Susan Travers
Vie Ene 19, 2024 4:38 pm
Fuente https://de.wikipedia.org/wiki/Susan_Travers t https://en.wikipedia.org/wiki/Susan_Travers
Susan Mary Gillian Travers (23 de septiembre de 1909, Londres - 18 de diciembre de 2003, París) nació en Kensington. Era hija del almirante Francis Eaton Travers y de Eleanor Catherine (de soltera Turnbull); creció en el sur de Francia y se ofreció como voluntaria para la Cruz Roja Francesa cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Allí, después de formarse como enfermera, fue trasladada a Noruega como conductora de ambulancia para la Fuerza Expedicionaria francesa a Finlandia durante la Guerra de Invierno, que no fue utilizada debido al acuerdo de paz entre Finlandia y la URSS. Como resultado de la operación Weserübung, las unidades francesas fueron evacuadas de Finlandia a Gran Bretaña a través de Islandia. Aquí Travers se unió a las fuerzas francesas libres.
Junto con la 13a Media-Brigada de la Legión Extranjera francesa, se embarcó en 1940 para participar en la liberación de Dakar. Después del fracaso de la operación, llegó a Levante a través del África subsahariana y se convirtió en conductora de ambulancia de la 1a División Francesa Libre durante la operación Exporter en Siria y Líbano contra las tropas del régimen de Vichy en 1941. Inició una relación amorosa con el coronel Marie-Pierre Kœnig. Durante este tiempo recibió el nombre de guerra "La Miss". En mayo de 1942, la 1a Brigada de la Francia Libre fue apostada en Bir Hakeim, el extremo sur de la línea del 8o Ejército británico en Gazala, Libia. Mientras Ronnel se preparaba para atacar la línea británica, Kœnig ordenó a todas las mujeres que abandonaran la zona. Las fuerzas del Eje atacaron el 26 de mayo, iniciando la batalla de Gazala. Cuatro divisiones alemanas e italianas atacaron Bir Hakeim. No mucho después, Travers se unió a un convoy en la retaguardia y Kœnig le permitió regresar a Bir Hakeim, ya que parecía que el ataque del Eje había fracasado. Durante las siguientes dos semanas, el Eje continuó atacando, bombardeando intensamente. Bir Hakeim. Durante el bombardeo, un proyectil arrancó el techo del coche de Kœnig. Travers, con la ayuda de un conductor vietnamita, lo arregló inmediatamente en el lugar.
Durante la noche del 11 al 12 de junio, la 1a Brigada evacuó Bir Hakeim, con Travers conduciendo el coche de Kœnig. La columna se topó con campos minados y fuego de ametralladoras alemanas. Kœnig ordenó a Travers que condujera al frente de la columna. Travers declaró:
Dijo: "Tenemos que ponernos al frente. Si vamos, el resto nos seguirá". Es una sensación deliciosa ir lo más rápido que puedas en la oscuridad. Mi principal preocupación era que el motor se calara.
A las 10:30 horas del 11 de junio, la columna entró en las líneas británicas. El vehículo de Travers tenía once agujeros de bala, con un amortiguador destruido y los frenos inservibles.
Después de la guerra fue desmovilizada con el rango de sargento, pero tras la ruptura final de la relación con Kœnig, no se ajustó a la vida civil y se unió a la Legión Extranjera. Aunque la Legión no acepta mujeres hasta el día de hoy, se le permitió hacerlo en vista del hecho de que había servido con distinción en sus filas durante la guerra. Sirvió como oficial de suministros en el norte de África e Indochina.
En Indochina se casó con Nicolas Schlegelmilch, un sargento de la Legión. Con el nacimiento de su primer hijo, se licenció en 1952 y regresó al norte de África, a la guarnición de la Legión. Tras el nacimiento de su segundo hijo, su marido regresó de Indochina, gravemente afectado por una enfermedad tropical, y algún tiempo después también abandonó la Legión para trabsajar en la empresa petrolera estatal Elf Aquitaine, en el sur de Francia. Cuando la sede de la empresa se trasladó a París, la familia se trasladó allí, donde Susan Travers vivió hasta su muerte.
