Bueno....volvemos a las andadas....vamos con otro de los desconocidos :
El Avia BH - 33
El Avia BH-33 fue un avión de combate biplano construido en Checoslovaquia en 1927. Se basó en el BH-21J que demostró resultados prometedores al combinar el fuselaje BH-21 original con un motor radial Bristol Jupiter construido bajo licencia. Aparte del peculiar sello de Avia de tener un ala superior con una envergadura más corta que la inferior, era totalmente convencional, incluso presentaba una aleta de cola por primera vez en un diseño de Pavel Beneš y Miroslav Hajn (el avión anterior tenía timón pero no aleta).
Fuente : http://www.aviastar.org/air/czech/avia_bh-33.php
Las pruebas iniciales del primer prototipo fueron decepcionantes, mostrando un rendimiento un poco mejor que el BH-21, incluso cuando estaba equipado con una versión más potente del motor Júpiter. Siguieron dos prototipos más, ambos designados BH-33-1, cada uno con una variante de Júpiter cada vez más poderosa: uno un Júpiter VI, el otro un Júpiter VII. El desempeño del último finalmente fue aceptable para que el ministerio de defensa de Checoslovaquia ordenara una pequeña producción de cinco aviones.
Se vendieron tres a Bélgica, donde había planes para construir el avion bajo licencia, pero esto no ocurrió. Sin embargo, se ofrecio a Polonia, donde se vendió un solo avion , junto con una licencia para construir 50 aviones. Estos fueron designados PWS-A y puestos en servicio con la Fuerza Aérea Polaca en 1930.
Avia con motor Jupiter VII
Fuente : https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... _VII_(1929).jpg
El desarrollo continuó con un rediseño casi total del fuselaje, reemplazando la estructura de madera con lados de losa por una de sección transversal ovalada, construida con tubos de acero soldados. Designado BH-33E, este fue un buen caza para su época. Sin embargo, la respuesta del ejército checoslovaco fue tibia (aunque se compraron dos para el equipo nacional de acrobacias aéreas), y Avia volvió a buscar clientes en el extranjero, esta vez vendiendo 20 aviones al Reino de Yugoslavia, junto con una licencia para producir otros 24. La Unión Soviética también compró dos o tres ejemplares para su evaluación.
Avia BH-33E SHS de la Real Fuerza Aérea Yuogslava y la Fuerza Aérea del Estado Independiente de Croacia
Fuente : https://www.reddit.com/r/WWIIplanes/com ... air_force/
A fines de 1929, se voló un desarrollo adicional como el BH-33L, con alas de mayor envergadura y un motor Škoda L W. Esta versión finalmente trajo a la compañía las ventas nacionales que esperaba, con 80 aviones encargados por la Fuerza Aérea Checoslovaca. Estos se convirtieron en equipo estándar con algunos regimientos aéreos hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial.
Una única variante final con un motor Pratt & Whitney Hornet fabricado por BMW se construyó como BH-33H (más tarde redesignado como BH-133) en 1930, pero esto no llevó a la producción
Avia BH-33L
Fuente : https://www.armedconflicts.com/Avia-BH-33L-t1154
Historial operativo
Los BH-33 checoslovacos nunca entraron en combate, y los aviones Polacos habían sido reemplazados del servicio en el momento de la invasión alemana. Sin embargo, dos máquinas yugoslavas entraron en combate contra el Messerschmitt Bf 109, pero ambas fueron destruidas y sus pilotos muertos.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Avia_BH-33
Saludos