Re: Panzerkampfwagen III
Mié Abr 25, 2012 5:18 pm
Creo que Richard se refiere a las típicas pinturas de camuflaje improvisadas que se aplicaban a los vehículos blindados alemanes originalmente pintados en gris panzer. Lo mismo que lo utilizado en el Frente Oriental pero transplantado a África.
Hasta donde recuerdo de memoria sí, hubo muchos vehículos del DAK, por no decir todos, que entraron en servicio con el gris panzer original, siendo pintados en el amarillo desierto correspondiente una vez en África. A veces la pintura se aplicaba de manera uniforme, pero otras se limitaba a bandas en partes determinadas. Ahora no dispongo de la documentación original, pero te puedo pasar este enlace en el que aparece un PIII de una unidad sin identificar en Tunez el año 43:
http://warandgame.files.wordpress.com/2008/12/rom35.jpg
Saludos.
Hasta donde recuerdo de memoria sí, hubo muchos vehículos del DAK, por no decir todos, que entraron en servicio con el gris panzer original, siendo pintados en el amarillo desierto correspondiente una vez en África. A veces la pintura se aplicaba de manera uniforme, pero otras se limitaba a bandas en partes determinadas. Ahora no dispongo de la documentación original, pero te puedo pasar este enlace en el que aparece un PIII de una unidad sin identificar en Tunez el año 43:
http://warandgame.files.wordpress.com/2008/12/rom35.jpg
Saludos.
Re: Panzerkampfwagen III
Mié Abr 25, 2012 7:06 pm
Hola chicos, ahora mismo tengo unos problemas y no puedo subir fotos, Miller sabe más o menos a lo que yo me refiero, aquí os dejo un enlace para haceros una idea; aunque esta demasiado bien hecho para lo que yo me refiero:
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... _F1_sk.jpg
Saludos y gracias por la atención prestada.
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... _F1_sk.jpg
Saludos y gracias por la atención prestada.
Re: Panzerkampfwagen III
Mié Abr 25, 2012 7:17 pm
Hola Richard.
Ese es un camuflaje que utilizaron bastantes carros alemanes cara a la operación Blau, sur de la URSS verano-otoño de 1942.
Muy especialmente lo usó la 5ª y 20ª panzer divisiones.
Ahora llevo prisa, luego trataré de encontrar unas fotos de carros de esas unidades(u otras) en el frente ruso con ese camuflaje.
Sin embargo, como dice Miller, también en el norte de África, algunos carros llevaron un camuflaje muy parecido.
Saludos.
Ese es un camuflaje que utilizaron bastantes carros alemanes cara a la operación Blau, sur de la URSS verano-otoño de 1942.
Muy especialmente lo usó la 5ª y 20ª panzer divisiones.
Ahora llevo prisa, luego trataré de encontrar unas fotos de carros de esas unidades(u otras) en el frente ruso con ese camuflaje.
Sin embargo, como dice Miller, también en el norte de África, algunos carros llevaron un camuflaje muy parecido.
Saludos.
Re: Panzerkampfwagen III
Mié Abr 25, 2012 8:32 pm
Me lo imaginaba, Annibal, pero esa foto es solamente por poner un ejemplo del tipo de colores que se alternarían en uno de los carros que antes comentaba.
Justo al que me refería, lo encontré un día en el portátil, y ya no encuentro la página en la que lo encontré; en cuanto la encuentre te enviaré el extraño camuflaje.
Saludos, Richard.
Justo al que me refería, lo encontré un día en el portátil, y ya no encuentro la página en la que lo encontré; en cuanto la encuentre te enviaré el extraño camuflaje.
Saludos, Richard.
Re: Panzerkampfwagen III
Mié Feb 05, 2020 10:29 pm
Pz III destruido durante la campaña de Francia de 1940
Fuente: https://forum.axishistory.com/viewtopic ... 32&t=42446
Re: Panzerkampfwagen III
Mié Dic 09, 2020 10:13 pm
Interior de la torreta de un Pz Kw III Ausf. A. Estaba armada con un cañón de 3,7 cm Kw.K (L/46,5) -cadencia de tiro de 20 disparos por minuto- y dos ametralladoras MG-34 de 7,92 mm -cadencia de tiro de 900 disparos por minuto.
https://www.ww2enimagenes.com/2014/03/e ... medio.html
Tripulación de un Pz III durante un alto en África del Norte en algún momento de 1942. Podemos ver la Wehrmachtskanister, destinada para el transporte de líquidos, normalmente combustible o agua. Era una lata de acero con capacidad para 20 litros.
https://www.ww2enimagenes.com/2014/03/e ... medio.html
Re:
Lun Ene 25, 2021 12:32 pm
Kurt_Steiner escribió:En 1937, Daimler Benz produce 15 Ausf B, que fueron usados durante la campaña polaca. Según parece, su actuación no fue del todo acceptable y fueron retirados del servicio en febrero, siendo usados, en octubre de 1940, cinco de ellos como prototipos del Sturmgeschutz III.
El 27 de enero de 1934 se autorizó el desarrollo de un tanque de 10 toneladas armado con un cañón L/45 de 3,7 cm en la torreta, con el nombre en código Zugfuehrerwagen (tanque del líder de pelotón), abreviado como Z.W. Se encargaron dos chasis a Daimler-Benz y uno a M.A.N y dos torretas a Krupp y una a Rheinmetall. Estos pedidos se incrementaron luego.
Cada lado del Panzer III Ausf.B (Z.W.3) tenía ocho ruedas más pequeñas con suspensión de ballestas en dos grupos y tres rodillos de retorno, a diferencia de los Ausf.C y D (Z.W.4), que tenían también ocho con la misma suspensión pero en tres grupos y tres rodillos de retorno. La configuración de la suspensión del Ausf.B era diferente de las del Ausf.C y la del Ausf.D. Todos estaban propulsados por un motor Maybach HL 108 TR de 250 CV, pero tenían diferentes cajas de cambios de transmisión.
El blindaje de los Ausf. B, C y D en la parte delantera, los laterales y la parte trasera del chasis tenía un grosor de 14,5 mm, al igual que los laterales y la parte trasera de la torreta. El mantelte y el frontal del cañón tenían un grosor de 16 mm.
