Cruceros italianos clase Capitani Romani
Mié Feb 26, 2014 7:50 pm
Seguimos con lo barquitos italianos :
Capitani Romani era una clase de cruceros ligeros de la marina italiana . Fueron esencialmente diseñados para navegar más rápido y superar en armas a los nuevos destructores franceses de la clase Fantasque y Mogador. Fueron ordenados 12 a finales de 1939 , pero solo cuatro fueron terminados , y tres de ellos antes del armisticio italiano en 1943. Las naves fueron nombrados en honor a ilustres romanos .
Funete : http://forum.worldofwarships.eu/index.p ... t-cruiser/
Los barcos de la clase Capitani Romani fueron clasificados originalmente como "exploradores del océano " (Esploratori Oceanici ) , aunque algunos autores consideran que han sido destructores pesados.
El diseño era fundamentalmente un casco ligero, casi no blindado, con una gran planta de energía y armamento estilo crucero. El diseño original fue modificado para sustentar los requisitos principales de velocidad y potencia de fuego. Dado su desarrollo de maquinaria de 93.210 kW , equivalente a la de los cruceros de 17.000 toneladas de la clase Des Moines, la velocidad que se queria alcanzar era de más de 40 nudos (74 km / h) , pero los barcos, para alcanzar esta velocidad quedaron prácticamente sin protección . Como resultado, los tres buques de guerra completados lograron 43 nudos (80 km / h) durante los ensayos . El Capitani Romani tenía una batería principal de ocho cañones de 135 mm , con una cadencia de fuego de seis disparos por minuto y un alcance de 19.500 m . También llevaban ocho tubos lanztorpedos de 533 mm. Al agregarle el armamento la velocidad bajo a 36 nudos (67 km / h) .
El Scipione Africano, uno de los barcos de la clase Capitani Romani
Fuente : http://world-war-2.wikia.com/wiki/Capit ... ht_cruiser
Sólo el Scipione Africano vio combate . Equipado con el radar EC.3 Gufo Italiano, detecta cuatro torpederos británicos Elco al acecho cinco millas por delante durante la noche del 17 de julio de 1943, al pasar el estrecho de Mesina a gran velocidad frente a Punta Posso . Hundió a el MTB 316 y daño gravemente al MTB 313. Una docena de marineros británicos perdieron la vida en esta acción que no duró más de tres minutos.El Scipione Africano sufrió daños menores y dos lesionados cuando las baterías alemanas desplegadas a lo largo de la costa italiana abrieron fuego . El crucero había recibido la orden de ir de La Spezia a Taranto ,llegando a las 9:46 AM . Su alta velocidad fue decisiva para el resultado de la batalla. Después de su pasaje por el Mar Jónico , estableció cuatro campos de minas en el Golfo de Taranto y el Golfo de Squillace entre el 4 y el 17 de agosto junto con el viejo crucero Luigi Cadorna .
El Attilio Regolo fue torpedeado por el HMS Imperturbable , el 7 de noviembre de 1942, y permaneció en el dique seco durante varios meses. Fue internado en el puerto de Mahón , en la isla de Menorca, España , después de la capitulación italiana el 9 de septiembre de 1943.
Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/Capitani_R ... ss_cruiser
Cuatro de los barcos fueron desechados antes de su lanzamiento . Cinco fueron capturados por los alemanes en septiembre de 1943 , aún en construcción. Los cinco fueron hundidos en el puerto. Tres fueron terminados antes del armisticio italiano.
Continuara...
Saludos.
Capitani Romani era una clase de cruceros ligeros de la marina italiana . Fueron esencialmente diseñados para navegar más rápido y superar en armas a los nuevos destructores franceses de la clase Fantasque y Mogador. Fueron ordenados 12 a finales de 1939 , pero solo cuatro fueron terminados , y tres de ellos antes del armisticio italiano en 1943. Las naves fueron nombrados en honor a ilustres romanos .
