Lev Shestakov
Mié Nov 30, 2022 1:59 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Lev_Shestakov
Lev Lvovich Shestakov (28 de diciembre de 1915 - 13 de marzo de 1944) nació en Avdiivka, entonces parte del imperio ruso.
Al graduarse de la universidad militar en 1936, se presentó voluntario para combatir en España y se unió a un escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea republicana en 1937. Volando en un Polikarpov I-16, obtuvo dos victorias aéreas en solitario más una compartida en 36 misiones.
Shestakov se unió al 69º Regimiento de Aviación de Cazas en septiembre de 1939 y en ese momento era uno de los ases soviéticos más famosos.
En el momento de la invasión alemana de junio de 1941 Shestakov estaba en el 69º Regimiento de Cazas en el frente de Odessa y se convirtió en el líder del Regimiento el 16 de julio de 1941. Durante la batalla por Odessa, los pilotos del 69º Regimiento lograron 94 victorias. Las pérdidas infligidas a la Fuerza Aérea rumana sobre Odessa en 1941 por los pilotos de Shestakov obligaron al Alto Mando rumano a retirar toda su fuerza aérea del Frente Oriental.
A fines de 1941, el 69° Regimiento recibió el LaGG-3 para reemplazar al I-16 y fue destinado a el área de Stalingrado. Durante los tres años siguientes Shestakov ocupó otros mandos en varias regiones, incluida Stalingrado.
El 9 de agosto, Shestakov fue atacado por 14 Bf 109 del II./JG 77 que escoltaban a los He 111 del KG 27. El 69° Regimiento reclamó el derribo de 9 Bf 109 sin pérdidas (el II./JG 77 informó de un Bf 109E dañado).
Shestakov finalmente voló en más de 450 misiones durante su carrera, participó en aproximadamente 100 combates aéreos y se le atribuyeron 18 derribos en solitario más 9 compartidos antes de morir en acción el 13 de marzo de 1944.
El 13 de marzo de 1944 (otras fuentes afirman el 12 de marzo), interceptó a varios bombarderos alemanes pero nunca más se le volvió a ver.
Después de la guerra, su compañero as Vladimir Lavrinenkov escribió un libro sobre Shestakov llamado Su código de llamada: Sokol (Halcón) 1. Según el libro de Lavrinenkov, Shestakov luchó en una guerra privada con un conocido as de Stuka, un tal 'Kurt Renner', que era galardonado con la 'Cruz de Caballero de Oro'.
No existía tal as, aunque el Stuka as Hans-Ulrich Rudel, la única persona que recibió la Cruz de Caballero con las Hojas de Roble de Oro, voló sobre la misma área operativa que Shestakov. Al parecer, Shestakov trató de derribarlo durante los primeros meses de 1944 y, según los informes, buscó un Ju 87 con una víbora pintada a lo largo de su fuselaje, asumiendo que Renner/Rudel volaba este llamativo avión.
Después de su muerte, se rumoreaba que murió segundos después de disparar al avión de Rudel, pero dado que Rudel nunca fue derribado por un avión enemigo en su carrera, Shestakov no podría haber causado ningún daño grave al avión de Rudel si de hecho lo hubiera atacado. El propio Rudel especula en su autobiografía:
¿Fue derribado por Gadermann [el artillero de cola de Rudel], o se derrumbó debido al reflujo de mi motor durante estos giros cerrados? No importa. Mis auriculares explotaron repentinamente en gritos confusos de la radio rusa; los rusos han observado lo que sucedió y parece que algo especial sucedió... Por los mensajes de radio rusos, descubrimos que se trataba de un piloto de combate soviético muy famoso, más de una vez designado como Héroe de la URSS. Debería darle crédito: era un buen piloto.
Sus condecoraciones incluyeron Héroe de la Unión Soviética, la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja y la Orden de la Guerra Patri´toca.
Un libro de 1999 de Tomas Polak y Christopher Shores afirmó que Shestakov era el as de mayor rango de la Unión Soviética por número dederribos (incluidas las compartidas), y le atribuyó un recuento de 23 victorias en solitario y 42 compartidas; sin embargo, tales afirmaciones no están respaldadas por ninguna fuente soviética o rusa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lev_Shestakov
Lev Lvovich Shestakov (28 de diciembre de 1915 - 13 de marzo de 1944) nació en Avdiivka, entonces parte del imperio ruso.
