PAK 43 de 88mm
Vie Nov 14, 2008 7:17 pm
esta es una adaptacion para uso 100% antitanque del 88
El origen de este arma está íntimamente ligada a dos circunstancias:
1. La aparición del T34 en grandes cantidades en el frente oriental.
2. La escasez de mineral de tungsteno en Alemania en la Segunda Guerra Mundial.
El cañón antiaéreo de 88 mm estaba siendo utilizado a lo largo de todo el frente como arma anticarro debido a que los cañones AT específicos como el de 37mm o el Pak38 de 50mm no eran capaces de abatir a los carros KV y T34. La única posibilidad que tenía el Pak38 de penetrar los blindajes de aquellos carros soviéticos era utilizando proyectiles de núcleo de tungsteno, pero éstos eran escasísimos. Hasta que estuviera suficientemente distribuido el Pak40 de 75mm, el único arma eficaz en el cometido AT sería el legendario 88 Flak. Aunque ciertamente eso despertaba los recelos de los generales de aviación, a los que no les gustava que sus preciosos cañones se usaran en un uso que no era el suyo.
Como este cañón estaba configurado como plataforma AA, arrastraba serios hándicaps a la hora de su empleo como pieza AT. Era demasiado alto y desgarbado, lo que lo hacia muy vulnerable al fuego contra-bateria, muy pesado y le sobraban la mayor parte de los elementos de programación y miras cuando era utilizado exclusivamente como anticarro. Para poder incrementar la producción de una versión simplificada de este calibre que además tuviera un menor perfil y especializada en función AT, se decidió estudiar un nuevo afuste y plataforma, asignándosele dicho trabajo a la casa Krupp. Así se llegó al Pak43 que entró en servicio en 1943 y que al igual que su predecesor, iba montado sobre una plataforma en forma de aspa (kreuzlafette), siendo necesarios dos ejes con cuatro ruedas neumáticas para su remolque.
El Pak 43 tenía un sector vertical limitado (era el primer 88 con función exclusiva como cañón AT) a +40ú/-8ú. El sector horizontal era de 360ú cuando el cañón estaba emplazado sobre su plataforma y los ejes de las ruedas se hallaban desmontados. Sin embargo, Krupp decidió que de forma limitada, este arma debía poder ser disparada en caso de emergencia desde la plataforma de transporte completa. Para ello, se reforzaron los cuatro amortiguadores (para poder absorber las fuerzas del retroceso del arma). El único inconveniente es que sobre ruedas, el acimut (sector horizontal) estaba limitado a 30ú hacia la izquierda o hacia la derecha desde la línea central (eje cañón-plataforma).
La altura del arma sobre ruedas, era de 2.05m, pero tras retirar los ejes levantaba sólo 1.5m del suelo. Esto facilitaba la tarea de colocarlo bien camuflado en posición y aqui era cuando se convertia en un letal cazador de carros.
El arma pesaba (en configuración de transporte) 5.000kg y tenía una longitud de 9.15m. Estos números eran gigantescos para un cañón AT. Con ese tamaño y peso, y al tener además que desmontar los ejes de las ruedas, la entrada en posición y el tiempo necesario para que la pieza abriera fuego, era demasiado. (Sin los ejes, el peso del arma en posición de combate era de 3.700kg).
Como novedad, este arma introducía un sistema eléctrico de disparo que además bloqueaba el disparo si la posición del cañón era tal que en caso de abrir fuego pudiera golpear el cierre con algunos de los travesaños de la plataforma. El cierre de la recámara era semiautomático, descendiendo verticalmente y expulsando la vaina disparada tras cada detonación, como el 88 versión antiaérea.
El cañón (desde el cierre a la boca de fuego) medía 6.2m, tenía un freno de boca de doble deflector y era capaz de una cadencia de 10 disparos por minuto (en gran parte gracias al sistema semiautomático de cierre y expulsión de vainas).
Los proyectiles pesaban 9.2kg y alcanzaban una velocidad inicial de 968m/s. El alcance teórico era de 21.000m pero en función AT o de apoyo (tiro directo con alto explosivo) a la infantería estas distancias estaban totalmente fuera de lugar.
