Hola a todos y a ver si me podeis ayudar .
Intento dar en internet , con un barco , de un total de cinco que construyeron los alemanes en la costa atlántica durante la SGM . Concretamente , los construyeron en astilleros de Francia .
Por más que he buscado , incluso en el listado de buques alemanes, no encuentro nada .
Os cuento la historia .
En la costa de Huelva , hace unos veintiséis años , no lo recuerdo con exactitud, un barco de madera , unos 20 metros de eslora , matricula de Nueva York , pintado todo de azul claro , casco y cubierta , aparentemente un pesquero , naufragó debido a un temporal que no lo dejó mal , sólo algo roto , pero con muy poco fondo , lo cual imposibilitó reflotarlo.
El propietario del barco , un hombre mayor ,estadounidense, navegaba con dos mujeres jóvenes , de raza negra . Cuando el barco naufragó él se quedó dentro ,saliendo las dos mujeres , y armado con un fusil, amenazaba a todo aquel que intentaba acercarse , Al cabo de dos dias la Guardia Civil , que impedia que nadie se acercara , le ayudó a salir del barco . Se fue y no supe nada mas de él .-
Al instante empezó el saqueo del barco . Llegaron pronto y desapareció compás y timón ( lo primero ) y luego casi toda la electrónica , relojes, cartas etc etc . Yó llegé al segundo dia con un amigo desde Huelva en un pequeño velero ( 4,20 mts ) a la caida de la tarde y con muy poca luz para que no nos viera la guardia civil , tardamos mas de lo que pensé por la mar de proa que habia , llegamos cuando anocheció y abarloé el velero al barco y trepé por la borda no sin esfuerzo , pero con una ilusión tremenda .
Lo que ocurrió luego no lo tenia previsto . Se levantó viento poco a poco y aquello tomaba muy mal aspecto por lo que decidimos quitar el mastil al velero nuestro y subirlo al barco porque los golpes de mar amenazaban con romperlo . Así lo hicimos y dejamos el velero con un cabo largo amarrado al barco , cuando acabamos ya era noche cerrada. La escora del barco impedia caminar bien por la cubierta , y el compartimento del motor estaba todo inundado . Nos acomodamos en la caseta de popa de la cubierta ( el comedor del barco ) y dormimos pronto porque luz no habia nada , no teniamos ni linternas .
Mientras la marea creciente avanzaba , el barco parecia crujir entero , pero con la vaciante al amanecer , todo estaba tan tranquilo que me dediqué a ver el barco con detalle . El compartimento del motor , con la marea baja yá solo tenia como medio metro de agua y pude ver perfectamente el motor ( enorme ) con todo detalle , válvulas ,depositos , con todas las indicaciones en alemán , no le dí mas importancia pero al instante caí que era un motor muy grande para ser un pesquero y lo que me dió que pensar es que allí no habia la clásica y necesaria bodega de carga para el pescado .
¡¡ El barco es que sencillamente no tenia bodega ¡!
En la proa habia literas como para ocho , y en la popa no habia mas que unos pequeños compartimentos que no le encontré sentido a su distribución , ó por lo menos nó a lo que normalmente tienen los pesqueros . Lo comenté a mi amigo y empezamos a desvariar sobre la utilidad del barco , pero aquello no tenia sentido .
El barco tenia una vela cangreja , y un palo de mesana pequeño , puente , aseo al exterior y caseta de popa sobre la cubierta . Todo encajaba como un tipico pesquero antiguo en el exterior y sin embargo completamente diferente en el interior .
A la tarde siguiente ( el hambre hace milagros ) ya no aguantamos mas y con viento y mar y todo lo que habia , volvimos a poner el mastil y salimos como pudimos pero con el agravante que el velero lo llenamos de todo lo inservible que se puedan imaginar . Yo sólo me llevé una lanzadera de cohetes de señales en una caja de madera grande y una pasteca ( polea ) que quité de lo alto del palo mayor . Esta pasteca aún la conservo en mi casa de recuerdo , la caja de señales la tuve muchos años , pero ahora no tengo ni idea donde la ví por ultima vez . Mi amigo llenó todo lo que pudo y más (lo mas increíble de chatarra ) para durante el viaje de regreso ir tirando por la borda casi todo porque el agua entraba por el bateola , debido al peso , que parecia que no llegaríamos nunca .
Al cabo de un año mas tarde , y hablando con un hombre portugues en Ayamonte salió a relucir el naufragio , y este me contó que era un barco meteorólogo aleman y de observación camuflado como un pesquero francés . Que los alemanes construyeron cinco , y todos sobrevivieron a la guerra . Al final de esta los aliados subastaron todos y dos de ellos fueron a los EEUU , vendidos a particulares . Uno de estos fue el que atravesó el Atlántico y naufragó en la costa . Le pregunté como lo sabia y me dijo que lo habia leido en un periodico , pero no supo decirme cual, ni siquiera si era portugues ó español el periodico .
Desde entonces siempre he querido saber la historia del barco , su tripulación , que hizo ó dejó de hacer , que pasó con él en definitiva . La aventura que pasé de joven aquella noche y el dia siguiente no se olvida nunca . Algunos años mas tarde volví al lugar con mi mujer , la mar lo habia desplazado aún mas a la costa , y con la marea baja sólo se observaba una pequeña hilera de maderos de la crujia que indicaba que allí habia habido algo , y que lo habian quemado para sacar el motor y todo el hierro , para chatarra, en fin , lo normal de los barcos .
En el listado oficial de la Marina Alemana yó no lo encuentro .
Vagas referencias he leido en libros que indican que barcos así los hubo , pero no dicen mas , y que tambien emplearon autenticos pesqueros .
Siempre que hablo con algún extranjero aleman , frances ,ingles , americano , de todos sitios , si son mayores y se ven interesados por los barcos les pregunto , pero nada de nada .
Todavía no sé poner fotos en el foro , pero puedo hacer un dibujo del barco ó incluso creo que tengo alguna foto de otro dia que volví al barco con otro amigo ( hoy dia un medico notable ) y que el muy bestia se queria llevar la hélice cortándola a mano .
( los hay piratas )
saludos