Funete : http://forum.worldofwarships.eu/index.p ... t-cruiser/
Los barcos de la clase Capitani Romani fueron clasificados originalmente como "exploradores del océano " (Esploratori Oceanici ) , aunque algunos autores consideran que han sido destructores pesados.
El diseño era fundamentalmente un casco ligero, casi no blindado, con una gran planta de energía y armamento estilo crucero. El diseño original fue modificado para sustentar los requisitos principales de velocidad y potencia de fuego. Dado su desarrollo de maquinaria de 93.210 kW , equivalente a la de los cruceros de 17.000 toneladas de la clase Des Moines, la velocidad que se queria alcanzar era de más de 40 nudos (74 km / h) , pero los barcos, para alcanzar esta velocidad quedaron prácticamente sin protección . Como resultado, los tres buques de guerra completados lograron 43 nudos (80 km / h) durante los ensayos . El Capitani Romani tenía una batería principal de ocho cañones de 135 mm , con una cadencia de fuego de seis disparos por minuto y un alcance de 19.500 m . También llevaban ocho tubos lanztorpedos de 533 mm. Al agregarle el armamento la velocidad bajo a 36 nudos (67 km / h) .
El Scipione Africano, uno de los barcos de la clase Capitani Romani
Fuente : http://world-war-2.wikia.com/wiki/Capit ... ht_cruiser
Sólo el Scipione Africano vio combate . Equipado con el radar EC.3 Gufo Italiano, detecta cuatro torpederos británicos Elco al acecho cinco millas por delante durante la noche del 17 de julio de 1943, al pasar el estrecho de Mesina a gran velocidad frente a Punta Posso . Hundió a el MTB 316 y daño gravemente al MTB 313. Una docena de marineros británicos perdieron la vida en esta acción que no duró más de tres minutos.El Scipione Africano sufrió daños menores y dos lesionados cuando las baterías alemanas desplegadas a lo largo de la costa italiana abrieron fuego . El crucero había recibido la orden de ir de La Spezia a Taranto ,llegando a las 9:46 AM . Su alta velocidad fue decisiva para el resultado de la batalla. Después de su pasaje por el Mar Jónico , estableció cuatro campos de minas en el Golfo de Taranto y el Golfo de Squillace entre el 4 y el 17 de agosto junto con el viejo crucero Luigi Cadorna .
El Attilio Regolo fue torpedeado por el HMS Imperturbable , el 7 de noviembre de 1942, y permaneció en el dique seco durante varios meses. Fue internado en el puerto de Mahón , en la isla de Menorca, España , después de la capitulación italiana el 9 de septiembre de 1943.
Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/Capitani_R ... ss_cruiser
Cuatro de los barcos fueron desechados antes de su lanzamiento . Cinco fueron capturados por los alemanes en septiembre de 1943 , aún en construcción. Los cinco fueron hundidos en el puerto. Tres fueron terminados antes del armisticio italiano.
Continuara...
Saludos.
Re: Cruceros italianos clase Capitani Romani
Mié Feb 26, 2014 9:07 pm
Vamos con los barcos de esta clase :
Attilio Regolo , en honor a Marcus Atilio Régulo , construido por OTO Livorno, terminado en mayo de 1942. Puesto en servicio en agosto y se utiliza como una minador hasta ser seriamente dañado por un torpedo en noviembre. Cedido a Francia en 1948, renombrado Chateaurenault .
Fuente : http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_53-45_m1938.htm
Caio Mario, en honor a Cayo Mario , construido por OTO Livorno, lanzado el 17 de agosto de 1941 ; capturado en La Spezia por los alemanes, con sólo el casco terminado . Se utiliza como un tanque de aceite flotante y fue hundido en 1944.
Claudio Druso , en honor a Nerón Claudio Druso , construido por el CdT Riva Trigoso , su construcción fue cancelada en junio de 1940. Desguazado entre 1941 y 1942 .
