Heinkel He 50
Mar Jul 03, 2012 10:16 pm
El Heinkel He 50
El Heinkel He 50 fue un bombardero aleman diseñado originalmente para la Armada Imperial Japonesa.Sirvio en la Luftwaffe antes de la guerra como bombardeo en picado. Sirvió casi hasta el final de la Segunda Guerra Mundial como bombardero nocturno.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... _He50a.jpg
En 1931, la marina de guerra japonesa hizo un pedido a la compañía de aviones Heinkel para un bombardero en picado biplaza capaz de transportar 250 kg (550 libras) de bombas, hizo hincapié en que tenia que ser lanzados dedsde catapultas, y capaz de usar ruedas o flotadores.
Un prototipo, el Heinkel He 50aW, se completó en el verano de 1931. Era un biplano de construcción mixta. La aeronave tenía doble-reales para un tren de rodaje y fue impulsado por un motor en línea Junkers L5, pero tenia poca potencia. Un segundo prototipo, el He 50aL, fue construido, el cual fue impulsado por un motor Siemens Jupiter VI radial y tenía un chasis con ruedas. Un segundo 50aL fue construido y re-designado 50b. Basado en el 50 , un tercer prototipo designado Heinkel He 66 fue completado por la marina de guerra japonesa, y se utiliza como base del Aichi D1A.
El He 50 era un biplano basado en un fuselaje de sección rectangular con una estructura primaria de construcción soldada en tubo de acero, largueros cubiertos con tela, excepto en la nariz extrema, que fue de aleación ligera. Las alas estaban cubiertas de tela y construidas de madera, llevando alerones en los cuatro paneles.
Fuente: http://themekgpproject.com/_posted_file ... e50_3v.jpg
El 50al fue redesignado 50 V1 y se lo mostro a el Ministerio de Defensa alemán en 1932. Esto dio lugar a un pedido de tres aviones de desarrollo , y un lote de producción de 60 50A-. Fueron construidos durante el verano de 1933. China, hizo un pedido de 12 50As, pero modificado con una cubierta del motor añadido y designado 66b. Estos aviones fueron requisados por la Luftwaffe y re-designados 50B. En 1935, el 50 le fue entregado a la primera unidad de la Luftwaffe de bombardero en picado, y más tarde parcialmente equiparon a otros nueve unidades de bombardeo en picado. El 50, sin embargo, fue reemplazado progresivamente por el Henschel Hs 123 y Junkers Ju 87, después de lo cual fueron trasladados a unidades de bombarderos de entrenamiento.
En la primavera de 1943, los sobrevivientes fueron sacados de las escuelas de formación y entregados a las unidades nocturnas de ataque a tierra que operan en el Frente Oriental. El 50 fue utilizado para llevar a cabo incursiones nocturnas de hostigamiento en el frente oriental hasta septiembre de 1944, cuando las unidades fueron disueltas debido a la falta de combustible y piezas de repuesto.
Fuente: http://www.airwar.ru/image/idop/spyww2/he50/he50-4.jpg
Características generales
Tripulación: 2 (piloto, observador / artillero)
Longitud: 9,6 m (31 pies 6 pulg)
Envergadura: 11 m (37 pies 8 ¼)
Altura: 4,5 m (14 pies 9 ¾)
Superficie alar: 34,8 m² (374,59 m²)
Peso en vacío: 1.600 kg (3.528 libras)
Cargado de peso: 2.620 kg (5.778 libras)
Planta motriz: 1 × Bramo 322B (SAM 22B) motor radial, 485 kW (650 CV)
Rendimiento
Velocidad máxima: 235 km / h (127 nudos, 146 mph)
Velocidad de crucero: 190 km / h (103 nudos, 118 mph)
Alcance: 1.000 km (621 millas)
Techo de servicio: 6.400 m (20.998 pies)
Régimen de ascenso: 250 m / min (820 ft / min)
Armamento
1 x 7,92 mm (0,312 in) MG 15 ametralladora trasera.
Hasta 250 kg (551 libras) de bombas.
Fuente : http://www.hot.ee/relvaleht/hei-60.jpg
Saludos.
