Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti)
Jue Feb 22, 2024 4:42 pm
El Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti) era un cañón antiaéreo de 20 mm producido por la compañía Scotti en Italia, utilizado en la Segunda Guerra Mundial, que disparaba un cartucho de 20x138 mmB.
20/77 Scotti sobre pedestal
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone-M ... 77_(Scotti)
El ejército italiano tenía dos armas antiaéreas estándar de 20 mm durante la Segunda Guerra Mundial. Uno era el Breda y el otro era el Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti), que fue diseñado a finales de los años 1920 y principios de los 1930 por Alfredo Scotti y producido por Isotta Fraschini para Italia, así como por la empresa suiza Oerlikon para clientes extranjeros. Originalmente utilizaron un tambor de 60 balas que finalmente fue descartado en favor de bandejas de 12 balas para la munición. Comparado con el Breda, el Scotti era un arma mucho más sencilla. Se parecía al Oerlikon en algunos aspectos, pero utilizaba un mecanismo diferente. El Scotti era más fácil de fabricar que el Breda, pero a pesar de utilizar un cañón más largo, el rendimiento general del Scotti fue inferior. Se utilizó el mismo tipo de munición, pero el límite máximo efectivo fue menor (quizás debido a una carga propulsora diferente). Para equilibrar esto, cuando se usaba contra objetivos a baja altitud, la velocidad de disparo era ligeramente mayor y, para beneficio de la tripulación, el Scotti se hizo más liviano.
El Scotti en un montaje de dos ruedas
Fuente: https://comandosupremo.com/scotti-canno ... -da-20-77/
Fueron utilizados en menor número que los breda, pero también por muchas otras naciones, como China y muchos de los países de América del Sur. Después de 1942, la facilidad de fabricación condujo a un aumento en la producción total, pero nunca desafió seriamente el número de Bredas en servicio. Antes de 1943, las tropas alemanas en el norte de África utilizaban muchos scotti de 2 cm (i), y una vez que los italianos se rindieron, se convirtieron en una parte establecida del inventario alemán. Fue utilizado por los alemanes que operaban contra los partisanos yugoslavos. Se produjeron dos versiones del Scotti; uno, una versión semimóvil que podría transportarse en camiones y desmontarse para su uso; el otro, una versión fija utilizada para la defensa. Una vez fuera de los camiones, la primera versión podía colocarse en su posición sobre su carro de dos ruedas, aunque en acción el arma descansaba sobre un trípode plano. La segunda versión era estática sobre un pedestal y se utilizaba principalmente en la defensa de la patria italiana. Varios de ellos fueron tomados por tropas británicas para la defensa local de las posiciones de artillería costera. Después de 1945, fueron utilizados durante varios años por el ejército italiano reconstituido.
20/77 Cañón-Ametralladora (Scotti) en camión AS 43
Fuente: https://www.flickr.com/photos/panzerdb/5882017351
En uso activo, las tropas italianas proporcionaron 12 bandejas redondas para los Scotti y los Breda. Además, ambas armas usaban tipos de munición similares. Sin embargo, el alcance máximo de disparo del Scotti de 20 mm era sólo de 2,1 km en comparación con los 2,5 km del Breda. Además, la velocidad de salida del Breda era ligeramente mayor, de 840 m/s a 830.
Esto parece extraño a primera vista, ya que el Scotti tenía un cañón mucho más largo que el Breda. Sus designaciones 20/77 y 20/65 se refieren a la longitud del cañón del arma, que sirve para aumentar el alcance. De la velocidad de salida comparativamente baja se puede deducir que los Scotti utilizaban munición con una carga propulsora más ligera. Sin embargo, ambos tenían una utilidad similar contra unidades blindadas en rangos de combate normales. Ambos cañones podían penetrar 30 mm de blindaje, hasta unos 500 metros. Debido a su alcance y velocidad de disparo, se volvieron bastante peligrosos para los tanques ligeros y los vehículos de blindaje fino.