El proyectil estrella, era el perforante de núcleo de tungsteno AP40, con un peso de 10.4kg que además volaba a una velocidad todavía mayor, 1.200m/s, cuatro veces la velocidad del sonido. Podía penetrar 169mm de acero inclinado a 30ú a 1000m de distancia. Pero la distancia con esas velocidades iniciales tan elevadas no era problema. De hecho, al doble de distancia (2000m) este proyectil podía perforar 137mm sobre una plancha de acero inclinada a 30ú. De ahí su eficacia en combate.
Este arma era pues, más eficiente que el Flak 88 en función AT, y prácticamente ningún vehículo ruso o aliado podía soportar uno de sus impactos, en cualquier parte del tanque, a distancias de 1000-2000m.Esta versión del mismo arma surgió como consecuencia de la dificultad de empleo del cañón debido al tiempo necesario para ser emplazado (por dimensiones y pesos). Además, se quería agrandar y reforzar la recámara para que pudiera disparar un nuevo tipo de munición de 88mm con mayor potencia (carga propelente) que permitiera aún mayores velocidades y por tanto, capacidad de penetrar blindajes.
Krupp intentó sin demasiado éxito reducir el peso. Inicialmente pretendía mantener una plataforma en cruz sobre dos ejes de ruedas simples, pero las dificultades económicas del momento, obligaron a revisar todo el conjunto decidiéndose emplear una configuración clásica de artillería, con una cureña de un eje con una rueda a cada lado y un escudo frontal inclinado. Para poder producir rápidamente el nuevo cañon y tambien reducir costes, se decidió emplear materiales ya existentes:
La cureña procedía del obús FH18/40 de 105mm. Las ruedas, del obús S18 de 150mm. Se modificó el cierre que ahora en vez de ser vertical era horizontal, semiautomático como en el modelo anterior.
La elevación estaba reducida a +38ú/-5ú, y el sector horizontal a 28ú a ambos lados del eje longitudinal de simetría de la cureña.
El resultado siguió siendo un arma demasiado grande y pesada, con una longitud de 9.15m, una anchura de 2.53m, una altura de 1.98 y un peso de 4380kg. El cañón mantenía 71 calibres (longitud del tubo en relación con el calibre del arma) y un freno de boca de doble deflector.
Como se había reforzado la recámara y la parte inicial del cañón, el Pak43/41 podía ahora disparar unos proyectiles de 88mm pero con un peso de hasta 23kg, el doble de peso que su predecesor.
Como consecuencia, este nuevo y terrorífico cañón tenía las mismas capacidades balísticas a 3000 metros que los originales Flak88 a 1000m transformandolo en, quizas, en mejor anti tanque de la guerra. La cadencia de fuego en teoría estaba entre los 6 y los 10 disparos por minuto.
aqui el cañon ya desplegado
El origen de este arma está íntimamente ligada a dos circunstancias:
1. La aparición del T34 en grandes cantidades en el frente oriental.
2. La escasez de mineral de tungsteno en Alemania en la Segunda Guerra Mundial.
El cañón antiaéreo de 88 mm estaba siendo utilizado a lo largo de todo el frente como arma anticarro debido a que los cañones AT específicos como el de 37mm o el Pak38 de 50mm no eran capaces de abatir a los carros KV y T34. La única posibilidad que tenía el Pak38 de penetrar los blindajes de aquellos carros soviéticos era utilizando proyectiles de núcleo de tungsteno, pero éstos eran escasísimos. Hasta que estuviera suficientemente distribuido el Pak40 de 75mm, el único arma eficaz en el cometido AT sería el legendario 88 Flak. Aunque ciertamente eso despertaba los recelos de los generales de aviación, a los que no les gustava que sus preciosos cañones se usaran en un uso que no era el suyo.