Fueron usados durante la invasión de Polonia y Noruega. A medida que las versiones más nuevas y más blindadas del Panzer III llegaron a los Regimientos Panzer, los tanques supervivientes fueron enviados a las escuelas de entrenamiento de la tripulación de tanques.
Peso 16 t
Longitud: 5,66 m; anchura: 2,81 m; altura: 2,38 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L / 46,5 de 37 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 5 mm - 16 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 otor de gasolina Maybach HL 108 TR V-12 de 250 CV
Velocidad máxima: 35 km/h
Alcance: 165 km
Panzerkampfwagen III Ausf.B (Sd.Kfz.141)
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Lun Ene 25, 2021 12:37 pm
Panzer III Ausf.C, Polonia, septiembre de 1939.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Peso 16 t
Longitud: 5,85 m; anchura: 2,82 m; altura: 2,41 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L / 46,5 de 37 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 5 mm - 16 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach HL 108 TR V-12 de 250 CV
Velocidad máxima: 35 km/h
Alcance: 165 km
Panzer III Ausf.D, que fue el banco de pruebas para el Ausf.E. Este tanque sirvió en Noruega, cerca de Lillehamer, en febrero de 1940. El camuflaje ocre, aplicado directamente sobre la librea de feldgrau habitual, era habitual en las operaciones.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Peso 16 t
Longitud: 5,92 m; anchura: 2,82 m; altura: 2,41 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L / 46,5 de 37 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 5 mm - 16 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach HL 108 TR V-12 de 250 CV
Velocidad máxima: 35 km/h
Alcance: 165 km
Re:
Lun Ene 25, 2021 7:29 pm
Kurt_Steiner escribió:Panzerkampfwagen III Sd. Kfz. 141 - Ausf. E-F (1937-1941)
En diciembre de 1938, entra en producción el Ausf E, fabricandose 96 entre Daimler-Benz, Henschel y MAN hasta octubre de 1939 (chassis numbers 60401-60496). Fue el primer PzKpfw III que fue producido en un numero considerable. SEguía sin cambios el diseño basico de su precursor, pero tenía una nueva suspension independiente con barras de torsion, diseñada por Ferdinand Porsche para la industria del automovil en los años 30.
El Ausf.E fue la primera versión de los tanques Panzer III producidos en serie y era muy similar a los Ausf.F y Ausf.G, que diferían en especificaciones menores. Las versiones anteriores se habían utilizado para probar diferentes sistemas de suspensión y otras características. El Panzer III Ausf.E estaba equipado con suspensión de barra de torsión con seis ruedas de carretera en ejes oscilantes individuales. Se colocaron tres rodillos de retorno sobre las ruedas de la vía. El motor Maybach HL 120 TR de 265 CV, ligeramente más potente, se utilizó en el Panzer III Ausf.E de versiones anteriores. El Ausf.F y el Ausf.G estaban equipados con la versión HL 120 TRM de 285 CV que tenía un magneto diferente y un sistema de enfriamiento modificado.
El blindaje aumentó a 30 mm en la parte delantera, trasera y laterales de la torreta, así como en la parte delantera y los laterales del casco. El glacis delantero en ángulo y las placas inferiores tenían un grosor de 25 mm, siendo de 20 mm en la parte trasera del casco.
El KampfwagonKanone de 3,7 cm (Kw.K - cañón de tanque) tiene una longitud de 1716 mm (L/46,5) desde la boca del cañón hasta la parte trasera de la recámara. Tenía una velocidad de disparo de hasta 20 disparos por minuto. Esto se logró al tener una recámara semiautomática que se abríae poco antes del final del retroceso y expulsaba la carcasa usada. La recámara debía abrirse con la mano antes del primer disparo, pero se cerraba sola cuando se cargaba un proyectiles. Los perforantes PzGr.18 podían penetrar un blindaje de 34 mm en un ángulo de 30 grados a 100 m, 29 mm a 500 m y 22 mm a 1 km.
Algunos Panzer III Ausf.E entraron en combate en Polonia en 1939 y en la campaña del Oeste en mayo de 1940. Estos tanques fueron mejorados durante su vida de combate con diferentes cañones (Kw.K 38 L/42 de 50 mm) torretas y más armaduras. Se utilizaron en el frente oriental y en el norte de África. En total se construyeron 96 ejemplares.
Peso 19.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,91 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L/46,5 de 37 mm o KwK 38 L/42 de 50 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 30 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 265 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 165 km
Panzer III Ausf.E del Afrika Korps
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Lun Ene 25, 2021 7:53 pm
Kurt_Steiner escribió:Panzerkampfwagen III Sd. Kfz. 141 - Ausf. F
A partir de Abril de 1940 a Febrero de 1941,600 nuevos tanques de la version Ausf G fueron producidos por Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Wegmann, MNH y FAMO. EL Ausf G era una versión mejorada del de Ausf E y no presentaba características especiales.Unos 50 tanques de la version Ausf G fueron armados con 37 mm KwK 35/36 L/46.5 mientras que el resto con el cañon KwK 38 L/42 de 50 mm .
...
El tanque Panzer III Ausf.F era muy similar al Ausf.E y al posterior Ausf.G.
Se agregó un protector deflector de anillo de torreta al frente de la superestructura del casco. El periscopio simulado diseñado para atraer el fuego de los francotiradores fue retirado en las torreta tardías. Se agregó un lanzagranadas de humo en la parte trasera del chasis del tanque-
Estaba equipado con el motor de gasolina / gasolina HL 120 TRM de 285 CV, que tenía un magneto diferente y un sistema de refrigeración modificado que el motor HL 120 TR de 250 CV del Ausf.E.
El blindaje del Aus.F se incrementó como en el Ausf.E (y el G): 30 mm en toda la torreta y en la parte delantera y laterales del casco; 25 mm en el glacis delantero las placas inferiores del casco; 20 mm en la parte trasera.
También uso el Kw.K 36 L/46,5 de 37 mm.
El patrón de camuflaje pintado de fábrica era n gris oscuro (gris oscuro RAL 46) y marrón oscuro (marrón oscuro RAL 45), que a partir del 31 de julio de 1940 cambió a gris oscuro. La mayoría fueron utilizados en la invasión de Holanda, Bélgica y Francia en mayo de 1940. Estos tanques fueron mejorados durante su vida de combate con diferentes armas, torretas y más blindaje.
