El USS Barker (DD-213) fue un destructor clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, llamado así por el almirante Albert S. Barker.
En junio de 1920, el Barker navegó hacia Oriente Medio para unirse a la División 35, del Destacamento Naval de Estados Unidos, en las Aguas Turcas. Sirvió durante varios meses en el American Relief of Armenia y visitó varios puertos en Turquía y el Medio Oriente antes de navegar hacia el este a fines de 1921, hacia Oriente para comenzar su período de servicio de cuatro años con la Flota Asiática.
Navegó por aguas filipinas y asiáticas hasta que partió de Manila en mayo de 1925. En los dos años siguientes sirvió en la Fuerza de Exploración en la costa este y patrulló frente a Nicaragua del 10 al 31 de enero de 1927, en la segunda campaña allí. Posteriormente, realizó una gira de dos años con las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa y realizó varias visitas de buena voluntad a muchos puertos europeos.
Desde agosto de 1929 hasta diciembre de 1941, permaneció en la Estación Asiática y operó con las divisiones de destructores de la Flota Asiática. En los períodos de disturbios en China, se dedicó a proteger los intereses estadounidenses.
El USS Black Hawk (AD-9) en Manila, Islas Filipinas, el 15 de noviembre de 1935, con cuatro destructores y el USS Heron (AM-10) anidados al lado. Los cuatro destructores son (de izquierda a derecha): USS Whipple (DD-217); USS John D. Edwards (DD-216); USS Smith Thompson (DD-212); y el USS Barker (DD-213). Todos los barcos están vestidos con banderas en honor a la toma de posesión del presidente filipino Manuel Quezón.
Fuente: https://www.history.navy.mil/our-collec ... 213-0.html
En las primeras horas del 11 de diciembre de 1937, el transatlántico SS President Hoover encalló a causa de un tifón en Kasho-to, al este de Formosa. El Barker fue enviado desde la Estación Naval de Olongapo y el USS Alden fue enviado desde Manila para ayudar. Los dos destructores lucharon a través de mares agitados a sólo 12 nudos (22 km/h) y no llegaron hasta las 12.45 horas del día siguiente, momento en el que los 330 tripulantes de Hoover habían completado la mayor parte del camino para llevar a sus 503 pasajeros y a ellos mismos a tierra de manera segura. Sin embargo, algunos miembros de la tripulación saquearon la licorería del transatlántico, se emborracharon y, una vez en tierra, comenzaron a perseguir a algunas de las pasajeras. Un grupo del Alden abordó el Hoover para proteger los objetos de valor, y grupos de desembarco del Alden y del Barker desembarcaron para restablecer el orden.
El 7 de diciembre de 1941, el Barker estaba en Tarakan, Borneo, y al recibir la noticia del ataque a Pearl Harbor, inmediatamente comenzó a patrullar los alrededores. Durante el resto de diciembre y enero de 1942, patrulló y escoltó convoyes en las Indias Orientales Holandesas. El 9 de enero de 1942, era uno de los cinco destructores de una escolta compuesta por los cruceros USS Boise (CL-47) y USS Marblehead (CL-12), con los otros destructores, el USS Stewart (DD-224), el USS Bulmer (DD- 222), el USS Parrott (DD-218) y el USS Pope (DD-225) partiendo de Darwin a Surabaya escoltando el transporte Bloemfontein. Ese transporte había sido parte del Convoy de Pensacola y había salido de Brisbane el 30 de diciembre de 1941 con refuerzos del ejército compuestos por la 26.ª Brigada de Artillería de Campaña y la Batería del Cuartel General, el 1.er Batallón, la 131.ª Artillería de Campaña y suministros con destino a Java.
En febrero, participó en los intentos fallidos de detener el avance japonés hacia las Indias Orientales Holandesas. Participó en las acciones antiaéreas frente a Bali (4 de febrero de 1942) y la isla Banka (15 de febrero). Resultó dañado por la acción del 15 de febrero y requirió reparaciones de emergencia. Se retiró a Exmouth Gulf, Australia, y llegó el 19 de febrero para su reparación y revisión.
Entre marzo y mayo de 1942, operó desde Fremantle, Australia, en tareas de patrulla y escolta. Luego navegó a Tongatapu, donde llegó el 24 de mayo. Permaneció allí hasta el 29 de junio y luego se dirigió a Pearl Harbor vía Samoa y Nueva Caledonia. En agosto, se dirigió al Mare Island Navy Yard, donde se sometió a una revisión. Entre octubre de 1942 y mayo de 1943, escoltó convoyes entre San Francisco, California y Pearl Harbor.
Partió de San Diego el 23 de mayo de 1943 hacia la costa este y llegó a Casco Bay, Maine, el 2 de junio. El 27 de junio, como miembro de la TG 21.12 (grupo central), partió de Nueva York para buscar submarinos enemigos en el Atlántico. Cuando el U-487 fue hundido por un avión del Core (CVE-13) el 13 de julio, el Barker rescató a 33 supervivientes. Al regresar a Nueva York el 1 de agosto, partió con el Grupo en otra redada antisubmarina el 16 de agosto. El 24 de agosto, el avión del Core encontró y hundió a el U-604 y a el U-185. El Barker rescató a 36 supervivientes del U-185 y 9 del U-604
Entre el 6 de septiembre de 1943 y el 1 de octubre de 1944, realizó dos cruces de escolta de convoyes transatlánticos a Inglaterra y cuatro al norte de África. El resto del servicio activo de Barker lo realizó como escolta de convoyes en el Caribe, Terranova y la costa este de los Estados Unidos. Llegó a Filadelfia el 4 de junio de 1945, fue dada de baja el 18 de julio y vendida el 30 de noviembre de 1945.
Eecibió dos estrellas de batalla por su participación en la Segunda Guerra Mundial.
Hasta 2013, ningún otro barco de la Armada de los EE. UU. llevaba el nombre de Barker.
El USS Barker (DD-213) y unT4M lanzan torpedos
Fuente: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... pedoes.jpg
Fuente de los textos :
https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Barker
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