Como este cañón estaba configurado como plataforma AA, arrastraba serios hándicaps a la hora de su empleo como pieza AT. Era demasiado alto y desgarbado, lo que lo hacia muy vulnerable al fuego contra-bateria, muy pesado y le sobraban la mayor parte de los elementos de programación y miras cuando era utilizado exclusivamente como anticarro. Para poder incrementar la producción de una versión simplificada de este calibre que además tuviera un menor perfil y especializada en función AT, se decidió estudiar un nuevo afuste y plataforma, asignándosele dicho trabajo a la casa Krupp. Así se llegó al Pak43 que entró en servicio en 1943 y que al igual que su predecesor, iba montado sobre una plataforma en forma de aspa (kreuzlafette), siendo necesarios dos ejes con cuatro ruedas neumáticas para su remolque.
El Pak 43 tenía un sector vertical limitado (era el primer 88 con función exclusiva como cañón AT) a +40ú/-8ú. El sector horizontal era de 360ú cuando el cañón estaba emplazado sobre su plataforma y los ejes de las ruedas se hallaban desmontados. Sin embargo, Krupp decidió que de forma limitada, este arma debía poder ser disparada en caso de emergencia desde la plataforma de transporte completa. Para ello, se reforzaron los cuatro amortiguadores (para poder absorber las fuerzas del retroceso del arma). El único inconveniente es que sobre ruedas, el acimut (sector horizontal) estaba limitado a 30ú hacia la izquierda o hacia la derecha desde la línea central (eje cañón-plataforma).
La altura del arma sobre ruedas, era de 2.05m, pero tras retirar los ejes levantaba sólo 1.5m del suelo. Esto facilitaba la tarea de colocarlo bien camuflado en posición y aqui era cuando se convertia en un letal cazador de carros.
El arma pesaba (en configuración de transporte) 5.000kg y tenía una longitud de 9.15m. Estos números eran gigantescos para un cañón AT. Con ese tamaño y peso, y al tener además que desmontar los ejes de las ruedas, la entrada en posición y el tiempo necesario para que la pieza abriera fuego, era demasiado. (Sin los ejes, el peso del arma en posición de combate era de 3.700kg).
Como novedad, este arma introducía un sistema eléctrico de disparo que además bloqueaba el disparo si la posición del cañón era tal que en caso de abrir fuego pudiera golpear el cierre con algunos de los travesaños de la plataforma. El cierre de la recámara era semiautomático, descendiendo verticalmente y expulsando la vaina disparada tras cada detonación, como el 88 versión antiaérea.
El cañón (desde el cierre a la boca de fuego) medía 6.2m, tenía un freno de boca de doble deflector y era capaz de una cadencia de 10 disparos por minuto (en gran parte gracias al sistema semiautomático de cierre y expulsión de vainas).
Los proyectiles pesaban 9.2kg y alcanzaban una velocidad inicial de 968m/s. El alcance teórico era de 21.000m pero en función AT o de apoyo (tiro directo con alto explosivo) a la infantería estas distancias estaban totalmente fuera de lugar.
El proyectil estrella, era el perforante de núcleo de tungsteno AP40, con un peso de 10.4kg que además volaba a una velocidad todavía mayor, 1.200m/s, cuatro veces la velocidad del sonido. Podía penetrar 169mm de acero inclinado a 30ú a 1000m de distancia. Pero la distancia con esas velocidades iniciales tan elevadas no era problema. De hecho, al doble de distancia (2000m) este proyectil podía perforar 137mm sobre una plancha de acero inclinada a 30ú. De ahí su eficacia en combate.
Este arma era pues, más eficiente que el Flak 88 en función AT, y prácticamente ningún vehículo ruso o aliado podía soportar uno de sus impactos, en cualquier parte del tanque, a distancias de 1000-2000m.Esta versión del mismo arma surgió como consecuencia de la dificultad de empleo del cañón debido al tiempo necesario para ser emplazado (por dimensiones y pesos). Además, se quería agrandar y reforzar la recámara para que pudiera disparar un nuevo tipo de munición de 88mm con mayor potencia (carga propelente) que permitiera aún mayores velocidades y por tanto, capacidad de penetrar blindajes.
