Ametralladora Bren

[Winrich Behr]

Bren (acrónimo de Brno y Enfield), generalmente denominada ametralladora Bren fue una serie de ametralladoras adoptadas por el Reino Unido en los años 1930 y utilizada hasta los años 1980. Su papel más conocido fue como ametralladora ligera en la Segunda Guerra Mundial en la fuerzas británicas y del Imperio británico. También fue utilizada en la Guerra de Corea y durante el resto de la segunda mitad del siglo XX, como en la Guerra de las Malvinas y la Guerra del Golfo.

8th Royal Scots 27-10-1944


Se trataba de una versión de un diseño checoslovaco desarrollado por las exigencias británicas para una competición de los años 1930, y originalmente presentaba un distintivo cargardor curvado, un supresor de fogonazo cónico y un cañón fácil de cambiar. En los años 1950 se sustituyó el calibre del cañón para aceptar el cartucho 7,62 × 51 mm OTAN, lo que significaba que era necesario utilizar cargadores rectos para la munición sin pestaña de 7,62 mm. Se le añadió un bípode, que podía ser montado en un trípode y en vehículos.
La Bren fue sustituida como ametralladora ligera por la L7, una arma más pesada alimentada por cinta. Esta fue reemplazada por la Light Support Weapon, LSW (Arma de Apoyo Ligero) que dispara munición del calibre 5,56 x 45 mm OTAN, en los años 1980, dejando la L4 solamente utilizada en algunos vehículos.

Desarrollo

El ejército británico adoptó la Bren en 1935 tras extensos ensayos de la ametralladora ligera checa ZB vz.27 que estaba manufacturada en Brno. Se buscó una licencia de fabricación y el diseño checo fue modificado para los requisitos británicos. Los mayores cambios fueron el cargador y el cañón para que aceptara la munición del calibre .303 en lugar de la 7,92 mm Mauser. El nombre era un contracción de Brno y Enfield (la Royal Small Arms Factory, o RSAF, en Enfield, donde sería fabricada).
El arma accionado por gas, utilizaba la misma munición que el fusil de cerrojo estándar británico, el Lee Enfield No 4, disparando con una cadencia entre 480 y 540 balas por minuto, dependiendo del modelo. Cada arma tenía un cañón de repuesto que podía ser rápidamente cambiado cuando el cañón se sobrecalentaba durante fuego sostenido, aunque los últimos modelos utilizaban un cañón cromado que reducía la necesidad del repuesto.
Además, la Bren sólo aceptaba cargadores, y generalmente necesitaba ser recargada con mayor frecuencia que las ametralladoras alimentadas por cinta. Sin embargo, esto permitía que la ametralladora Bren fuera menos pesada y se podía trasladar con facilidad. Los cargadores también evitaban que la munición se ensuciase, lo que era difícil de conseguir en las cintas de munición.

ZBvs26


Bren

Servicio

La Bren llevaba un cargador de 30 balas que en la práctica sólo se llenaba con 28 o 29 para evitar encasquillamientos y el desgastamiento del muelle del cargador, que era algo común en las otras armas de fuego. También existían en forma de tambor de 100 balas para utilizar la Bren como arma antiaérea.
Se consideraba la Bren una arma muy precisa pues su cono de fuego estaba extremadamente concentrado. Cuando se utilizaba para fuego de supresión esto no era útil, sin embargo para disparos precisos era mucho mejor: en lugar de esparcir tantas balas como fuese posible para realizar un impacto, se confiaba en la puntería del arma y la experiencia del tirador.
Para una ametralladora ligera de la época, la Bren tenía un peso medio. En marchas largas se podía desmontar parcialmente y dos soldados transportaban las partes. El escritor George MacDonald Fraser escribió sobre sus experiencias en la Campaña de Birmania donde indicaba que se disponía una ametralladora Bren para cada sección de ocho hombres. Un soldado sería el tirador, y otro era el número dos, que llevaba la munición adicional y el cañón de repuesto y cambiaría los cargadores en combate.
La Bren fue utilizada a menudo en vehículos, como en los transportes universales, carros de combate y vehículos blindados. No se utilizaba como arma coaxial en los tanques, dejando este uso a la ametralladora Besa, otro diseño checoslovaco adoptado por los británicos.

