La Escuela de Tanques Kama
Lun Abr 29, 2024 5:13 pm
Fuente https://de.wikipedia.org/wiki/Panzerschule_Kama h
La Panzerschule Kama - Escuela de Tanques Kama fue una escuela militar y una instalación de prueba para tanques en cooperación entre la URSS y Alemania durante la República de Weimar. Estaba cerca de Kazán.
Después de la Primera Guerra Mundial a Alemania se le prohibió poseer tanques por el Tratado de Versalles. Para eludir esta prohibición, el Reich alemán firmó en 1922 el Tratado de Rapallo con la URSS, que sufría de un aislamiento internacional después de la Revolución de Octubre de 1917 y la toma del poder por los bolcheviques . Así se crearon en suelo soviético el polígono de pruebas de vuelo cerca de Lipetsk y el polígono de pruebas de Tomka para agentes de guerra química. El Ministro de Defensa soviético, Kliment Jefremovich Voroshilov, también quiso participar en la tecnología moderna de tanques y sugirió cooperar en este ámbito.
Hans von Seeckt, jefe del ejército alemán, había favorecido la cooperación con Suecia, pero este país no quería cumplir con las demandas alemanas. Inspirado por el Tratado de Berlín de 1926, von Seeckt dio luz verde a las negociaciones con la URSS. A partir de octubre de 1926 negoció el coronel retirado . D. Hermann Thomsen, jefe de la rama de la oficina militar alemana denominada Moscú Central, y el jefe del servicio de reconocimiento militar del Ejército Rojo, Jan Karlovich Bersin.
Wilhelm Malbrandt (1875-1955), un teniente coronel de la Reichswehr que se había retirado del servicio activo, recibió el encargo por parte alemana de buscar un lugar adecuado junto con representantes del Ejército Rojo. Para ello se optó por un antiguo cuartel cerca de Kazán. Cerca del cuartel había una zona adecuada para el entrenamiento y las pruebas. El nombre en clave "Kama" era una combinación de las dos primeras letras de "Kazan" y "Malbrandt". Sin embargo, el nombre en clave no fue elegido con cuidado, porque no muy lejos hay un río con el mismo nombre.
El contrato se firmó en octubre de 1926: la URSS proporcionó el lugar, Alemania cubrió los costes de construcción y permitió a los oficiales soviéticos participar en los cursos de formación. La responsabilidad de la creación de las instalaciones recayó en Oswald Lutz, coronel de la Reichswehr, del lado alemán, y Josef Unschlicht, comisario popular adjunto para la defensa, del lado soviético.
Después de que el periódico británico Manchester Guardian revelara la cooperación militar secreta en diciembre de 1926 y el tercer gobierno de Marx cayera por instigación de Philipp Scheidemann, el proyecto Kama se detuvo inicialmente. Los círculos militares de ambos países impidieron una demolición completa, pero el proyecto apenas avanzó. Sólo se produjeron nuevos movimientos cuando, en febrero de 1928, el ministro de la Reichswehr, Otto Geßler, convenció al ministro de Exteriores, Gustav Stresemann, de reactivar la cooperación militar con la URSS.
La parte soviética amplió las instalaciones según contrato desde octubre de 1926 hasta julio de 1929 con hasta 400 técnicos. Se repararon los edificios existentes y se construyeron nuevos edificios y talleres. Por el contrario, al principio sólo estaban presentes en Kama unos pocos representantes alemanes, principalmente Wilhelm Malbrandt. La instalación no se puso realmente en funcionamiento hasta 1929; comenzó el entrenamiento y llegaron los primeros prototipos de tanques alemanes. Los instructores, técnicos y participantes en los cursos fueron licenciados de la Reichswehr durante su estancia en la URSS.
Wilhelm Malbrandt fue sustituido como director de la base en 1930 por Ludwig Ritter von Radlmaier (1887-1943). Josef Harpe lo siguió desde el verano de 1930 hasta su cierre.
Después de que se garantizó al Reich alemán la igualdad militar en la Conferencia de Desarme de Ginebra en diciembre de 1932, la cooperación secreta con la URSS ya no fue necesaria. Con la toma del poder por los nazis a principios de 1933, el marco político cambió y la escuela de tanques de Kama se cerró el 15 de septiembre de 1933. Los tanques experimentales y otros materiales fueron devueltos a Alemania.
Ludwig Ritter von Radlmaier
https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_von_Radlmaier
La Panzerschule Kama - Escuela de Tanques Kama fue una escuela militar y una instalación de prueba para tanques en cooperación entre la URSS y Alemania durante la República de Weimar. Estaba cerca de Kazán.
Después de la Primera Guerra Mundial a Alemania se le prohibió poseer tanques por el Tratado de Versalles. Para eludir esta prohibición, el Reich alemán firmó en 1922 el Tratado de Rapallo con la URSS, que sufría de un aislamiento internacional después de la Revolución de Octubre de 1917 y la toma del poder por los bolcheviques . Así se crearon en suelo soviético el polígono de pruebas de vuelo cerca de Lipetsk y el polígono de pruebas de Tomka para agentes de guerra química. El Ministro de Defensa soviético, Kliment Jefremovich Voroshilov, también quiso participar en la tecnología moderna de tanques y sugirió cooperar en este ámbito.
