Torpederos Tipo 1940

[Kurt_Steiner]

Fuentes https://en.wikipedia.org/wiki/Type_40_torpedo_boat

Los torpederos Tipo 1940 eran un grupo de 24 buques que se construirían para la Kriegsmarine alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Aunque clasificadas como torpederos de flota (Flottentorpedoboot) por los alemanes, eran comparables a los grandes destructores contemporáneos. Se diseñaron con la maquinaria de propulsión holandesa sobrante, disponible tras la conquista alemana de los Países Bajos en mayo de 1940, y se construirían en astilleros holandeses. Debido a la falta de cooperación de los trabajadores holandeses y a la escasez de materiales, ninguno de los barcos se completó antes de la invasión aliada de Normandía (Operación Neptuno) en junio de 1944. Los alemanes remolcaron los tres barcos más completos a Alemania para su terminación, pero uno fue hundido en ruta por cazabombarderos aliados y no se realizaron más trabajos en los dos que llegaron con éxito. Los barcos restantes en los Países Bajos fueron posteriormente desguazados y los dos que llegaron a Alemania fueron hundidos en 1946.

Cuando los alemanes invadieron los Países Bajos el 10 de mayo de 1940, los holandeses estaban construyendo cuatro destructores de la clase Gerard Callenburgh. El HNLMS Isaac Sweers fue remolcado a Gran Bretaña antes de que los alemanes pudieran llegar al astillero; los alemanes terminaron el Gerard Callenburgh como el ZH1, pero ni el Philips van Almonde ni el Tjerk Hiddes pudieron ser terminados y tuvieron que ser desguazados. Ninguno de los dos barcos tenía su maquinaria de propulsión instalada antes de la invasión, y la Kriegsmarine decidió diseñar un buque con ella, aprovechando la capacidad excedente de los astilleros y fábricas holandeses. Aunque la Kriegsmarine los denominaba torpederos, el diseño del Tipo 40 era más grande que cualquier torpedero alemán anterior y, en realidad, eran destructores

Los buques tenían una eslora total de 114,5 metros y una eslora de 110 metros en la línea de flotación. Tenían una manga de 11,3 metros y un calado máximo de 3,81 metros a plena carga. Los Tipo 40 desplazaban 1931 toneladas en carga estándar y 2566 a plena carga. Sus cascos estaban divididos en 13 compartimentos estancos y contaban con un doble fondo que cubría el 90 % de su eslora. Su tripulación estaba compuesta por 231 oficiales y marineros. Los buques de la clase Tipo 40 contaban con dos conjuntos de turbinas de vapor con engranajes Parsons, construidas bajo licencia, cada una impulsando una hélice de tres palas de 3,15 metros, usando vapor proporcionado por tres calderas Yarrow, construidas bajo licencia, que operaban a una presión de 28 kg/cm² y una temperatura de 380°C. Las turbinas estaban diseñadas para producir un máximo de 49 500 caballos de fuerza (36 900 kW) para una velocidad de 35 nudos (65 km/h). Los buques transportaban un máximo de 561 toneladas métricas de fueloil, lo que les proporcionaba una autonomía de 2350 millas náuticas (4350 kms) a 19 nudos (35 km/h).

Armamento y sensores
El armamento principal de la clase Tipo 40 consistía en cuatro cañones SK C/34 de 12,7 cm de calibre 42 montados individualmente con escudos, dos de ellos superpuestos, a proa y a popa de la superestructura, designados del uno al cuatro de adelante hacia atrás. Cada montaje tenía un alcance de elevación de -10° a +30° y disparaba proyectiles de 28 kgs a una velocidad inicial de 830 m/s. Su alcance era de 17 400 metros a máxima elevación. Cada cañón contaba con 150 proyectiles. Los Tipo 40 estaban equipados con un telémetro de 3 metros para el director de artillería situado sobre el puente y un telémetro de 4 metros montado justo delante del cañón nº 3.

La defensa antiaérea estaba compuesta por dos montajes gemelos de cañones antiaéreos (AA) SK C/30 de 3,7 cm de calibre 80, ubicados en una plataforma a popa de la chimenea. El montaje motorizado tenía una elevación máxima de 85°, lo que le otorgaba al cañón un techo de menos de 6800 metros; el alcance horizontal era de 8500 metros a una elevación de 35,7°. El SK C/30, de un solo disparo, disparaba proyectiles de 0,748 kgs a una velocidad inicial de 1000 m/s y una cadencia de 30 disparos por minuto. Los buques también estaban equipados con dieciséis cañones C/38 de 2 cm en cuatro montajes cuádruples, dos en una plataforma entre los montajes de los tubos lanzatorpedos y un par en las alas superiores del puente. El cañón tenía una cadencia de fuego efectiva de aproximadamente 120 disparos por minuto. Sus proyectiles de 0,12 kgs se disparaban a una velocidad inicial de 875 m/s, lo que le otorgaba un techo de 3700 metros y un alcance horizontal máximo de 4800 metros. Cada buque llevaba 2000 proyectiles por cañón.