Variantes

El término inglés Mark significa Modelo.
Mark 1: desde septiembre de 1937, el modelo original basado en la ametralladora checa.





Mark 2: introducida en 1941. Una versión más sencilla de la Mark 1.



Mark 3: una versión más corta y ligera para el guerra en el frente oriental, desde 1944.



Mark 4: desde 1944.
L4: Utiliza la munición de la OTAN de 7,62 x 51 mm, con un cargador recto, desde 1958. Exiten distintos tipos, desde L4A1 a L4A9.



Producción

Durante la Segunda Guerra Mundial se fabricaban 400 unidades por mes en la RSAF de Enfield. Un contrato entre los gobiernos británicos y de Canadá en marzo de 1938 para suministrar 5.000 ametralladoras Bren a Gran Bretaña y 7.000 Bren a Canadá. Se fabricaron en la John Inglis and Company desde 1940. También se fabricó en Lithgow, Australia




http://es.wikipedia.org/wiki/Bren
http://www.forosegundaguerra.com/viewtopic.php?t=2229
http://world.guns.ru/machine/mg10-e.htm
http://en.wikipedia.org/wiki/ZB_vz.26

[Baron Rojo]

Buen articulo Winrich, no puedo creer que no hubiera un post sobre esta arma todavia

Nunca se me paso por la cabeza hacer un informe de esta arma porque supuse que ya existia, pero no

Saludos!

PD: La Bren y la Nambu 96 tienen un aire parecido, coinciden no?

[Capitan Miller]

Un buen post merecido por una de las armas más clásicas de la SGM.

Saludos.

[Adler Goess]

Al fin!!! la Bren!!...ya me extrañaba que esta Ametralladora no estuviera Aquí, ya habia empesado a escribir algo sobre ella..Muy Buen Articulo Camarada Winrich.

[calquin24]

SGM aparte...un suboficial veterano de la Guerra de Malvinas me contó que esta arma era devastadora cuando los británicos las usaban en grandes cantidades( en conjunto con las MAG) sobre las posiciones argentinas. Saturando el area y cubriendo el avance de sus tropas de infanteria. Definitivamente si estubo operativa durante tantos años e intervinio en varios conflictos sería un arma que no debería tomarse a la ligera.

Saludos

[Kurt_Steiner]

Al final de la Primera Guerra Mundial en 1918, el ejército británico estaba equipado con dos armas automáticas principales; la ametralladora media Vickers y la ligera Lewis. El Vickers era pesada y requería un suministro de agua para mantenerla en funcionamiento, lo que tendía a relegarlo a la defensa estática y al apoyo de fuego indirecto. El Lewis, aunque más ligera, seguía siendo pesada y era propensa a paros frecuentes; su cañón no se podía cambiar en el campo, lo que significaba que los disparos sostenidos provocaban un sobrecalentamiento hasta que se detenía por completo. En 1922, para encontrar un reemplazo para la Lewis, el Ejército británico realizó pruebas competitivas entre el Madsen, el Fusil Automático Browning (BAR), el Hotchkiss, el Beardmore-Farquhar y el propio Lewis. Aunque se recomendó el BAR, la gran cantidad de Lewis disponibles y las difíciles condiciones financieras significaron que no se hizo nada. Se probaron varios modelos nuevos de ametralladoras ligeras a medida que estuvieron disponibles y, en 1930, se inició una nueva serie de ensayos extensos, supervisados ​​por Frederick Hubert Vinden. Esta vez, las armas probadas incluyeron el SIG Neuhausen KE7, el Vickers-Berthier y el checoslovaco ZB vz.26. El Vickers-Berthier fue adoptado más tarde por el ejército indio porque podía fabricarse de inmediato, en lugar de esperar a que terminara la producción británica de Lewis; también vio un amplio servicio en la Segunda Guerra Mundial.

