Type 94 tankette
Vie Jun 24, 2022 9:08 pm
La tanqueta Tipo 94 (en japonés: 九四式軽装甲車, romanizado: Kyūyon-shiki keisōkōsha, literalmente "vehículo blindado ligero tipo 94"; también conocido como TK, una abreviatura de Tokushu Keninsha, literalmente "tractor especial") fue una tanqueta utilizada por el Ejército Imperial Japonés en la Segunda Guerra Sino-Japonesa, en Nomonhan contra la Unión Soviética y en la Segunda Guerra Mundial. Aunque las tanquetas se usaron a menudo como tractores de municiones y apoyo general de infantería, fueron diseñadas para reconocimiento y no para combate directo. El ligero Tipo 94 demostró ser efectivo en China, ya que el Ejército Nacional Revolucionario de China tenía solo tres batallones de tanques para oponerse a ellos, y esos batallones de tanques estaban equipados solo con algunos modelos de exportación británicos y tanquetas CV-33 italianas. Al igual que con casi todas las tanquetas construidas en las décadas de 1920 y 1930, tenían una armadura delgada que podía ser penetrada por fuego de ametralladora calibre .50 (12,7 mm) a una distancia de 600 yardas (550 m).
Fuente: https://www.artstation.com/artwork/VBZ6N
Desde la década de 1920, el Ejército Imperial Japonés probó una variedad de tanques ligeros europeos, incluidos varios Renault FT, y en 1929 se tomó la decisión de continuar con el desarrollo nacional de un nuevo vehículo basado en gran medida en el diseño de la tanqueta Carden-Loyd Mk VI para abordar las deficiencias de los vehículos blindados con ruedas.
El intento inicial resultó en el Tipo 92 Jyu-Sokosha para uso de la caballería. Sin embargo, los comandantes de infantería japoneses sintieron que un vehículo similar sería útil como vehículo de apoyo para transporte, exploración y comunicaciones dentro de las divisiones de infantería.
Una moda de tankette ocurrió en Europa a principios de la década de 1930, que fue liderada por la tankette Carden-Loyd Mk VI del Reino Unido. La IJA ordenó seis muestras del Reino Unido, junto con algunos vehículos franceses Renault UE Chenillette y los probó en el campo. La IJA determinó que las máquinas británicas y francesas eran demasiado pequeñas para ser prácticas y comenzó a planificar una versión más grande, el Tokushu Keninsha (TK, que significa "Tractor especial"). El Ejército Imperial Japonés también experimentó con una variedad de vehículos blindados con un éxito limitado. Los vehículos blindados con ruedas no eran adecuados para la mayoría de las operaciones en el estado títere de Manchukuo, debido a las malas condiciones de las carreteras y al severo clima invernal.
El diseño del Tipo 94 comenzó en 1932. El desarrollo se le dio a Tokyo Gas and Electric Industry (más tarde conocida como Hino Motors) en 1933, y se completó un modelo experimental en 1934. Era un pequeño vehículo ligero de orugas con una torreta armada con una ametralladora. Para el transporte de carga tiraba de un remolque de municiones. Después de las pruebas tanto en Manchukuo como en Japón, se estandarizó el diseño. Fue reclasificado como Tipo 94 (Tipo 2594; tanqueta) y fue diseñado para reconocimiento, pero también podría usarse para apoyar ataques de infantería y transportar suministros. Entró en servicio en 1935. El Tipo 94 fue reemplazado más tarde por la tanqueta Tipo 97 Te-Ke, que fue diseñada como un vehículo de reconocimiento rápido.
Curiosamente, muchas fuentes británicas y estadounidenses han confundido el tanque de caballería Tipo 92, del cual solo se construyeron 167 con el Tipo 94, aunque el Tipo 94 fue el modelo que casi siempre se encontró en los diversos frentes de la Guerra del Pacífico.