El Heinkel He 50 fue un bombardero aleman diseñado originalmente para la Armada Imperial Japonesa.Sirvio en la Luftwaffe antes de la guerra como bombardeo en picado. Sirvió casi hasta el final de la Segunda Guerra Mundial como bombardero nocturno.
Fuente: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/e ... _He50a.jpg
En 1931, la marina de guerra japonesa hizo un pedido a la compañía de aviones Heinkel para un bombardero en picado biplaza capaz de transportar 250 kg (550 libras) de bombas, hizo hincapié en que tenia que ser lanzados dedsde catapultas, y capaz de usar ruedas o flotadores.
Un prototipo, el Heinkel He 50aW, se completó en el verano de 1931. Era un biplano de construcción mixta. La aeronave tenía doble-reales para un tren de rodaje y fue impulsado por un motor en línea Junkers L5, pero tenia poca potencia. Un segundo prototipo, el He 50aL, fue construido, el cual fue impulsado por un motor Siemens Jupiter VI radial y tenía un chasis con ruedas. Un segundo 50aL fue construido y re-designado 50b. Basado en el 50 , un tercer prototipo designado Heinkel He 66 fue completado por la marina de guerra japonesa, y se utiliza como base del Aichi D1A.
El He 50 era un biplano basado en un fuselaje de sección rectangular con una estructura primaria de construcción soldada en tubo de acero, largueros cubiertos con tela, excepto en la nariz extrema, que fue de aleación ligera. Las alas estaban cubiertas de tela y construidas de madera, llevando alerones en los cuatro paneles.
Fuente: http://themekgpproject.com/_posted_file ... e50_3v.jpg
El 50al fue redesignado 50 V1 y se lo mostro a el Ministerio de Defensa alemán en 1932. Esto dio lugar a un pedido de tres aviones de desarrollo , y un lote de producción de 60 50A-. Fueron construidos durante el verano de 1933. China, hizo un pedido de 12 50As, pero modificado con una cubierta del motor añadido y designado 66b. Estos aviones fueron requisados por la Luftwaffe y re-designados 50B. En 1935, el 50 le fue entregado a la primera unidad de la Luftwaffe de bombardero en picado, y más tarde parcialmente equiparon a otros nueve unidades de bombardeo en picado. El 50, sin embargo, fue reemplazado progresivamente por el Henschel Hs 123 y Junkers Ju 87, después de lo cual fueron trasladados a unidades de bombarderos de entrenamiento.
En la primavera de 1943, los sobrevivientes fueron sacados de las escuelas de formación y entregados a las unidades nocturnas de ataque a tierra que operan en el Frente Oriental. El 50 fue utilizado para llevar a cabo incursiones nocturnas de hostigamiento en el frente oriental hasta septiembre de 1944, cuando las unidades fueron disueltas debido a la falta de combustible y piezas de repuesto.
Fuente: http://www.airwar.ru/image/idop/spyww2/he50/he50-4.jpg
Características generales
Tripulación: 2 (piloto, observador / artillero)
Longitud: 9,6 m (31 pies 6 pulg)
Envergadura: 11 m (37 pies 8 ¼)
Altura: 4,5 m (14 pies 9 ¾)
Superficie alar: 34,8 m² (374,59 m²)
Peso en vacío: 1.600 kg (3.528 libras)
Cargado de peso: 2.620 kg (5.778 libras)
Planta motriz: 1 × Bramo 322B (SAM 22B) motor radial, 485 kW (650 CV)
Rendimiento
Velocidad máxima: 235 km / h (127 nudos, 146 mph)
Velocidad de crucero: 190 km / h (103 nudos, 118 mph)
Alcance: 1.000 km (621 millas)
Techo de servicio: 6.400 m (20.998 pies)
Régimen de ascenso: 250 m / min (820 ft / min)
Armamento
1 x 7,92 mm (0,312 in) MG 15 ametralladora trasera.
Hasta 250 kg (551 libras) de bombas.
Fuente : http://www.hot.ee/relvaleht/hei-60.jpg
Saludos.
Re: Heinkel He 50
Mié Jul 04, 2012 12:35 am
Buen artículo camarada. Me parece que el He 50 tanto como el He 66 fueron un claro ejemplo del avance que hubo en la preguerra haciendo que dichos aviones del comienzo de la década del 30' quedaran prácticamente obsoletos en la Segunda Guerra Mundial.