El Bren era un arma de gas, que usaba la misma munición .303 que el rifle de cerrojo estándar británico, el Lee-Enfield, disparando a una velocidad de entre 480 y 540 disparos por minuto (rpm), según el modelo. . Los gases propulsores se ventilan desde un puerto hacia el extremo de la boca del cañón a través de un regulador (visible en la foto, justo en frente del bípode) con cuatro aberturas de ajuste rápido de diferentes tamaños, destinadas a adaptar el volumen de gas a diferentes temperaturas ambientales ( flujo más pequeño a alta temperatura, por ejemplo, desierto de verano, mayor a baja temperatura, por ejemplo, Ártico en invierno). El gas ventilado accionaba un pistón que a su vez accionaba el bloque de cierre. Cada arma venía con un cañón de repuesto que podía cambiarse rápidamente cuando el cañón se calentaba durante el fuego sostenido, aunque las armas posteriores presentaban un cañón revestido de cromo, lo que reducía la necesidad de un repuesto. Para cambiar los barriles, se giró el pestillo de liberación en frente del cargador para desbloquear el barril. El asa de transporte sobre el cañón se usó para agarrar y quitar el cañón caliente sin quemar las manos.

El Bren se alimentaba por cargador, lo que redujo su velocidad de disparo y necesitaba recargas más frecuentes que las ametralladoras alimentadas por correa, como la Vickers. La velocidad de disparo, más lenta, impidió un sobrecalentamiento más rápido del cañón enfriado por aire de la Bren. Además, ésta era mucho más liviana que las ametralladoras alimentadas por correa, que generalmente tenían camisas de enfriamiento, a menudo llenas de agua. Los cargadores también impedían que la munición se ensuciarn, lo que era un gran problema con las Vickers y sus cintas de 250 cartuchos. Las miras se desplazaron hacia la izquierda, para evitar el cargador en la parte superior del arma. La posición de las miras significaba que el Bren sólo podía dispararse desde el hombro derecho.

Tras estos ensayos, el ejército británico adoptó un modelo ligeramente modificado de la ametralladora ligera checoslovaca ZB vz.26 fabricada en Brno en 1935, el ZB vz. 27. El diseño se modificó a los requisitos británicos con la nueva designación ZGB 33, que luego obtuvo la licencia para la fabricación británica con el nombre Bren. Los principales cambios se produjeron en el cargador y el cañón y en el conjunto de empuñadura de pistola inferior, que pasó de un marco de empuñadura giratoria que giraba en la parte delantera del guardamonte a un marco de empuñadura deslizante que incluía el soporte del trípode delantero y la tapa del puerto de expulsión deslizante. El cargador estaba curvado para alimentar el cartucho .303 con borde.

[Kurt_Steiner]

En los ejércitos británico y de la Commonwealth, se entregaba una Bren por cada sección de rifle. Un batallón de infantería también tenía un pelotón de "porteadores", cada uno de los cuales llevaba un cañón de repeuesto para la Bren. Los batallones de paracaidistas de 1944 tenían una Bren adicional en el pelotón AT. La "tropa de asalto" de 66 hombres de los comandos británicos tenía cuatro Bren. Al darse cuenta de la necesidad de potencia de fuego adicional a nivel de sección, el ejército británico se esforzó por producir la Bren en grandes cantidades, con el objetivo de tener una Bren por cada cuatro soldados.

La Bren era operada por una dotación de dos hombres dentro de una sección de infantería, El artillero o "número 1" llevaba y disparaba el arma, y un cargador o "Número 2" se transportaba cargadores adicionales, un cañón de repuesto y un juego de herramientas. El número 2 ayudaba a recargar el arma y reemplazar el cañón cuando se sobrecalentaba, y detectaba objetivos para el número.