Fuente: https://www.pinterest.es/pin/535858055643915180/
El diseño del Tipo 94 se inspiró en las tanquetas británicas Carden-Loyd Mark VIb. La IJA recibió seis de estos en 1930. Aunque los japoneses determinaron que tanto el Mark VIb como el Renault UE francés eran demasiado pequeños, les gustaron ciertas características de cada uno de ellos. El diseño del Tipo 94 tenía más similitudes con los tanques ligeros Vickers de la época. El casco del Tipo 94 era de construcción remachada y soldada, con un motor montado en la parte delantera con el conductor a la derecha. El motor era un motor de gasolina refrigerado por aire que desarrollaba 35 hp (26 kW) a 2500 rpm. Como muchos vehículos blindados japoneses destinados a operar en condiciones de calor, el motor recibió aislamiento de asbesto para proteger a los ocupantes del calor. El comandante se encontraba en una pequeña torreta (sin motor) en la parte trasera del casco. Una gran puerta en la parte trasera del casco accedía al compartimiento de almacenamiento.
Inicialmente, el armamento era una ametralladora Tipo 91 de 6,5 × 50 mm, aunque los modelos posteriores llevaban una ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm. La suspensión constaba de cuatro bogies, dos a cada lado. Estos estaban suspendidos por manivelas de campana resistidas por resortes de compresión blindados colocados externamente colocados horizontalmente, uno a cada lado del casco. Cada bogie tenía dos pequeñas ruedas de caucho para carretera con la rueda dentada de transmisión en la parte delantera y la rueda loca en la parte trasera. Había dos rodillos de retorno de cadena. En servicio de combate, se descubrió que el Tipo 94 era propenso a lanzar sus orugas en giros de alta velocidad. En 1937 se llevaron a cabo más trabajos de rediseño en la suspensión y la rueda loca pequeña se reemplazó por una rueda loca de mayor diámetro suspendida de un balancín que ahora estaba en contacto con el suelo; pero no resolvió completamente el problema. Los modelos posteriores del Tipo 94 tenían una suspensión revisada con la rueda loca de mayor diámetro en un chasis más largo. Esto aumentó la longitud de la tanqueta a 3,35 m (11 pies 0 pulgadas)
Fuente: https://www.1999.co.jp/eng/10447775
Se produjeron varias variantes del Tipo 94. Estos incluían el "Vehículo desinfectante" Tipo 94 y el "Vehículo de dispersión de gas" Tipo 94. Otros producidos fueron el "Tipo 97 Pole Planter" y el "Tipo 97 Cable Layer". Estos utilizaron el chasis Tipo 94, con el primer vehículo plantando primero un poste de telégrafo y luego el último vehículo colocando el cable de telégrafo.
Tipo 94 avanzan a través de Nanking cerca de China Gate, 12 de diciembre de 1937.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/Type-94-Tankette-t12511
El Tipo 94 se implementó principalmente en "Tankette Companies". Se adjuntaron a las divisiones de infantería para su uso en la función de reconocimiento. Cada división japonesa tenía cuatro pelotones de tanquetas, con cuatro tanquetas en cada pelotón. El Type 94 Tankette era un vehículo económico de construir, a aproximadamente la mitad del precio del tanque ligero Type 95 Ha-Go, lo que dio como resultado que entraran en servicio más Type 94 que cualquier otro tankette japonés (823 unidades). La producción incluyó 300 unidades en 1935, 246 unidades en 1936, 200 unidades en 1937 y 70 unidades en 1938. El ligero Tipo 94 fue "adaptado" para operar en China y demostró ser efectivo para el apoyo y reconocimiento de infantería por parte de las divisiones de infantería. Dada la utilidad del diseño en combate en China, el Ejército Imperial Japonés se contentó con conservar el Tipo 94, aunque el diseño, y de hecho el concepto de la tanqueta, llegó a considerarse obsoleto en los ejércitos occidentales.
Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se entregaron varios Tipo 94 a cada división de infantería japonesa en el teatro del Pacífico, con un remolque rastreado. Vieron acción en Birmania, las Indias Orientales Neerlandesas, Filipinas y en varias islas del Mandato de los Mares del Sur. Algunos también fueron asignados a las Fuerzas Terrestres de la Armada Imperial Japonesa. Un destacamento de ocho tanquetas Tipo 94 que forman la Unidad de Tanques del 56. ° Grupo de Infantería (también llamada unidad de tanques Anai, por el nombre de su capitán), parte del "Destacamento Sakaguchi", tuvo un papel notable en la conquista japonesa de Java, comprometiéndose contra un gran ejercito enemigo el 2 de marzo y derrotandolos, capturando un puente en la misma noche, y al amanecer invadiendo una posición de 600 soldados enemigos en la orilla opuesta, y participando en operaciones ofensivas que llevaron a la rendición de las fuerzas holandesas en el siguiente días cerca de Surakarta. El destacamento Sakaguchi, junto con el destacamento Shoji, recibiría una carta de agradecimiento de su unidad matriz (el 16 Ejército) por sus acciones en la campaña, las únicas unidades que las recibieron.
Una Tankette Tipo 94 avanzando con la infantería. Esta imagen da una buena idea del pequeño tamaño de la tankette.
Fuente: http://www.historyofwar.org/Pictures/pi ... ette6.html
En 1941, el ejército del régimen de Wang Jingwei recibió dieciocho tanquetas Tipo 94. En 1943, se entregaron diez tanquetas Tipo 94 al Ejército Imperial de Manchukuo para formar una compañía blindada. Todavía estaban en uso hasta 1945.
Los principales despliegues incluyeron:
Hebei, China: 1er Batallón de Tanques y 2do Batallón de Tanques
Provincia de Chahar, China: Primera Brigada Mixta Independiente
Shanghái, China: 5.º Batallón de Tanques
Taierchwang, China: Compañía de tanques especiales de la unidad de tanques de destacamento de China
Hsuchou, China: 1er Batallón de Tanques y 5to Batallón de Tanques
Nomonhan, Manchukuo: 3.er Regimiento de Tanques y 4.o Regimiento de Tanques
Hsinking, Manchukuo: unidad blindada del Ejército Imperial de Manchukuo
Nanjing, China: unidad blindada del régimen de Nanjing
Timor: IJA 38th Division Tankette Company [27]
Java : unidad Anai Tankette, 2. °, 3. ° y 48. ° Regimiento de reconocimiento, Destacamento Sakaguchi, 56. ° Unidad Tankette del Grupo de Infantería [28] [29]
Atolón de Kwajalein : 2. ° Batallón del Ejército 1. ° Brigada móvil marítima
Fuente: https://www.pinterest.com/pin/342695852864838015/
Tanque tipo 94 japonés. Capturado en 1945, en Balikpapan, Borneo por el 2/9 Batallón de la 18 Brigada de Infantería, AIF
Fuente: https://www.awm.gov.au/visit/exhibition ... e/tankette
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_94_tankette
Saludos
Fuente: https://www.artstation.com/artwork/VBZ6N
Desde la década de 1920, el Ejército Imperial Japonés probó una variedad de tanques ligeros europeos, incluidos varios Renault FT, y en 1929 se tomó la decisión de continuar con el desarrollo nacional de un nuevo vehículo basado en gran medida en el diseño de la tanqueta Carden-Loyd Mk VI para abordar las deficiencias de los vehículos blindados con ruedas.
El intento inicial resultó en el Tipo 92 Jyu-Sokosha para uso de la caballería. Sin embargo, los comandantes de infantería japoneses sintieron que un vehículo similar sería útil como vehículo de apoyo para transporte, exploración y comunicaciones dentro de las divisiones de infantería.
Una moda de tankette ocurrió en Europa a principios de la década de 1930, que fue liderada por la tankette Carden-Loyd Mk VI del Reino Unido. La IJA ordenó seis muestras del Reino Unido, junto con algunos vehículos franceses Renault UE Chenillette y los probó en el campo. La IJA determinó que las máquinas británicas y francesas eran demasiado pequeñas para ser prácticas y comenzó a planificar una versión más grande, el Tokushu Keninsha (TK, que significa "Tractor especial"). El Ejército Imperial Japonés también experimentó con una variedad de vehículos blindados con un éxito limitado. Los vehículos blindados con ruedas no eran adecuados para la mayoría de las operaciones en el estado títere de Manchukuo, debido a las malas condiciones de las carreteras y al severo clima invernal.