Cañón-Ametralladora italiana da 20/77 (Scotti) montada en Fiat TL.37 del NSKK "Transportkorps Speer" 1944
Fuente : https://live.warthunder.com/post/394416/en/
A pesar del desempeño inferior en general, tenían varias ventajas prácticas de valor para Italia. La velocidad de disparo era ligeramente más rápida, 10 rpm más que la del Breda a 250 rpm. Un arma que dispara más rápido es más indulgente y eficaz para disuadir ataques aéreos cuando el arma en sí es el objetivo. Además, el Scotti era significativamente más ligero, pesando sólo 227,5 kg. El Breda, con 330 kg, era menos fácil de transportar. Desplegar los Scotti requiere pocos hombres y poco tiempo, y sería muy adecuado para luchar en las montañas. Disfrutaba de un recorrido de -10/+85, lo que le permitiría atacar objetivos terrestres de forma más eficaz que la mayoría de los cañones antiaéreos ligeros. Muchos cañones antiaéreos, como el Breda de 20 mm, carecían de recorrido descendente.
Quizás la mayor ventaja fuera su sencillez; era extremadamente barato de producir. A pesar de las tensiones de la guerra y los bombardeos aliados, la producción total aumentó hasta 1942. Sin embargo, los Breda fueron mucho más numerosos entre las fuerzas armadas italianas durante toda la guerra. Tampoco hay indicios de que la Regia Marina utilizara los escotos en sus barcos.
Existían dos versiones del Scotti de 20 mm. Uno que era adecuado para emplazamientos estacionarios y desplegado en Italia continental y fortificaciones costeras para defensa estática. El segundo era semimóvil y podía ser remolcado en un carruaje o en la plataforma de un camión. En la práctica, los vagones italianos de dos ruedas sufrían un diseño defectuoso que limitaba la velocidad a 20 km/h. Como tal, el Scotti generalmente se transportaba en la plataforma de un camión, se retiraba y se colocaba manualmente.
Además de su uso en el ejército italiano en tiempos de guerra, se abrieron camino en todo el mundo. La simplicidad de producción lo hizo barato y atractivo para las naciones sudamericanas, y también se utilizó en China. Las fuerzas alemanas lo designaron Scotti (i) de 20 mm y lo utilizaron en el norte de África junto con las fuerzas italianas.
Después del colapso italiano en 1943, Alemania requisó un gran número de cañones de las unidades italianas desarmadas. Hungría, Eslovaquia y otros aliados del Eje a menudo recibían armas capturadas de Alemania. Las fuerzas alemanas en Yugoslavia utilizaron las armas capturadas contra los partisanos, y los británicos emplearon tambien las armas capturadas. Un número significativo reforzó la protección de las instalaciones de artillería costera aliadas en Italia, después de 1943. Finalmente, los Scotti de 20 mm seguirían utilizándose en el ejército italiano de la posguerra.
Fuente: https://svppbellum.blogspot.com/2020/02 ... m-era.html
Fuentes:
https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone-M ... 77_(Scotti)
https://comandosupremo.com/scotti-canno ... -da-20-77/
Saludos
20/77 Scotti sobre pedestal
Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone-M ... 77_(Scotti)
El ejército italiano tenía dos armas antiaéreas estándar de 20 mm durante la Segunda Guerra Mundial. Uno era el Breda y el otro era el Cannone-Mitragliera da 20/77 (Scotti), que fue diseñado a finales de los años 1920 y principios de los 1930 por Alfredo Scotti y producido por Isotta Fraschini para Italia, así como por la empresa suiza Oerlikon para clientes extranjeros. Originalmente utilizaron un tambor de 60 balas que finalmente fue descartado en favor de bandejas de 12 balas para la munición. Comparado con el Breda, el Scotti era un arma mucho más sencilla. Se parecía al Oerlikon en algunos aspectos, pero utilizaba un mecanismo diferente. El Scotti era más fácil de fabricar que el Breda, pero a pesar de utilizar un cañón más largo, el rendimiento general del Scotti fue inferior. Se utilizó el mismo tipo de munición, pero el límite máximo efectivo fue menor (quizás debido a una carga propulsora diferente). Para equilibrar esto, cuando se usaba contra objetivos a baja altitud, la velocidad de disparo era ligeramente mayor y, para beneficio de la tripulación, el Scotti se hizo más liviano.