Krupp intentó sin demasiado éxito reducir el peso. Inicialmente pretendía mantener una plataforma en cruz sobre dos ejes de ruedas simples, pero las dificultades económicas del momento, obligaron a revisar todo el conjunto decidiéndose emplear una configuración clásica de artillería, con una cureña de un eje con una rueda a cada lado y un escudo frontal inclinado. Para poder producir rápidamente el nuevo cañon y tambien reducir costes, se decidió emplear materiales ya existentes:
La cureña procedía del obús FH18/40 de 105mm. Las ruedas, del obús S18 de 150mm. Se modificó el cierre que ahora en vez de ser vertical era horizontal, semiautomático como en el modelo anterior.
La elevación estaba reducida a +38ú/-5ú, y el sector horizontal a 28ú a ambos lados del eje longitudinal de simetría de la cureña.
El resultado siguió siendo un arma demasiado grande y pesada, con una longitud de 9.15m, una anchura de 2.53m, una altura de 1.98 y un peso de 4380kg. El cañón mantenía 71 calibres (longitud del tubo en relación con el calibre del arma) y un freno de boca de doble deflector.
Como se había reforzado la recámara y la parte inicial del cañón, el Pak43/41 podía ahora disparar unos proyectiles de 88mm pero con un peso de hasta 23kg, el doble de peso que su predecesor.
Como consecuencia, este nuevo y terrorífico cañón tenía las mismas capacidades balísticas a 3000 metros que los originales Flak88 a 1000m transformandolo en, quizas, en mejor anti tanque de la guerra. La cadencia de fuego en teoría estaba entre los 6 y los 10 disparos por minuto.
aqui el cañon ya desplegado
Última edición por rommeldak el Lun Dic 15, 2008 12:28 am, editado 3 veces en total
Re: PAK 43 de 88mm
Vie Nov 14, 2008 8:24 pm
segunda parte
No había ningún vehículo sobre la tierra que pudiera soportar un impacto de esta bestia. Hay informes de JSII alcanzados que se elevaron más de tres metros sobre el suelo antes de volver a descender abatidos como consecuencia de un impacto. Un T-34 alcanzado a 400m de distancia, vio como el proyectil atravesaba su blindaje frontal hasta golpear su motor en la parte trasera, ¡haciendo salir despedido por detrás el bloque motor completo y la torre del carro caer a 15 metros de distancia del chasis!. Pero como muchas otras armas alemanas, este cañon llegó demasiado tarde como para poder intervenir en el resultado de la guerra.
detalle de la recamara
Para quien esté interesado en cifras de entrega a las fuerzas armadas:
- Para el 1 de octubre de 1944 se habían entregado al Ejército 578 piezas de ambos modelos.
- Para el 1 de enero de 1945, la cifra alcanzaba las 829 piezas.
Esta arma no fue pasada por alto por los diseñadores de tanques, que la colocaron en diferentes autopropulsados como el jagdpanther o el famoso ferdinand y en carros como el Königstiger.
un fernidand, con su letal pak 43 a punto de abrir fuego
este cañon también formó parte en las defensas de la muralla del altántico, instalandose en numerosas casamatas como la de la imagen inferior
[URL=http://g.imageshack.us/img529/pak43oj8.jpg/1/][IMG]
Para más información y fotografias: http://www.pegatiros.com/reportajes/art ... /index.htm
www.militaryimages.net/.../photo/17403
http://www.fprado.com/armorsite/Tiger1- ... and-01.jpg
Saludos y (esto va para el Administrador)perdón por mi anterior error
No había ningún vehículo sobre la tierra que pudiera soportar un impacto de esta bestia. Hay informes de JSII alcanzados que se elevaron más de tres metros sobre el suelo antes de volver a descender abatidos como consecuencia de un impacto. Un T-34 alcanzado a 400m de distancia, vio como el proyectil atravesaba su blindaje frontal hasta golpear su motor en la parte trasera, ¡haciendo salir despedido por detrás el bloque motor completo y la torre del carro caer a 15 metros de distancia del chasis!. Pero como muchas otras armas alemanas, este cañon llegó demasiado tarde como para poder intervenir en el resultado de la guerra.
detalle de la recamara
Para quien esté interesado en cifras de entrega a las fuerzas armadas:
- Para el 1 de octubre de 1944 se habían entregado al Ejército 578 piezas de ambos modelos.
