El Koolhoven FK52 fue un biplano de caza y reconocimiento de dos asientos de diseño holandés, que fue desarrollado en la década de 1930 por Koolhoven. El avión estaba equipado con una cabina cerrada y un tren de aterrizaje de un solo puntal. Solo se produjeron seis aviones. El avión prestó servicio en la Fuerza Aérea de Finlandia.
Fuente: https://ww2aircraft.net/forum/media/koo ... k-52.8310/
El avión prototipo realizó su vuelo inaugural el 9 de febrero de 1937. Sin embargo, el avión se perdió en un accidente el 11 de agosto del mismo año.
Aunque el Koolhoven era un diseño obsoleto en 1938, comenzaron a construir algunos FK.52. La Fuerza Aérea Holandesa ordenó 36 aviones en 1939, pero solo se habían fabricado cinco cuando los alemanes invadieron los Países Bajos.
Durante la Guerra de Invierno, el conde sueco Carl Gustav von Rosen compró dos Koolhoven y los entregó a la Fuerza Aérea de Finlandia. Los aviones volaron a Finlandia el 18 de enero de 1940 con los códigos KO-129 y KO-130. En marzo de 1940 bombardearon y ametrallaron a las tropas soviéticas que atacaban sobre el hielo hacia Virolahti. Durante la Guerra de Invierno, realizaron alrededor de 15 salidas de combate. Ambos aviones FK.52 fueron alcanzados por fuego enemigo.
En 1941, los aviones fueron utilizados por el grupo LeLv 6 en el área de Hanko. Ambos aviones fueron destruidos durante la Guerra de Continuación, el KO-130 se perdió durante una misión de lanzamiento de folletos sobre Hanko y realizó un aterrizaje forzoso a 80 km al sur de Tallin, Estonia, el 16 de agosto de 1941. Ambos miembros de la tripulación murieron en el accidente. Los guerrilleros del grupo Estonian Forest Brothers quemaron el avión y enterraron a la tripulación en Velise.
El otro avión, el KO-129, fue destruido en un accidente en 1943. El piloto fue rescatado y sobrevivió. El avión se estrelló al norte del pueblo de Pernaa en Kauhava.
El apodo del avión era Kolho, "torpe"
Fuente: https://www.sas1946.com/main/index.php?topic=26132.0
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Koolhoven_F.K.52
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