Saludos!
Saludos!
Re: Heinkel He 50
Mié Jul 04, 2012 2:44 am
Mer alegra que te haya gustado Koltz.
Saludos.
Saludos.
Re: Heinkel He 50
Mié Jul 04, 2012 1:23 pm
En su cometido de ataque nocturno, los He 50 sirvieron con el NSGr 1.
Re: Heinkel He 50
Mié Jul 04, 2012 10:58 pm
Perdon....omiti las fuentes del texto : http://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_50
Saludos y disculpas.
Saludos y disculpas.
Re: Heinkel He 50
Mié Feb 02, 2022 4:57 pm
Algunas fotos y datos mas :
Fuente : https://www.pinterest.com/pin/291959988330469917/
Fuente : https://forum.warthunder.com/index.php? ... rman-po-2/
Variantes
HE 50aW
Primer prototipo como hidroavión, propulsado por un motor en línea Junkers L5 de 291 kW (390 hp), gravemente dañado en un aterrizaje forzoso.
HE 50aL
Segundo prototipo como avión terrestre, propulsado por un motor radial Siemens Jupiter VI (Gnome-Rhone/Bristol) de 365 kW (490 hp).
HE 50b
Tercer prototipo designado HE 66 para exportación a Japón, tres más completados para evaluación alemana, propulsados por un radial Bramo 322B de 373 kW (600 hp).
HE 50A
Bombardero en picado, versión de reconocimiento para la Luftwaffe, 60 aviones construidos.
HE 50L
Rediseño del HE 50A, Heinkel produjo 25 aviones y Bayerische Flugzeugwerke produjo 35, impulsado por un motor radial Bramo 322B de 373 kW (600 hp).
HE 66aCh
12 aviones exportados a China, propulsados por un motor radial Siemens Jupiter VIIF de 358 kW (480 hp).
HE 66bCh
Propulsado por un motor Bramo 322B, 12 aviones fueron construidos para exportar a China, pero incorporados al servicio de la Luftwaffe como HE 50B, más tarde entregados a Hong Kong y permanecieron almacenados desde enero de 1936 hasta julio de 1937, para ser transferidos a Pekín para un servicio limitado en el 2º Guerra Sino -Japonesa.
Aichi D1A1
Algunos aviones de reconocimiento He 66 fueron construidos por Aichi en Japón.
Aichi D1A2
Versión mejorada del Aichi D1A1.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_50
Saludos
Fuente : https://www.pinterest.com/pin/291959988330469917/
Fuente : https://forum.warthunder.com/index.php? ... rman-po-2/
Variantes
HE 50aW
Primer prototipo como hidroavión, propulsado por un motor en línea Junkers L5 de 291 kW (390 hp), gravemente dañado en un aterrizaje forzoso.
HE 50aL
Segundo prototipo como avión terrestre, propulsado por un motor radial Siemens Jupiter VI (Gnome-Rhone/Bristol) de 365 kW (490 hp).
HE 50b
Tercer prototipo designado HE 66 para exportación a Japón, tres más completados para evaluación alemana, propulsados por un radial Bramo 322B de 373 kW (600 hp).
HE 50A
Bombardero en picado, versión de reconocimiento para la Luftwaffe, 60 aviones construidos.
HE 50L
Rediseño del HE 50A, Heinkel produjo 25 aviones y Bayerische Flugzeugwerke produjo 35, impulsado por un motor radial Bramo 322B de 373 kW (600 hp).
HE 66aCh
12 aviones exportados a China, propulsados por un motor radial Siemens Jupiter VIIF de 358 kW (480 hp).
HE 66bCh
Propulsado por un motor Bramo 322B, 12 aviones fueron construidos para exportar a China, pero incorporados al servicio de la Luftwaffe como HE 50B, más tarde entregados a Hong Kong y permanecieron almacenados desde enero de 1936 hasta julio de 1937, para ser transferidos a Pekín para un servicio limitado en el 2º Guerra Sino -Japonesa.
Aichi D1A1
Algunos aviones de reconocimiento He 66 fueron construidos por Aichi en Japón.
Aichi D1A2
Versión mejorada del Aichi D1A1.
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_50
Saludos