Posteriormente, los Panzer III Ausf.F fueron equipados con cañones Kw.K 38 L/42 de 50 mm. Se instaló un respiradero blindado en el techo de la torreta y la cubierta del motor trasero para permitirle hacer frente al polvo y el calor del desierto del norte de África, siendo pintado de amarillo oscuro para operar con Rommel. También fueron utilizados en el Frente Oriental.
Se fabricaron 636 ejemplares.
Peso 19.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,91 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L/46,5 de 37 mm o KwK 38 L/42 de 50 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 30 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 165 km
Panzer III Ausf.F de mediados de la serie de producción.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Lun Ene 25, 2021 8:07 pm
Panzerkampfwagen III Sd. Kfz. 141 - Ausf. G
El Panzer III Ausf.G se fabricó entre marzo de 1940 y principios de 1941. Estaba equipado con suspensión de barra de torsión con seis ruedas en ejes oscilantes individuales. Se colocaron tres rodillos de retorno sobre las ruedas de la vía. Su motor era el mismo que el instalado en el Ausf.F, y recibió la misma mejora de blindaje que los modelos Ausf.E y Ausf.F.
Los primeros Ausf.G estaban armados con un cañón KwK 36 L/46.5 de 3,7 cm. Algunos participaron en la invasión de Holanda, Bélgica y Francia en mayo de 1940. Las experiencias de esta campaña llevaron a que esta versión y las posteriores fueran armadas con el Kw.K 38 L/42 de 5 cm. Se utilizaron en el frente oriental y en el norte de África. Estos tanques se actualizaron durante su vida de combate con diferentes armas, torretas y más armaduras. Las cajas de almacenamiento de la torreta trasera a veces se instalaron más tarde.
El patrón de camuflaje de fábrica en gris oscuro (RAL 46) y marrón oscuro (RAL 45) dejó de aplicarse por orden del 31 de julio de 1940. A partir de entonces se pintaron en gris oscuro. Los que iban al norte de África estaban pintados de amarillo oscuro.
Se fabricaron 950 ejemplares.
Peso 19.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,91 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L/46,5 de 37 mm o KwK 38 L/42 de 50 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 30 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 165 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
El Panzer III Ausf.G se fabricó entre marzo de 1940 y principios de 1941. Estaba equipado con suspensión de barra de torsión con seis ruedas en ejes oscilantes individuales. Se colocaron tres rodillos de retorno sobre las ruedas de la vía. Su motor era el mismo que el instalado en el Ausf.F, y recibió la misma mejora de blindaje que los modelos Ausf.E y Ausf.F.
Los primeros Ausf.G estaban armados con un cañón KwK 36 L/46.5 de 3,7 cm. Algunos participaron en la invasión de Holanda, Bélgica y Francia en mayo de 1940. Las experiencias de esta campaña llevaron a que esta versión y las posteriores fueran armadas con el Kw.K 38 L/42 de 5 cm. Se utilizaron en el frente oriental y en el norte de África. Estos tanques se actualizaron durante su vida de combate con diferentes armas, torretas y más armaduras. Las cajas de almacenamiento de la torreta trasera a veces se instalaron más tarde.
El patrón de camuflaje de fábrica en gris oscuro (RAL 46) y marrón oscuro (RAL 45) dejó de aplicarse por orden del 31 de julio de 1940. A partir de entonces se pintaron en gris oscuro. Los que iban al norte de África estaban pintados de amarillo oscuro.
Se fabricaron 950 ejemplares.
Peso 19.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,91 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 36 L/46,5 de 37 mm o KwK 38 L/42 de 50 mm, 3 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 30 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 165 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Lun Ene 25, 2021 8:19 pm
Panzerkampfwaggen III Sd. Kfz. 141 - Ausf. H
El Panzer III Ausf.H fue la primera versión que se diseñó con una torreta equipada con el cañón Kw.K 38 L/42 de 5 cm y con 60 mm de blindaje frontal. Los primeros ejemplares comenzaron a entregarse a finales de 1940 y principios de 1941.
El cañón del tanque Kampfwagenkanone L / 42 de 5 cm era semiautomático: el bloque de la recámara permanecía abierto después de disparar para permitir que la siguiente ronda se cargara más rápido. Su proyectil perforante estándar podría penetrar 55 mm colocados en un ángulo de 30 grados a 100 m, 46 mm a 500 m y 36 mm a un 1 km.
La torreta tenía una ametralladora coaxial MG34 de 7,92 mm, otra MG34 estaba montada en el casco.
A pesar del aumento de peso, el motor siguió siendo el Maybach HL 120 TRM. Se instalaron dos respiraderos blindados en la parte delantera del casco.
El blindaje de 60 mm de espesor en la parte delantera del casco, y de las partes delantera y trasera del casco superior se logró soldando dos placas de 30 mm juntas. El blindaje lateral aumentó a 30 mm y el glacis delantero en ángulo y la placa frontal del casco inferior pasaron a tener un grosor de 25 mm. El blindaje en ángulo en la parte delantera, trasera y laterales de la torreta tenía un espesor de 30 mm. El mantelete curvo del cañón tenía un grosor de 35 mm.
Posteriormente se instalaron contenedores de estiba de la torreta trasera.
Debido al aumento de peso se introdujeron ruedas y cadenas más anchas junto a nuevas ruedas motrices delanteras y traseras, así como un amortiguador diferente. Debido a problemas de suministro, algunos de los primeros tanques Ausf.H estaban equipados con amortiguadores y ruedas de la serie Ausf.G.
Se fabricaron 500 ejemplares.
Peso 21.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,95 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 38 L/42 de 50 mm, 2 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 60 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 42 km/h
Alcance: 165 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Kurt_Steiner escribió:En Octubre de 1940 aparece la serie Ausf H. Fue fabricado por MAN, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH y MIAG hasta que en Abril de 1941 cesa la producción con 308 vehiculos.
