Convoy HX 126

[Kurt_Steiner]

Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Convoy_HX_126

El convoy HX 126 fue el número 126 de la serie numerada de convoyes HX de Halifax a Liverpool.

Los buques zarparon de Halifax el 10 de mayo de 1941. En ese momento, no había escoltas para protegerlos contra los submarinos durante toda la travesía a través del Atlántico Norte. Para la primera etapa de la travesía, la única escolta fue el crucero mercante armado HMS Aurania, cuya misión era proteger contra los buques corsarios eenemigos. En cuanto a los submarinos, los submarinos se reorganizaron en el grupo Oeste tras el ataque al convoy OB 318 y fueron enviados a buscar convoyes cada vez más al oeste.

El 19 de mayo el submarino U-94 (Kptlt. Herbert Kuppisch) encontró el convoy y dirigió a los demás submarinos del grupo hacia el oeste. El grupo comenzó sus ataques el 20 de mayo. El primer ataque del U-94, a primera hora de la mañana, falló, pero en un segundo hundió uno o dos buques. Posteriormente, se perdió el contacto con el convoy. El siguiente submarino, el U-556 (Kptlt. Herbert Wohlfarth), encontró el convoy al mediodía. En dos ataques hundió tres buques. Como el convoy aún no tenía escolta, comenzó a desintegrarse.

El U-111 (Kptlt. Wilhelm Kleinschmidt) descubrió el gran petrolero San Félix, de 13.000 toneladas, y lo dañó con un torpedo. Sin embargo el petrolero no pertenecía al HX 126. Era un buque que salía del disperso convoy OB 322. Por la tarde el U-98 (Kptlt. Robert Gysae) hundió el carguero Rothermere. Casi al mismo tiempo, el U-94 recuperó contacto con el convoy y hundió el petrolero John P. Pedersen. Justo antes de la medianoche, el U-109 (K.Kapt. Hans-Georg Fischer) hundió al rezagado Harpagus con dos torpedos. El Harpagus se había quedado atrás para rescatar a los supervivientes del Norman Monarch. El 12º Grupo de Escolta, compuesto entonces por cinco destructores, cuatro corbetas y dos arrastreros antisubmarinos, llegó y comenzó a reunir a los buques dispersos y a reorganizar el convoy. Cinco de los escoltas encontraron al U-109 y lo dañaron con cargas de profundidad. Como resultado, el U-109 abortó su rumbo a Francia.

En la madrugada del 21 de mayo, el U-93 alcanzó al petrolero Elusa, que posteriormente fue hundido. El U-74 resultó dañado y se vio obligado a abortar su rumbopor los ataques con cargas de profundidad de la corbeta HMS Verbena y un destructor (el HMS Churchill o el HMS Burnham). Al enterarse de la llegada de una fuerte escolta, el mando alemán separó a los submarinos y los reorganizó en una nueva línea de patrulla más al sur. Solo el U-111 permaneció en el lugar para transmitir señales de radio como señuelo. El 22 de mayo el U-111 encontró y hundió al Barnby, que se rezagó o se alejó del convoy.

De los 33 mercantes que formaban el convoy, se perdieron nueve a manos los submarinos alemanes.