Hans von Seeckt, jefe del ejército alemán, había favorecido la cooperación con Suecia, pero este país no quería cumplir con las demandas alemanas. Inspirado por el Tratado de Berlín de 1926, von Seeckt dio luz verde a las negociaciones con la URSS. A partir de octubre de 1926 negoció el coronel retirado . D. Hermann Thomsen, jefe de la rama de la oficina militar alemana denominada Moscú Central, y el jefe del servicio de reconocimiento militar del Ejército Rojo, Jan Karlovich Bersin.
Wilhelm Malbrandt (1875-1955), un teniente coronel de la Reichswehr que se había retirado del servicio activo, recibió el encargo por parte alemana de buscar un lugar adecuado junto con representantes del Ejército Rojo. Para ello se optó por un antiguo cuartel cerca de Kazán. Cerca del cuartel había una zona adecuada para el entrenamiento y las pruebas. El nombre en clave "Kama" era una combinación de las dos primeras letras de "Kazan" y "Malbrandt". Sin embargo, el nombre en clave no fue elegido con cuidado, porque no muy lejos hay un río con el mismo nombre.
El contrato se firmó en octubre de 1926: la URSS proporcionó el lugar, Alemania cubrió los costes de construcción y permitió a los oficiales soviéticos participar en los cursos de formación. La responsabilidad de la creación de las instalaciones recayó en Oswald Lutz, coronel de la Reichswehr, del lado alemán, y Josef Unschlicht, comisario popular adjunto para la defensa, del lado soviético.
Después de que el periódico británico Manchester Guardian revelara la cooperación militar secreta en diciembre de 1926 y el tercer gobierno de Marx cayera por instigación de Philipp Scheidemann, el proyecto Kama se detuvo inicialmente. Los círculos militares de ambos países impidieron una demolición completa, pero el proyecto apenas avanzó. Sólo se produjeron nuevos movimientos cuando, en febrero de 1928, el ministro de la Reichswehr, Otto Geßler, convenció al ministro de Exteriores, Gustav Stresemann, de reactivar la cooperación militar con la URSS.
La parte soviética amplió las instalaciones según contrato desde octubre de 1926 hasta julio de 1929 con hasta 400 técnicos. Se repararon los edificios existentes y se construyeron nuevos edificios y talleres. Por el contrario, al principio sólo estaban presentes en Kama unos pocos representantes alemanes, principalmente Wilhelm Malbrandt. La instalación no se puso realmente en funcionamiento hasta 1929; comenzó el entrenamiento y llegaron los primeros prototipos de tanques alemanes. Los instructores, técnicos y participantes en los cursos fueron licenciados de la Reichswehr durante su estancia en la URSS.
Wilhelm Malbrandt fue sustituido como director de la base en 1930 por Ludwig Ritter von Radlmaier (1887-1943). Josef Harpe lo siguió desde el verano de 1930 hasta su cierre.
Después de que se garantizó al Reich alemán la igualdad militar en la Conferencia de Desarme de Ginebra en diciembre de 1932, la cooperación secreta con la URSS ya no fue necesaria. Con la toma del poder por los nazis a principios de 1933, el marco político cambió y la escuela de tanques de Kama se cerró el 15 de septiembre de 1933. Los tanques experimentales y otros materiales fueron devueltos a Alemania.
Ludwig Ritter von Radlmaier
https://de.wikipedia.org/wiki/Ludwig_von_Radlmaier
Re: La Escuela de Tanques Kama
Mar May 07, 2024 3:21 pm
El primer curso se inició en marzo de 1929, seguido de otros entre 1930 y 1933. A los alumnos alemanes y soviéticos se les enseñó al mismo tiempo; siempre había un traductor presente. La formación se dividió en una parte teórica, que se llevó a cabo en las aulas, y una parte práctica, el propósito real de la instalación. Además de los instructores destinados en Kama, en ocasiones también había profesores invitados que enseñaban. Uno de los instructores más famosos fue Ernst Volckheim, un importante teórico de la guerra de tanques alemanes.
Del lado alemán se capacitó a un total de 30 participantes en el curso. Estos oficiales entrenados jugaron un papel muy importante en el establecimiento de la fuerza blindada y más tarde en la Segunda Guerra Mundial. Algunos alcanzaron el rango general, incluidos Wilhelm von Thoma, Josef Harpe, y Wolfgang Thomale.
La parte soviética utilizó Kama como centro de entrenamiento incluso después de la retirada de los alemanes. Sin embargo, muchos soldados entrenados aquí, así como empleados civiles (p. ej. conserjes), fueron víctimas de las purgas del Ejército Rojo en 1937-1938.
El primer paso en el desarrollo de tanques en Kama en 1927 fue la conversión de los tractores agrícolas Hanomag en cañones autopropulsados improvisados. Para ello se realizaron experimentos con diferentes cañones y calibres, 3,7 cm y 7,5 cm. El calibre 7,5 cm se convirtió en el calibre estándar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo en el Panzerkampfwagen IV y el Sturmgeschütz III.
