Después de que el C-82A se convirtió en un excedente para la USAAF se vendieron pequeñas cantidades a operadores civiles en Brasil, Chile, México y los Estados Unidos y estos se utilizaron durante muchos años como aviones de carga resistentes, capaces de transportar artículos voluminosos de carga. El último ejemplo se retiró a fines de la década de 1980.
VariantesXC-82 - Prototipo, uno construido.
C-82A Packet - Versión inicial, 220 construidos.
EC-82A - Equipado con tren de aterrizaje sobre orugas diseñado por Firestone. 13 aviones asignados para la conversión de C-82A, pero solo uno completado.
XC-82B - Equipado con motores radiales Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major de 2650 CV como precursor de la serie C-119. Uno convertido de un C-82A.
C-82N - Construido por North American Aviation. Solo se completaron tres, antes de que se cancelaran los 997 restantes.
Steward-Davis Jet-Packet 1600 - Conversión civil de Fairchild C-82A con motor turborreactor Westinghouse J30-W de 1.600 libras de fuerza (7,1 kN) en una cápsula sobre la parte superior del fuselaje. Al menos tres conversiones.
Steward-Davis Jet-Packet 3200 - Conversión de Jet-Packet 1600 con dos motores J30-W sobre el fuselaje. Uno convertido en 1957.
Paquete Jet 3400 - Jet-Packet con un motor de refuerzo Westinghouse J34-WE-34 de 3250 lbf (14,5 kN) o Westinghouse J34-WE-36 de 3400 lbf (15 kN). Al menos cuatro se convirtieron a partir de 1962.
Steward-Davis Jet-Packet II - Programa de reducción de peso de la estructura del avión para aumentar el peso de la carga y aumentar la potencia de los motores Pratt & Whitney R-2800CB-16. Aplicado a al menos tres Jet-Packet 1600 o 3400, incluido el TWA C-82A Ontos.
Steward-Davis Skytruck I - C-82A con un peso de despegue de 27 000 kg, rendimiento mejorado y un sistema de deshielo de aire caliente; uno convertido. El Skytruck supuestamente fue la inspiración para el Skytruck de Elleston Trevor en la novela de 1964, El vuelo del fénix.
Steward-Davis Skypallet - Un C-82A rediseñado con el piso del fuselaje separado de la aeronave desde el morro hasta la cola para cargas grandes y la instalación de un elevador interno. Solo se convirtió un avión.
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_C-82_PacketCaracterísticas
Tripulación: tres
Capacidad: 42 soldados o 34 camillas
Longitud: 23,50 m
Envergadura: 32,45 m
Altura: 8,03 m
Peso vacío: 14 742 kg
Peso bruto: 22 680 kg; máximo al despegue: 24 494 kg
Planta motriz: 2 motores radiales Pratt & Whitney R-2800-85 de 18 cilindros y dos filas, 2100 CW cada uno
Velocidad máxima: 399 km/h a 5300 m; de crucero: 351 km / h a 3050 m; alcance: 6236 km; techo de servicio: 6.500 m; velocidad de ascenso: 4,8 m/s
https://en.wikipedia.org/wiki/Fairchild_C-82_Packet