La versión Ausf H tenía la torre diseñada para montar el arma de 50 mm. La proteccion del blindaje aumentaba de 10 mm hasta 30 mm; pero el casco delantero y posterior y la superestructura delantera tenia placas blindadas adicionales de 30 mm que aumentaban la proteccion. El aumento en la proteccion del blindaje en la versión Ausf H neutralizaba la amenaza de los cañones de 2pdr britanicos, los de 45 mm soviéticos y los de 37 mm americanos. La caja de engranajes Maybach SSG 77 substituye a la Variorex previamente usada en los modelos anteriores. Además, el sistema de la suspension fue modificado levemente en la versión Ausf H. Esto comporta el aumento del peso a 21,8 toneladas. Originalmente, el Ausf H fue armado con el cañón KwK 38 L/42 de 50 mm y dos MG-34; pero en 1942/43, estaban reequipados con el KwK 39 L/60 de 50 mm.
El Panzer III Ausf.H fue la primera versión que se diseñó con una torreta equipada con el cañón Kw.K 38 L/42 de 5 cm y con 60 mm de blindaje frontal. Los primeros ejemplares comenzaron a entregarse a finales de 1940 y principios de 1941.
El cañón del tanque Kampfwagenkanone L / 42 de 5 cm era semiautomático: el bloque de la recámara permanecía abierto después de disparar para permitir que la siguiente ronda se cargara más rápido. Su proyectil perforante estándar podría penetrar 55 mm colocados en un ángulo de 30 grados a 100 m, 46 mm a 500 m y 36 mm a un 1 km.
La torreta tenía una ametralladora coaxial MG34 de 7,92 mm, otra MG34 estaba montada en el casco.
A pesar del aumento de peso, el motor siguió siendo el Maybach HL 120 TRM. Se instalaron dos respiraderos blindados en la parte delantera del casco.
El blindaje de 60 mm de espesor en la parte delantera del casco, y de las partes delantera y trasera del casco superior se logró soldando dos placas de 30 mm juntas. El blindaje lateral aumentó a 30 mm y el glacis delantero en ángulo y la placa frontal del casco inferior pasaron a tener un grosor de 25 mm. El blindaje en ángulo en la parte delantera, trasera y laterales de la torreta tenía un espesor de 30 mm. El mantelete curvo del cañón tenía un grosor de 35 mm.
Posteriormente se instalaron contenedores de estiba de la torreta trasera.
Debido al aumento de peso se introdujeron ruedas y cadenas más anchas junto a nuevas ruedas motrices delanteras y traseras, así como un amortiguador diferente. Debido a problemas de suministro, algunos de los primeros tanques Ausf.H estaban equipados con amortiguadores y ruedas de la serie Ausf.G.
Se fabricaron 500 ejemplares.
Peso 21.5 t
Longitud: 5,38 m; anchura: 2,95 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 38 L/42 de 50 mm, 2 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 60 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 42 km/h
Alcance: 165 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re:
Mar Ene 26, 2021 12:30 pm
Kurt_Steiner escribió:Panzerkampfwaggen III Ausf J
Durante 1941 se produce el Panzerkampfwagen III Ausf J por parte de Daimler-Benz, MAN, Alkett, Henschel, Wegmann, MNH y MIAG hasta Julio de 1942 con un total de 2.616 vehiculos.
El Ausf J tenia un blindaje mejorado de 10 mm hasta 50 mm, aumento que vino fue acompañado por la instalacion de la nueva visera para el conductor (Fahrersehklappe 50) y y un nuevo montaje (Kugelblende 50) para una ametralladora MG-34 en el casco. El nuevo tipo de portillas de acceso frontal fue instalado junto con nuevas tomas de aire y, a partir de abril de 1942, se añaden 20 mm de blindaje adicional al mantelete del cañón y/o de la superestructura frontal. Un total de 1.549 vehiculos (PzKpfw III Ausf J / Sd.Kfz.141) son fabricados de marzo de 1941 a julio de 1942. Fueron armados con el cañon KwK 38 L/42 de 50 mm y dos MG-34. A comienzos de la ofensiva de Kursk 141 siguen en uso.
[...]
El Panzer III Ausf.J era muy similar al Ausf.G, tanto en armamento como en blindaje; además, estaba propulsado por el mismo motor de gasolina Maybach HL 120 TRM de 285 CV.
El grosor básico del blindaje en la parte delantera del chasis, la parte delantera superior del chasis y la parte trasera del tanque era de 50 mm, en el glacis frontal era de 25 mm y de 30 mm en los lados del casco, parte trasera y delantera del chasis inferior. El blindaje frontal, lateral y trasero de la torreta tenía un grosor de 30 mm y en el mantelete era de 50 mm. En la primavera de 1941, se agregó una placa de blindaje adicional internamente al frente de la torreta, incrementándola a un máximo de 57 mm en algunos lugares.
El chasis se alargó para crear una mejor ventilación del compartimento del motor. Se cambió el diseño de la ventilación de los frenos delanteros y la torreta estaba equipada con un extractor de aire blindado en el techo.
El KwK 38 de 5 cm (L/42) tenía una longitud de 2100 mm desde la boca del cañón hasta la parte posterior de la recámara y una cadencia de tiro de hasta 20 disparos por minuto. Estaba dotado de una recámara semiautomática.
El Kw.K 39 de 5 cm (L/60) de 5 cm instalado en el Ausf L tenía una longitud de 3000 mm. Comenzó a instalarse en lugar del cañón KwK 38 L/42 de 5 cm tan pronto comenzaron a recibirse los cañones llegaban de las fábricas, por lo que fueron rebautizados como Panzer III Ausf.L. Los tanques enviados al norte de África tenían ventilaciones blindadas instaladas en la cubierta del motor trasero. En abril de 1941 se empezaron a instalar contenedores de estiba en la parte trasera de la torreta.
Usar la presencia del blindaje espaciado en los Panzer III no es una forma fiable de identificar las diferentes versiones. Los tanques Ausf J de producción tardía tenían un blindaje espaciado de 20 mm instalado en la parte delantera de la torreta y el casco. Algunos tanques más antiguos lo volvieron a instalar más tarde.
El Ausf.J fue un verdadero paso adelante debido a su nuevo chasis.