- Para el 1 de enero de 1945, la cifra alcanzaba las 829 piezas.
Esta arma no fue pasada por alto por los diseñadores de tanques, que la colocaron en diferentes autopropulsados como el jagdpanther o el famoso ferdinand y en carros como el Königstiger.
un fernidand, con su letal pak 43 a punto de abrir fuego
este cañon también formó parte en las defensas de la muralla del altántico, instalandose en numerosas casamatas como la de la imagen inferior
[URL=http://g.imageshack.us/img529/pak43oj8.jpg/1/][IMG]
Para más información y fotografias: http://www.pegatiros.com/reportajes/art ... /index.htm
www.militaryimages.net/.../photo/17403
http://www.fprado.com/armorsite/Tiger1- ... and-01.jpg
Saludos y (esto va para el Administrador)perdón por mi anterior error
Última edición por rommeldak el Lun Dic 15, 2008 12:25 am, editado 5 veces en total
Re: PAK 43 de 88mm(1)
Sab Nov 15, 2008 6:30 am
Algunas Imagenes tal vez para los no conocedores del arma...yo no dispongo de tiempo asi que solo sugiero..jejeje
Re: PAK 43 de 88mm(1)
Sab Nov 15, 2008 8:54 pm
Terrible cañonazo antitanque, muy buen trabajo rommeldak, gracias por subirlo al foro.
Aqui dejo una foto que muestra un Pak-43 de 88mm visto de atras, unos instantes después de haber alcanzado un tanque enemigo (Se puede apreciar en la parte superior de la fotografia, apareciendo en el horizonte)
Fuente: http://www.lonesentry.com
Un saludo
Aqui dejo una foto que muestra un Pak-43 de 88mm visto de atras, unos instantes después de haber alcanzado un tanque enemigo (Se puede apreciar en la parte superior de la fotografia, apareciendo en el horizonte)
Fuente: http://www.lonesentry.com
Un saludo
Re: PAK 43 de 88mm
Lun Dic 22, 2008 2:21 pm
Gracias por subirlo, buen post .
Apenas sabia nada de esta arma
Saludos
Apenas sabia nada de esta arma
Saludos
Re: PAK 43 de 88mm
Jue Mar 19, 2009 10:39 pm
Gracias rommeldak, tenia muchas ganas de leer algo sobre esta arma.
Saludos.
Saludos.
Re: PAK 43 de 88mm
Mar Dic 15, 2020 12:11 pm
El Pak 43 (Panzerabwehrkanone 43 y Panzerjägerkanone 43) fue un cañón AT alemán de 88 mm, siendo la pieza AT más potente de la Wehrmacht en prestar servicio en cantidades significativas,
El cañón mejorado de 8,8 cm estaba equipado con un mecanismo de cierre vertical semiautomático que reducía en gran medida el retroceso. Tenía una trayectoria de tiro muy plana hasta 914 m, lo que facilitaba alcanzar objetivos a gran distancias, ya que se necesitaban menos correcciones en la elevación. El cañón tenía una penetración excepcional y podía pentrar el blindaje frontal de cualquier tanque aliado, incluso los tanques soviéticos IS-2 y los cazacarros ISU. El alcance máximo de disparo del arma excedió los 15 km
Los KwK 43 y Pak 43 se fabricaron inicialmente con cañones monobloque, pero la velocidad de salida extremadamente alta y las presiones provocaron un rápido desgaste del cañón, lo que resultó en un cambio a un cañón de dos piezas. Esto no afectó el rendimiento, pero hizo que reemplazar un cañón desgastado fuera mucho más rápido y más fácil. Se diseñó un nuevo proyectil, el PzGr.39/43 APCBC-HE, que era idéntico al PzGr.39-1 APCBC-HE de 10,2 kg anterior utilizado por los m cañones KwK 36 y Pak 43. El proyectil PzGr.39/43 era un poco más pesado que sus antecesores (10,4 kg). El antiguo PzGr.39-1 se usó para el KwK & Pak 43 antes de que entraran en uso los nbuevos proyectiles PzGr.39/43, pero sólo si el arma no había disparado más de 500 proyectiles. Por encima de esto, el desgaste esperado del cañón combinado con las bandas de conducción estrechas podría conducir a una pérdida de presión. El nuevo PzGr.39/43 podía disparar sin pérdida de presión hasta que el cañón se desgastaba, por lo que no requería restricción.