El Scotti en un montaje de dos ruedas
Fuente: https://comandosupremo.com/scotti-canno ... -da-20-77/
Fueron utilizados en menor número que los breda, pero también por muchas otras naciones, como China y muchos de los países de América del Sur. Después de 1942, la facilidad de fabricación condujo a un aumento en la producción total, pero nunca desafió seriamente el número de Bredas en servicio. Antes de 1943, las tropas alemanas en el norte de África utilizaban muchos scotti de 2 cm (i), y una vez que los italianos se rindieron, se convirtieron en una parte establecida del inventario alemán. Fue utilizado por los alemanes que operaban contra los partisanos yugoslavos. Se produjeron dos versiones del Scotti; uno, una versión semimóvil que podría transportarse en camiones y desmontarse para su uso; el otro, una versión fija utilizada para la defensa. Una vez fuera de los camiones, la primera versión podía colocarse en su posición sobre su carro de dos ruedas, aunque en acción el arma descansaba sobre un trípode plano. La segunda versión era estática sobre un pedestal y se utilizaba principalmente en la defensa de la patria italiana. Varios de ellos fueron tomados por tropas británicas para la defensa local de las posiciones de artillería costera. Después de 1945, fueron utilizados durante varios años por el ejército italiano reconstituido.
20/77 Cañón-Ametralladora (Scotti) en camión AS 43
Fuente: https://www.flickr.com/photos/panzerdb/5882017351
En uso activo, las tropas italianas proporcionaron 12 bandejas redondas para los Scotti y los Breda. Además, ambas armas usaban tipos de munición similares. Sin embargo, el alcance máximo de disparo del Scotti de 20 mm era sólo de 2,1 km en comparación con los 2,5 km del Breda. Además, la velocidad de salida del Breda era ligeramente mayor, de 840 m/s a 830.
Esto parece extraño a primera vista, ya que el Scotti tenía un cañón mucho más largo que el Breda. Sus designaciones 20/77 y 20/65 se refieren a la longitud del cañón del arma, que sirve para aumentar el alcance. De la velocidad de salida comparativamente baja se puede deducir que los Scotti utilizaban munición con una carga propulsora más ligera. Sin embargo, ambos tenían una utilidad similar contra unidades blindadas en rangos de combate normales. Ambos cañones podían penetrar 30 mm de blindaje, hasta unos 500 metros. Debido a su alcance y velocidad de disparo, se volvieron bastante peligrosos para los tanques ligeros y los vehículos de blindaje fino.
Cañón-Ametralladora italiana da 20/77 (Scotti) montada en Fiat TL.37 del NSKK "Transportkorps Speer" 1944
Fuente : https://live.warthunder.com/post/394416/en/
A pesar del desempeño inferior en general, tenían varias ventajas prácticas de valor para Italia. La velocidad de disparo era ligeramente más rápida, 10 rpm más que la del Breda a 250 rpm. Un arma que dispara más rápido es más indulgente y eficaz para disuadir ataques aéreos cuando el arma en sí es el objetivo. Además, el Scotti era significativamente más ligero, pesando sólo 227,5 kg. El Breda, con 330 kg, era menos fácil de transportar. Desplegar los Scotti requiere pocos hombres y poco tiempo, y sería muy adecuado para luchar en las montañas. Disfrutaba de un recorrido de -10/+85, lo que le permitiría atacar objetivos terrestres de forma más eficaz que la mayoría de los cañones antiaéreos ligeros. Muchos cañones antiaéreos, como el Breda de 20 mm, carecían de recorrido descendente.
Quizás la mayor ventaja fuera su sencillez; era extremadamente barato de producir. A pesar de las tensiones de la guerra y los bombardeos aliados, la producción total aumentó hasta 1942. Sin embargo, los Breda fueron mucho más numerosos entre las fuerzas armadas italianas durante toda la guerra. Tampoco hay indicios de que la Regia Marina utilizara los escotos en sus barcos.
Existían dos versiones del Scotti de 20 mm. Uno que era adecuado para emplazamientos estacionarios y desplegado en Italia continental y fortificaciones costeras para defensa estática. El segundo era semimóvil y podía ser remolcado en un carruaje o en la plataforma de un camión. En la práctica, los vagones italianos de dos ruedas sufrían un diseño defectuoso que limitaba la velocidad a 20 km/h. Como tal, el Scotti generalmente se transportaba en la plataforma de un camión, se retiraba y se colocaba manualmente.
