoltó a los Junkers Ju 87 en su misión de atacar a las fuerzas soviéticas en el sureste de Sevsk, al oeste de Kursk. Ese día III. Gruppe reclamó cuatro victorias aéreas, incluido un caza Lavochkin La-5 derribado por Schack al este de Gluchow, su 100a victoria. Fue el 52o piloto de la Luftwaffe en alcanzar esta marca. El 26 de octubre recibió la Cruz de Caballero por sus 116 victorias. El 9 de diciembre fue ascendido a oberleutnant y recibió oficialmente el mando del 9. Staffel de la JG 51 como Staffelkapitän, en sustitución del oberleutnant Maximilian Mayerl, que fue trasladado.
En 1944 el III. Gruppe del JG 51 cubrió la retirada del Grupo de Ejércitos Centro, moviéndose de Orsha a Terespol y luego de regreso a Minsk y Kaunus, con Schack sumando victorias de manera constante, por lo que recibió la Cruz de Caballero con Hojas de Roble el 20 de abril 133 victorias, siendo condecorado por Hitler en el Berghof, la residencia del Obersalzberg de los Alpes bávaros, el 5 de mayo. También estuvieron presentes en la ceremonia Anton Hafner, Otto Kittel, Emil Lang, Alfred Grislawski, Erich Rudorffer, Martin Möbus, Wilhelm Herget, Hans-Karl Stepp, Rudolf Schoenert, Günther Radusch, Otto Pollmann y Fritz Breithaupt, quienes recibieron las hojas de roble. en esa fecha. El 1 de julio Schack fue ascendido a hauptmann y el 13 de agosto se convirtió en el 28º piloto en reclamar 150 victorias. El 6 de octubre tuvo que saltar en paracaídas del Bf 109 G-6 (Werknummer 165559), siendo la cuarta vez que se vio obligado a hacer esto para salvar su vida.
El 16 de diciembre Schack fue nombrado Gruppenkommandeur del I. Gruppe del JG 51 "Mölders", tomando el mando de esta unidad el 29. Schack sucedió así al mayor Erich Leie, que se convirtió en Geschwaderkommodore de la JG 77. En el tiempo, el I. Gruppe estaba disperso por varios aeródromos en Prusia Occidental y luchando en la bolsa de Kurlandia, subordinado a ka Luftflotte 6. El 23 de enero de 1945, los I. y IV. Gruppe se trasladaron a un aeródromo en Danzig-Langfuhr, actual Wrzeszcz , donde las dos unidades fueron reabastecidas con pilotos nuevos en su mayoría jóvenes e inexpertos. En Danzig-Langfuhr, el I. Gruppe fue puesto bajo el control del II. Fliegerkorps y luchó en apoyo de la evacuación de Prusia Oriental. Debido a la escasez de combustible, Schack no pudo volar misiones con más de unos pocos aviones a la vez. Esto creó la impresión en la Luftflotte de que el JG 51 tenía exceso de personal y ordenó que el personal fuera transferido a la infantería. Esta fue una mala interpretación del superávit de pilotos que habían sido transferidos al III, Gruppe que había sufrido numerosas bajas. Sin embargo, el oerst Otto Weiß, en ese momento Jagdfliegerführer Westpreußen, amenazó a Schack con un consejo de guerra por no cumplir con la orden. Desde febrero hasta principios de marzo, el área de operaciones del I. Gruppe fue predominantemente el área de Elbing, actual Elbląg. Las fuentes varían con respecto al número de victorias aéreas que Schack reclamó después de su nombramiento en Gruppenkommandeur. Según Matthews y Foreman, Schack logró 9 victorias, incluída su 174ª y última victoria, reclamada el 7 de abril de 1945. Según Obermaier, Schack reclamó 13 victorias más antes de alcanzar su total de 174 victorias aéreas el 7 de abril de 1945.
El 24 de marzo el aeródromo de Danzig-Langfuhr fue atacado por la artillería soviética, matando a cuatro alemanes e hiriendo a muchos más. El I. Gruppe recibió la orden de trasladarse a Brüsterort, actual Majak, en el extremo noroeste de la península de Sambia, aproximadamente a 44 kilómetros de Königsberg, para luchar en la ofensiva de Prusia Oriental. Schack, como nativo de Prusia Oriental y familiarizado con el área, dirigió al personal de tierra, remolcando 40 Bf 109 de los cuales diez aún estaban en servicio después de que la caminata llegara a Brüsterort. El 12 de abril al I. Gruppe le quedaba un avión en servicio, en el que Schack tuvo que saltar en paracaídas tras un combate aéreo. Sufrió quemaduras graves y tuvo que ser hospitalizado. Poco después, a finales de abril, el Gruppe se disolvió. El 1 de mayo Schack todavía se estaba recuperando de las heridas sufridas cuando fue nombrado comandante del IV. (Sturm) Gruppe de la JG 3 "Udet". En ese momento, el Gruppe tenía su base en Rerik. El 2 de mayo Schack ordenó la retirada de los restos del IV. (Sturm) Gruppe a la isla de Sylt. El 4 de mayo todas las fuerzas alemanas en el noroeste de Alemania, incluidas todas las islas, se rindieron. El Gruppe permaneció en Westerland hasta el 20 de junio, cuando fue internado en Hennstedt.
Schack fue derribado una vez por el teniente Hollis "Bud" Nowlin del 357º Grupo de Cazas sobre Prusia Oriental. Nowlin y Schack se volvieron a encontrar primero en Alemania y luego nuevamente en el otoño de 1991 en la 357ª reunión del Grupo de Combate en Georgia.
Matthews y Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims, investigaron los Archivos Federales Alemanes y afirman que Schack fue acreditado con más de 174 victorias aéreas, todas reclamadas en el Frente Oriental.
https://en.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCnther_Schack