En 1929 llegaron a Kama los primeros prototipos de tanques alemanes, disfrazados de tractores agrícolas. Se entregaron varios vehículos en diferentes versiones del tractor grande y del tractor ligero. Posteriormente sirvieron como modelo para los futuros Panzers. También se probó el vehículo de combate M-28, una cooperación germano-sueca. La parte alemana no desarrolló más el tanque con tracción combinada sobre ruedas y orugas; la parte sueca desarrolló el Landsverk L-30 a partir de él. El Ejército Rojo probó la tanqueta británica Carden Loyd, lo que resultó en el T-27. Además de los tanques, también se probaron prototipos de vehículos blindados, que más tarde se convirtieron en el vehículo blindado Sd.Kfz. 231. Básicamente, se probaron y modificaron in situ diversas soluciones para la caja de cambios y la suspensión de la transmisión por cadena. Había un grupo tecnológico en Kama para este propósito. Además de los empleados de la Reichswehr, también se encontraban en el lugar varios ingenieros de las empresas implicadas. Había algunos mecánicos soviéticos bajo supervisión alemana que instalaban piezas o les hacían cambios.
Los alemanes se esforzaron mucho en probar los equipos de radio, ya que desde el principio se reconoció que la comunicación y la coordinación serían un factor crucial en las tácticas de los tanques. Aunque el Tratado de Versalles no prohibía la tecnología de radio, el uso práctico de la tecnología en un tanque era difícil. La empresa alemana de radiodifusión y telecomunicaciones C. Lorenz suministró la tecnología de radio para las pruebas en Kama y los empleados de la empresa estuvieron presentes en Kama. Más tarde, Lorenz se convirtió en el proveedor de tecnología de radio de la Wehrmacht. Las radios en los tanques alemanes fueron inicialmente cruciales en la Segunda Guerra Mundial cuando luchaban contra tanques franceses y soviéticos, algunos de los cuales eran técnicamente superiores y dependían de una comunicación de bandera ineficiente.
Del lado alemán se capacitó a un total de 30 participantes en el curso. Estos oficiales entrenados jugaron un papel muy importante en el establecimiento de la fuerza blindada y más tarde en la Segunda Guerra Mundial. Algunos alcanzaron el rango general, incluidos Wilhelm von Thoma, Josef Harpe, y Wolfgang Thomale.
La parte soviética utilizó Kama como centro de entrenamiento incluso después de la retirada de los alemanes. Sin embargo, muchos soldados entrenados aquí, así como empleados civiles (p. ej. conserjes), fueron víctimas de las purgas del Ejército Rojo en 1937-1938.
El primer paso en el desarrollo de tanques en Kama en 1927 fue la conversión de los tractores agrícolas Hanomag en cañones autopropulsados improvisados. Para ello se realizaron experimentos con diferentes cañones y calibres, 3,7 cm y 7,5 cm. El calibre 7,5 cm se convirtió en el calibre estándar al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, por ejemplo en el Panzerkampfwagen IV y el Sturmgeschütz III.
En 1929 llegaron a Kama los primeros prototipos de tanques alemanes, disfrazados de tractores agrícolas. Se entregaron varios vehículos en diferentes versiones del tractor grande y del tractor ligero. Posteriormente sirvieron como modelo para los futuros Panzers. También se probó el vehículo de combate M-28, una cooperación germano-sueca. La parte alemana no desarrolló más el tanque con tracción combinada sobre ruedas y orugas; la parte sueca desarrolló el Landsverk L-30 a partir de él. El Ejército Rojo probó la tanqueta británica Carden Loyd, lo que resultó en el T-27. Además de los tanques, también se probaron prototipos de vehículos blindados, que más tarde se convirtieron en el vehículo blindado Sd.Kfz. 231. Básicamente, se probaron y modificaron in situ diversas soluciones para la caja de cambios y la suspensión de la transmisión por cadena. Había un grupo tecnológico en Kama para este propósito. Además de los empleados de la Reichswehr, también se encontraban en el lugar varios ingenieros de las empresas implicadas. Había algunos mecánicos soviéticos bajo supervisión alemana que instalaban piezas o les hacían cambios.
Los alemanes se esforzaron mucho en probar los equipos de radio, ya que desde el principio se reconoció que la comunicación y la coordinación serían un factor crucial en las tácticas de los tanques. Aunque el Tratado de Versalles no prohibía la tecnología de radio, el uso práctico de la tecnología en un tanque era difícil. La empresa alemana de radiodifusión y telecomunicaciones C. Lorenz suministró la tecnología de radio para las pruebas en Kama y los empleados de la empresa estuvieron presentes en Kama. Más tarde, Lorenz se convirtió en el proveedor de tecnología de radio de la Wehrmacht. Las radios en los tanques alemanes fueron inicialmente cruciales en la Segunda Guerra Mundial cuando luchaban contra tanques franceses y soviéticos, algunos de los cuales eran técnicamente superiores y dependían de una comunicación de bandera ineficiente.