La operación NA 1 era el nombre en clave de una misión de la Decima Flottiglia MAS contra los barcos anclados en Argel.
Durante la Segunda Guerra Mundial, uno de los métodos más utilizados por la Reggia marina para embarcar en mercantes los torpedos de marcha lenta (SLC) para acercarlos al objetivo que pensaba atacar Muchas de las primeras acciones no tuvieron resultados positivos: en 1940 tres intentos de ataque (dos contra Alejandría en Egipto el 22 de agosto y el 30 de septiembre, uno contra Gibraltar el 30 de octubre) fracasaron con graves pérdidas, pero el 20 de septiembre de 1941 los SLC transportados desde el submarino Scirè completó su primera acción victoriosa, logrando penetrar en el puerto de Gibraltar y hundir dos petroleros y un mercante; la cima del éxito se alcanzó con el ataque a Alejandria el 19 de diciembre de 1941: tres SLC abordados por el submarino Scirè penetraron en el puerto de Alessandria e infligieron daños muy graves a los acorazados HMS Valiant y HMS Queen Elizabeth así como a un petrolero. Un nuevo ataque contra Alessandria el 14 de mayo por parte de tres SLC transportados por el submarino Ambra no logró ningún éxito.
Con el desembarco aliado en el Norte de África del 10 de noviembre de 1942, fuerzas angloamericanas tomaron posesión de las colonias francesas (Marruecos y Argelia), ejerciendo una fuerte presión sobre las fuerzas del Eje desplegadas en Libia; las nuevas bases navales aliadas establecidas en la costa argelina se convirtieron en un objetivo prioritario para las fuerzas aéreas y navales italo-alemanas con el fin de intentar obstaculizar el refuerzo de las tropas angloamericanas desplegadas en el frente tunecino, por lo que la Regia Marina decidió para realizar una incursión contra los notables barcos mercantes ahora amontonados en el puerto de Argel.
El 4 de diciembre de 1942 el submarino Ambra, al mando del capitán de corbeta Mario Arillo, abandonó la base de La Spezia después de haber embarcado tres SLC con sus seis operadores y 10 "hombres Gamma" (buzos de asalto) de la X MAS; por primera vez el ataque se habría realizado utilizando SLC y "Gamma" al mismo tiempo: el submarino habría lanzado a los asaltantes mientras descansaba en el fondo del puerto de Argel, mientras dos hombres desde su vertical, actuando como vigías. Después de una navegación tranquila, el Ambra llegó a Argel el 8 de diciembre, pero las malas condiciones meteorológicas impidieron la aproximación final al puerto hasta el 11.
Hacia las cinco de la tarde del 11 el Ambra logró finalmente penetrar en el puerto navegando a gran profundidad (a pesar de la sonda rota) para eludir la fuerte vigilancia; el teniente Augusto Jacobacci salió a la superficie y, equipado con un teléfono, guió los movimientos del submarino que avanzaba lentamente, arrastrándose sobre el fondo marino poco profundo. Debido a la terrible visibilidad, la operación de aproximación no finalizó antes de las 21.15 horas, con un retraso considerable: el Ambra logró posicionarse en el fondo marino en el centro del puerto y alrededor de las 22.20 horas abandonó el primer "Gamma", seguido por los tres SLC a partir de las 23:00. La acción no estuvo muy coordinada: dos de los tres SLC tenían problemas en el equipo y en los aparatos respiratorios y no pudieron realizar ningún ataque junto con cinco de los "Gammas"; Uno de los buzos que había desistido del ataque fue hecho prisionero por las fuerzas de seguridad, quienes inmediatamente dieron la alarma. Los submarinistas restantes continuaron con su operación y colocaron las cargas
A pesar de esto, Arillo permaneció con su submarino hasta que venció la hora acordada para el regreso de los submarinistas, las 03:00 horas del 12 de diciembre; no sin dificultades, el barco logró abandonar el puerto arrastrándose por el fondo marino poco profundo, y luego volvió a emerger a una distancia segura a las 19.45 horas del 12, después de 36 horas sumergido bajo el agua. El submarino regresó sin problemas a La Spezia el 15 de diciembre siguiente. Aunque el gran número de asaltantes empleados hacía esperar un mayor resultado , la acción supuso un éxito moderado para las fuerzas italianas: las cargas aplicadas por los "Gammas" y por el único SLC que logró atacar provocaron el hundimiento del mercante británico Ocean Vanquisher (7.174 toneladas) y del noruego Berto (1.493 toneladas), además de los graves daños a los británicos Empire Centaur (7.014 toneladas) y Harmattan (6.587 toneladas). Por la realización del ataque, el comandante Arillo fue galardonado con la medalla de oro al valor militar , mientras que otras 14 medallas de plata al valor militar y una cruz de guerra al valor militar fueron repartidas entre los operadores involucrados en la acción.
![Imagen](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Maiale_SLC.jpg/1280px-Maiale_SLC.jpg)
Un Siluro a lenta corsa (torpedo de baja velocidad en italiano), también conocido como maiale (“cerdo”), torpedo tripulado italiano. El que aparece en la foto está expuesto en el Museo Sacrario delle Bandiere delle Forze Armate, dentro del monumento a Vittorio Emanuele II, Roma, Italia.
https://en.wikipedia.org/wiki/Raid_on_Algiers y https://it.wikipedia.org/wiki/Operazione_N.A._1