Generalmente, el Bren se dispaabaó desde la posición prona utilizando el bípode adjunto. En ocasiones, un artillero de Bren usaba su arma en movimiento sostenido por un cabestrillo, como un rifle automático, y desde posiciones de pie o de rodillas. Los soldados australianos disparaban el Bren desde la cadera, por ejemplo, en la táctica de fuego de marcha, una forma de fuego de supresión que avanzaba con el asalto.

El equipo de cada soldado británico normalmente incluía dos cargadores para la Bren de su sección. Las grandes bolsas de municiones del equipo de 1937 se diseñaron en torno a la Bren. Todos los soldados serían entrenados para dispararla en caso de emergencia. La Bren tenía un alcance efectivo de alrededor de 550 m cuando se disparaba desde un bípode.

Para ser una ametralladora ligera de entreguerras y principios de la Segunda Guerra Mundial, la Bren tenía un peso medio. En largas marchas en áreas no operativas, a menudo se desmontaba parcialmente y sus partes eran transportadas por dos soldados. El cargador montado en la parte superior vibraba y se movia durante los disparos, haciendo que el arma fuera más visible en combate, y muchos artilleros de Bren usaron pintura o cubiertas de lona improvisadas para disfrazar el cargador prominente. En la práctica, el cargador de 30 rondas generalmente se llenaba con 27 o 28 para evitar atascos y evitar que se desgastara el resorte. Se debía tener cuidado al llenar el cargador para asegurarse de que cada bala fuera por delante de la anterior, de modo que los bordes del cartucho .303 no se superpongan de manera incorrecta, lo que causaría un atasco. Los casquillos de los cartuchos gastados se expulsaban hacia abajo, lo que fue una mejora de la Lewis, que expulsaba hacia los lados, ya que el destello de ellos volando por el aire podría comprometer una posición de disparo oculta.

En general, la Bren se consideraba una ametralladora ligera fiable y eficaz, aunque en el norte de África se informó que se atascaba con regularidad a menos que se mantuviera muy limpia y libre de arena o suciedad. Era popular entre las tropas británicas, que respetaban su fiabilidad y eficacia en combate. La calidad de los materiales utilizados garantizaría generalmente un atasco mínimo. Cuando el arma se atascó debido a un ensuciamiento causado por un disparo prolongado, el operador podía ajustar el regulador de gas de cuatro posiciones para alimentar más gas al pistón aumentando la potencia para operar el mecanismo. Era necesario desbloquear el cañón y deslizarlo ligeramente hacia adelante para permitir que se girara el regulador. Incluso se dijo que todos los problemas con la Bren podrían resolverse simplemente golpeando el arma, girando el regulador o haciendo ambas cosas.

Aunque en general eran muy apreciados, el alto costo de cada arma era un problema para el ejército británico. Esto se convirtió en un problema mayor cuando se descubrió que solo 2.300 de las 30.000 Bren entregados a la BEF regresaron después de la derrota de Francia. Como resultado, el ahorro de costos y el aumento de la tasa de producción se convirtieron en dos objetivos principales para los diseños de variantes posteriores. El diseño de Bren Mk II simplificó la producción al reemplazar la mira trasera del tambor con un diseño de escala, haciendo que las patas del bípode no fueran ajustables, simplificando la culata de la pistola, reduciendo el uso de acero inoxidable, entre otros pasos que redujeron el costo de un 20% a 25 %; el Mk II fue aprobado en septiembre de 1940 y entró en producción en 1941.

Si bien el diseño del Bren Mk III también tenía como objetivo reducir los costos, su otro objetivo simultáneo era ser más ligero para la guerra en la jungla; se estandarizó en julio de 1944 y tuvo una producción de 57.600 ejemplares. También se estandarizó en julio de 1944 el Bren Mk IV; sin embargo, no entró en producción hasta julio de 1945, y sólo se construyeron 250 antes del final de la guerra. Si bien Enfield pudo produciro 400 Bren Mk I cada mes, con los diversos esfuerzos de simplificación, los números de producción aumentaron a 1.000 armas por semana en 1943.

