Camuflaje y marcasAntes de la década de 1930 los vehículos blindados polacos solían estar pintados en un sencillo color marrón verdoso. A principios de los años treinta los vehículos blindados polacos se pintaban con una combinación de colores arena amarillenta, gris azulado claro y verde oliva, mientras que fuentes más antiguas mencionan una combinación de ocre claro, marrón castaño oscuro y verde oliva. Estos colores generalmente se delineaban mediante líneas de color negro. Este primer estilo de camuflaje a veces se denomina "camuflaje japonés" en varias fuentes. En 1936 se empezó a utilizar un nuevo tipo de camuflaje. Estaba formada por arena de color gris claro, verde oliva y marrón castaño oscuro. Los vehículos franceses (R35 y H39) conservaron su camuflaje francés original, con vehículos experimentales y algunos vehículos blindados más antiguos pintados en marrón verdoso.
A principios de los años treinta, los vehículos blindados polacos estaban equipados con paneles extraíbles (normalmente colocados en el lateral o en la parte trasera) con diferentes signos geométricos (círculos, triángulos y cuadrados) pintados de blanco. El vehículo del comandante del pelotón estaba marcado además con una línea roja vertical o un círculo rojo, mientras que el vehículo del segundo al mando estaba marcado con un triángulo o cuadrado rojo.
Los vehículos blindados polacos rara vez usaban insignias de unidad. Las fuentes también son bastante vagas al respecto. Según S. J. Zaloga en “Blitzkrieg Armor Camuflaje y Marcas 1939-1940”, en el caso del 1er Batallón de Tanques Ligeros (equipado con el 7TP), utilizaron un bisonte amarillo o blanco en círculo, mientras que el 2o Batallón utilizó un puma. pintado en blanco. Durante los ejercicios de entrenamiento en tiempos de paz, los tanques 7TP recibieron líneas blancas verticales (una, dos o tres según la compañía) pintadas en los lados del casco y una horizontal para marcar los vehículos del comandante de la compañía. Algunas otras unidades blindadas emplearon sus propias insignias, pero esto era poco común y el ejército polaco no lo alentaba e incluso lo prohibía.
Una tanqueta con el tipo de camuflaje más antiguo.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/poli ... _tanks.phpOrganización y distribución de unidades blindadas polacas.En lugar de utilizar tanques y otros vehículos blindados en grupos más grandes, los blindados polacos se dividirían en unidades más pequeñas y luego se unirían a divisiones de infantería o caballería. Esto era un concepto erróneo. La fragmentación de los vehículos blindados causaría problemas, como la falta de coordinación con las unidades amigas a las que estaban adscritos y, lo más importante, la disminución de su fuerza ofensiva.
Las fuerzas blindadas polacas se agrupaban en dos sistemas organizativos diferentes según si el país estaba en guerra o en paz. En tiempos de paz, los tanques, tanquetas y vehículos blindados se distribuían en 11 batallones blindados. Si bien a primera vista estos batallones pueden parecer estar organizados como unidades de combate, no fue así. Esto se hizo principalmente con fines administrativos, con el fin de organizar la formación, facilitar el mantenimiento, etcétera. En caso de guerra, estas unidades debían disolverse, reorganizarse y luego unirse a divisiones designadas para actuar como elemento de apoyo de fuego o reconocimiento. Este proceso general era demasiado complicado y dependía de una serie de factores que debían combinarse para tener éxito. El defecto más evidente fue la falta de comunicación entre estas unidades y las unidades a las que iban a pertenecer, debido a la falta de formación conjunta en cooperación. Otro problema fue el de llevar los vehículos blindados a sus unidades designadas, lo que, en caso de guerra, podría ser difícil de llevar a cabo con éxito si, por ejemplo, las comunicaciones se interrumpieran o el enemigo causara grandes daños a la infraestructura y la logística.
En cuanto al uso operativo de los propios vehículos blindados, estos también tenían planes de organización y distribución en tiempos de guerra y paz. Durante tiempos de paz, los vehículos blindados se dividían en tres grupos o categorías diferentes. La primera categoría, A, incluía los vehículos más importantes que debían mantenerse en buen estado y no debían utilizarse para entrenamiento. La segunda categoría, B, contenía vehículos que se utilizarían para el entrenamiento pero también se asignarían al frente en caso de guerra. La última categoría, C, incluía vehículos en gran medida obsoletos o desgastados. Durante la guerra, se formaron algunas unidades organizativas de combate diferentes, que incluían: tres batallones ligeros independientes equipados con 7TP y R35, unos 11 'dywizjons' blindados que estaban equipados con 13 tanquetas y 8 wz.34 (y uno con 8 wz. .29) vehículos blindados adjuntos a brigadas de caballería, 18 compañías de tanques de reconocimiento independientes y normales equipadas con 13 tanquetas. También había 5 compañías de tanques ligeros, de las cuales dos estaban equipadas con 17 tanques Vickers E y las tres restantes con 15 FT obsoletos. Durante la guerra, en un intento por detener el avance de los alemanes y soviéticos, también se formarían unidades mixtas con casi cualquier equipo disponible en intentos defensivos desesperados.