El Pak 43 vs Pak 43/41
Peso de transporte: 4.750 kg (los dos)
De combate: 3.650 kg - 4.350 kg
Longitud 9,2 m - 9.144 m
Longitud del cañón 6,35 m - 6,36 m
Altura 1,7 m - 1,981 m
La versión principal del Pak 43 se basaba en un montaje cruciforme muy eficaz, que ofrecía un recorrido completo de 360 grados y un perfil mucho más bajo que el del Flak 37. Sin embargo, su fabricación fue inicialmente lenta y costosa, una situación que se vio agravada por los bombardeos aliados.
Como parte del esfuerzo de diseño de Krupp para competir con el Flak 41, se produjo un cañón para probar la balística y el diseño. Este cañón se desarrolló, mediante un diseño intermedio conocido como Gerät 42, para convertirse en el cañón utilizado con el diseño Pak 43/41. Cuando el Pak 43 se retrasó, se le pidió a Krupp que produjera un arma utilizando este cañón utilizando tantos componentes existentes como fuera posible. Este diseño anterior se denominó Pak 41.
El cañón del Pak 41 estaba equipado con un mecanismo de recámara de bloque deslizante horizontal que se asemejaba al del Pak 40 de 7,5 cm, y el cambio semiautomático era una versión simplificada del utilizado en el Pak 43. El montaje era el del obús leFH 18 con las ruedas del obús FH de 15 cm. El Pak 41 era balísticamente idéntico al Pak 43 y disparaba la misma munición, por lo que su rendimiento era idéntico. Las fuentes no están claras sobre si los cañones Pak 41 y Pak 43 eran idénticos; de cualquier manera, es responsable de la designación Pak 43/41 para todo el diseño.
El 43/41 resultó pesado e incómodo de manejar en el barro y la nieve del frente oriental y los artilleros se refirieron al 43/41 como la "puerta del granero" (alemán: Scheunentor) por su tamaño y su peso. Sin embargo, el Pak 43/41 improvisado demostró ser un sustituto eficaz del Pak 43 hasta que se pudo fabricar un número suficiente.
El Pak 43 también se montó en vehículos blindados, siendo conocido en esta variante como el KwK 43 de 8,8 cm. Las versiones de este cañón se montaron en varios vehículos blindados alemanes con diferentes designaciones, incluido el tanque pesado Tiger II (KwK 43 L / 71) y varios cazacarros: Hornisse/Nashorn (Pak 43/1), Ferdinand/Elefant (Pak 43/2) y Jagdpanther (Pak 43/3 y Pak 43/4). Algunos Jagdtiger usaron el cañón de 8,8 cm debido a la escasez del Pak 44 de 12,8 cm, pero no se cree que estos cazacarros fueran usados en combate.