Entre los diseños variantes había dos prototipos especiales que nunca entraron en producción: la Taden alimentada por correa. para uso de defensa estacionaria, y la Besal ultrasimplificada, que se produciría en caso de que se produzca una invasión alemana de Gran Bretaña (lo que obstaculizaría los esfuerzos de producción británicos). Los diseños posteriores de las Bren de producción presentaban cañones revestidos de cromo que ofrecían menos resistencia, evitando el sobrecalentamiento y reduciendo la necesidad de cambios rápidos de cañones.

Las armas Bren también se fabricaron fuera de Gran Bretaña. En Canadá, John Inglis, en Toronto, comenzó a preparar sus instalaciones para la producción en 1938; el primero de 186.000 ejemplares se completó en marzo de 1940. Algunos de los Bren fabricados por Inglis se calibraron para usar munición Mauser de 7,92 mm; estos estaban destinados a la exportación a las fuerzas nacionalistas chinas. En Australia, la Fábrica de Armas Ligeras Lithgow, en Nueva Gales del Sur, comenzó a fabricar Bren en 1940; se construyeron un total de 17.249. En India, la fábrica de Ishapore comenzó a producirlas en 1942 (había fabricado Vickers-Berthier antesa) y continuaría produciéndolas durante décadas después del final de la Segunda Guerra Mundial. Muchas de las Bren deIshapore fueron a parar a las tropas indias, que habían perdido un gran número de armas automáticas durante las desastrosas campañas de Malaya y Birmania; lLa 17ª División de Infantería de la India, por ejemplo, se encontró con sólo 56 Bren después de retirarse de Birmania en 1942.

Se disponía de una complicada montura de trípode para permitir que el Bren se utilizara como arma de fuego indirecto, pero rara vez se utilizaba. La Bren también se utilizó en muchos vehículos, incluso en los Universal Carriers, a los que dio el nombre alternativo "Bren Gun Carrier", y en tanques y vehículos blindados. No se podía usar como arma coaxial en tanques, ya que el cargador restringía su depresión y era incómodo de manejar en espacios reducidos, por lo que solo se usaba en un soporte de pivote. Un problema desafortunado ocurrió cuando el Bren fue disparado desde el explorador Dingo Scout Car; las vainas calientes de los cartuchos tendían a ser expulsadas hacia el cuello del conductor, cuya posición estaba junto al pivote. Se diseñó una bolsa de lona para atrapar los cartuchos y superar el problema, pero parece que rara vez se entregó.

[Kurt_Steiner]

La Bren también se empleó como arma AA. El trípode se podía ajustar para permitir un ángulo alto. También hubo varios diseños de soportes menos portátiles, incluidos los soportes Gallows y Mottley. Un cargador de 100 balas estaba disponible para el Bren para su uso en el papel antiaéreo. El antepasado directo de Bren, el checoslovaco ZB vz. 26, también fue utilizado en la Segunda Guerra Mundial por las fuerzas alemanas y rumanas, incluidas unidades de las Waffen SS. Muchas ametralladoras ligeras ZB de 7,92 mm se enviaron a China, donde se emplearon primero contra los japoneses en la Segunda Guerra Mundial y luego contra las fuerzas de la ONU en Corea, incluidas las unidades británicas y de la Commonwealth. Algunas armas ZB checas ex chinas también se usaron en las primeras etapas de la guerra de Vietnam. La Bren también se entregó a la URSS como parte del programa de préstamo y arrendamiento.