El diseño del Tipo 94 comenzó en 1932. El desarrollo se le dio a Tokyo Gas and Electric Industry (más tarde conocida como Hino Motors) en 1933, y se completó un modelo experimental en 1934. Era un pequeño vehículo ligero de orugas con una torreta armada con una ametralladora. Para el transporte de carga tiraba de un remolque de municiones. Después de las pruebas tanto en Manchukuo como en Japón, se estandarizó el diseño. Fue reclasificado como Tipo 94 (Tipo 2594; tanqueta) y fue diseñado para reconocimiento, pero también podría usarse para apoyar ataques de infantería y transportar suministros. Entró en servicio en 1935. El Tipo 94 fue reemplazado más tarde por la tanqueta Tipo 97 Te-Ke, que fue diseñada como un vehículo de reconocimiento rápido.
Curiosamente, muchas fuentes británicas y estadounidenses han confundido el tanque de caballería Tipo 92, del cual solo se construyeron 167 con el Tipo 94, aunque el Tipo 94 fue el modelo que casi siempre se encontró en los diversos frentes de la Guerra del Pacífico.
Fuente: https://www.pinterest.es/pin/535858055643915180/
El diseño del Tipo 94 se inspiró en las tanquetas británicas Carden-Loyd Mark VIb. La IJA recibió seis de estos en 1930. Aunque los japoneses determinaron que tanto el Mark VIb como el Renault UE francés eran demasiado pequeños, les gustaron ciertas características de cada uno de ellos. El diseño del Tipo 94 tenía más similitudes con los tanques ligeros Vickers de la época. El casco del Tipo 94 era de construcción remachada y soldada, con un motor montado en la parte delantera con el conductor a la derecha. El motor era un motor de gasolina refrigerado por aire que desarrollaba 35 hp (26 kW) a 2500 rpm. Como muchos vehículos blindados japoneses destinados a operar en condiciones de calor, el motor recibió aislamiento de asbesto para proteger a los ocupantes del calor. El comandante se encontraba en una pequeña torreta (sin motor) en la parte trasera del casco. Una gran puerta en la parte trasera del casco accedía al compartimiento de almacenamiento.
Inicialmente, el armamento era una ametralladora Tipo 91 de 6,5 × 50 mm, aunque los modelos posteriores llevaban una ametralladora Tipo 92 de 7,7 mm. La suspensión constaba de cuatro bogies, dos a cada lado. Estos estaban suspendidos por manivelas de campana resistidas por resortes de compresión blindados colocados externamente colocados horizontalmente, uno a cada lado del casco. Cada bogie tenía dos pequeñas ruedas de caucho para carretera con la rueda dentada de transmisión en la parte delantera y la rueda loca en la parte trasera. Había dos rodillos de retorno de cadena. En servicio de combate, se descubrió que el Tipo 94 era propenso a lanzar sus orugas en giros de alta velocidad. En 1937 se llevaron a cabo más trabajos de rediseño en la suspensión y la rueda loca pequeña se reemplazó por una rueda loca de mayor diámetro suspendida de un balancín que ahora estaba en contacto con el suelo; pero no resolvió completamente el problema. Los modelos posteriores del Tipo 94 tenían una suspensión revisada con la rueda loca de mayor diámetro en un chasis más largo. Esto aumentó la longitud de la tanqueta a 3,35 m (11 pies 0 pulgadas)
Fuente: https://www.1999.co.jp/eng/10447775
Se produjeron varias variantes del Tipo 94. Estos incluían el "Vehículo desinfectante" Tipo 94 y el "Vehículo de dispersión de gas" Tipo 94. Otros producidos fueron el "Tipo 97 Pole Planter" y el "Tipo 97 Cable Layer". Estos utilizaron el chasis Tipo 94, con el primer vehículo plantando primero un poste de telégrafo y luego el último vehículo colocando el cable de telégrafo.
Tipo 94 avanzan a través de Nanking cerca de China Gate, 12 de diciembre de 1937.