Peso 21.6 t (Ausf J), 25.5 m (Ausf L)
Longitud: 5,49 m (Ausf J), 6.41 m (Ausf L); anchura: 2,95 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 38 L/42 de 50 mm (Ausf.J) / 1 cañón KwK 39 (L/60) de 50 mm (Ausf L) , 2 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 10 mm - 60 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 155 km
Panzer III Ausf.J de las primeras series, 5a División Panzer, Kuban, Ukrania, marzo de 1942.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re:Panzerkampfwaggen III
Mar Ene 26, 2021 12:42 pm
Kurt_Steiner escribió:Panzerkampfwaggen III Ausf M
Desde octubre de 1942 a febrero de 1943,2 50 nuevos tanques de la version Ausf M son producidos por Wegmann, MIAG, MAN y MNH. Esta versión era el ultimo modelo de Ausf L de la produccion montado con un equipo nuevo de vadeo que le permite vadear profundidades de unos 1,3 m., en contraste con los 0,8-0,9 m de las versiones anteriores.
El nuevo sistema fue desarrollado y usado en la versión Tauchpanzer III. Los cinco generadores del humo montados en la parte posterior fueron substituidos por tres NbK 90 mm que los descargadores de NbK montaron adelante en ambos lados de la torrecilla. El Ausf M, como el Ausf L, estaba armado con el KwK 39 L/60 de 50 mm y dos ametralladoras MG-34 de 7’92 mm. Los vehiculos fabricados en 1943 montaban los faldones blindados en el casco y en la torre (Schurzen). Un gran número de Ausf M fue convertido a Sturmgeschuzt III o a la versión Ausf N.
Los contratos para el Panzer III Ausf.M se firmaron en febrero de 1942. Tenían las mismas características que el Ausf.L pero estaban equipados con equipo de vadeo profundo. Estaba armado con el mismo cañón KwK 39 L/60 de 5 cm y tenía una longitud de 3000 mm, como el del Ausf.L. Esta longuitud adicional daba mayor velocidad y poder de penetración que el Kw.K 38 L/42 más corto, pero tenía problemas para penetrar el blindaje frontal del T-34 y KV-1 a larga distancia.
A partir de mayo de 1943, se montaron placas de blindaje de faldón Schürzen de 5 mm en los laterales del casco y placas de 10 mm en la torreta para evitar que el fusil antitanque soviético de 14,5 mm penetrara en el blindaje lateral del Panzer III. También se probaron pantallas de malla metálica Draftgeflecht. Ambos eran muy efectivasí, pero los Schürzen entraron en producción, ya que habría llevado demasiado tiempo desarrollar los soportes para las Draftgeflecht.
Se fabricaron unos 250 ejemplares.
Peso 22.5 m
Longitud: 6,41 m; anchura: 2,95 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 39 (L/60) de 50 mm, 2 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 16 mm - 60 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 155 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Mar Ene 26, 2021 6:23 pm
Kurt_Steiner escribió:Panzerkampfwaggen III Ausf N
En Junio de 1942 aparece el ultimo modelo del PzKpfw III, el Ausf N, producido hasta agosto de 1943 por Henschel, Wegmann, MNH, MIAG y MAN , dando un total de 663, más 37 tanques adicionales convertidos a partir de modelos anteriores retirados del frente. El PzKpfw III Ausf N tambien era conocido como Sturmpanzer III.
El Ausf N era igual a los Ausf J, L y M, estando basado en el chasis del Ausf L, con la diferencia principal en su armamento principial. Estaba armado con el KwK 37 L/24 de 75mm, usados originalmente en los PzKpfw IV de la versiones A a F1, que entonces fueron armados con cañones más largos de 75 mm. El armamento adicional consistia en dos MG-34. La estiba interna de la municion fue modificada, permitiendo transportar 56 (basado en el chasis Ausf L ) o 64 (basado en el Ausf M) obuses.
El Ausf.N, montaba un cañón corto KwK 37 L/24 de 7,5 cm, una pieza diseñada para disparar proyectiles de alto explosivos. Contra carros de combate enemigos podía usar el proyectil perforante Panzergranate, pero sólo era efectivo a distancias cortas. Más adelante en la guerra, las tripulaciones pudieron usar los nuevos proyectiles HEAT antitanque de alto explosivo de carga hueca HL-granaten 39 de 7,5 cm, que tenían un mayor efecto contra el blindaje del tanque, pues podía penetrar de 70 a 100 mm. El Panzer III Ausf.N se utilizó sobre todo como apoyo de infantería una vez que entraron en servicio loss Panzer IV, Panther y Tiger.
A partir de mayo de 1943 este modelo recibió los faldones Schürzen de 5 mm en el costado del casco y placas de 10 mm en la torreta. También, como en el modelo anterior, se probaron las pantallas de malla metálica Draftgeflecht.
Peso 23 m
Longitud: 5,49 m; anchura: 2,95 m; altura: 2,5 m
Armamento 1 cañón KwK 37 L/24 de 7,5 cm, 2 ametralladoras MG34 de 7,92 mm
Blindaje: 16 mm - 60 mm
Tripulación: 5 (comandante, artillero, cargador, conductor, operador de radio/ametrallador)
Propulsión: 1 motor de gasolina Maybach 120 TR V-12 de 285 CV
Velocidad máxima: 40 km/h
Alcance: 155 km
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_b
Re: Panzerkampfwagen III
Mar Ene 26, 2021 6:47 pm
En Polonia, se usaron tanto las pre-series Ausf.A a D como las Ausf.E y F que formaron el gureso de los tanques alemanes, junto con los Panzer I y II y algunos, pocos, Panzer IV, de las seis Panzerdivisionen empleadas en la campaña. Pese al apoyo de la Luftwaffe, Polonia no fue un paseo para este modelo de tanque y aunque su armamento de 37 mm resultó ser suficiente contra casi todos los tanques polacos, su blindaje ciertamente no era inexpugnable, y tanto el cañón checo de 47 mm construido en Polonia bajo licencia, los rifles antitanque UR, el Solothurn de fabricación local de 20 mm o el cañón principal del 7TP, penetraron al Panzer III; fue el caso incluso del cañón francés de 37 mm de baja velocidad, que fue efectivo a corto alcance, y de los Bofors antiaéreos de 37 mm.