El Ejército británico y los de varios países de la Commonwealth, utilizaron el Bren en Corea, la Malasia, durante la sublevación de los Mau Mau y el enfrentamiento Iidonesio-malayo. En el conflicto de Irlanda del Norte (1969-1998), un escuadrón del ejército británico usualmente llevaba la versión L4A4 del Bren como arma automática del escuadrón en la década de 1970. Durante la Guerra de las Malvinas en 1982, 40º Comando de los Royal Marines llevaron una LMG y una GPMG por sección. Su despliegue operativo final con el ejército británico, a escala limitada, fue en la Primera Guerra del Golfo en 1991.

Cuando el ejército británico adoptó el cartucho OTAN de 7,62 mm, el Bren fue rediseñado para este calibre, equipado con un nuevo cerrojo, cañón y cargador. Fue redesignado como la ametralladora ligera L4 (en varias sub-versiones) y permaneció en servicio hasta en la década de 1990. U
El cambio de un cartucho con montura a uno sin montura y un cargador casi recto mejoró considerablemente la alimentación y permitió el uso de cargadores de 20 cartuchos del L1A. El cargador de 30 del L4 también se ajustaba al L1A1, pero el resorte del cargador no siempre era lo suficientemente fuerte como para proporcionar suficiente presión hacia arriba para alimentar rondas correctamente, lo que se remedia estirando los resortes del cargador.

La finalización de la conversación al cartucho OTAN de 5,56 mm llevó al Ejército a eliminar ea Bren / L4 de la lista de armas aprobadas y luego retirarlo del servicio. La Mark III Bren se mantuvo en uso limitado con la Reserva del Ejército de las Fuerzas de Defensa Irlandesas hasta 2006, cuando el GPMG de 7,62 mm lo reemplazó. El Bren era popular entre los soldados que lo disparaban (conocido como Brenner) porque era ligero y duradero, y tenía reputación de precisión. El uso más notable del Bren por las fuerzas irlandesas fue en la Crisis del Congo durante la década de 1960, cuando el Bren era el arma automática de la sección estándar del ejército regular.

Las Bren estuvieron en servicio con las Fuerzas de Seguridad de Rhodesia hasta la década de 1970, cuando fueron reemplazados en gran parte por el FN MAG. Algunos fueron capturados y reemitidos por el Ejército Revolucionario del Pueblo de Zimbabwe (ZIPRA). Algunos ejemplares estaban todavía en servicio con los reservistas de la Policía británica de Sudáfrica en 1980, y fueron heredados por la Policía de la República de Zimbabwe tras la independencia del país. Los policías de Zimbabwe continuaron usando al Bren durante las operaciones contra los disidentes de ZIPRA a principios de la década de 1980. La Fuerza de Defensa de Sudáfrica utilizó los Bren junto con el FN MAG más contemporáneo hasta 1978.

[Kurt_Steiner]

Especificaciones
Peso (Mk1 y Mk2): 10,35 kg, 11,25 kg cargado. (Mk3 y Mk4): 8,68 kg, 9,75 kg cargado.
Longitud 1156 mm) Mk IV; longitud del cañón: 635 mm
Calibre: .303 británico
8 × 56mmR (para Bulgaria)
7,92 × 57 mm Mauser (para China en la Segunda Guerra Mundial)
7,62 × 51 mm OTAN (después de la Segunda Guerra Mundial)
7.62x39 soviético (para China después de la Segunda Guerra Mundial)

Cadencia de tiro; 500-520 disparos / min
Velocidad de salida; 743,7 m / s
Alcance de tiro efectivo; 550 m; máximo: 1.690 m
Cargador de 20, 30 y 100 balas.


Bren Mk I


Bren Mk V en 1944


Entrenándose con una Bren en 1941


Bren en función AA

https://en.wikipedia.org/wiki/Bren_light_machine_gun

[Kurt_Steiner]

Un artillero de los Royal Scots en Holanda, noviembre de 1944.


Una Bren con el cargador de 100 cartuchos.


Una Bren en un trípode en 2010.

https://en.wikipedia.org/wiki/Bren_light_machine_gun