El buque corsario Pinguin
Al empezar la segunda guerra mundial la kriegsmarine no tenia un poder superior a la royal navy, por eso se vio a recurrir al os buques corsario barcos que atacaban a los mercantes que estaban sin escolta y que eran presas falsas estos buques consistían en mercante modificados armándolos con cañones escondidos, hidroaviones, lanchas de ataque rápido acabándolos convirtiéndolos en cruceros auxiliares estos buques eran relativamente rápidos y preparados para estar tiempo sin ser apoyados con mercancías necesarias muchas veces se hacían pasar por buques de otros países poniendo sus banderas, hoy voy hablar de seguramente el mercante corsario mas famoso el pinguin
El pinguin , de 7766 toneladas, había sido construido en 1936 en los astillerosWeser Werk, de Bremen, para la empresa Hansa, con el nombre de "Kandelfels". Fue convertido en los astilleros Deschimag, donde recibió el nombre de "Pingüin" y el código Shiff 33. Bajo el comando del capitán de navío Ernst Felix Krüder, inició su raid el 22 de junio de 1940.
Eslora 155 metros
Manga 18,7 metros
Tripulación 420 en tiempos de guerra
Armamento
Artillería principal 6x155 mm
Artillería secundaria 1x75 mm, 2x37 mm
Tubos lanzatorpedos 6
Minas 300
Hidroaviones 2
Propulsión
Potencia 7.600 HP
Autonomía 60.000 millas náuticas
Velocidad 17 nudos
Combustible Fuel oil
La transformación de este buque, antiguo mercante de la Hansa Line llamado Kandenfels, comenzó a principios de 1940, siendo dotado de cañones de 152mm provenientes del antiguo acorazado Schliesen y provisto de una buena cantidad de minas antibuque, así como cañones de 37 y 20 mm para defensa AA
Fue puesto bajo mando del capitán Navío Ernesto Kruder quien superviso el armamento del pinguin
Zarpa de Alemania el 22 de junio de 1940, navegando junto a la costa de Noruega disfrazado bajo la apariencia del carguero ruso Petschura y cubierto por fuertes lluvias y tormentas que imposibilitaron a las unidades británicas detectarlo y obligaron a su escolta de torpederos a volver a puerto. Algunos días más tarde, cruza el Estrecho de Dinamarca rumbo a su zona de operaciones en el Atlántico, la que alcanza a mediados de julio durante este tiempo de le encargo abastecer a los submarinos alemanes sin provisiones
Sus primeras victimas
A finales de julio el pinguin ataco y capturo al mercante británico Domingo de Larrinaga de 5350 toneladas cerca de las islas ascensión el mercante llevaba trigo el pinguin tubo mucha suerte porque en el intercambio de disiparos el mercante británico alcanzo la zona de las minas pero por fortuna para el pinguin el proyectil no exploto después de hacerse con los prisioneros el pinguin hundio al Domingo de Larrinaga con un torpedo
Después de este ataque el pinguin se dirigió al océano índico cerca de Madagascar el hidroavión del pinguin descubre un petrolero que no tenia identificación apuntadse su localización el pinguin se dirigió a la posición que había indicado el hidroavión pero no encontró se volvió a utilizar el hidroavión de reconocimiento tras encontrarlo el hidroavión ametralla el puente y aterriza cerca de el ordenado que se quedara quieto y encendiendo las luces alcabo de una hora el pinguin llega al petrolero y con un bote se dirige al el petrolero este barco era el noruego Filefjell de 7.600 toneladas, mientras se encargaba del petrolero noruego avistó el petrolero British Commander el petrolero empezo su huida y el pinguin fue tras el el mercante enviaba señales de emergencia y el capitan kruder ordena disparar al petrolero para que parase y su tripulación abandonase el barco, Tras ser rematado este petrolero, los serviolas descubren un nuevo buque en las cercanías, tratándose esta vez del carguero noruego Morviken, de 5000 toneladas de registro, en viaje de El Cabo a Calcuta en lastre, el que es echado a pique sin bajas en su tripulación. Tras esto, retorna junto a su primera captura y la hunde, alejándose de la zona.
Australia
El pinguin perdió su hidroavión en un aterrizaje y el capitán Kruder decide fondear un campo minado en Australia
11 de septiembre, avista al carguero Benavon de 5.900 toneladas y lo hunde el mercante murieron 28 hombres los supervivientes fueron embarcados al pinguin
En la Ruta de Melbourne a Africa del Sur, es capturado el 16 de septiembre el carguero noruego Norward sin disparar un tiro el barco fue capturado y transformado en buque mercante
El 7 de octubre captura al petrolero noruego Stordstad, de 9.000 toneladas cargado con 12.000 de petróleo y 500 de carbón le cargan 100 minas para que siguera su ruta y minara
Bautizado Pasta este petrolero debía fondear un campo de minas en el estrecho de Bass, entre Australia y Tasmania, mientras que el Pinguin hacía lo propio entre Sydney y Newcastle, y también frente a Hobarth, así como frente a Adelaida. Estas operaciones se llevaron a cabo entre los días 28 de octubre y 6 de noviembre, en las horas de oscuridad, dejándose sentir sus efectos muy pronto, ya que los buques ingleses Herford y Cambridge, así como el americano City of Rayville con 17.000 toneladas de desplazamiento en total, se fueron a pique el 8 de noviembre en el estrecho de Bass y otros 5 buques, con 29.000 toneladas de desplazamiento se hundían por las minas fondeadas por el Pinguin.
