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El Saro London

Lun Nov 03, 2014 6:38 pm

El Saunders Roe A.27 London era un hidroavion biplano militar británico construido por la empresa Saunders Roe.
Sólo treinta y un unidades del Saunders Roe A.27 'Londres' fueron construidos por el Comando Costero Real de la Fuerza Aérea (RAFCC). El 'London' es otra muestra de un aeronave que era obsoleta antes de llegar a las unidades de primera línea.

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Fuente : http://en.wikipedia.org/wiki/Saro_London

El Saro A.27 fue concebido en respuesta al pedido del Ministerio del Aire de Gran Bretaña Ministerio con las Especificaciones R-24/31, que pidió "un hidroavion multipropósito de patrulla de alta mar ". Basado en el modelo A.7 Severn, el London estaba destinado a convertirse en uno de los últimos hidroaviones operativos de Inglaterra.
El primer vuelo de un A.27 se llevó a cabo en 1934. La unidad fue equipada con dos motores radiales Bristol Pegasus II montados en el centro de la parte superior superior de la estructura del ala.


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Fuente : http://www.verdon-roe.co.uk/#/pictures- ... sarolondon

Las diez primeras unidades entregadas a la RAF fueron designados Mk I y fueron motorizados por el Bristol Pegasus III. Eran fáciles de reconocer por sus carenados poligonales y hélices de dos palas. La próxima generación de la 'London', el Mk II, llevó a los motores Pegasus X que tenían una configuración de cuatro palas. El Mk II fue el mas popular(20 unidades). La construcción de la II fue hasta el verano de 1938. Los restantes fueron convertidos a partir de mayo de ese mismo año.

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Con las helices de dos palas
Fuente : http://allaircraftsimulations.com/forum ... 20&t=28961

Los primeros A.27s operacionales fueron asignado al 201 Escuadrón en Calshot donde sustituyeron a el venerable Supermarine Southampton. El escuadron 204 ubicado en el Monte Batten también recibió los London. En 1937, cinco A.27s del 201 fueron seleccionados para representar a la Royal Air Force en el 150 aniversario de la fundación del Estado de Nueva Gales del Sur.
Entre la primavera de 1937 y el otoño de 1938, el 204 Escuadrón utiliza cinco Londons especialmente modificados para misiones de entrenamiento de larga distancia. El A.27 convertido, que llevaba tanques de combustible auxiliares externos, voló desde la capital británica a Australia, lo que demuestra la capacidad operativa de largo alcance del London. El viaje redondo cubrio 48.280 kilometros .
El Londres todavía estaba en servicio activo en primera línea cuando la Segunda Guerra Mundial estalló en 1939. Los A.27s asignados al 201 Escuadrón fueron estacionados en Sullom Voe en las islas Shetland, los del 204 fueron desplegados a la principal base de la RAF en Invergordon. Otro escuadrón, el No. 202, recibió varios Londons en su base de operaciones en Gibraltar.

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Fuente : http://www.aeronavale-porteavions.com/v ... ?f=5&t=467

Todos los A.27s se utilizan principalmente como plataformas de reconocimiento marítimo, operando principalmente en el Mar del Norte y en el Mar Mediterráneo occidental, vigilando las grandes rutas marítimas en búsqueda de señales de submarinos.
Los aviones con sede en Gibraltar sirvieron hasta abril de 1941, cuando fueron reemplazados por hidroaviones más modernos, los Catalina Consolidated.
Junto con la Royal Air Force, la Real Fuerza Aérea Canadiense utilizo la aeronave durante las etapas de mediados de la Segunda Guerra Mundial.

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Saro London L7041 ex 201 Sqdn
Fuente :https://www.flickr.com/photos/27862259@N02/6111074771/

Fuente de los textos : http://en.wikipedia.org/wiki/Saro_London
http://www.aeroflight.co.uk/tag/saro-london

Saludos.
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