Además de su uso en el ejército italiano en tiempos de guerra, se abrieron camino en todo el mundo. La simplicidad de producción lo hizo barato y atractivo para las naciones sudamericanas, y también se utilizó en China. Las fuerzas alemanas lo designaron Scotti (i) de 20 mm y lo utilizaron en el norte de África junto con las fuerzas italianas.
Después del colapso italiano en 1943, Alemania requisó un gran número de cañones de las unidades italianas desarmadas. Hungría, Eslovaquia y otros aliados del Eje a menudo recibían armas capturadas de Alemania. Las fuerzas alemanas en Yugoslavia utilizaron las armas capturadas contra los partisanos, y los británicos emplearon tambien las armas capturadas. Un número significativo reforzó la protección de las instalaciones de artillería costera aliadas en Italia, después de 1943. Finalmente, los Scotti de 20 mm seguirían utilizándose en el ejército italiano de la posguerra.
Fuente: https://svppbellum.blogspot.com/2020/02 ... m-era.html
Fuentes:
https://en.wikipedia.org/wiki/Cannone-M ... 77_(Scotti)
https://comandosupremo.com/scotti-canno ... -da-20-77/
Saludos
Cannone-mitragliera da 20/77 Scotti
Mar Mar 19, 2024 4:34 pm
Fuente https://it.wikipedia.org/wiki/Scotti-Is ... hini_20/70
El Cannone-mitragliera da 20/77 Scotti fue una ametralladora italiana polivalente que podía utilizarse tanto en funciones antiaéreas como antitanque, disponible tanto en posiciones terrestres como navales. El desarrollo del arma comenzó en 1928, por el diseñador Alfredo Scotti, quien inicialmente la diseñó para su uso como cañón aeronáutico: de hecho, en la Primera Guerra Mundial se habían instalado varios cañones, de 20, 37 e incluso 47 mm. en bombarderos para bombardeos terrestres y antibuque. El arma empleaba el sistema operativo de retroceso automático, con cañón fijo y bloqueo geométrico del cerrojo removido por la acción del gas, diseñado por el propio Scotti, y característico de todas las armas automáticas y semiautomáticas de su creación.
En esta función, el cañón quedó sustancialmente ignorado por las autoridades italianas, que no estaban interesadas, para uso aeronáutico, en ningún calibre superior al 12,7 mm , para el cual los técnicos italianos desarrollaban simultáneamente proyectiles explosivos.
De hecho, el arma llegó tarde, por un lado, y, por otro, se adelantó a su tiempo. A finales de la década de 1920, los bombarderos ya no utilizaban cañones pesados para el fuego directo desde tierra (sólo durante la Segunda Guerra Mundial todas las potencias implicadas en el conflicto sintieron la necesidad de disponer de nuevo de aviones de ataque para operaciones antitanque y antibuque y de cañones con proyectiles de alta velocidad inicial, para disparar contra bombarderos, y por otro lado ningún caza monomotor o avión de ataque de la época podía albergar un arma tan masiva y disparar una munición excepcionalmente potente como el 20 × 138 mm B, con el relativo retroceso. De hecho, ya a finales de los años 1930 los alemanes, aunque atraídos por la idea de disponer de un arma capaz de derribar bombarderos permaneciendo fuera del alcance de su fuego defensivo, tuvieron que renunciar al uso de una versión aerotransportada del FlaK 30 de 2 cm, que disparaba el mismo cartucho que el Scotti), mientras que los japoneses utilizaron los cañones HO-1 y HO-3 sólo en la torreta, en los bombarderos (versiones aerotransportadas del fusil antitanque Tipo 97, aunque un poco más ligeros y con munición menos potente que sus "parientes" europeos.
Ante el desinterés de las autoridades italianas, Scotti, en 1932, vendió la patente, para todas las naciones excepto Italia, a la suiza Oerlikon que, en los años siguientes, publicitándola como un arma ideal para el fuego antitanque y antiaéreo, la revendió. a China y a algunos países sudamericanos, atraídos por la disponibilidad a bajo coste (de hecho, el arma era fácil y económica de producir, y además tenía fama de ser la original de la que Marc Birkigt había dibujado el principio de funcionamiento del cañón Hispano-Suiza HS.404 (también de retroceso con bloque geométrico eliminado por la acción del gas, pero con bloque oscilante, no giratorio como en los Scotti), utilizado por dos de los grandes potencias de la época.
