VariantesXP-38 Designación del USAAC para un prototipo del Lockheed Model 22 que voló por primera vez en 1939.
YP-38 Lote de preproducción rediseñado con armamento, 13 construidos.
P-38 Primera variante de serie con ametralladoras de 12,7 mm y un cañón de 37 mm, 30 construidos.
XP-38A Trigésimo P-38 modificado con cabina presurizada.
Lghthning I Un pedido de Armée de l'air para 667 aviones (que se redujo a 143 Lighting I) que fue tomado por la RAF. Tres entregados a RAF, el resto para la USAAF. Motores usados de la serie C V-1710-33 sin turbocompresores y rotación de la hélice a la derecha.
Lghthning II Designación de la RAF para pedidos cancelados de 524 aviones con motores V-1710 de la serie F. Sólo el Lightning II construido fue retenido por USAAF para pruebas, el resto del pedido se completó como P-38F-13-LO, P-38F-15-LO, P-38G-13-LO y P-38G-15-LO.
P-322-I 22 Lightning I de los 143 construidos fueron retenidos por la USAAF para entrenamiento y pruebas. La mayoría estaban desarmados, aunque algunos retuvieron el armamento Lighting I de 2 de 12,7 mm y 2 de 7.62 mm
P-322-II 121 P-322-I rediseñados con el V-1710-27/-29 y utilizados para entrenamiento. La mayoría estaban desarmados
P-38B Variante del P-38A no construida.
P-38C Variante del P-38A no construida.
P-38D Variante con incidencia de plano de cola modificada, tanques de combustible autosellantes, 36 construidos.
P-38E Variante con sistema hidráulico revisado, cañón de 20 mm en lugar del de 37 mm de las variantes anteriores, 210 construidos.
P-38F Variante con bastidores inferiores internos para tanques de caída o 2000 libras de bombas, 527 construidas.
P-38G Variante con equipo de radio modificado, 1082 construidos.
P-38H Variante capaz de transportar 1500 kgs de bombas bajo las alas y aletas automáticas del radiador de aceite, 601 construidos.
P-38J Variante con mejoras en cada lote, incluidos radiadores de mentón, parabrisas planos a prueba de balas, alerones potenciados y mayor capacidad de combustible, 2970 construidos. Algunos se modificaron a la configuración de Pathfinder y a F-5C, F-5E y F-5F.
P-38KCon motores de 1425 CV con hélices de palas anchas más grandes, uno construido, un P-38E también se convirtió al mismo estándar que el XP-38K.
P-38L Con motores de 1600 CV, 3923 construidos, ioncluidos 113 construidos en Vultee, conversiones posteriores a Pathfinders y F-5G.
TP-38L Dos P-38L convertidos en entrenadores conn los asientos en tándem.
P-38M Conversión del P-38L como caza nocturno equipado con radar.
F-4 Variante de foto-reconocimiento del P-38E, 99 construidos.
F-4A Variante de foto-reconocimiento del P-38F, 20 construidos.
F-5A Variante de reconocimiento del P-38G, 181 construidos.
F-5BVariante de reconocimiento del P-38J, 200 construidos, cuatro más tarde a la Armada de los Estados Unidos como FO-1. [145]
F-5C Variante de reconocimiento del P-38J, 123 conversiones.
XF-5D Variante de observador prono, una conversión de un F-5A.
F-5E Variante de reconocimiento convertida del P-38J y P-38L, 705 convertidos.
F-5F Conversiones de reconocimiento del P-38L. [145]
F-5G Las conversiones de reconocimiento del P-38L tenían una configuración de cámara diferente a la del F-5F.
XFO-1 Designación de la Armada de los Estados Unidos para cuatro F-5B para evaluación.
CaracterísticasLongitud: 11,53 m; envergadura: 15,85 m; altura: 3,91 m
Peso vacío: 5,806 kg; bruto: 7,938 kg; máximo al despegue: 9,798 kg
Planta motriz: 2 motores de pistón turbo sobrealimentado Allison V-1710-111 V-12 refrigerado por líquido, 1.600 CV (1.200 kW)
Velocidad máxima: 666 km/h a 7620 m; de crucero: 443 km/h; alcance de combate: 2100 km; techo de servicio: 13.000 m: velocidad de ascenso: 24,1 m/s
Armamento 1 cañón Hispano M2 (C) de 20 mm con 150 cartuchos; 4 ametralladoras M2 Browning de 12,7 mm con 500 dpa: 4 lanzacohetes M8 de tres tubos y 112 mm o: 2 bombas de 907 kg; o 2 bombas de 454 kg (o dos tanques lanzables en lugar de las bombas), más 4 bombas de 227 kg o 4 bombas de 113 kg; o 6 bombas de 227 kg; o 6 bombas de 113 kg (soportes internos) 10 HVAR (cohetes de alta velocidad para aviones) de 127 mm; o 2 bombas de 227 kg; o 2 bombas de 113 kg (soportes externos)
Lockheed P-38F Lightning
https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38_Lightning