El 20 de noviembre su hidroavión de reserva ataca al frigorífico inglés Maimoa, acercándose rápidamente el corsario, comienza a cañonearlo y este se rinde, siendo hundido tras capturar a su tripulación. Esa misma noche, el Stordstad, que aún viajaba con el Pinguin, descubre a otro buque en las cercanías y el corsario inicia la persecución, capturándolo al poco tiempo, tratándose del buque frigorífico Port Brisbane, de 8.000 toneladas
El 30 de noviembre hunde al Port Wellington, buque gemelo del anterior e igualmente armado pero se produjo un incendio y no pudo ser capturado
Atlántico sur
Kruder tenia ordenes de atacar a los buques ballenero que operaban en esta zona después de esta operación sin complicaciones
El 18 de diciembre es informado desde Berlín de los nombres de las principales unidades que se sabía operaban en la zona y sus sectores aproximados el pinguin capta un mensaje de radio y lanza su hidroavión pero no encuentra nada y su motor quedo dañado
El día de Navidad de 1940 capta nuevos mensajes y descubre que hay dos grandes buques factoría, el Oleg Wegger y el Pelagos, de 12.000 toneladas cada uno y también un buque que tenia que aprovisionarlos 13 de enero de 1941 se aproxima el Pinguin al los buques cogiendoles desprevenidos se rindieron sin ningún disparo
En 24 horas, el corsario germano captura dos buques factoría, el petrolero Solglimt y 11 balleneros con un total 40.000 toneladas sin disparar ni un solo tiro
El undécimo ballenero, el Pol 9 fue bautizado Adjudant y convertido en auxiliar del Pinguin, el que le proporciona tripulación y lo arma con un cañón de 60mm y dos de 20mm AA.
De nuevo en actividad después de ser preparado y llenado de provisiones , hunde sucesivamente a los buques ingleses Empire Leigh de 6.800 toneladas y Clan Buchanan de 7.800.
EL FINAL
Tras estas acciones el corsario se interna en el Mar Arábigo, donde en la mañana del 7 de mayo de 1942 hunde al petrolero inglés British Emperor; e inmediatamente es camuflado como la nave noruega Tammerlane
El crucero Cornwall se encontraba de patrulla en el Mar Arábigo cuando recibe las señales de auxilio del British Emperor poniendo rumbo a la zona de donde llego la señal de auxilio pero el crucero no encuentra el pinguin y el capitan del crucero decide lanzar el avión catapulta. Tras varios reconocimientos aéreos, el Cornwall se acerca a 28 nudos y ordena al Pinguin detenerse. Este último radia en código aliado la señal de que es perseguido por un crucero enemigo y trata de escapar, lo que hace dudar a los británicos, que deciden acercarse algo más.... precisamente lo que los alemanes desean. A estas alturas no existía la menor alternativa para el corsario germano, ya que su camuflaje no resistiría un examen detallado y era cuestión de tiempo que los británicos enviaran una partida de abordaje, por lo que solo les restaba confundirlos esperando una oportunidad para causar el mayor daño posible a su enemigo. Sobre las 16hs el Cornwall se encuentra a unas 5 millas y los alemanes deciden jugar su única baza, caen los tinglados que ocultan las armas y se iza el pabellón alemán y el corsario abre fuego. La primera salva alcanza al Cornwall y avería su sistema de dirección temporalmente, pero los torpedos, la única oportunidad real fallan al blanco y llega el fin. Mientras los artilleros alemanes se afanaban en volver a cargar sus piezas, los británicos hacen fuego, y a esa distancia era imposible fallar, andanada tras andanada destroza al buque germano y en 10 minutos queda al garete y completamente incendiado, con numerosas bajas a bordo. El Pinguin transmite su último mensaje indicando su destino. Los supervivientes del pinguin se lanzan al mar infestado de tiburones se rescatan 60 hombres de la tripulación alemana junto a 22 prisioneros. Más de 550, entre ellos alrededor de 200 prisioneros de buques capturados o hundidos y el comandante del Pingüin Ernst F. Kruder se hundieron con el buque.
Fuentes
http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Cor ... enguin.htm
http://www.de1939a1945.bravepages.com/c ... ncio03.htm