Morris Motors fue uno de los fabricantes de automóviles más influyentes y prolíficos de Gran Bretaña, y una opción lógica para construir vehículos blindados, incluso sin una orden oficial del Estado Mayor. Sin embargo, en este caso ya existía una necesidad oficial, expresada en 1935, de reemplazar los modelos de la era de la Primera Guerra Mundial y, en 1936, Morris Commercial Cars, una subsidiaria de Morris Motors, intentó desarrollar un prototipo basado en el C9 4x2 de 15mts de largo, un chasis de camión comercial. Este vehículo fue probado el mismo año y, en 1937, después de algunas modificaciones, aceptado para el servicio y seguido por un pedido de 99 para ser entregado el próximo año. La clasificación del ejército era LAC (vehículo blindado ligero).
Fuente: https://www.vector-templates.com/templa ... car/19536/
Desde principios de los años 30, la compañía de automóviles Morris, junto con Vickers, ha estado desarrollando un vehículo blindado sobre una plataforma de 6 por 4 ruedas para el gobierno tailandés. Pero con la amenaza cada vez mayor de guerra con Alemania, el gobierno británico solicitó la producción de una versión intermedia en una plataforma con ruedas ya existente
Se construyó sobre el gran Morris Commercial C9 de 15 pulgadas, un chasis de vehículo comercial con tracción trasera, que tenía una capacidad de carga útil de hasta 750 kg. La compartimentación fue sencilla, con una cabina de conductor delantera y un compartimento de combate trasero rematado por una canasta blindada completamente transversal, en lugar de una torreta completamente cerrada. En esta torreta superior abierta se instaló un cañón antitanque Boys de 0,55 pulgadas (13,97 mm), una ametralladora ligera Bren de 0,3 pulgadas (7,62 mm) o un Vickers HMG de 12,7 mm (0,5 pulgadas) (la versión ampliada del calibre estándar 0.303), y un tubo lanzagranadas de humo central. El conductor se sentaba a la derecha y tenía una cabina delantera de tres caras, con aberturas laterales que podían ocultarse con una tapa de acero deslizante. El capó delantero estaba protegido por un cuerpo blindado remachado facetado bastante complicado, y había una ligera pendiente lateral, pero no había escalón ni almacenamiento trasero. Una pala, una maza y un pico se sujetaron en posición transversal frente al deflector de la torreta. Había luces estándar y de apagón y un aparato de radio No. 19. El motor Morris de gasolina de 6 cilindros generaba 96 hp (72 kW) o una potencia/peso de 21,3 hp/tonelada, con una caja de cambios estándar 4f/1r. La suspensión era 4 x 2, con eje trasero fijo -dobles neumáticos- que proporcionaba motricidad y tenia eje delantero direccional.
La tripulación estaba compuesta por personas 4: comandante, artillero, conductor y operador de radio.
Fuente: https://guerra-abierta.blogspot.com/201 ... s-cs9.html
En abril de 1939, el LAC entró en servicio con el Royal Tank Corps. Treinta y ocho del CS9 se entregaron al 12º Royal Lancers, en sustitución del modelo 1928 4x6 Lanchester. Estos formaron parte de la BEF, participando en la Batalla de Francia y Flandes, donde todos fueron destruidos o abandonados cerca de Dunkerque. Los otros 30 sirvieron con el 11º de Húsares y fueron enviados para participar en la campaña del norte de África, junto con los Rolls-Royce LAC de la Primera Guerra Mundial. Se encontró que, cuando estaba equipado con neumáticos para desierto, el vehículo tenía un buen desempeño en arena blanda. Sin embargo, su armadura y armamento eran insuficientes. El vehículo se retiró a mitad de la campaña del norte de África. Estos vehículos participaron en la guerra del desierto contra el 10º Ejército italiano y se usaron hasta 1943, siendo algunos capturados y reutilizados por tropas alemanas e italianas.
Fuente: https://ifelix.net/flames-of-war-british-morris-cs9
Un pequeño número de BA fueron capturados por las fuerzas italianas (21 de junio de 1940 en Bir el Gobi), fueron utilizados por la 4ª división.
Oficiales italianos inspeccionan el vehículo blindado capturado. 21 de julio de 1940.
Fuente: https://shushpanzer-ru.livejournal.com/623574.html
Fuente de los textos :
https://en.wikipedia.org/wiki/Morris_CS9
https://shushpanzer-ru.livejournal.com/623574.html
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/ ... is_CS9.php
Saludos