Al graduarse de la universidad militar en 1936, se presentó voluntario para combatir en España y se unió a un escuadrón de cazas de la Fuerza Aérea republicana en 1937. Volando en un Polikarpov I-16, obtuvo dos victorias aéreas en solitario más una compartida en 36 misiones.
Shestakov se unió al 69º Regimiento de Aviación de Cazas en septiembre de 1939 y en ese momento era uno de los ases soviéticos más famosos.
En el momento de la invasión alemana de junio de 1941 Shestakov estaba en el 69º Regimiento de Cazas en el frente de Odessa y se convirtió en el líder del Regimiento el 16 de julio de 1941. Durante la batalla por Odessa, los pilotos del 69º Regimiento lograron 94 victorias. Las pérdidas infligidas a la Fuerza Aérea rumana sobre Odessa en 1941 por los pilotos de Shestakov obligaron al Alto Mando rumano a retirar toda su fuerza aérea del Frente Oriental.
A fines de 1941, el 69° Regimiento recibió el LaGG-3 para reemplazar al I-16 y fue destinado a el área de Stalingrado. Durante los tres años siguientes Shestakov ocupó otros mandos en varias regiones, incluida Stalingrado.
El 9 de agosto, Shestakov fue atacado por 14 Bf 109 del II./JG 77 que escoltaban a los He 111 del KG 27. El 69° Regimiento reclamó el derribo de 9 Bf 109 sin pérdidas (el II./JG 77 informó de un Bf 109E dañado).
Shestakov finalmente voló en más de 450 misiones durante su carrera, participó en aproximadamente 100 combates aéreos y se le atribuyeron 18 derribos en solitario más 9 compartidos antes de morir en acción el 13 de marzo de 1944.
El 13 de marzo de 1944 (otras fuentes afirman el 12 de marzo), interceptó a varios bombarderos alemanes pero nunca más se le volvió a ver.
Después de la guerra, su compañero as Vladimir Lavrinenkov escribió un libro sobre Shestakov llamado Su código de llamada: Sokol (Halcón) 1. Según el libro de Lavrinenkov, Shestakov luchó en una guerra privada con un conocido as de Stuka, un tal 'Kurt Renner', que era galardonado con la 'Cruz de Caballero de Oro'.
No existía tal as, aunque el Stuka as Hans-Ulrich Rudel, la única persona que recibió la Cruz de Caballero con las Hojas de Roble de Oro, voló sobre la misma área operativa que Shestakov. Al parecer, Shestakov trató de derribarlo durante los primeros meses de 1944 y, según los informes, buscó un Ju 87 con una víbora pintada a lo largo de su fuselaje, asumiendo que Renner/Rudel volaba este llamativo avión.
Después de su muerte, se rumoreaba que murió segundos después de disparar al avión de Rudel, pero dado que Rudel nunca fue derribado por un avión enemigo en su carrera, Shestakov no podría haber causado ningún daño grave al avión de Rudel si de hecho lo hubiera atacado. El propio Rudel especula en su autobiografía:
¿Fue derribado por Gadermann [el artillero de cola de Rudel], o se derrumbó debido al reflujo de mi motor durante estos giros cerrados? No importa. Mis auriculares explotaron repentinamente en gritos confusos de la radio rusa; los rusos han observado lo que sucedió y parece que algo especial sucedió... Por los mensajes de radio rusos, descubrimos que se trataba de un piloto de combate soviético muy famoso, más de una vez designado como Héroe de la URSS. Debería darle crédito: era un buen piloto.
Sus condecoraciones incluyeron Héroe de la Unión Soviética, la Orden de Lenin, la Orden de la Bandera Roja y la Orden de la Guerra Patri´toca.
Un libro de 1999 de Tomas Polak y Christopher Shores afirmó que Shestakov era el as de mayor rango de la Unión Soviética por número dederribos (incluidas las compartidas), y le atribuyó un recuento de 23 victorias en solitario y 42 compartidas; sin embargo, tales afirmaciones no están respaldadas por ninguna fuente soviética o rusa.
https://en.wikipedia.org/wiki/Lev_Shestakov