Fiat Cr 30
Mié Jul 27, 2022 10:51 am
Fuente https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.30
El Fiat CR 30 fue un caza monoplaza biplano italiano de la década de 1930.
El Fiat CR.30 fue un nuevo diseño de Celestino Rosatelli para un caza monoplaza. Se construyeron cuatro prototipos y el primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1932. El CR.30 era un biplano con puntales interplanos en forma de W y un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola. El avión estaba propulsado por un motor de pistón Fiat A.30 R.A. V12 de 600 CV. Dos prototipos se inscribieron en una reunión internacional en Zúrich en julio de 1932 y ganaron el concurso del circuito de velocidad a velocidades promedio de 340 km/h y 330 km/h. Sus impresionantes características llevó a pedidos de la Regia Aeronautica por 121 aviones.
Dos de los prototipos se convirtieron en biplazas designados como CR.30B para su uso como entrenadores de actualización y aviones de enlace. Una gran cantidad de monoplazas se convirtieron en biplazas al ser reemplazados por aviones más modernos. Posteriormente se pidieron 20 CR.30B adicionales de nueva construcción. Dos aviones se convirtieron en hidroaviones con la designación CR.30 Idro. El avión también fue operado por otras fuerzas aéreas europeas, siendo la Fuerza Aérea húngara el operador extranjero que más aviones de este modelo usó, utilizando dos CR.30 de 1936 y un monoplaza y diez CR.30bs de 1938. La Fuerza Aérea de Austria recibió tres aviones CR.30 y tres CR.30B, algunos de los cuales fueron usados por la Luftwaffe. La Fuerza Aérea oaraguaya usó dos aviones desde 1939 como entrenadores avanzados; el Ejército del Aire de Franco recibió dos CR.30 en 1938; a Venezuela llegó un CR 30 en 1938.
Variantes
CR.30 - Variante monoplaza
CR.30B - Variante biplaza.
CR.30 Idro - Variante de hidroavión.
Características generales
Longitud: 7,88 m; envergadura: 10,50 m; altura: 2,78 m
Peso vacío: 1345 kg; bruto: 1895 kg
Planta motriz: 1 motor Fiat A.30 R.A. de 12 cilindros, 600 CV (27.845 pies)
Armamento: 2 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.30
El Fiat CR 30 fue un caza monoplaza biplano italiano de la década de 1930.
El Fiat CR.30 fue un nuevo diseño de Celestino Rosatelli para un caza monoplaza. Se construyeron cuatro prototipos y el primer vuelo tuvo lugar en marzo de 1932. El CR.30 era un biplano con puntales interplanos en forma de W y un tren de aterrizaje fijo con rueda de cola. El avión estaba propulsado por un motor de pistón Fiat A.30 R.A. V12 de 600 CV. Dos prototipos se inscribieron en una reunión internacional en Zúrich en julio de 1932 y ganaron el concurso del circuito de velocidad a velocidades promedio de 340 km/h y 330 km/h. Sus impresionantes características llevó a pedidos de la Regia Aeronautica por 121 aviones.
Dos de los prototipos se convirtieron en biplazas designados como CR.30B para su uso como entrenadores de actualización y aviones de enlace. Una gran cantidad de monoplazas se convirtieron en biplazas al ser reemplazados por aviones más modernos. Posteriormente se pidieron 20 CR.30B adicionales de nueva construcción. Dos aviones se convirtieron en hidroaviones con la designación CR.30 Idro. El avión también fue operado por otras fuerzas aéreas europeas, siendo la Fuerza Aérea húngara el operador extranjero que más aviones de este modelo usó, utilizando dos CR.30 de 1936 y un monoplaza y diez CR.30bs de 1938. La Fuerza Aérea de Austria recibió tres aviones CR.30 y tres CR.30B, algunos de los cuales fueron usados por la Luftwaffe. La Fuerza Aérea oaraguaya usó dos aviones desde 1939 como entrenadores avanzados; el Ejército del Aire de Franco recibió dos CR.30 en 1938; a Venezuela llegó un CR 30 en 1938.
Variantes
CR.30 - Variante monoplaza
CR.30B - Variante biplaza.
CR.30 Idro - Variante de hidroavión.
Características generales
Longitud: 7,88 m; envergadura: 10,50 m; altura: 2,78 m
Peso vacío: 1345 kg; bruto: 1895 kg
Planta motriz: 1 motor Fiat A.30 R.A. de 12 cilindros, 600 CV (27.845 pies)
Armamento: 2 ametralladoras Breda-SAFAT de 7,7 mm
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.30
Re: Fiat Cr 30
Vie Mar 03, 2023 3:13 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_C.R.30
El Fiat CR30 fue destinado a las 1ª y 2ª Alas, y posteriormente equipó también a los Grupos IX y X de la 4ª Ala .
Entre 1939 y 1942, después de que cesara la producción, se construyeron 56 entrenadores biplazas CR30B.
Los CR30B permanecieron en producción y en servicio hasta agosto/septiembre de 1943, cuando fueron retirados de servicio.
En lo que respecta al mercado exterior, el Heimwehr Flieger Korps austriaco encargó 6 ejemplares (tres CR30 y tres CR30B) que, tras el Anschluss, fueron confiscados por la Luftwaffe y asignados al Luftwaffen Kommando Österreich. Más tarde, dos de estos ejemplares fueron vendidos a la fuerza húngara, Magyar Királyi Honvéd Légierő .
China compró dos CR30.
Alemania después del 8 de septiembre de 1943 requisó al menos siete CR30B italianos.
Hungría, además de los dos ejemplares ex-austríacos, compró dos CR30 y diez CR30B.
El Fiat CR30 fue destinado a las 1ª y 2ª Alas, y posteriormente equipó también a los Grupos IX y X de la 4ª Ala .
Entre 1939 y 1942, después de que cesara la producción, se construyeron 56 entrenadores biplazas CR30B.
Los CR30B permanecieron en producción y en servicio hasta agosto/septiembre de 1943, cuando fueron retirados de servicio.
En lo que respecta al mercado exterior, el Heimwehr Flieger Korps austriaco encargó 6 ejemplares (tres CR30 y tres CR30B) que, tras el Anschluss, fueron confiscados por la Luftwaffe y asignados al Luftwaffen Kommando Österreich. Más tarde, dos de estos ejemplares fueron vendidos a la fuerza húngara, Magyar Királyi Honvéd Légierő .
China compró dos CR30.
Alemania después del 8 de septiembre de 1943 requisó al menos siete CR30B italianos.
Hungría, además de los dos ejemplares ex-austríacos, compró dos CR30 y diez CR30B.