Claudio Tiberio , en honor al emperador Tiberio , construido por OTO Livorno , su construcción fue cancelada en junio de 1940. Desguazado entre noviembre de 1941 y febrero de 1942.
Cornelio Silla , en honor a Lucio Cornelio Sila , construido por Ansaldo de Génova , su construcción se inicio el 28 de junio de 1941 ; capturado en Génova por los alemanes , nunca fue completado. Hundido en un ataque aéreo en julio de 1944.
Giulio Germanico , en honor de Germánico , construido por el astillero de Castellamare , lanzado el 20 de julio de 1941 ; capturado por los alemanes en Castellammare di Stabia , casi terminado. Hundido por los alemanes el 28 de septiembre de 1943; reflotado y completado por los italianos después de la guerra . Renombrado San Marco, se desempeñó como líder de destructores hasta que su desmantelamiento en 1971.
Ottaviano Augusto : nombrado en honor al emperador Augusto , construido por CNR Ancona, lanzado el 31 de mayo de 1942 ; capturado en Ancona por los alemanes mientras estaba incompleto ; hundido en un ataque aéreo el 1 de noviembre de 1943.
Paolo Emilio , en honor a Lucio Emilio Paulo Macedónico , su construcción fue cancelada en junio de 1940, desguazado entre octubre de 1941 y febrero de 1942.
Pompeo Magno , en honor a Pompeyo el Grande , construido por CNR Ancona, puesto en marcha el 24 de agosto de 1941 y completado . Renombrado como San Giorgio , sirvió como líder de destructores hasta 1963. Se convirtió en un buque escuela en 1965 y fue dado de baja y desguazado en 1980.
El Pompeo Magno
Fuente : http://www.reocities.com/Pentagon/Quart ... y/navy.htm
Scipione Africano : en honor a Escipión el Africano , construido por OTO Livorno, lanzado el 12 de enero de 1941 y terminado el 23 de abril de 1943. Cedido a Francia en 1948 y primero rebautizado S7 , luego rebautizado Guichen . Desguazado en 1979 .
Fuente : http://www.old-print.com/cgi-bin/catego ... 971944652R
Ulpio Traiano , lleva el nombre del emperador Trajano , construido por CNR Palermo, Lanzado en 1941 , no se completo . Hundido en Palermo por un ataque británico en 1943.
Vipsanio Agripa , en honor a Marco Vipsanio Agripa , construido por CDT Riva Trigoso , la construcción se detuvo en junio de 1940. Desguazado entre 1941-1942 .
Continuara....
Saludos.
Attilio Regolo , en honor a Marcus Atilio Régulo , construido por OTO Livorno, terminado en mayo de 1942. Puesto en servicio en agosto y se utiliza como una minador hasta ser seriamente dañado por un torpedo en noviembre. Cedido a Francia en 1948, renombrado Chateaurenault .
Fuente : http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_53-45_m1938.htm
Caio Mario, en honor a Cayo Mario , construido por OTO Livorno, lanzado el 17 de agosto de 1941 ; capturado en La Spezia por los alemanes, con sólo el casco terminado . Se utiliza como un tanque de aceite flotante y fue hundido en 1944.
Claudio Druso , en honor a Nerón Claudio Druso , construido por el CdT Riva Trigoso , su construcción fue cancelada en junio de 1940. Desguazado entre 1941 y 1942 .
Claudio Tiberio , en honor al emperador Tiberio , construido por OTO Livorno , su construcción fue cancelada en junio de 1940. Desguazado entre noviembre de 1941 y febrero de 1942.
Cornelio Silla , en honor a Lucio Cornelio Sila , construido por Ansaldo de Génova , su construcción se inicio el 28 de junio de 1941 ; capturado en Génova por los alemanes , nunca fue completado. Hundido en un ataque aéreo en julio de 1944.