Fuente: https://www.armedconflicts.com/Type-94-Tankette-t12511
El Tipo 94 se implementó principalmente en "Tankette Companies". Se adjuntaron a las divisiones de infantería para su uso en la función de reconocimiento. Cada división japonesa tenía cuatro pelotones de tanquetas, con cuatro tanquetas en cada pelotón. El Type 94 Tankette era un vehículo económico de construir, a aproximadamente la mitad del precio del tanque ligero Type 95 Ha-Go, lo que dio como resultado que entraran en servicio más Type 94 que cualquier otro tankette japonés (823 unidades). La producción incluyó 300 unidades en 1935, 246 unidades en 1936, 200 unidades en 1937 y 70 unidades en 1938. El ligero Tipo 94 fue "adaptado" para operar en China y demostró ser efectivo para el apoyo y reconocimiento de infantería por parte de las divisiones de infantería. Dada la utilidad del diseño en combate en China, el Ejército Imperial Japonés se contentó con conservar el Tipo 94, aunque el diseño, y de hecho el concepto de la tanqueta, llegó a considerarse obsoleto en los ejércitos occidentales.
Con el comienzo de la Segunda Guerra Mundial, se entregaron varios Tipo 94 a cada división de infantería japonesa en el teatro del Pacífico, con un remolque rastreado. Vieron acción en Birmania, las Indias Orientales Neerlandesas, Filipinas y en varias islas del Mandato de los Mares del Sur. Algunos también fueron asignados a las Fuerzas Terrestres de la Armada Imperial Japonesa. Un destacamento de ocho tanquetas Tipo 94 que forman la Unidad de Tanques del 56. ° Grupo de Infantería (también llamada unidad de tanques Anai, por el nombre de su capitán), parte del "Destacamento Sakaguchi", tuvo un papel notable en la conquista japonesa de Java, comprometiéndose contra un gran ejercito enemigo el 2 de marzo y derrotandolos, capturando un puente en la misma noche, y al amanecer invadiendo una posición de 600 soldados enemigos en la orilla opuesta, y participando en operaciones ofensivas que llevaron a la rendición de las fuerzas holandesas en el siguiente días cerca de Surakarta. El destacamento Sakaguchi, junto con el destacamento Shoji, recibiría una carta de agradecimiento de su unidad matriz (el 16 Ejército) por sus acciones en la campaña, las únicas unidades que las recibieron.
Una Tankette Tipo 94 avanzando con la infantería. Esta imagen da una buena idea del pequeño tamaño de la tankette.
Fuente: http://www.historyofwar.org/Pictures/pi ... ette6.html
En 1941, el ejército del régimen de Wang Jingwei recibió dieciocho tanquetas Tipo 94. En 1943, se entregaron diez tanquetas Tipo 94 al Ejército Imperial de Manchukuo para formar una compañía blindada. Todavía estaban en uso hasta 1945.
Los principales despliegues incluyeron:
Hebei, China: 1er Batallón de Tanques y 2do Batallón de Tanques
Provincia de Chahar, China: Primera Brigada Mixta Independiente
Shanghái, China: 5.º Batallón de Tanques
Taierchwang, China: Compañía de tanques especiales de la unidad de tanques de destacamento de China
Hsuchou, China: 1er Batallón de Tanques y 5to Batallón de Tanques
Nomonhan, Manchukuo: 3.er Regimiento de Tanques y 4.o Regimiento de Tanques
Hsinking, Manchukuo: unidad blindada del Ejército Imperial de Manchukuo
Nanjing, China: unidad blindada del régimen de Nanjing
Timor: IJA 38th Division Tankette Company [27]
Java : unidad Anai Tankette, 2. °, 3. ° y 48. ° Regimiento de reconocimiento, Destacamento Sakaguchi, 56. ° Unidad Tankette del Grupo de Infantería [28] [29]
Atolón de Kwajalein : 2. ° Batallón del Ejército 1. ° Brigada móvil marítima
Fuente: https://www.pinterest.com/pin/342695852864838015/
Tanque tipo 94 japonés. Capturado en 1945, en Balikpapan, Borneo por el 2/9 Batallón de la 18 Brigada de Infantería, AIF
Fuente: https://www.awm.gov.au/visit/exhibition ... e/tankette
Fuente de los textos : https://en.wikipedia.org/wiki/Type_94_tankette
Saludos