M4 Sherman

[grognard]

Es que lo de "barquilla" despistaba un poco. Lo de las placas adicionales de blindaje es mucho más "entendible" y por otro lado lógico a efectos de refuerzo de blindaje sin sobrecargar demasiado el peso del cacharro.

[Capitan Miller]

Ejem... Perdón por disentir, pero Aníbal, me has tocado la fibra sensible.

La primera foto no es de un Sherman normal, si no de un Sherman Jumbo, precisamente con un blindaje adicional al habitual en los Sherman, y que fue diseñado como un vehículo de asalto a fortificaciones y apoyo a la infantería en esas misiones. No es por nada, es que llevo persiguiendo ese carro en maqueta más de un año, ya que el modelo de Tamiya tiene muchas imprecisiones y con los kits de arreglo-conversión acaba saliendo más caro el collar que el perro.

Saludos.

[Anibal clar]

Sí Miller, es un Jumbo.
Lo puse para que se viera más gráficamente a lo que me refería, lo de las placas adicionales (ya se que el Jumbo tiene un aumento general de blindaje).

Pero pongo estas otras dos fotos de Shermans, sin el blindaje, para que se vea la diferencia con los que llevan las placas adicionales.


http://historia-sgma.mforos.com/1723437/8561774-m4-sherman/


http://1.bp.blogspot.com/_L1vlbK3vPMk/THzAjyiHzRI/AAAAAAAADHw/I-gyXN_ey70/s1600/file022.bmp

Los Shermans de la última foto son los empleados por los ingleses en el norte de África. Por supuesto sin los blindajes de placas adicionales.

Saludos.

P.D.
Miller, ¿no había sacado Dragon el Sherman que buscabas?

[Richard Hiedrich]

Siento mucho la expresión barquilla lateral, Grognard, no encontraba la definición adecuada, me refería al aumento adicional del blindaje; en cuanto a lo del stug 3, era por poner un ejemplo.
Ya me enteraré mejor sobre el tema; se lo oí decir a un historiador en la 39 bolsa de militaria celebrada el pasado sábado en Madrid.

Gracias a toodos por la atención prestada al tema; Richard.