Giulio Germanico , en honor de Germánico , construido por el astillero de Castellamare , lanzado el 20 de julio de 1941 ; capturado por los alemanes en Castellammare di Stabia , casi terminado. Hundido por los alemanes el 28 de septiembre de 1943; reflotado y completado por los italianos después de la guerra . Renombrado San Marco, se desempeñó como líder de destructores hasta que su desmantelamiento en 1971.
Ottaviano Augusto : nombrado en honor al emperador Augusto , construido por CNR Ancona, lanzado el 31 de mayo de 1942 ; capturado en Ancona por los alemanes mientras estaba incompleto ; hundido en un ataque aéreo el 1 de noviembre de 1943.
Paolo Emilio , en honor a Lucio Emilio Paulo Macedónico , su construcción fue cancelada en junio de 1940, desguazado entre octubre de 1941 y febrero de 1942.
Pompeo Magno , en honor a Pompeyo el Grande , construido por CNR Ancona, puesto en marcha el 24 de agosto de 1941 y completado . Renombrado como San Giorgio , sirvió como líder de destructores hasta 1963. Se convirtió en un buque escuela en 1965 y fue dado de baja y desguazado en 1980.
El Pompeo Magno
Fuente : http://www.reocities.com/Pentagon/Quart ... y/navy.htm
Scipione Africano : en honor a Escipión el Africano , construido por OTO Livorno, lanzado el 12 de enero de 1941 y terminado el 23 de abril de 1943. Cedido a Francia en 1948 y primero rebautizado S7 , luego rebautizado Guichen . Desguazado en 1979 .
Fuente : http://www.old-print.com/cgi-bin/catego ... 971944652R
Ulpio Traiano , lleva el nombre del emperador Trajano , construido por CNR Palermo, Lanzado en 1941 , no se completo . Hundido en Palermo por un ataque británico en 1943.
Vipsanio Agripa , en honor a Marco Vipsanio Agripa , construido por CDT Riva Trigoso , la construcción se detuvo en junio de 1940. Desguazado entre 1941-1942 .
Continuara....
Saludos.
Re: Cruceros italianos clase Capitani Romani
Mié Feb 26, 2014 9:40 pm
Vamos terminando:
El Attilo Regolo y el Scipione Africano fueron trasladados a Francia como reparaciones de guerra . Fueron renombrados Chateaurenault y Guichen respectivamente. Los barcos fueron ampliamente reconstruidos para la Armada francesa por el astillero de La Seyne con nuevo armamento antiaéreo y sistemas de control de fuego en 1951 y 54 . Los barcos fueron retirados del servicio en 1961.
El Chateaurenault
Fuente : http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1921772
El Giulio Germanico y el Pompeo Magno sirvieron en la posguerra en la Marina Militare , siendo rebautizados San Marco y San Giorgio , respectivamente. Ambas naves fueron reconstruidos extensamente en 1951-1955 y equipados con armas estadounidenses y radar
El San Marco fue reconstruido como nave de entrenamiento de cadetes en 1963/65 cuando fue equipado con nuevas máquinas CODAG . El San Marco fue dado de baja en 1971 y el San Giorgio en 1980 .
El San Giorgio
Fuente : http://navalhistory.flixco.info/H/204382/8330/a0.htm
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/Capitani_R ... ss_cruiser
Saludos.
Saludos.
El Attilo Regolo y el Scipione Africano fueron trasladados a Francia como reparaciones de guerra . Fueron renombrados Chateaurenault y Guichen respectivamente. Los barcos fueron ampliamente reconstruidos para la Armada francesa por el astillero de La Seyne con nuevo armamento antiaéreo y sistemas de control de fuego en 1951 y 54 . Los barcos fueron retirados del servicio en 1961.