Durante la invasión de Noruega se empleó un destacamento de unos 30 Panzer III Ausf. C y D camuflados con franjas granates. De nuevo, la mayoría de los Panzer empleados allí fueron los Panzer I y II; no hubo una oposición real del ejército noruego, a pesar de algunos cañones antitanques anticuados. Dinamarca, también invadida rápidamente, no fue rival para el Werhmacht, y el Panzer III nunca encontró una oposición real. En Noruega, las fuerzas expedicionarias francesas y británicas casi no tenían apoyo de tanques, y la Luftwaffe una vez resusltó decisiva. Además, el paisaje noruego era no permitía los movimientos rápidos, propios de las llanuras amplias y planas del noreste de Europa, y los tanques se usaron, principalmente, como apoyo cercano de la infantería.
En el oeste, los pequeños ejércitos belgas y holandeses no fueron rival para el Panzer III. Las fuerzas blindadas belgas estaban equipadas principalmente con tanques pequeños y ligeros, derivados de tanquetas Vickers construidas bajo licencia. Se habían comprado algunos tanques ligeros franceses, los más potentes de los cuales eran un pequeño lote de Renault AMC-35 equipados con cañones de velocidad media. La caída de Eben-Emael en manos de los paracaidistas alemanes permitió que las fuerzas blindadas alemanas avanzaran sin freno hacia la costa y la frontera francesa sin hallar excesiva resistancia. Las fuerzas blindadas holandesas se componían de sólo 39 vehículos blindados y cinco tanquetas. Casi no tenían cañones antitanques y un apoyo aéreo débil. A pesar de las tierras inundadas y algunos bombardeos improvisados y la desesperada oposición de la infantería, el avance alemán también fue rápido y brutal.
Las fuerzas blindadas francesas, formidables sobre el papel, se vieron lastradas por los planes estratégicos franceses; además, la pobre o inexistente red de comunicaciones y la neutralidad de última hora de los Países Bajos, que impidió un despliegue temprano y eficiente en Bélgica, lastraron gravemente la estrategia aliada, que se vio sorprendida por el inesperado ataque a través del espeso bosque de las Ardenas, el punto más débil de la defensa francesa. Nuevamente apoyadas por la Luftwaffe y haciendo uso de la buena red de carreteras locales, las fuerzas blindadas alemanas avanzaron a toda velocidad. En ese momento, los Panzer III usados eran los Ausf.E, F y G armados con cañones de 37 mm. Sólo se disponía de un puñado de Panzer IV armados con piezas de 75 mm, unos pocos para cada división Panzer. Frente a esto, las fuerzas blindadas aliadas tenían tanques mejor protegidos, casi inexpugnables excepto a corta distancia. Dos de ellos eran inexpugnables para todas las armas alemanas disponibles excepto el del famoso y temido 88 mm alemán: eran el francés B1 y el británico Matilda. Durante las seis semanas de lucha, el Panzer III se impuso por sus propias cualidades y por la ventaja de contar con una excelente comunicación y coordinación, tácticas flexibles, velocidad y la cobertura constante por parte de la Luftwaffe. Aún así se perdieron 795 tanques de todo tipo, y la campaña puso en relieve las debilidades del Panzer III: la falta de penetración de su KwK 36 y el insuficiente blindaje.
Por ello aparecieron los Ausf.G y H mejorados, y se puso en marcha un importante plan de mejora, con el nuevo cañón KwK 38 L42 de 50 mm. Las desastrosas ofensivas italianas en Grecia y luego en Egipto causaron una crisis para los intereses del Eje. Hitler no podía permitirse ver amenazado a su aliado italiano en el teatro mediterráneo y eso llevó al envío, en enero de 1941, de una fuerza expedicionaria al mando de Rommel aterrizó en Libia. Los Panzer III Ausf.F y G constituían la columna vertebral de sus fuerzas, y tuvieron cierto éxito contra los tanques británicos, pero resultaron blancos fáciles para el famoso seis libras. Lucharon bien en el desierto, donde su velocidad, combinada con el genio táctico del "Zorro del Desierto", resultó invaluable. Pero las pérdidas constantes y pocos reemplazos llevaron a una fuerza creciente con equipos mixtos, que incluía tanques aliados capturados, y el poder del Panzer III se debilitó gradualmente en estas operaciones. Después de El Alamein en junio de 1942, ni la llegada de algunos Tigres y los nuevos Panzer III Ausf.L y M, mejor blindados y equipados con un efectivo cañón KwK 38 L60 de alta velocidad, pudieron evitar la derrota, a pesar de batallas como la del paso de Kasserine.
Durante la invasión de Noruega se empleó un destacamento de unos 30 Panzer III Ausf. C y D camuflados con franjas granates. De nuevo, la mayoría de los Panzer empleados allí fueron los Panzer I y II; no hubo una oposición real del ejército noruego, a pesar de algunos cañones antitanques anticuados. Dinamarca, también invadida rápidamente, no fue rival para el Werhmacht, y el Panzer III nunca encontró una oposición real. En Noruega, las fuerzas expedicionarias francesas y británicas casi no tenían apoyo de tanques, y la Luftwaffe una vez resusltó decisiva. Además, el paisaje noruego era no permitía los movimientos rápidos, propios de las llanuras amplias y planas del noreste de Europa, y los tanques se usaron, principalmente, como apoyo cercano de la infantería.
En el oeste, los pequeños ejércitos belgas y holandeses no fueron rival para el Panzer III. Las fuerzas blindadas belgas estaban equipadas principalmente con tanques pequeños y ligeros, derivados de tanquetas Vickers construidas bajo licencia. Se habían comprado algunos tanques ligeros franceses, los más potentes de los cuales eran un pequeño lote de Renault AMC-35 equipados con cañones de velocidad media. La caída de Eben-Emael en manos de los paracaidistas alemanes permitió que las fuerzas blindadas alemanas avanzaran sin freno hacia la costa y la frontera francesa sin hallar excesiva resistancia. Las fuerzas blindadas holandesas se componían de sólo 39 vehículos blindados y cinco tanquetas. Casi no tenían cañones antitanques y un apoyo aéreo débil. A pesar de las tierras inundadas y algunos bombardeos improvisados y la desesperada oposición de la infantería, el avance alemán también fue rápido y brutal.