Incluso en esta forma, el cañón recibió una nueva evaluación negativa por parte de las autoridades italianas que, en la licitación anunciada en 1935 para el suministro de una ametralladora de 20 mm, prefirieron la Breda 20/65 Mod. 1935 .
El desarrollo, en Italia, continuó gracias al trabajo de Isotta Fraschini , que había comprado los planos del arma en 1938. La versión Mod. 1939 instalada sobre un carro de postes fue utilizada por la Regia Aeronáutica para la defensa de instalaciones y por la Regia Marina en la mayor parte de sus barcos y en sus trenes armados. El ejército holandés, presionado por las necesidades de la guerra, encargó 100 ejemplares del cañón a Isotta Fraschini en diciembre de 1939, con cinco mil proyectiles por arma, con reserva para encargar otros 100 ejemplares (que luego se encargarán en marzo de 1939). De estos, 46 ejemplares, rebautizados como 2 tl no.2 por los holandeses, fueron entregados entre enero y mayo de 1940; afortunadamente, los últimos 11 ejemplares se entregaron el 14 de mayo, cuando la invasión alemana ya estaba en marcha.
Aunque tenía menos rendimiento, el arma era más fácil de construir y mantener que la Breda; Por este motivo, una vez iniciada la guerra, el arma de Scotti despertó un nuevo interés entre los mandos militares y se encargó en unos cientos de unidades: esta versión en un montaje con ruedas, denominada Mod. 1941, tuvo una produccion de alrededor de 300 ejemplares por Isotta Fraschini y también por Talleres Mecánicos. Las armas completamente idénticas producidas por este último se denominan a menudo "Scotti-OM 20/70 Mod. 1941". Después del armisticio, la Wehrmacht lo utilizó como 2-cm-FlaK Scotti (i) contra los partisanos yugoslavos. El ejército británico también utilizó ejemplares de botín de guerra. Luego permaneció en servicio con el ejército y la marina italianos después de la guerra.
El desarrollo en Isotta Fraschini no se detuvo en el Mod. 41. Los ejemplares del arma se alimentaban mediante correas metálicas con eslabones desintegrables y funcionaban satisfactoriamente hasta una velocidad de disparo de 600 disparos por minuto. Estas prestaciones, dadas las nuevas necesidades operativas y las nuevas características técnicas del avión, lo habrían vuelto interesante para su uso aeronáutico original, pero las dificultades de montaje en aviones existentes y el armisticio, al contrario de lo que ocurrió con el HS.404 , impidió cualquier uso operativo en este sentido.
Una Scotti-OM 20/70 Mod. 1941.
https://it.wikipedia.org/wiki/Scotti-Is ... hini_20/70
El Cannone-mitragliera da 20/77 Scotti fue una ametralladora italiana polivalente que podía utilizarse tanto en funciones antiaéreas como antitanque, disponible tanto en posiciones terrestres como navales. El desarrollo del arma comenzó en 1928, por el diseñador Alfredo Scotti, quien inicialmente la diseñó para su uso como cañón aeronáutico: de hecho, en la Primera Guerra Mundial se habían instalado varios cañones, de 20, 37 e incluso 47 mm. en bombarderos para bombardeos terrestres y antibuque. El arma empleaba el sistema operativo de retroceso automático, con cañón fijo y bloqueo geométrico del cerrojo removido por la acción del gas, diseñado por el propio Scotti, y característico de todas las armas automáticas y semiautomáticas de su creación.
En esta función, el cañón quedó sustancialmente ignorado por las autoridades italianas, que no estaban interesadas, para uso aeronáutico, en ningún calibre superior al 12,7 mm , para el cual los técnicos italianos desarrollaban simultáneamente proyectiles explosivos.
