Cañón 76/40 Modelo 1916
Jue May 04, 2023 2:53 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Cannon_76/40_Model_1916 y https://it.wikipedia.org/wiki/76/40_Mod._1916_R.M.
El cañón 76/40 Modelo 1916' fue un arma naval ampliamente utilizada en los barcos de la Marina Real Italiana durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Un arma muy versátil que se utilizó como armamento primario, secundario y terciario en varias clases de barcos. Después de ser reemplazado a bordo de los barcos de la Marina Real Italiana, vio un uso generalizado en tierra en una serie de funciones diferentes, como artillería costera, cañón antiaéreo y cañón de ferrocarril durante la Segunda Guerra Mundial.
Los orígenes del modelo 1916 76/40 se encuentran en el cañón naval británico QF de 12 libras Armstrong 76/40 Mod. 189 diseñado en 1893 y producido por primera vez en 1897. El cañón QF de 12 libras fue diseñado y producido por Elswick Ordnance Company para la Royal Navy y también para clientes de exportación. Italia y Japón fueron dos de los primeros clientes de exportación que luego compraron licencias de producción para el arma. La mayoría de las armas italianas fueron producidas por Ansaldo a partir de un diseño proporcionado durante la Primera Guerra Mundial por Armstrong Company, bajo licencia por Ansaldo y utilizado por la Regia Marina como pieza antibuque embarcada en la mayoría de sus embarcaciones ligeras desde la década de 1910 hasta la Segunda Guerra Mundial . Equipó desde acorazados de la clase Caio Duilio hasta los cruceros acorazados de la clase Giuseppe Garibaldi; los cruceros de clase Pisa y San Giorgio lyos dragaminas y los barcos más pequeños. Durante la Gran Guerra también se instalaron en montajes ferroviarios para, junto a las ametralladoras Colt-Browning M1895, dar defensa antiaérea a los trenes armados de la Regia Marina. En pontones armados operados por personal tanto del ejército como de la marina, se empleó en la defensa de Venecia .
El Modelo 76/40 1916 era un diseño bastante complicado , por lo que se diseñó una versión más sencilla llamada 76/30 Modelo 1915, que se usó en algunas clases de destructores, submarinos, remolcadores y dragaminas. El modelo 76/30 1915 también se empleó como artillería montada en camiones durante las dos guerras mundiales. Las monturas de los cañones italianos diferían de sus contrapartes británicas y había cinco variedades diferentes. La recámara de disparo rápido era idéntica a la del arma de la Royal Navy, excepto por el extractor de cartuchos y el mecanismo de disparo. El desplazamiento y la elevación eran manuales, y se necesitaba una tripulación de siete para manejar el arma. La tripulación podía sostener una velocidad de disparo de 12 a 15 disparos por minuto
Variantes:
Modelo 1915: montaje en pedestal: elevación de -10 ° a +42 °, que pesaba 1790 kg completo.
Regia Marina Modelo 1916 - montaje en pedestal: elevación de -10 ° a + 65 °, que pesaba 1790 kg completo.
Ansaldo Modelo 1917 - montaje en pedestal: elevación de -10° a +75°, que pesaba 2676 kg completo.
Cañón de 76/40 C.A. - montaje en pedestal: elevación de -5° a +75°, que pesaba 2676 kg completo.
Cannone da 76/40 modificata 35 - montaje en pedestal: elevación de -6° a +81°, que pesaba 5243 kg completo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cannon_76/40_Model_1916
El cañón 76/40 Modelo 1916' fue un arma naval ampliamente utilizada en los barcos de la Marina Real Italiana durante la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial. Un arma muy versátil que se utilizó como armamento primario, secundario y terciario en varias clases de barcos. Después de ser reemplazado a bordo de los barcos de la Marina Real Italiana, vio un uso generalizado en tierra en una serie de funciones diferentes, como artillería costera, cañón antiaéreo y cañón de ferrocarril durante la Segunda Guerra Mundial.
Los orígenes del modelo 1916 76/40 se encuentran en el cañón naval británico QF de 12 libras Armstrong 76/40 Mod. 189 diseñado en 1893 y producido por primera vez en 1897. El cañón QF de 12 libras fue diseñado y producido por Elswick Ordnance Company para la Royal Navy y también para clientes de exportación. Italia y Japón fueron dos de los primeros clientes de exportación que luego compraron licencias de producción para el arma. La mayoría de las armas italianas fueron producidas por Ansaldo a partir de un diseño proporcionado durante la Primera Guerra Mundial por Armstrong Company, bajo licencia por Ansaldo y utilizado por la Regia Marina como pieza antibuque embarcada en la mayoría de sus embarcaciones ligeras desde la década de 1910 hasta la Segunda Guerra Mundial . Equipó desde acorazados de la clase Caio Duilio hasta los cruceros acorazados de la clase Giuseppe Garibaldi; los cruceros de clase Pisa y San Giorgio lyos dragaminas y los barcos más pequeños. Durante la Gran Guerra también se instalaron en montajes ferroviarios para, junto a las ametralladoras Colt-Browning M1895, dar defensa antiaérea a los trenes armados de la Regia Marina. En pontones armados operados por personal tanto del ejército como de la marina, se empleó en la defensa de Venecia .
El Modelo 76/40 1916 era un diseño bastante complicado , por lo que se diseñó una versión más sencilla llamada 76/30 Modelo 1915, que se usó en algunas clases de destructores, submarinos, remolcadores y dragaminas. El modelo 76/30 1915 también se empleó como artillería montada en camiones durante las dos guerras mundiales. Las monturas de los cañones italianos diferían de sus contrapartes británicas y había cinco variedades diferentes. La recámara de disparo rápido era idéntica a la del arma de la Royal Navy, excepto por el extractor de cartuchos y el mecanismo de disparo. El desplazamiento y la elevación eran manuales, y se necesitaba una tripulación de siete para manejar el arma. La tripulación podía sostener una velocidad de disparo de 12 a 15 disparos por minuto
Variantes:
Modelo 1915: montaje en pedestal: elevación de -10 ° a +42 °, que pesaba 1790 kg completo.
Regia Marina Modelo 1916 - montaje en pedestal: elevación de -10 ° a + 65 °, que pesaba 1790 kg completo.
Ansaldo Modelo 1917 - montaje en pedestal: elevación de -10° a +75°, que pesaba 2676 kg completo.
Cañón de 76/40 C.A. - montaje en pedestal: elevación de -5° a +75°, que pesaba 2676 kg completo.
Cannone da 76/40 modificata 35 - montaje en pedestal: elevación de -6° a +81°, que pesaba 5243 kg completo.
https://en.wikipedia.org/wiki/Cannon_76/40_Model_1916