El cañón mejorado de 8,8 cm estaba equipado con un mecanismo de cierre vertical semiautomático que reducía en gran medida el retroceso. Tenía una trayectoria de tiro muy plana hasta 914 m, lo que facilitaba alcanzar objetivos a gran distancias, ya que se necesitaban menos correcciones en la elevación. El cañón tenía una penetración excepcional y podía pentrar el blindaje frontal de cualquier tanque aliado, incluso los tanques soviéticos IS-2 y los cazacarros ISU. El alcance máximo de disparo del arma excedió los 15 km
Los KwK 43 y Pak 43 se fabricaron inicialmente con cañones monobloque, pero la velocidad de salida extremadamente alta y las presiones provocaron un rápido desgaste del cañón, lo que resultó en un cambio a un cañón de dos piezas. Esto no afectó el rendimiento, pero hizo que reemplazar un cañón desgastado fuera mucho más rápido y más fácil. Se diseñó un nuevo proyectil, el PzGr.39/43 APCBC-HE, que era idéntico al PzGr.39-1 APCBC-HE de 10,2 kg anterior utilizado por los m cañones KwK 36 y Pak 43. El proyectil PzGr.39/43 era un poco más pesado que sus antecesores (10,4 kg). El antiguo PzGr.39-1 se usó para el KwK & Pak 43 antes de que entraran en uso los nbuevos proyectiles PzGr.39/43, pero sólo si el arma no había disparado más de 500 proyectiles. Por encima de esto, el desgaste esperado del cañón combinado con las bandas de conducción estrechas podría conducir a una pérdida de presión. El nuevo PzGr.39/43 podía disparar sin pérdida de presión hasta que el cañón se desgastaba, por lo que no requería restricción.
El Pak 43 vs Pak 43/41
Peso de transporte: 4.750 kg (los dos)
De combate: 3.650 kg - 4.350 kg
Longitud 9,2 m - 9.144 m
Longitud del cañón 6,35 m - 6,36 m
Altura 1,7 m - 1,981 m
La versión principal del Pak 43 se basaba en un montaje cruciforme muy eficaz, que ofrecía un recorrido completo de 360 grados y un perfil mucho más bajo que el del Flak 37. Sin embargo, su fabricación fue inicialmente lenta y costosa, una situación que se vio agravada por los bombardeos aliados.
Como parte del esfuerzo de diseño de Krupp para competir con el Flak 41, se produjo un cañón para probar la balística y el diseño. Este cañón se desarrolló, mediante un diseño intermedio conocido como Gerät 42, para convertirse en el cañón utilizado con el diseño Pak 43/41. Cuando el Pak 43 se retrasó, se le pidió a Krupp que produjera un arma utilizando este cañón utilizando tantos componentes existentes como fuera posible. Este diseño anterior se denominó Pak 41.
El cañón del Pak 41 estaba equipado con un mecanismo de recámara de bloque deslizante horizontal que se asemejaba al del Pak 40 de 7,5 cm, y el cambio semiautomático era una versión simplificada del utilizado en el Pak 43. El montaje era el del obús leFH 18 con las ruedas del obús FH de 15 cm. El Pak 41 era balísticamente idéntico al Pak 43 y disparaba la misma munición, por lo que su rendimiento era idéntico. Las fuentes no están claras sobre si los cañones Pak 41 y Pak 43 eran idénticos; de cualquier manera, es responsable de la designación Pak 43/41 para todo el diseño.
El 43/41 resultó pesado e incómodo de manejar en el barro y la nieve del frente oriental y los artilleros se refirieron al 43/41 como la "puerta del granero" (alemán: Scheunentor) por su tamaño y su peso. Sin embargo, el Pak 43/41 improvisado demostró ser un sustituto eficaz del Pak 43 hasta que se pudo fabricar un número suficiente.
El Pak 43 también se montó en vehículos blindados, siendo conocido en esta variante como el KwK 43 de 8,8 cm. Las versiones de este cañón se montaron en varios vehículos blindados alemanes con diferentes designaciones, incluido el tanque pesado Tiger II (KwK 43 L / 71) y varios cazacarros: Hornisse/Nashorn (Pak 43/1), Ferdinand/Elefant (Pak 43/2) y Jagdpanther (Pak 43/3 y Pak 43/4). Algunos Jagdtiger usaron el cañón de 8,8 cm debido a la escasez del Pak 44 de 12,8 cm, pero no se cree que estos cazacarros fueran usados en combate.
Re: PAK 43 de 88mm
Mar Dic 15, 2020 12:12 pm
La Wehrmacht disponía de 578 Pak 43 el 1 de octubre de 1944 y 829 el 1 de enero de 1945.
Los proyectiles Pzgr 39/43 y HE estaban generalmente disponibles en gran cantidad, pero los Pzgr. 40/43 escaseaban.