El Chateaurenault
Fuente : http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1921772
El Giulio Germanico y el Pompeo Magno sirvieron en la posguerra en la Marina Militare , siendo rebautizados San Marco y San Giorgio , respectivamente. Ambas naves fueron reconstruidos extensamente en 1951-1955 y equipados con armas estadounidenses y radar
El San Marco fue reconstruido como nave de entrenamiento de cadetes en 1963/65 cuando fue equipado con nuevas máquinas CODAG . El San Marco fue dado de baja en 1971 y el San Giorgio en 1980 .
El San Giorgio
Fuente : http://navalhistory.flixco.info/H/204382/8330/a0.htm
Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/Capitani_R ... ss_cruiser
Saludos.
Saludos.
Re: Cruceros italianos clase Capitani Romani
Vie Feb 28, 2014 7:36 pm
Lamole escribió:Vamos con los barcos de esta clase :
Attilio Regolo , en honor a Marcus Atilio Régulo , construido por OTO Livorno, terminado en mayo de 1942. Puesto en servicio en agosto y se utiliza como una minador hasta ser seriamente dañado por un torpedo en noviembre. Cedido a Francia en 1948, renombrado Chateaurenault .
Fuente : http://www.navweaps.com/Weapons/WNIT_53-45_m1938.htm
Saludos.
- El Atilio Régulo formaba parte de la formación de la Regia Marina que iba a entregarse a los aliados tras la rendición de Italia. Cuando el 08/09/1943 el acorazado "Roma" fue hundido por los alemanes al este de la isla de Asinara al norte de Cerdenya el Atilio Régulo recogió a 12 de los náufragos junto con los destructores Fusiliere, Metragliere, Carabinieri que recogieron a 503 y los contratorpederos Osa, Impetuoso y Pegaso que recogieron a 102.
- Como las autoridades navales de la Regia Marina les indicaron que todas la bases navales italianas estaban en manos de los alemanes se dirigieron a un puerto neutral para desembarcar a los náufragos de los cuales 133 estaban heridos, el destino escogido fue el puerto de Mahón en Menorca. Antes de llegar los contratorpederos Osa, Impetuoso y Pegaso se dirigieron al norte de Mallorca, el Osa quedo a la deriva antes de llegar al quedarse sin combustible y fue remolcado por la armada española, el Impetuoso y Pegaso fueron hundidos por sus tripulantes cerca del cabo Formentor y los tripulantes llegaron a tierra a nado.
- El Atilio Régulo y los destructores Fusiliere, Metragliere, Carabinieri entraron en el puerto de Mahón el 10/09/1943 donde desembarcaron a los heridos que fueron internados en el hospital de la Isla del Rey y los muertos que fueron enterrados en el cementrio de la población.
- La intención era que las autoridades españolas repostaran a los buques para poder proseguir hasta Malta y entregarse a los aliados junto con el resto de la flota italiana, sin embargo las autoridades españolas no lo autorizaron y los buques se quedaron internados en el puerto de Mahón hasta enero de 1945 en que se les permitió partir a la base de Taranto.
- Pongo un par de fotos de dichos buques en el puerto de Mahón en esta primera se puede ver a los cuatro buques abarloados en el puerto, en primer plano los tres destructores y al fondo el crucero.
- Esta segunda foto esta hecha en julio de 1944 durante la celebración de la fiesta de la Virgen del Carmen, se puede ver el altar montado en la cubierta de popa uno de los destructores donde se celebra el oficio religioso y detrás al crucero Atilio Régulo con la tripulación formada en cubierta. Al fondo se puede ver la isla del Rey donde estaba el hospital donde habían sido internados los heridos del Roma.
Fuente fotos: http://www.mundohistoria.org/blog/artic ... azado-roma
-
Re: Cruceros italianos clase Capitani Romani
Lun Mar 10, 2014 6:59 pm
Muy buenas fotos Stephen Maturin. Gracias por colaborar 
Saludos.
Saludos.
Re: Cruceros italianos clase Capitani Romani
Sab Mar 15, 2014 1:03 pm
Buenas fotos compañero Stephen 
.
Saludos.
.Saludos.