Las fuerzas blindadas francesas, formidables sobre el papel, se vieron lastradas por los planes estratégicos franceses; además, la pobre o inexistente red de comunicaciones y la neutralidad de última hora de los Países Bajos, que impidió un despliegue temprano y eficiente en Bélgica, lastraron gravemente la estrategia aliada, que se vio sorprendida por el inesperado ataque a través del espeso bosque de las Ardenas, el punto más débil de la defensa francesa. Nuevamente apoyadas por la Luftwaffe y haciendo uso de la buena red de carreteras locales, las fuerzas blindadas alemanas avanzaron a toda velocidad. En ese momento, los Panzer III usados eran los Ausf.E, F y G armados con cañones de 37 mm. Sólo se disponía de un puñado de Panzer IV armados con piezas de 75 mm, unos pocos para cada división Panzer. Frente a esto, las fuerzas blindadas aliadas tenían tanques mejor protegidos, casi inexpugnables excepto a corta distancia. Dos de ellos eran inexpugnables para todas las armas alemanas disponibles excepto el del famoso y temido 88 mm alemán: eran el francés B1 y el británico Matilda. Durante las seis semanas de lucha, el Panzer III se impuso por sus propias cualidades y por la ventaja de contar con una excelente comunicación y coordinación, tácticas flexibles, velocidad y la cobertura constante por parte de la Luftwaffe. Aún así se perdieron 795 tanques de todo tipo, y la campaña puso en relieve las debilidades del Panzer III: la falta de penetración de su KwK 36 y el insuficiente blindaje.
Por ello aparecieron los Ausf.G y H mejorados, y se puso en marcha un importante plan de mejora, con el nuevo cañón KwK 38 L42 de 50 mm. Las desastrosas ofensivas italianas en Grecia y luego en Egipto causaron una crisis para los intereses del Eje. Hitler no podía permitirse ver amenazado a su aliado italiano en el teatro mediterráneo y eso llevó al envío, en enero de 1941, de una fuerza expedicionaria al mando de Rommel aterrizó en Libia. Los Panzer III Ausf.F y G constituían la columna vertebral de sus fuerzas, y tuvieron cierto éxito contra los tanques británicos, pero resultaron blancos fáciles para el famoso seis libras. Lucharon bien en el desierto, donde su velocidad, combinada con el genio táctico del "Zorro del Desierto", resultó invaluable. Pero las pérdidas constantes y pocos reemplazos llevaron a una fuerza creciente con equipos mixtos, que incluía tanques aliados capturados, y el poder del Panzer III se debilitó gradualmente en estas operaciones. Después de El Alamein en junio de 1942, ni la llegada de algunos Tigres y los nuevos Panzer III Ausf.L y M, mejor blindados y equipados con un efectivo cañón KwK 38 L60 de alta velocidad, pudieron evitar la derrota, a pesar de batallas como la del paso de Kasserine.
Re: Panzerkampfwagen III
Mar Ene 26, 2021 6:59 pm
La Operación Barbarroja puso de manifiesto las desventajas de la guerra relámpago alemana. Los Panzer III, ahora del modelo J1 con un cañón KwK 38 L42 de 50 mm, arrollaron inicialmente a las decenas de miles de BT-7 y T-26 que constituían el grueso de las fuerzas blindadas rusas. Este superiroidad duró hasta que las tripulaciones alemanas se encontraron con el KV-1 y el T-34, que eran inmunes a su armamento incluso a corta distancia. Asimismo, el invierno ruso, para el que el Panzer III no estaba adaptado, jugó en contra de los alamanes, que vieron sus sueños de victoria frustrados en Stalingrado primero, y luego en Kursk. en el verano de 1943, donde se emplearon muchos Ausf.J modernizados con el cañón largo L60, Ausf. L y Ausf. M, equipados con protección adicional.
Las últimas versiones del Panzer III, los Ausf.M y N, tenían una protección mejorada, mejores cañones y munición AP, concebidos para hacer frente a los últimos tanques rusos del Frente Oriental. El KwK L60 utilizado por los Ausf.L y M resultó insuficiente, y se planteó la idea de adaptar la torreta Panzer IV al chasis Panzer III, que resultó un fracaso. Sin embargo, los ingenieros de Daimler-Benz lograron montar el cañón de baja velocidad de 75 mm en la versión N, la última serie de este famoso linaje. La producción terminó en agosto de 1943. Para entonces, los tanques Ausf.J, L y M supervivientes más antiguos se emplearon en el frente italiano, junto con otros modelos veteranos, algunos de los cuales habían luchado desde 1941 en África. Los cañones largos y los de alta velocidad de boca, junto con proyectiles AP mejorados de tungsteno, el buen uso del terreno accidentado y el camuflaje de los veteranos curtidos, inmovilizaron los asaltos aliados en Italia hasta finales de 1944.
Unos pocos Ausf.J, L y M lucharon en cantidades limitadas en Normandía, pero sus movimientos se vieron limitados debido a la supremacía aérea aliada. Sin embargo, una vez más, el buen uso del bocage demostró que el Panzer III seguía siendo un rival para la mayoría de los tanques aliados. A fines de 1944, los Panzer III regulares ya no eran el grueso de las fuerzas blindadas alemanas. Y como la producción se había detenido antes, su número disminuyó aún más, y para el otoño de 1944, se calcula que 80 estaban operativos en el Frente Oriental. Para entonces, las nuevas generaciones de tanques estadounidenses, británicos y soviéticos habían cavado su tumba, pues el Panzer III había alcanzado sus límites.
Los últimos Panzer III lucharon en los Países Bajos (Market Garden), el norte de Italia (Línea Gótica) y en Prusia Oirental. Quizás un puñado aún luchó en los combates desesperados de marzo-abril de 1945. Otros se mantuvieron inactivos, en reservas operativas, en sectores tranquilos como Noruega u Holanda, hasta la capitulación. Los restantes fueron abandonados, inhabilitados y capturados. Terminaron en muchos museos de todo el mundo, como el museo de artillería del ejército de EE. UU., Bovington, Saumur y el Deutsches Panzermuseum, entre otros.
