El cazacarros M18 Hellcat fue un vehículo fabricado por General Motors por orden del US Army con el objetivo de conseguir un anticarro veloz con suspensión Christie, un motor Wright Continental R-975 y un cañon de 37mm.
A lo largo del desarrollo del mismo, el cañón fue sustituido por cañones de calibre de 57mm, 75mm y finalmente por un cañón de 76.2mm, que daba unos mejores resultados frente al blindaje de los carros de combate del Eje. También se cambió la suspensión Christie, siendo el primer tanque americano que tuvo suspensión con barras de torsión. Esto dió como resultado al tanque más rápido fabricado por el ejército americano durante la Segunda Guerra Mundial.
Su producción se inició en el verano de 1943, y su bautismo de fuego en la batalla de Anzio. Posteriormente el M18 Hellcat se utilizó en el noroeste de Europa e Italia.
Los dos principales problemas ante los que se encontraron los M18 Hellcat fueron su ligero blindaje (de entre 5mm a 25mm y parte superior de la torreta abierta) y su incapacidad para penetrar el blindaje frontal de los Tigers y Panthers enemigos.
El M18 Hellcat desempeño un papel importante en la batalla de las Árdenas. Durante el 19 y 20 de diciembre, el 1r batallón del 506 ª Regimiento de Infantería Paracaidista, recibió la orden de apoyar al equipo Desobry, una fuerza de tanques de infantería de la 10ª division blindada de los Estados Unidos asignada para defender Noville, al noreste de Foy y de Bastogne, sólo a 7 km de distancia. Solamente cuatro M18 del 705º Batallón de cazacarros ayudaron a los paracaidistas que atacaron unidades de la 2 ª División Panzer.
Para disfrute de los interesados, os dejo un vídeo de un M18 Hellcat restaurado en acción. Yo, me emocioné.
http://www.youtube.com/watch?v=4dhSYDZy2Yc
Fuentes:
http://www.rebeldes4x4.com/t5311-m18-hellcat
http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1138:m-18-tank-destroyer-hellcat&catid=51:eeuu&Itemid=53
http://es.wikipedia.org/wiki/M18_Hellcat