Travers recibió la Legión de Honor, la Croix de guerre y la Médaille militaire .
https://de.wikipedia.org/wiki/Susan_Travers
Susan Mary Gillian Travers (23 de septiembre de 1909, Londres - 18 de diciembre de 2003, París) nació en Kensington. Era hija del almirante Francis Eaton Travers y de Eleanor Catherine (de soltera Turnbull); creció en el sur de Francia y se ofreció como voluntaria para la Cruz Roja Francesa cuando estalló la Segunda Guerra Mundial. Allí, después de formarse como enfermera, fue trasladada a Noruega como conductora de ambulancia para la Fuerza Expedicionaria francesa a Finlandia durante la Guerra de Invierno, que no fue utilizada debido al acuerdo de paz entre Finlandia y la URSS. Como resultado de la operación Weserübung, las unidades francesas fueron evacuadas de Finlandia a Gran Bretaña a través de Islandia. Aquí Travers se unió a las fuerzas francesas libres.
Junto con la 13a Media-Brigada de la Legión Extranjera francesa, se embarcó en 1940 para participar en la liberación de Dakar. Después del fracaso de la operación, llegó a Levante a través del África subsahariana y se convirtió en conductora de ambulancia de la 1a División Francesa Libre durante la operación Exporter en Siria y Líbano contra las tropas del régimen de Vichy en 1941. Inició una relación amorosa con el coronel Marie-Pierre Kœnig. Durante este tiempo recibió el nombre de guerra "La Miss". En mayo de 1942, la 1a Brigada de la Francia Libre fue apostada en Bir Hakeim, el extremo sur de la línea del 8o Ejército británico en Gazala, Libia. Mientras Ronnel se preparaba para atacar la línea británica, Kœnig ordenó a todas las mujeres que abandonaran la zona. Las fuerzas del Eje atacaron el 26 de mayo, iniciando la batalla de Gazala. Cuatro divisiones alemanas e italianas atacaron Bir Hakeim. No mucho después, Travers se unió a un convoy en la retaguardia y Kœnig le permitió regresar a Bir Hakeim, ya que parecía que el ataque del Eje había fracasado. Durante las siguientes dos semanas, el Eje continuó atacando, bombardeando intensamente. Bir Hakeim. Durante el bombardeo, un proyectil arrancó el techo del coche de Kœnig. Travers, con la ayuda de un conductor vietnamita, lo arregló inmediatamente en el lugar.
Durante la noche del 11 al 12 de junio, la 1a Brigada evacuó Bir Hakeim, con Travers conduciendo el coche de Kœnig. La columna se topó con campos minados y fuego de ametralladoras alemanas. Kœnig ordenó a Travers que condujera al frente de la columna. Travers declaró:
Dijo: "Tenemos que ponernos al frente. Si vamos, el resto nos seguirá". Es una sensación deliciosa ir lo más rápido que puedas en la oscuridad. Mi principal preocupación era que el motor se calara.
A las 10:30 horas del 11 de junio, la columna entró en las líneas británicas. El vehículo de Travers tenía once agujeros de bala, con un amortiguador destruido y los frenos inservibles.
Después de la guerra fue desmovilizada con el rango de sargento, pero tras la ruptura final de la relación con Kœnig, no se ajustó a la vida civil y se unió a la Legión Extranjera. Aunque la Legión no acepta mujeres hasta el día de hoy, se le permitió hacerlo en vista del hecho de que había servido con distinción en sus filas durante la guerra. Sirvió como oficial de suministros en el norte de África e Indochina.
En Indochina se casó con Nicolas Schlegelmilch, un sargento de la Legión. Con el nacimiento de su primer hijo, se licenció en 1952 y regresó al norte de África, a la guarnición de la Legión. Tras el nacimiento de su segundo hijo, su marido regresó de Indochina, gravemente afectado por una enfermedad tropical, y algún tiempo después también abandonó la Legión para trabsajar en la empresa petrolera estatal Elf Aquitaine, en el sur de Francia. Cuando la sede de la empresa se trasladó a París, la familia se trasladó allí, donde Susan Travers vivió hasta su muerte.
Travers recibió la Legión de Honor, la Croix de guerre y la Médaille militaire .
https://de.wikipedia.org/wiki/Susan_Travers