Las últimas versiones del Panzer III, los Ausf.M y N, tenían una protección mejorada, mejores cañones y munición AP, concebidos para hacer frente a los últimos tanques rusos del Frente Oriental. El KwK L60 utilizado por los Ausf.L y M resultó insuficiente, y se planteó la idea de adaptar la torreta Panzer IV al chasis Panzer III, que resultó un fracaso. Sin embargo, los ingenieros de Daimler-Benz lograron montar el cañón de baja velocidad de 75 mm en la versión N, la última serie de este famoso linaje. La producción terminó en agosto de 1943. Para entonces, los tanques Ausf.J, L y M supervivientes más antiguos se emplearon en el frente italiano, junto con otros modelos veteranos, algunos de los cuales habían luchado desde 1941 en África. Los cañones largos y los de alta velocidad de boca, junto con proyectiles AP mejorados de tungsteno, el buen uso del terreno accidentado y el camuflaje de los veteranos curtidos, inmovilizaron los asaltos aliados en Italia hasta finales de 1944.
Unos pocos Ausf.J, L y M lucharon en cantidades limitadas en Normandía, pero sus movimientos se vieron limitados debido a la supremacía aérea aliada. Sin embargo, una vez más, el buen uso del bocage demostró que el Panzer III seguía siendo un rival para la mayoría de los tanques aliados. A fines de 1944, los Panzer III regulares ya no eran el grueso de las fuerzas blindadas alemanas. Y como la producción se había detenido antes, su número disminuyó aún más, y para el otoño de 1944, se calcula que 80 estaban operativos en el Frente Oriental. Para entonces, las nuevas generaciones de tanques estadounidenses, británicos y soviéticos habían cavado su tumba, pues el Panzer III había alcanzado sus límites.
Los últimos Panzer III lucharon en los Países Bajos (Market Garden), el norte de Italia (Línea Gótica) y en Prusia Oirental. Quizás un puñado aún luchó en los combates desesperados de marzo-abril de 1945. Otros se mantuvieron inactivos, en reservas operativas, en sectores tranquilos como Noruega u Holanda, hasta la capitulación. Los restantes fueron abandonados, inhabilitados y capturados. Terminaron en muchos museos de todo el mundo, como el museo de artillería del ejército de EE. UU., Bovington, Saumur y el Deutsches Panzermuseum, entre otros.
Re: Panzerkampfwagen III
Jue Sep 29, 2022 7:30 pm
Fuente https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
En octubre de 1941, se decidió utilizar el Panzer III Ausf.J estándar para acomodar una radio nueva y más pequeña, sin renunciar a su arma principal ni a su potencia de fuego, pero sacrificando un estante de municiones. Se convirtieron 300 de estos tanques de mando Panzerbefehlswagen Ausf.K armados con un KwK L/42 de 5 cm e introdujeron gradualmente en el frente en 1943. Dado que el cañón L60 de los Ausf.L y M tenía una velocidad de salida mucho mejor, 50 de estos tipos mejorados debían ser elegidos para la misma tarea y equipados con nuevos equipos de radio de largo, mediano y corto alcance. El Ausf.K llegó al frente a fines de 1942 o principios de 1943. La mayoría se entregaron a las SS Panzerdivisions que luchaban en el frente oriental, como el ejemplar de arriba.
Panzer III Ausf.L, Túnez, marzo de 1943
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
Este Panzer III Ausf.L TP (1942) de las primeras series era un modelo de transición equipado con la torreta Ausf.J, el cañón largo estándar KwK 38 L60 de 50 mm y equipo especializado para la guerra en el desierto (de ahí el nombre TP, “Tropisch”), esencialmente filtros de aire adicionales y nuevo sistema de refrigeración. Enfrentándose principalmente a Stuarts, Crusaders y semiorugas, los últimos Panzer III dominaron el campo de batalla de Túnez a pesar de su inferioridad numérica. Su único oponente valioso fue el M3 Lee/Grant, que fue superado por el Ausf.L.
Ausf L Pak 38 1943
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
Un prototipo basado en el Ausf L, con una librea ficticia, con el freno de boca todavía instalado en el KwK 39. El KwK 39 era básicamente un Pak 38 sin freno de boca y modificado para instalarlo en la torreta Panzer III. Fíjese en los paneles protectores alrededor de la torreta, para hacer frente a los rifles AP de la infantería rusa.
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
En octubre de 1941, se decidió utilizar el Panzer III Ausf.J estándar para acomodar una radio nueva y más pequeña, sin renunciar a su arma principal ni a su potencia de fuego, pero sacrificando un estante de municiones. Se convirtieron 300 de estos tanques de mando Panzerbefehlswagen Ausf.K armados con un KwK L/42 de 5 cm e introdujeron gradualmente en el frente en 1943. Dado que el cañón L60 de los Ausf.L y M tenía una velocidad de salida mucho mejor, 50 de estos tipos mejorados debían ser elegidos para la misma tarea y equipados con nuevos equipos de radio de largo, mediano y corto alcance. El Ausf.K llegó al frente a fines de 1942 o principios de 1943. La mayoría se entregaron a las SS Panzerdivisions que luchaban en el frente oriental, como el ejemplar de arriba.
Panzer III Ausf.L, Túnez, marzo de 1943
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
Este Panzer III Ausf.L TP (1942) de las primeras series era un modelo de transición equipado con la torreta Ausf.J, el cañón largo estándar KwK 38 L60 de 50 mm y equipo especializado para la guerra en el desierto (de ahí el nombre TP, “Tropisch”), esencialmente filtros de aire adicionales y nuevo sistema de refrigeración. Enfrentándose principalmente a Stuarts, Crusaders y semiorugas, los últimos Panzer III dominaron el campo de batalla de Túnez a pesar de su inferioridad numérica. Su único oponente valioso fue el M3 Lee/Grant, que fue superado por el Ausf.L.
Ausf L Pak 38 1943
https://tanks-encyclopedia.com/ww2/nazi ... iii_ausf_f
Un prototipo basado en el Ausf L, con una librea ficticia, con el freno de boca todavía instalado en el KwK 39. El KwK 39 era básicamente un Pak 38 sin freno de boca y modificado para instalarlo en la torreta Panzer III. Fíjese en los paneles protectores alrededor de la torreta, para hacer frente a los rifles AP de la infantería rusa.