El GMC CCKW, también conocido como "Jimmy", o el G-508 fue una serie de camiones todoterreno, de 2 1⁄2 toneladas, 6x6, de gran éxito y usado en grandes cantidades por el Ejército des EEUU, que los usó tanto en la Segunda Guerra Mundial como en la de Corea. El "Deuce and a Half" formó la columna vertebral del famoso Red Ball Express que mantuvo abastecidos a los ejércitos aliados mientras avanzaban hacia Alemania después de Normandía.
En 1939-1940, el Cuerpo de Artillería del Ejército de EE UU estaba desarrollando camiones tácticos 6 × 6 con capacidad de carga de 2 1⁄2 toneladas (2268 kg) que podían operar fuera de la carretera en cualquier clima. General Motors, que ya suministraba camiones comerciales modificados al ejército, modificó el ACKWX de 1939, construido para el ejército francés, en el CCKW. El diseño de General Motors fue elegido por el Ejército y entró en producción en la planta de Pontiac, Michigan de la división Yellow Truck and Coach de GM junto con 6 × 4 CCW. Posteriormente también se fabricaron en la planta Chevrolet de GM en St. Louis, Missouri.
El CCKW tuvo en muchas variantes, incluida la cabina abierta o cerrada, el CCKW-353 de distancia entre ejes larga (LKW) y el CCKW-352 corto (SWB), y más de una veintena de modelos especializados, pero la mayoría eran modelos estándar de carga de uso general. Una gran minoría se construyó con un cabrestante montado en la parte delantera, y una de cada cuatro de las cabinas tenía un anillo de montaje de ametralladora sobre la posición del copiloto.
De los casi 2,4 millones de camiones que el Ejército de EEUU compró entre 1939 y diciembre de 1945, en todas las clases de peso de carga útil, unos 812.000, o poco más de un tercio, eran camiones de 2 1⁄2 toneladas. La producción total de GMC del CCKW y sus variantes, incluido el DUKW anfibio 6x6 de 2 1⁄2 toneladas y el CCW-353 de 6x4 y 5 toneladas ascendió a unas 572.500 unidades, casi una cuarta parte. de la producción total de camiones de la Segunda Guerra Mundial en EE. UU., y el 70% del total de camiones de 2 1⁄2 toneladas. El total de 550,000 modelos 6x6 de GMC, incluido el DUKW, formaron la abrumadora mayoría de los 675,000 camiones de 6x6 y 2 1⁄2 toneladas. Además, GM fabricó más de 150.000 unidades del hermano menor del CCKW, el Chevrolet G506 4x4 de 1 1⁄2 tonelada, en la misma fábrica.