Hola a todos.
Seguimos con la composición de los distintos SPzAbt a lo largo de la guerra. Además del tipo de carros, distribuidos por compañías y pelotones, se detallará el numeral de cada uno de ellos en aquellos casos en que dicha información esté disponible. Como en los post anteriores, toda la información, así como las imágenes correspondientes, está extraída de la obra
Tigers in Combat (Vol. 1), de Wolfgang Schneider, y publicada por Stackpole Books en 2004.
SPzAbt 501Octubre de 1942Mando del Batallón: 2 x Tiger I (01 y 02)
Cia. Ligera: 8 x PIII (03 al 10)
1ª Cia.:
Mando: 1 x Tiger I (100)
1er. Pelotón: 2 x Tiger I (111 y 112) y 2 x PIII (113 y 114)
2º Pelotón: 2 x Tiger I (121 y 122) y 2 x PIII (123 y 124)
3er. Pelotón: 2 x Tiger I (131 y 132) y 2 x PIII (133 y 134)
4º Pelotón: 2 x Tiger I (141 y 142) y 2 x PIII (143 y 144)
2ª Cia:
Mando: 1 x Tiger I (200)
1er. Pelotón: 2 x Tiger I (211 y 213) y 2 x PIII (212 y 214)
2º Pelotón: 2 x Tiger I (221 y 223) y 2 x PIII (222 y 224)
3er. Pelotón: 2 x Tiger I (231 y 233) y 2 x PIII (232 y 234)
4º Pelotón: 2 x Tiger I (241 y 243) y 2 x PIII (242 y 244)
Febrero de 1943 (integrado en la 10ª Div. Panzer)7ª Cia.:
1er. Pelotón: 3 x Tiger I (711, 712 y 714) y 2 x PIII (713 y 715)
2º Pelotón: 3 x Tiger I (721, 722 y 724) y 2 x PIII (723 y 725)
3er. Pelotón: 2 x Tiger I (731 y 732) y 3 PIII (733, 734 y 735)
8ª Cia.:
1er. Pelotón: 3 x Tiger I (811, 812 y 813) y 2 x PIII (814 y 815)
2º Pelotón: 3 x Tiger I (821, 822 y 823) y 2 x PIII (824 y 825)
3er. Pelotón: 2 x Tiger I (831 y 832) y 3 x PIII (833, 834 y 835)
Noviembre de 1943Mando del Batallón: 3 x Tiger I (001, 002 y 003)
1ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger I (100 y 101)
1er. Pelotón: 4 x Tiger I (111, 112, 113 y 114)
2º Pelotón: 4 x Tiger I (121, 122, 123 y 124)
3er. Pelotón: 4 x Tiger I (131, 132, 133 y 134)
2ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger I (200 y 201)
1er. Pelotón: 4 x Tiger I (211, 212, 213 y 214)
2º Pelotón: 4 x Tiger I (221, 222, 223 y 224)
3er. Pelotón: 4 x Tiger I (231, 232, 233 y 234)
3ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger I (300 y 301)
1er. Pelotón: 4 x Tiger I (311, 312, 313, 314)
2º Pelotón: 4 x Tiger I (321, 322, 323 y 324)
3er. Pelotón: 4 x Tiger I (331, 332, 333 y 334)
Agosto de 1944Mando del Batallón: 3 x Tiger II (001, 002 y 003)
1ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger II (100 y 101)
1er. Pelotón: 4 x Tiger II (111, 112, 113 y 114)
2º Pelotón: 4 x Tiger II (121, 122, 123 y 124)
3er. Pelotón: 4 x Tiger II (131, 132, 133 y 134)
2ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger II (200 y 201)
1er. Pelotón: 4 x Tiger II (211, 212, 213 y 214)
2º Pelotón: 4x Tiger II (221, 222, 223 y 224)
3er. Pelotón: 4x Tiger II (231, 232, 233 y 234)
3ª Cia.:
Mando: 2 x Tiger II (300 y 301)
1er. Pelotón: 4 x Tiger II (311, 312, 313, 314)
2º Pelotón: 4 x Tiger II (321, 322, 323, 324)
3er. Pelotón: 4 x Tiger II (331, 332, 333 y 334)
Imágenes:Uno de los primeros Tiger I en ser entregados al SPzAbt 501. Como puede verse en el numeral de la funda del freno de boca (250014), se trata del Tiger nº 14 de producción.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.Blindados del batallón embarcando el Reggio el 20-11-42 con destino a África.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.No sólo hay blindados en un SPzAbt. En esta imagen, ingenieros (pionier) del batallón utilizando lo que parece ser un Horch 108 a falta de los Sdkfz 251 que en teoría debían haberseles entregado.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.Colocando una red de camuflaje al Tiger 132.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.Un Tiger de mando de la 1ª Cia. en posición. Se puede observar el alambre de espino colocado alrededor del blindado como medida de protección adicional contra la infantería.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.Un Tiger II de la 3ª Cia. y su tripulación tras realizar tareas de mantenimiento. Se puede ver que bajo los eslabones de repuesto situados en la torre aún está la pintura original
dunkelgelb, sin camuflaje adicional.
Tigers in Combat (Vol. 1). Wolfgang Schneider. Stackpole Books 2004.Continuará...
Saludos.