De hecho, el arma llegó tarde, por un lado, y, por otro, se adelantó a su tiempo. A finales de la década de 1920, los bombarderos ya no utilizaban cañones pesados para el fuego directo desde tierra (sólo durante la Segunda Guerra Mundial todas las potencias implicadas en el conflicto sintieron la necesidad de disponer de nuevo de aviones de ataque para operaciones antitanque y antibuque y de cañones con proyectiles de alta velocidad inicial, para disparar contra bombarderos, y por otro lado ningún caza monomotor o avión de ataque de la época podía albergar un arma tan masiva y disparar una munición excepcionalmente potente como el 20 × 138 mm B, con el relativo retroceso. De hecho, ya a finales de los años 1930 los alemanes, aunque atraídos por la idea de disponer de un arma capaz de derribar bombarderos permaneciendo fuera del alcance de su fuego defensivo, tuvieron que renunciar al uso de una versión aerotransportada del FlaK 30 de 2 cm, que disparaba el mismo cartucho que el Scotti), mientras que los japoneses utilizaron los cañones HO-1 y HO-3 sólo en la torreta, en los bombarderos (versiones aerotransportadas del fusil antitanque Tipo 97, aunque un poco más ligeros y con munición menos potente que sus "parientes" europeos.
Ante el desinterés de las autoridades italianas, Scotti, en 1932, vendió la patente, para todas las naciones excepto Italia, a la suiza Oerlikon que, en los años siguientes, publicitándola como un arma ideal para el fuego antitanque y antiaéreo, la revendió. a China y a algunos países sudamericanos, atraídos por la disponibilidad a bajo coste (de hecho, el arma era fácil y económica de producir, y además tenía fama de ser la original de la que Marc Birkigt había dibujado el principio de funcionamiento del cañón Hispano-Suiza HS.404 (también de retroceso con bloque geométrico eliminado por la acción del gas, pero con bloque oscilante, no giratorio como en los Scotti), utilizado por dos de los grandes potencias de la época.
Incluso en esta forma, el cañón recibió una nueva evaluación negativa por parte de las autoridades italianas que, en la licitación anunciada en 1935 para el suministro de una ametralladora de 20 mm, prefirieron la Breda 20/65 Mod. 1935 .
El desarrollo, en Italia, continuó gracias al trabajo de Isotta Fraschini , que había comprado los planos del arma en 1938. La versión Mod. 1939 instalada sobre un carro de postes fue utilizada por la Regia Aeronáutica para la defensa de instalaciones y por la Regia Marina en la mayor parte de sus barcos y en sus trenes armados. El ejército holandés, presionado por las necesidades de la guerra, encargó 100 ejemplares del cañón a Isotta Fraschini en diciembre de 1939, con cinco mil proyectiles por arma, con reserva para encargar otros 100 ejemplares (que luego se encargarán en marzo de 1939). De estos, 46 ejemplares, rebautizados como 2 tl no.2 por los holandeses, fueron entregados entre enero y mayo de 1940; afortunadamente, los últimos 11 ejemplares se entregaron el 14 de mayo, cuando la invasión alemana ya estaba en marcha.
Aunque tenía menos rendimiento, el arma era más fácil de construir y mantener que la Breda; Por este motivo, una vez iniciada la guerra, el arma de Scotti despertó un nuevo interés entre los mandos militares y se encargó en unos cientos de unidades: esta versión en un montaje con ruedas, denominada Mod. 1941, tuvo una produccion de alrededor de 300 ejemplares por Isotta Fraschini y también por Talleres Mecánicos. Las armas completamente idénticas producidas por este último se denominan a menudo "Scotti-OM 20/70 Mod. 1941". Después del armisticio, la Wehrmacht lo utilizó como 2-cm-FlaK Scotti (i) contra los partisanos yugoslavos. El ejército británico también utilizó ejemplares de botín de guerra. Luego permaneció en servicio con el ejército y la marina italianos después de la guerra.
El desarrollo en Isotta Fraschini no se detuvo en el Mod. 41. Los ejemplares del arma se alimentaban mediante correas metálicas con eslabones desintegrables y funcionaban satisfactoriamente hasta una velocidad de disparo de 600 disparos por minuto. Estas prestaciones, dadas las nuevas necesidades operativas y las nuevas características técnicas del avión, lo habrían vuelto interesante para su uso aeronáutico original, pero las dificultades de montaje en aviones existentes y el armisticio, al contrario de lo que ocurrió con el HS.404 , impidió cualquier uso operativo en este sentido.
Una Scotti-OM 20/70 Mod. 1941.
https://it.wikipedia.org/wiki/Scotti-Is ... hini_20/70