Blackburn Skua

por **Stormbringer** el Mié Ago 01, 2007 10:04 pm

El bombardero en picado naval de dos plazas Blackburn Skua fue el primer monoplano adoptado por la Royal Navy y entró en acción más como caza que en su cometido original. El primer prototipo de este caza voló en 1937.
Los Skuas, en operaciones desde Noruega en abril-mayo de 1940, bombardearon y hundieron el buque Bahrenfels y elcrucero ligero Konigsberg.El bombardeo fue muy preciso, especialmente en el caso del Konigsberg, que explotó y se hundió tras sufrir tres impactos directos y na docena de impactos cercanos, siendo el primer buque de guerra importante en ser hundido por ataque aéreo durante la guerra.El éxito de esta operación reforzó la idea de que debía darse más importancia al papel del bombardero en picado del Skua, pero en esta etapa de la guerra, la Royal Navy estaba muy escasa de cazas modernos para la protección de la flota y la tarea recayó cada vez más en los Blackburn.
El hecho de que el modelo no era demasiado adecuado para la tarea se demostró en julio de 1940, cuando se encargó a los Skuas que escoltaran a los bombarderos torpederos Fairey Swordfish en un ataque contra la flota francesa que se encontraban en el puerto de Orán.
Los Skuas operaron en el Mar del Norte, el Atlántico y el Mediterráneo, y en este último entraron bastante en acción en las primeras batallas entre las fuerzas británicas e italianas. En varias ocasiones se usaron Skuas para dirigir formaciones de cazas de la RAF, lanzados desde portaaviones, hacia la asediada isla de Malta.
Los Skuas fueron sustituidos por Fairey Fulmars y Hawker Sea Hurricanes en 1941.Después de la retirada en primera línea de servicio, los Skuas siguieron actuando algunos años remolcando blancos y como aparato de entrenamiento. En total el Skua sirvió en 27 escuadrones de la Fleet Air Arm.
Características:
-Tripulación: 2
-Planta motriz: motor de 9 cilindros en estrella Bristol Perseus XII de 664 Cv.
-Velocidad máxima: 363 Km/h.
-Autonomía: 1.220 Km.
-Techo de servicio: 5.820 m.
-Envergadura:14,07 m.
-Longitud: 10,85m.
-Altura: 3,81m.
Armamento: cinco ametralladoras Browning de disparo frontal de 7,62mm; 335 Kg de bombas.

por **Kurt_Steiner** el Dom Sep 09, 2007 9:32 pm

Como nota curiosa, el primer derribo de la 2GM por parte de un avión inglés se lo apunta un Skua, del Ark Royal, que derriba un Do 18 sobre el mar del Norte el 26 de septiembre de 1939.

Otra nota. A partir del Skua se desarrolló el Blackburn Roc, así llamado por el pájaro de las "Mil y Una Noches". Era un caza dotado de una torre estilo a la del Boulton Paul Defiant con 4 ametralladoras 0.303 (7.7 mm). Dos escuadrones -801 y 803- recibieron algunos ejemplares, pero el avión era tan problemático y vulnerable como el Defiant. Para 1941 había sido retirado del servicio.

por **Lamole** el Sab Ago 19, 2017 5:07 pm

Algunas fotos y un poco de informacion adicional

Fuente : https://forum.warthunder.com/index.php? ... ua/&page=2

Fuente : http://www.tangmere-museum.org.uk/aircr ... kburn-skua

El Blackburn Skua fue diseñado por G E Petty para cumplir con la Especificación O.27 / 34, que pedía un caza naval de dos asientos. Dos prototipos fueron ordenados en 1935, el primero de los cuales voló el 7 de febrero de 1937 y una orden de producción para 190 aviones se colocó después de los ensayos. Entrando en servicio con el Escuadrón Aéreo Naval No 800 a finales de 1938, pronto se encontró que el Skua era demasiado pesado y poco potente para ser usado como caza y por lo tanto asumió un papel adicional de bombardeo en picada.
Impulsado por un motor radial Bristol Perseus XII de 890 CV, el Skua fue armado con 4 ametralladoras Browing .303 en la delantera y una sola Lewis o Vickers K .303 en la cabina trasera. También tenía la capacidad de llevar una bomba de 500 libras debajo del fuselaje y hasta 4 x 40 lb o 8 x 20 lb bombas en racks debajo de cada ala.
Los skuas se pusieron pronto en acción tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial. Dos momentos particularmente memorables fueron el 26 de septiembre cuando tres aviones lanzados desde el HMS Ark Royal derribaron un Dornier DO18 sobre el Mar del Norte y en abril del año siguiente cuando 16 Skuas que volaban desde las Orkney hundió el crucero alemán Konigsberg en Bergen Puerto - el primer buque de guerra principal hundido por el ataque aéreo en guerra. El Skua se desempeñó razonablemente bien en el combate aéreo contra los bombarderos enemigos en Noruega y el Mediterráneo, pero sufrió grandes pérdidas contra los cazas y fue retirado de la línea del frente en 1941. Posteriormente, fue utilizado como remolcador de la blanco y entrenador naval hasta marzo de 1945 cuando el último Skua fue retirado del servicio.
El Skua equipo por lo menos a 25 escuadrones de aviación naval en un momento u otro. De los 192 aviones construidos, sólo hay dos sobrevivientes parciales. Uno está siendo recuperado en el museo del aire de Noruega en Bodo y la restauración de la sección de la carlinga de otra está en curso en el museo Yeovilton.