Los Tipo 40 también estaban equipados con ocho tubos lanzatorpedos de 533 mm sobre el agua en dos montajes cuádruples en el centro del buque. Utilizaban el torpedo G7a, que tenía una ojiva de 300 kgs y tres configuraciones de velocidad/alcance: 14 000 metros a 30 nudos (56 km/h); 8000 metros a 40 nudos (74 km/h) y 6000 metros a 44 nudos (81 km/h).] Los buques podían llevar 50 minas. Para el trabajo antisubmarino estaban equipados con cuatro lanzadores de cargas de profundidad y seis cunas individuales para 32 cargas de profundidad.

[Kurt_Steiner]

Construcción
La Kriegsmarine encargó los T61-T68 el 19 de noviembre de 1940, aunque los T65-T68 fueron solo pedidos provisionales que se formalizaron el 6 de enero de 1941. Un lote de cuatro más, los T69-T72, se encargó el 3 de mayo y el lote final de doce, los T73-T84, el 27 de agosto. Los contratos para los T67, T68 y T72 se transfirieron de la Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij a otros constructores en septiembre de 1943, antes del inicio de la construcción. La Kriegsmarine estimó inicialmente que los primeros seis buques se asignarían a la 3ª Flotilla de Destructores, cuya formación estaba prevista para principios de 1943. Los destructores probablemente tenían menor prioridad en cuanto a mano de obra y materiales que la gran cantidad de dragaminas que se construían en los astilleros holandeses, por lo que los primeros buques no se pusieron en quilla hasta 1942. Los trabajadores holandeses obstaculizaron la construcción constantemente, pero la escasez de latón, cobre y aluminio fue tal que la construcción de todos los buques, excepto dos, se suspendió en abril de 1942, a pesar de que el acero y la maquinaria para la primera docena ya se habían ensamblado o estaban en producción. Supuestamente, se habían comenzado ocho buques para finales de año; a mediados de 1944, la Kriegsmarine esperaba que solo cuatro buques estuvieran terminados antes de fin de año, otros cuatro en 1945 y los últimos cuatro en 1946, ya que la última docena se había cancelado antes. El T65 fue el primero de los tres Tipo 40 que la Kriegsmarine remolcó a Alemania para su finalización. Zarpó de Vlissingen el 8 de septiembre de 1944 y llegó a Borkum una semana después. El buque estuvo en Bremen en octubre y fue remolcado a Elbing, Prusia Oriental, a finales de diciembre para su finalización en el astillero de Schichau. Tras el cierre del astillero el 22 de enero de 1945 debido a cortes de electricidad, falta de trabajadores y el avance de las fuerzas soviéticas que se aproximaban a Prusia Oriental, el T65 fue remolcado ese mismo día a Danzig y luego de regreso a Bremen. El buque, incompleto, fue hundido el 2 de julio de 1946 tras ser cargado con armas químicas. El T61 fue el siguiente en partir, partiendo de Schiedam el 12 de septiembre. Su convoy fue atacado por cazabombarderos Bristol Beaufighter del 455º Escuadrón de la RAAF ese mismo día y fue hundido frente a Den Helder. El T63 fue remolcado desde Róterdam en noviembre de 1944 y llegó a Emden el 29 y a Schillig Road el 21 de diciembre. Fue remolcado a Elbing para continuar sus trabajos, pero regresó a Kiel en enero de 1945. Al igual que el T65, el buque fue cargado con munición química antes de ser hundido en el Skaggerak el 31 de diciembre de 1946.

Barcos
T61 - Hundido por un avión mientras estaba remolcado, 12 de septiembre de 1944
T62 - demolido en la grada, 1945-1946
T63 - Hundido el 31 de diciembre de 1946
T64 - demolido en la grada, 1945-1946
T65 - Hundido, 2 de julio de 1946
T66 - Posiblemente destruido en un ataque aéreo, 1944
T67 - Dañado por un bombardeo, 19 de octubre de 1944; restos demolidos entre noviembre y diciembre de 1945
T68 - Probablemente nunca se puso en quilla
T69 - Posiblemente nunca se estableció.
T70 - demolido en la grada, 1945-1946
T71 - No fue construido
T72 - No fue construido
T73 - No fue construido
T74 - No fue construido
T75 - No fue construido
T76 - No fue construido
T77 - No fue construido
T78 - No fue construido
T79 - No fue construido
T80 - No fue construido
T81 - No fue construido
T82 - No fue construido
T83 - No fue construido
T84 - No fue construido


Planta de un buque de esta clase
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_40_torpedo_boat