Pzgr. 39/43 APCBC-HE
Peso del proyectil: 10,4 kg
Velocidad de salida: 1000 m/s
Penetración a 30º (Probabilidad depenetración frente a un objetivo de 2,5 m x 2 m - en entrenamiento y en combate)
a 100 m 202 mm 100% 100%
a 500 m 185 mm 100% 100%
a 1.000 m 165 mm 100% 85%
a 1.500 m 148 mm 95% 61%
a 2.000 m 132 mm 85% 43%
a 2.500 m n/a 74% 30%
a 3.000 m n/a 61% 23%
a 3.500 m n/a 51% 17%
a 4.000 m n/a 42% 13%
Pzgr. 40/43 APCR
Peso del proyectil: 7,3 kg
Velocidad de salida: 1.130 m/s
Penetración a 30º (Probabilidad de penetración frente a un objetivo de 2,5 m x 2 m - en entrenamiento y en combate)
a 100 m 238 mm 100% 100%
a 500 m 217 mm 100% 100%
a 1000 m 193 mm 100% 89%
a 1500 m 171 mm 97% 66%
a 2000 m 153 mm 89% 47%
a 2500 m n/a 78% 34%
a 3000 m n/a 66% 25%
Gr. 39/3 HL (HEAT)
Peso del proyectil: 7,65 kg
Velocidad de salida: 600 m/s
Penetración: 110 mm
Otras características
Elevación: -8 ° a + 40 ° Pak 43; -5 ° a + 38 ° Pak 43/41
Giro horizontal: 360 ° Pak 43; ,56 ° Pak 43/41
Cadencia de tiro: 6 a 10 disparos por minuto
Alcance máximo de disparo 15.150 m Pak 43
Los proyectiles Pzgr 39/43 y HE estaban generalmente disponibles en gran cantidad, pero los Pzgr. 40/43 escaseaban.
Pzgr. 39/43 APCBC-HE
Peso del proyectil: 10,4 kg
Velocidad de salida: 1000 m/s
Penetración a 30º (Probabilidad depenetración frente a un objetivo de 2,5 m x 2 m - en entrenamiento y en combate)
a 100 m 202 mm 100% 100%
a 500 m 185 mm 100% 100%
a 1.000 m 165 mm 100% 85%
a 1.500 m 148 mm 95% 61%
a 2.000 m 132 mm 85% 43%
a 2.500 m n/a 74% 30%
a 3.000 m n/a 61% 23%
a 3.500 m n/a 51% 17%
a 4.000 m n/a 42% 13%
Pzgr. 40/43 APCR
Peso del proyectil: 7,3 kg
Velocidad de salida: 1.130 m/s
Penetración a 30º (Probabilidad de penetración frente a un objetivo de 2,5 m x 2 m - en entrenamiento y en combate)
a 100 m 238 mm 100% 100%
a 500 m 217 mm 100% 100%
a 1000 m 193 mm 100% 89%
a 1500 m 171 mm 97% 66%
a 2000 m 153 mm 89% 47%
a 2500 m n/a 78% 34%
a 3000 m n/a 66% 25%
Gr. 39/3 HL (HEAT)
Peso del proyectil: 7,65 kg
Velocidad de salida: 600 m/s
Penetración: 110 mm
Otras características
Elevación: -8 ° a + 40 ° Pak 43; -5 ° a + 38 ° Pak 43/41
Giro horizontal: 360 ° Pak 43; ,56 ° Pak 43/41
Cadencia de tiro: 6 a 10 disparos por minuto
Alcance máximo de disparo 15.150 m Pak 43
Re: PAK 43 de 88mm
Mar Dic 15, 2020 12:13 pm
Pak 43/41 en posición de tiro con vistas a un río en Ucrania, septiembre de 1943
Pak 43 en configuración de remolque, Museo de Artillería del US Army (Aberdeen Proving Ground, MD)
Pak 43/41, Museo de Artillería del US Army (Aberdeen Proving Ground, MD)
https://en.wikipedia.org/wiki/8.8_cm_Pak_43