El IMAM Ro.57 era un caza monoplano bimotor italiano de la Regia Aeronautica. Basado en un diseño de 1939 de Giovanni Galasso, el avión no entró en producción hasta 1943.
Se ordenaron doscientos aviones, pero solo se produjeron entre 50 y 75 en dos versiones, una como interceptor y la otra como avión de ataque a tierra.
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El Ro.57 fue precedido por otro diseño de caza bimotor, el Ro.53, que nunca entró en producción. El Ro.57 consistía en un fuselaje semi-monocasco totalmente metálico con un esqueleto de acero y estructura de duraluminio. Las alas también eran de duraluminio. Estaba propulsado por dos motores radiales Fiat A.74 de 840 hp (630 kW) que daban una velocidad máxima de 516 km/h, que en 1939 era más rápida que la del principal caza italiano, el Macchi C.200 (504 km/h). ).
Después de las pruebas en Guidonia, IMAM lo propuso para su uso como bombardero en picado. Esta transformación, que involucró la adición de frenos de picado, la provisión de bombas de 500 kg y un armamento de disparo frontal mejorado (agregando dos cañones de 20 mm), tomó tiempo y retrasó la producción. El avión resultante fue designado Ro.57bis. El rendimiento se redujo a 457 km/h de velocidad máxima y a 350 km/h a velocidad de crucero. Se ordenó la producción del Ro.57bis en 1942 y entró en servicio con el 97° Gruppo en 1943. Se entregaron entre 50 y 60 aviones.
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Variantes
Ro.57
Caza monoplaza con motores radiales Fiat A.74 y dos ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm
Ro.57bis
La variante de bombardeo en picado equipada con frenos en picado, dos cañones de 20 mm además de los cañones de 12,7 mm y una muleta para bombas de hasta 499 kg (1100 lb) debajo del fuselaje.
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Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/IMAM_Ro.57
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